奥迪a4价格奥迪a4最新报价多少钱

今天找车网小编为大家带来了奥迪a4价格奥迪a4最新报价多少钱，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、奥迪a4价格奥迪a4最新报价多少钱
• 2、奥迪A4L三厢落地价多少钱？奥迪A4L官方价
• 3、新款奥迪A4L价格贵了，但却更值了？

奥迪a4价格奥迪a4最新报价多少钱

奥迪A4的价格范围在19.09万元到57.8万元之间，官方指导价为27.28万元至57.8万元。这个价格涵盖了车价、购置税、交强险以及上牌费用。车价即为发票价格，购置税大约是车价除以11.7后的10%。裸车价减去购置税得出计税价格。对于7座以下的家用车，交强险的基准价为950元，你可以选择增加商业保险，如第三者责任险（建议购买30万元保额）、车损险、划痕险、盗抢险、玻璃险、不计免赔险和座位险等。这样，总的保险费用大约在1.5-2万元左右，具体根据地区可能有所不同。上牌费用根据不同城市的收费标准，一般在二三线城市只需一二百元，可视为较小的开支。总的计算公式为：车价+购置税+交强险+上牌费=总费用。

需要注意的是，以上价格仅供参考，实际价格可能会有所变动。购车时，除了价格外，还应考虑车辆的养护和燃油成本。为了保持车辆的最佳状态，建议定期进行保养，并选择信誉良好的维修店进行服务。另外，了解奥迪A4的油耗情况对于日常驾驶规划也十分重要。希望这些信息能对你的购车决策有所帮助。

奥迪A4L三厢落地价多少钱？奥迪A4L官方价

目前，奥迪A4L2020款的官方指导价为305800元-396800元，我们以奥迪A4L 2020款40TFSI时尚动感型为例，该车型的官方指导价为318800元，据了解，目前江门市最高优惠幅度为44600元左右，所以这款车的终端价格为274200元。如果按照全款购买来计算，购置税24265元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为310099元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是82260元，月供金额为5845元。

奥迪A4L前脸看起来十分大气，搭配多边形格栅，稳重大方，同时也有一定的精致感。

奥迪A4L2020款40TFSI时尚动感型内饰风格显得非常年轻，配合银色金属拉丝饰板，和该车定位相符合。此外，这款车配备了胎压报警、牵引力控制、自适应巡航等多项配置。

动力方面，奥迪A4L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前五连杆独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款奥迪A4L价格贵了，但却更值了？

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Hello！小伙伴们大家好！

全新奥迪A4L上市，价格为30.58万-39.68万。换代近4年之后，奥迪A4L这次迎来了一次较大规模的中期改款，足以让我们重新认识一下这款车。

单单在外观上，新A4L的气质，就已经和老款判若两车，以至于网上有很多人表示，之前一直对A4L无感，但看到新款时竟有点怦然心动。不管你的心头好是奔驰、宝马还是其他豪华品牌，刚刚上市的新A4L，都有足够理由引起你的关注。

就在不久前，咱们的小卷同学已经第一时间试驾体验了新A4L的45 TFSI quattro版，新车在外观、内饰上的改变。

简单回顾一下，2020款A4L的主要改变，是采用了类似奥迪RS系列车型的前脸、神似A6L的车尾，以及更加运动化的内饰风格。

操作方面最大的改变，是取消了之前经典的MMI操作旋钮，转而配上了更大尺寸的中控屏，并终于具备了触摸控制的功能。

而根据小卷的试驾体验，我们看到了新A4L对于运动化的追求，并不仅仅局限在外观和内饰的观感层面，而是在动力响应和底盘质感等方面，甚至是方向盘的转向手感，都明显做了运动化的调校。

