抢先试驾上汽奥迪A7L 试驾奥迪Q2L评测配置怎么样

只有好事才会多磨吗？抢先试驾上汽奥迪A7L 55TFSI 先见版

 记得在2016年11月14日那天，上汽集团官宣与奥迪展开合作之后，引发了汽车行业广泛关注。与此同时，也引起了众多一汽-大众奥迪经销商的极大不满，甚至有许多经销商联手以拒接从厂家进车的方法，反对上汽奥迪的成立，这一度导致上汽奥迪项目难产。不过最终三方合作达成，上汽奥迪最终避免了难产的最坏结局。时隔5年，如今上汽奥迪的首款作品奥迪A7L终于在9月26日正式投产下线。此时此刻用“好事多磨”来形容再贴切不过了，但是A7L这款产品到底能不能被称为“好事”呢？今天就让我们通过这篇文章来揣摩一下吧。

今天试驾的车型是预售价77.77万元的顶配A7L——55 TFSI quattro S-line先见版。当第一眼看到A7L先见版预售价时，感觉就像猪妈妈给小猪佩奇开门，“配7”到家了。由于此次的试驾车为试装车，所以配置功能可能与量产车会有一定出入。

首先我们来看下外观，上汽奥迪A7L的车头部分采用了与进口A7一致的S-line运动套件。不同之处在于，六边形格栅中的亮黑色横条辐，使用了类似点阵设计将其做了隔断处理，这也是车头最明显能辨别出A7L与A7的地方。相比奥迪惯用的横向多条幅与蜂窝设计来说，这样的格栅设计非常新颖，不仅提升了格栅的精致感，而且使得安装在格栅内的激光雷达（左）与毫米波雷达（右）也不再显得太突兀。

A7L先见版车型配备了LED激光矩阵大灯，这也是奥迪国产燃油车中唯一配备激光大灯的车型。灯腔内由32颗LED组成照明模块，通过打开或关闭部分大灯中的部分LED，从而实现不同路况下的充分照明，同时也避免对对向来车造成的光线干扰。在车速高于70lm/h并无外界环境光的特定条件下，大灯内的蓝色激光二极管会自动打开负责远光照明，相比LED发光二极管100lm/W的亮度，激光二极管可以达到170lm/W，因此照射距离可以最高达到600米。

来到侧面，A7L最大的不同一览无遗，取消了原本A7车型上最大的卖点溜背造型。上汽奥迪将其改为了传统三厢设计，并对轴距加长了98mm，轴距长度甚至超越了A6L。从侧面能够看出设计师已经非常努力得将多出的车尾与原本的车身造型尽量融合。但是过长的后悬，以及升高14mm的车身高度，让整台车看上去稳重中缺少一份气派、运动中缺失一份动感。辛苦设计师了，你们已经很努力了，只是这道题目太难做了。

轮圈方面，A7L先见版采用20英寸多辐式轮圈，相比先行版的21英寸轮圈少了些许视觉冲击。轮胎采用了固特异Eagle F1系列，尺寸为255/40 R20。刹车卡钳采用了前对向6活塞卡钳、后单活塞浮动卡钳，在制动方面应该会有个不错的表现。

车尾部分，由于三厢造型的缘故，尾厢盖上的另一卖点电动尾翼也随之取消了，与之代替的是，钣金冲压工艺在尾厢盖上刻画了一道鸭尾的造型，营造点运动感。不过幸好贯穿式OLED尾灯被得以保留，还算能从车尾找出一点A7的影子。

外观看来，A7原本的具有的三大卖点被取消了俩，唯一仅存的就是无框车窗。不过在如今的汽车消费市场看来，也算不能特别能拿得出手的卖点，毕竟便宜的话，某些十几万元的车型也有这个配置。

进入车内，相比外观上做出的惊人变化，内饰设计基本照搬了进口A7，这熟悉的内饰设计与布局在看完外观之后，不由得让人找到些许欣慰。一如既往的奥迪做工用料和仪表台区域熟悉的三屏设计，以及少之又少物理按键，这些不仅提升了内饰的品质感，也展现了奥迪对豪华科技的理解。

12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰，并且可以切换多种显示模式，另外，A7L也配备了HUD抬头显示功能，虽然没有仪表盘显示的信息丰富，但也可以帮助提示导航等内容。

