插电式混动和油电混动，都有哪些区别？

今天找车网小编整理了插电式混动和油电混动，都有哪些区别？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、插电式混动与油电混动的区别在哪？
• 2、插电式混动和油电混动，都有哪些区别？
• 3、HEV/PHEV/MHEV都是什么意思？混动还有这么大差别？

插电式混动与油电混动的区别在哪？

定位不同：油电混动不属于新能源车辆，而插电混动属于新能源车辆；油电混动的汽车，只能算是节能车，插电混动的汽车则可以单独使用电机驱动汽车，做到真正的零排放。
充电方式不同：插电式混动可以主动外接充电桩充电，油电混动则不可以主动充电。
行驶里程不同：油电混动车型的电池在纯电模式下，一般只能够维持几公里的里程，插电车型可以选择燃油或纯电模式，电池组容量比混动大了不少，一般可以达到几十公里。
使用环境不同：油电混动只能使用燃油模式驾驶，电池介入通常在堵车频繁启停的情况，在高速行驶时，发动机会重新接管控制权，此时省油效果下降。
牌照类型不同：油电混动不属于新能源车，只能挂传统燃油车的蓝牌；插电混合属于新能源车，可以挂新能源专属的绿色车牌，意味着，油电混动车型不能享受当地政府的新能源汽车补贴政策，在购买前必须知晓这一点。
结构不同：两者在机构上并没有明显差异，都具备发动机、变速箱、电池、电机等机构，不过插电式配备的电池组容量更大，而且多出额外的充电插口，油电混动另外配备一套电机驱动模式，即是平时所听到的“双擎版”，而插电混动在这个基础上增加电池组对电机进行驱动。
希望我的回答能够帮助到你。

插电式混动和油电混动，都有哪些区别？

我们先来了解下这两种车的基本原理，再说区别！

合主要以电池供电为主，只有当电池电量耗尽以后，车上的 汽油机 才会启动，为汽车提供动力，同时给电瓶充电。

而 油电混合动力汽车 在启动和汽车低速行驶时，使用的是电池能量，当汽车速度超过某值时，汽油机启动，为汽车提供能量，同时为电瓶充电。当汽车高负荷时，汽油机和电池同时为汽车提供能量。

从外观上来看，插电混动车型有充电口，而 油电混动 车型是没有的 。虽然它们都可以将内燃机的一部分动能进行回收存储在电池中，等待适当的时候释放出来达到节省燃油的目的。

但插电混动车型，除了回收发动机动能以外，还可以通过充电口给电池进行充电 。所以插电混动的车型电池的容量要比油电混动车型的大很多。依靠纯电至少可以行驶几十公里。 找车网

而油电混动车型的电池非常小，它的作用并不长期储电，只是作为一个暂存的场所 ，所以通常油电混动车型是无法脱离内燃机而依靠电动机和电池长时间工作的，理论上电池的容量也就能维持车辆行驶几公里而已，但也正是有了这个暂存交还场所，油电混动车型可以帮助内燃机提升很大的效率，通过车辆滑行、制动等将能量回收，在车辆启动和低速行驶这些最为耗油的环节，利用电动机扭矩的优势替带内燃机工作从而达到大幅省油的效果。

插电混动的车型更适合自己家庭有 充电桩 使用 ，如果每天只是上下班使用，行驶几十公里，就完全可以当作 纯电动汽车 来使用。而油电混动车型目前最成熟的还要数丰田，而丰田当中油电混动的先锋就是 普锐斯 ，拥有丰田最先进的混动技术，安全性和可靠性都经历了超过十年的检验。

插电混动车型既可以兼顾节油，又能获得足够的驾驶乐趣， 比亚迪 系列的车型唐就可以在5秒内破百 。插电混动和油电混动都有自己的特点，消费者也要根据自己的需求和条件进行选择。

HEV/PHEV/MHEV都是什么意思？混动还有这么大差别？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来HEV/PHEV/MHEV都是什么意思？混动还有这么大差别？的相关内容。

新能源大潮正在席卷着整个车市，目前电动车还未达到最理想的使用状态，因此混动车就成为了很多人的备选目标。那么同样是混动车，为什么有的车可以上绿牌，有的车只能上蓝牌，它们究竟有什么区别呢？

1.油电混合动力汽车（HEV）

HEV的全称为Hybrid Electric Vehicle。在”新能源车“这个概念还没有完全落地的时候，混动车就已经出现了。早期丰田系的混动车最为常见，代表车型是雷凌双擎、亚洲龙双擎、雷克萨斯ES300h等。

HEV车型无需外接充电，电能来源于发动机充电以及动能回收系统，驾驶HEV车型与驾驶传统燃油车没有任何操作上的区别。

以丰田的THS（Toyota hybrid system）为例，这套混动系统的电机与发动机通过E-CVT变速箱融合，电机驱动低速低扭部分，发动机驱动高速及高扭部分，既不影响动力，又能够达到节油的目的。

这类车型虽然是混动车，但是不属于国家规定的新能源车型，只能够上传统蓝牌，也没有任何购车补贴。

2.插电混合动力汽车（PHEV）

PHEV的全称是Plug-in Hybrid Electric Vehicle。如果说混动车型是燃油车与纯电动车型的中间车型，那么PHEV车型就是HEV车型与纯电动车型的中间车型。

PHEV车型的电池容量要比HEV车型更大，一般可以支持纯电动模式行驶50-100km。这种车型需要外接电源为电池充电，短途行驶可以仅依靠电能，长途行驶再依靠发动机，既节省了燃油，又没有续航焦虑。

比亚迪唐DM就是一款插电混动车型，其中23.97kWh电池容量版本可支持纯电行驶100km。插电混动车型属于国家认可的新能源车型，可以上新能源F绿牌。

3.增程式混合动力汽车（REEV）

REEV全称为Range Extend Electric Vehicle。增程式混动车的电能来自车辆中的发动机，而发动机仅为车辆提供电能，不直接驱动车辆，因此车辆实际还是依靠电动机驱动。

增程式混动车的电池容量与纯电动车型相差无几，只不过是电池的充电方式从外接改为自带，或者说，增程式混动车就是一辆带着充电宝的电动车。

理想ONE就是一台增程式混合动力汽车，他搭载的1.2T三缸发动机为车辆提供电能。在实际使用中，不使用充电桩充电，仅加注汽油即可行驶。

4.轻度混合动力汽车（MHEV）

MHEV的全称为Mild Hybrid Electric Vehicle。轻度混合动力汽车的电池容量比普通的HEV车型还要小，它的电池不能直接驱动车辆，主要作用是为发动机减负。

轻度混合动力汽车的驱动仍然依靠发动机，而电力系统主要维持发动机熄火后电器系统的供电问题，还能够缓解车辆在启停时的车辆衔接和抖动问题，让车辆更加平顺。同时，还可以在起步和急加速时提供一定动力，降低发动机负荷。

奔驰和路虎等车型分别采用了搭载了48V轻混系统的车型，搭载轻混系统的车型发动机启停介入更早，停车时可以为方向盘提供助力，并可以正常使用空调等电器设备。

混动车型越来越多，而功能也各不相同，有些是为了降低发动机负荷，有些是为了保证续航里程。那么你更青睐哪种混动车型呢？

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