所以，之前觉得A4L的外观太平淡，或者觉得驾驶感受比较无聊的小伙伴，这次可以给新A4L一个机会，到店里去体验一下。

而奥迪A4L的老粉丝可能会说，“我喜欢的就是奥迪中庸、稳妥的气质，新A4L变得过于张扬，反而不喜欢了”。

不用急，奥迪还是很会照顾自己老粉丝的，新A4L推出了动感型和致雅型两套外观，近期网上的试驾文章和视频，都是动感型，如今致雅型的前脸也公布了，它长这样：

大灯和动感型一致，但中网和雾灯轮廓的造型，都内敛、沉稳了许多。和老款A4L相比，新A4L致雅型的风格也变得锐利了一些，但又没有过于张扬。怎么样，偏爱沉稳风格的小伙伴，这个造型，能切中你的审美吗？

老款A4L的指导价区间，是28.68-40.18万，而2020款的售价区间变成了30.58万-39.68万，起售价提高了1.9万元。在如今这个行情下，新车改款价格不降反增，还是有点不寻常的。那么就让我们仔细分析一下，新A4L的价格，是不是真的变贵了。

首先，我们可以把2.0T 150马力的“超低功率”版35 TFSI暂且排除，因为它虽然门槛最低，但相信选购的车主比例非常少。

A4L真正主销的版本，应该是从40 TFSI时尚型（2.0T 190马力）开始的，也就是指导价31.88万的版本，对应老款车型，也就是30.08万的40 TFSI进取型。

第一眼看上去，新款比老款贵了1.8万元。那我们就拿这两个版本对比一下，看看它们的配置水平，有什么区别。

相比老款40TFSI进取型，2020款40TFSI时尚型在动力系统上增加了12V轻混，参数上没有变化。而在配置上则多出了：倒车影像（老款选装价2300元）、12.3英寸全液晶仪表（选装价5200元）、真皮座椅（选装价10200元）和后排杯架。

多出来的这些配置，按照奥迪的选装价格，总计价值17500元。

除此之外，2020款A4L 40TFSI时尚型采用了245/40 R18规格的轮胎，而老款进取型为225/50 R17，这四条新轮胎的价格，也比老款更值钱，差价至少在1千元以上。和上面增加的配置算在一起，妥妥的超过了1.8万元。

这样看下来，新A4L的售价区间虽然相比老款提高了，但并非单纯地加价，而是相应的增配了，还是比较合理的。

接下来我们来具体看看新A4L各个版本的配置和功能，有哪些亮点和遗憾。

先说亮点：

1、 除了拉低门槛的35 TFSI版本，新A4L的40TFSI全系配备了245/40 R18规格的轮胎，在同级车型中还是非常出彩的。而45TFSI版本，则配备了245/35 R19的超高扁平比运动胎，视觉效果炸裂。

对比同级对手，宝马3系全系只有225/45 R18规格的轮胎，奔驰C级的主销版更是只有225/50 R17的轮胎。所以在追求运动性这方面，新A4L是确实下了功夫的。

2、 全系标配可开启全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、换挡拨片；

3、 全系标配12.3英寸全液晶仪表。说实话，在各个品牌的液晶仪表中，个人最喜欢的还是奥迪，这次在新A4L上实现了标配，也让很多人多了一个选择它的理由。

由此我们也再次看出，新A4L虽然指导价提升了，但全系都没有低配车，是实实在在的入门即豪华。如果后期优惠幅度到位，这款车的综合性价比是不容置疑的。

不过，作为以科技著称的奥迪，新A4L在主动安全和智能驾驶辅助领域没能领先对手，可能会让一些粉丝有些遗憾。

例如它的主动刹车功能只在顶配车型上有所配备，对比主要竞争车型，宝马3系从次低配开始就配备了主动刹车，C级更是实现了全系标配。

当然，像并线辅助、车道保持、自适应巡航这些配置，在这个级别车型中都是需要选装的。

很多奥迪粉丝会告诉你：配备quattro四驱系统的奥迪，才是真正的奥迪。

目前奥迪在A4L上配备的“quattro”叫做quattro ultra智能四驱系统，和以往配备托森式差速器的全时四驱不同，这套四驱可以通过检测车辆行驶时的150个信号，每秒自检100次，从而自动在四驱和两驱之间的切换，提供四驱带来的驾控稳定性的同时，也能有更好的燃油经济性。