中控两块触屏的尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，其中10.1英寸触屏内置第三代的MIB系统，这一代系统最大的特点是，主界面采用了卡片式UI界面以及增加了第三方应用拓展。另外8.6英寸触屏则用于控制空调。虽然是触控操作，但是当你操作屏幕按键时，还会有力的反馈，告诉你确实摁倒了这个虚拟按键，防止发生误操作。

座椅则全部采用了华格纳真皮包覆，前排座椅隆起的侧翼能够提供不错的包裹性。后排座椅带有椅背电动调节与航空头枕，除此之外，相比进口A7后排还多了可视娱乐系统、中央扶手触控Pad、座椅加热、老板键和Type-C接口。不过这里值得注意的是，A7L的5座仅仅是多了一根中间座位的安全带，从而变成了法规上认定的5座布局。因为A7L后排纵向空间实际观察下来与进口A7无异，而且中央扶手内置了更多功能的原因，所以中间座位舒适性还不如进口A7。

至于加长后的空间表现方面，应该也是消费者们最关注A7L的问题之一吧。身高183cm的体验者坐在前排，头部空间为四指。来到后排，体验者的腿部空间一拳两指，头部空间则为一指。可以说经过加长后的A7L，除了后排腿部空间有了明显的改善以外，其它并没太大提升。

动力方面，目前A7L只推出了一款3.0T V6发动机，同时还配备了48V的轻混系统，最大马力250kW，最大扭矩500N·m，与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱和quattro四驱系统。

DAWS动态全轮转向示意图

悬架方面，A7L前后均采用了多连杆式独立悬架，并配有自适应空气悬架，车身最低状态时，与轮胎间的间隙仅为两指，最高时，则大约可以容纳四指。同时DAWS动态全轮转向技术也将是55TFSI车型全系标配，该功能在车速不高于60km/h时，后轮与前轮转向方向相反，减小转弯半径；车速高于60km/h时，后轴转向与前轮转动方向相同，从而提高直线行驶和轨道稳定性。

A7L提供节能、舒适、自动、动态四种驾驶模式，如果算上个性化模式的话，一共有五种。但是经过实际驾驶体验，不同模式之间除了变速箱响应，其它的差别并不明显，即便调至动态模式，它的动力输出也不会给你过分炸裂的感觉。

功率250kW的发动机带动一台自重1.8吨左右的A7L来说算得上非常轻松，日常驾驶时，发动机转速得被变速箱尽量控制在2000prm之内，以控制燃油的消耗。但是在慢速起步时，变速箱积极地升档会给车内带来一些细微的窜动，以及40km/h左右的速度跟车时，变速箱为了燃油经济性，不会很乐意去做降档动作，导致无法通过油门踏板精准的控制车距，同时变速箱托档行为带来共振也会通过油门踏板传递给驾驶员。

但是一旦油门加大双离合的优势就现象而出，变速箱很快就了解到驾驶员需要动力的意图，连降数档，将发动机抬升至3000rpm以上，此时的涡轮正在疯狂地吸食空气，驱使发动机输出全部扭矩500N·m，并将驾驶员按在座椅之中。一旦完成加速收起油门后，变速箱离合会马上升回较高的巡航档位，继续寻思着如何更好地去控制油耗。

车辆调到动态模式+S档之后，整台车才感觉才真正活了起来。变速箱开始不再刻意控制油耗，而是去尽力配合发动机做好传动工作，加速时开始拖延升档的转速，刹车时提早降档的时机，将尽可能的将动力输出到车轮上

奥迪这款7速S tronic双离合有一个非常令人满意的地方，手动模式下，即便是在3或2档这种低档位情况手动降档，只要衔接档位转速不会超过5000rpm，变速箱都会快速干脆地把档给降下去。不像其它很多车型的变速箱不是对操作置之不理，就是转速表显示已降档，但是变速箱还在犹犹豫豫的，造成“假性降挡”。

A7L的刹车脚感属于比较柔和的类型，这对于走走停停的拥堵路况来说，可以让驾驶员有一个比较轻松的状态，不用时时刻刻绷着神经去控制刹车。遇到紧急情况或激烈驾驶时，刹车的中后段调校会使刹车总泵有个持续有力的推力去推动四个轮子的分泵工作，整个刹车过程虽然急促，但不棘手。

