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宝马5系标轴隔音怎么样

2024-12-22 23:59:38 | 找车网

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宝马5系标轴隔音怎么样

买宝马5系,标轴版的好,还是加长版的好?

宝马5系 定位是一款中大型豪华车,主要竞争对手是 奥迪A6L 、奔驰E级等车型,这款车的操控性能比较出色,目前国产版是加长轴距版,进口版为标轴,价格方面进口版标轴版与国产版长轴版价格相差不大,主要是标轴版车身尺寸以及轴距更短一些,操控性能更好,发动机参数都是一样,搭载了B48的2.0T发动机,标轴版百公里加速时间7.8秒,长轴版百公里加速时间8.3秒,如果喜欢操控性不在乎空间那么更推荐标轴版,具体看个人需求了选择,从销量来看长轴版销量占绝大多数。

2020款525Li M运动套装,厂商指导价42.69万,进口版525i
M运动套装厂商指导价42.39万,两者价格相差3000元,国产版目前市场有4.8万左右优惠,进口版优惠少一些,实际裸车价37.89万,加上购置税33531,保险11068, 车船税 480,上牌500,全款 落地价 424479元。

外观内饰方面两款车基本一样,没有太大的区别,唯一可以容易区分的是尾标,国产版为 华晨宝马 525Li,进口版为525i,配置方面标轴版后轮采用了275宽胎,真皮座椅(国产版是 仿皮 座椅)、带有 自适应远近光灯 、随动转向头灯、外后视镜自动防炫目、腿托调节。国产长轴版多了电动后尾箱、 无线充电 功能。 找车网

动力方面两款车搭载的都是2.0T发动机,参数一样,都是184马力,290牛米,匹配8AT手自一体 变速箱 ,底盘采用前置后驱布局,驾驶感受方面标轴版动力调教更加灵敏,由于车身重量更轻只有1680kg,起步加速要比长轴版轻快许多,百公里7.8秒的加速时间超车很有底气。底盘质感方面标轴版底盘更为扎实,操控灵活性更好,路感比较清晰,过颠簸路面有明显的冲击感,舒适性没有长轴版那么好,希望以上回答能够帮到你。

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5系长轴,换标轴是不是很不理智?

对于购车目标,我们首要明确的是: 购车的主要目的是什么 。若仅限于短途出行或便利停车,那么标轴无疑是个不错的选择。然而,若考量日常使用的舒适度和驾驶体验,长轴则更显优势。由于车身较长,长轴车型稳定性更高,对于高速行驶的舒适性提升显著,长途驾驶也更为惬意。此外,长轴的悬挂系统更胜一筹,能有效过滤路面颠簸,降低噪音。因此, 对于追求舒适性和操控性的驾驶者,选择长轴更为明智


价格因素在购车决策中同样重要。标轴与长轴虽然价格相近,但标轴的性价比更高。标轴车身短小,操控灵活性强,停车时更为方便。且标轴的油耗通常低于长轴,这也是消费者青睐标轴的部分原因。所以, 如果预算有限,或是以日常代步为主,标轴是理想之选


总结来说, 选择标轴还是长轴,取决于个人需求和预算 。重视舒适度和驾驶体验,长轴是个不错的选择;而日常出行和停车便利性优先,标轴更为合适。购车需理性判断,不应受网上信息左右。最后,我强烈建议楼主亲身试驾,亲自体验不同轴距的车辆,再做决定。

宝马5系标轴隔音怎么样

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宝马5系的声噪测试成绩非常理想, 60km/h、80km/h和120km/h的噪音成绩都达到了不错的水平。具体成绩为:58.7分贝; 60.4分贝; 65.2分贝。

能得到这么不错的成绩应该主要归功于变速箱的表现,变速箱最高档位的齿比设定使宝马5系在行驶中的发动机转速比较低,直接降低了发动机制造噪音的可能,再加上发动机舱盖内比较厚实的隔音棉,使得噪音抑制的非常到位。

当然,车身的低风阻系数也解决了风噪的影响。能把噪音控制到这样的程度,作为一款三厢车来说,确实可以给车内乘员的驾乘感受加分不少。

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