（这里插一句，关于奥迪把全时四驱换成了智能四驱，到底是提升还是“减配”，感兴趣的小伙伴可以评论里留言，咱们可以单开一个话题。）

在老款A4L上，四驱系统仅局限在45 TFSI动力（2.0T 252马力）的版本上。2020款A4L则对这套系统进行了“下放”，把它配备在了40 TFSI版本上（2.0T 190马力）。

不过，这并不代表quattro系统的价格门槛变低了，新A4L从40 TFSI的豪华动感型/致雅型开始配备quattro，指导价为36.38万元，相比老款的价格门槛，反而高了1000元。

而对于那些想同时拥有45TFSI高功率发动机和quattro四驱的小伙伴，价格门槛就更高了，因为新A4L的45TFSI版本，指导价为39.68万元。 找车网

果然最精华的性能，还是留给最忠实的粉丝。

曾经，在整个豪华品牌B级轿车市场中，最缺乏运动气质的，可能就是A4L了。但如今，这个情况可能要改变了。

从座椅配色就看出A4L强调运动感

其实新A4L开始明显向运动化转变，还是受到了一些质疑，毕竟它多年来展现的，一直都是沉稳的气质和科技感的内饰。而这样的形象，让很多人忽视了一点：A4L的动力底子，一直都不输对手。

在动力参数和0-100km/h加速表现方面，BBA的三款车型是基本持平的，而奥迪本身的RS性能车系列，在全球也都有着举足轻重的地位。

也就是说，奥迪在运动领域是绝对有底子、有实力的，就看它是否愿意在A4L这样的主销车型上，进行较明显的运动化调校。如今新A4L从起售版就配备了245mm的18英寸宽轮胎，第一次展现出了在运动性方面的野心。

同时，在我们试驾这台车之后，都能明显感受到它在转向、底盘等等方面，都有了更偏向运动化的调校。虽然我们还没有去测试它的极限，但论上手以后给人直观的“好开”程度，是和新3系不相上下的。

当然，非quattro版的前驱车型，对于操控粉来说会让乐趣有所打折，但A4L毕竟是基于MLB纵置平台的车型，在操控方面的底子，本质上还是会优于横置前驱车的。

2019年，奥迪A4L一共卖了16.8万台，力压奔驰C级（15.5万台）和宝马3系（10.9万台），拿下了豪华品牌B级轿车领域的冠军。即便是把凯美瑞、雅阁、帕萨特这些主流品牌B级车算进去，A4L也能排进前五。

所以，A4L改款之后，销量表现是不用担心的，但是我们需要明白，去年A4L的销量成绩，是以比较大的优惠幅度实现的。而改款之后A4L的终端价格会在什么水平，也是小伙伴们最关心的点之一。

老款A4L最畅销的版本，是40TFSI进取型（30.08万）和时尚型（33.58万），它们最近的终端价格，最低已经下探到了23万和26万元左右，优惠幅度最大达到了7万元左右。

也就是说，A4L实际上已经和凯美瑞双擎、雅阁锐混动这些价格坚挺的主流B级车，产生了不小的交集。

而对比A4L的老对手，奔驰C级的优惠幅度也有5万元左右，终端主销的价格区间，在27-30万元左右。宝马3系换代最晚，所以优惠幅度相对也比较少，目前基本还处于3-4万元左右，主销价格区间，在28-32万元。

至于新款A4L还会不会有较大优惠？个人认为很有可能。

咱们前面分析过了，它使用了加量也加价的指导价策略，所以我认为厂家很可能也做好了继续推出较大优惠幅度的准备。所以，看中这款车的小伙伴，可以时刻关注着4S店行情的变化。

说在最后

关于全新奥迪A4L，今天就先聊这么多，作为国内最受欢迎的豪华B级车之一，这台车能说的还很多，接下来我们也会陆续带来深度试驾、对比导购等等内容，

各位小伙伴，你对新A4L有什么看法呢？欢迎评论、留言告诉我们~我们明天见啦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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