虚位较大的初段转向响应与极其轻盈的转向阻尼，这都让我想起了十几年前学驾照时，教练车前轮被悬空架起练习大把交替，虚无缥缈缺乏所需的沟通感。不过这并不是它的错，而是我并非A7L的受众人群。

底盘调校透露着一股运动感，但是这里说的运动感并不是代表这车很有运动性。由于空气悬架代替了螺旋弹簧，所以这车的取向还是偏向舒适取向，它的运动感仅限于减振器压缩的初段，这样的调校使车辆经过轻微颠簸时，悬架对弹跳动作处理的非常干脆，不会有多余松散动作出现，营造出一种稳重扎实的底盘质感。减振器的后段压缩趋于柔和，遇到较大的坑洼路面，悬架与减振的配合悬架总能非常温柔地化解大部分冲击。

但同时对于激烈驾驶产生的俯仰与侧倾，这种真正需要支撑性的时候，空气弹簧也就无法充分给予支持。所以千万不要拿这车去做过多激烈的连续重心转移，因为连续的重心变化只会让车辆措手不及。

0-100km/h加速时间：6.08秒

将驾驶模式切换到动态，变速挂入S档并关闭ESP，此时油门刹车同时踩住便能开启A7L的弹射模式。在四驱系统的帮助下起步的瞬间并没有出现轮胎打滑的现象，加速过程中最大G值达到0.65G左右，在车内能够感受到一定的推背感。而且因为轴距加长的缘故，起步时的抬头姿态控制比进口A7要好。最终A7L的0-100km/h加速成绩为6.08秒，相比官方给出的5.5秒百公里加速时间要慢了半秒多。

100-0km/h刹车距离：35.14米

整个刹车过程中，A7L的制动力持续稳定的输出，G值维持在-1.1G上下。虽然车头有明显的点头现象，但后轮的上扬并不夸张，姿态可以接受，最终100-0km/h刹车成绩为35.14米。这个成绩可以说是非常不错的，这背后6活塞的卡钳与固特异Eagle F1起到了功不可没的作用。

编辑点评：据悉，上汽奥迪对于A7L将采用了线下直营的销售模式，这种模式在新能源车型中虽然非常受用，但是对于市场份额更大竞争更激烈的燃油车来说，缺少了消费者与经销商议价的灵活性，这对于豪华品牌中靠价格优势做销量的奥迪来说，上汽奥迪恐怕需要多花点实质的心思才能打开局面。另外从2020款进口A7开始，厂家已不再提供3.0T车型，不知这是出于排放政策的原因，还是在为上汽奥迪A7L铺路。可是即便喜欢A7 3.0T车型的消费者，不一定能接受A7L的造型，能接受A7L的消费者，也不一定需要3.0T。更何况59.77-77.77万元的价格，还能有很多其它大排量车型可以选。所以最后还是衷心祝愿上汽奥迪A7L不要成为一款“出道即巅峰，往后便酱油”的车型

平稳缓和 试驾奥迪Q2L评测配置怎么样

　　大家一定都知道木桶效应，一个木桶能装多少水，取决于它最短的那块板子，也就是说，弥补自己最大的不足，是增加竞争力最有效的办法。对于国内汽车市场说，加长这一办法可以很有效的提升一款车自身的竞争力，而我们今天要聊的就是这样一款车-奥迪Q2L(参数|询价)。

国内市场和国外市场有着很大的不同，消费者的需求也不一样，空间是国内消费者关注度很高的一项指标，毕竟国内买个车还是属于高消费的产品，所以我们当然希望一款车能够满足更多的方方面面。奥迪Q2之前我们在海外试驾的时候，对于它的空间表现感觉缺少一些竞争力，而现在国产的Q2L来了，加长了轴距之后，它的表现会是什么样的呢？

奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价28.18万

外观方面，奥迪Q2L的设计至少在目前是非常新颖的，走在路上可以吸引不少人的目光，除了它是一款奥迪的SUV之外，这比较独特的设计肯定是最大的吸引点。

车头的设计见棱见角，看着就有着那么一种硬朗的风格，银色的中网在视觉效果上也要比镀铬显得更有档次感、更精致。Q2L的大灯造型也很独特，全LED的光源现在看来其实已经没什么了，不过，在点亮效果和样式上表现出了一个“灯厂”应有的水平。奥迪Q2L相比海外版的Q2，在长度和轴距方面分别提升了38mm和27mm，增加长度之后，让它的身材在同级别当中也不会感觉吃亏了。

加长之后，比较担心的是侧面线条会不会不协调，看到实车之后，基本不用担心，由于加长的幅度不是特别大，让Q2L的整体造型看上去还是挺舒服的，比例挺好。在车身尺寸上面，作为小型SUV的它再加上之前成都车展上公布的预售价（未来正式售价应该会低一点），未来要面对的对手除了高端的小型SUV，很多入门的紧凑型SUV也将成为对手，再加上它偏个性化的设计，那些相对小众一些的车型也将成为竞品。

18英寸的双五辐轮圈对于一款小型SUV来说已经属于大脚了，造型比较独特，只是颜色稍显普通，要是使用白色或者灰色，我觉得在凸显个性色彩方面会有更好的表现。

Q2L的C柱的位置设计是它车身上的一大亮点，主要还是来自于颜色上的选择，根据之前的信息，未来Q2L上市，车身颜色会有10种选择，并且C柱的装饰板也有5种不同的颜色，这样的设计增加了它个性化的特点。

车尾的样式让人觉得很沉稳、扎实，视觉上有一种很结实的感觉。更多的棱角设计让车尾有了比较强的层次感，有点四四方方的尾灯在奥迪目前的产品当中是最有特点的，并且采用了全LED光源，转向灯也有动态效果，示宽灯点亮之后是一个放倒的“T”字造型，夜晚很容易让人辨认出来。单边共两出的真排气在现如今的车型上也是越来越少了。

看过了新颖、个性的外观之后，进入车内，似乎有点把我从未来拉回了现代，确实是太奥迪家族常规设计了，相比外观，这内饰就显得有点缺少个性化的设计。

做工和用料方面，它还是保持了奥迪一贯以来较好的表现，整个中控台上部全采用了软质材料，装配工艺上完全没有什么可担心的。配置绝对是Q2L的一大杀手锏，这款车配备了12.3英寸的全液晶仪表，当我把仪表显示内容切换到地图模式，一下子就觉得它所带来的科技感。

8.3英寸的多媒体显示屏，清晰度不错，功能上支持CarPlay、百度CarLife等，常用的手机交互功能都有配备。对于这块屏幕不足的地方我觉得有两点，第一是不支持触摸，和当下大多数车型相比还是缺少了一些竞争力；另外就是这块屏幕虽然有独立的开关，但是只是关闭屏幕，并不能收入仪表台当中，要是屏幕能够升降，在科技感上肯定会被加分的。这辆试驾车配备的8.3英寸屏幕、车联网和带触摸功能的MMI控制器是一套选装包（CarPlay和CarLife是标配），有了车联网之后，导航的地图支持在线升级，且前3年是免费的，这套选装包的价格为9500元，从价格来看虽然不算超值，但也是能接受的，毕竟这些功能给我们日常使用能带来不小的便利性。

功能上，Q2L的前排配备了两个USB接口，一个位于排挡杆前面，另一个位于中央扶手箱里，可以满足前排乘客日常的需求。至于各种按键和旋钮的手感，也都是很有奥迪的特点，我个人还是挺喜欢这样的手感。

乘坐空间方面，身高184cm的体验者坐在前排，头部空间四指多，当坐在后排，腿部空间有一拳的余量，头部空间也有三指，加长之后确实要比之前海外版的Q2有所提升。

奥迪Q2L(参数|询价)的前排座椅支撑性很好，腰部和腿部的侧向支撑都挺明显，至于软硬的程度，它更倾向于偏硬一点的表现，毕竟是一款主打年轻、运动的车型，这样的表现符合预期。这款车正副驾驶都配备了电动调节，符合一款高端品牌SUV的表现。

后排中间的位置确实没那么舒服，后排底盘中间的凸起也比较高，再加上这款车的宽度，后排中间位置还是不建议长时间乘坐，我觉得后排坐两个人还是挺合适的，三个人确实会有些拥挤。

储物空间上，常用的位置基本都有储物格设计，前排杯架的前面有一个小的平台，手里立着放还是问题不大，只是当杯架放置了两瓶水之后，拿取会不太方便，所以一般我还是会将其中一个杯架用于放手机，至于水平可以放在车门储物格里。

Q2L的前后车门都有储物格设计，并且在空间上表现都算是比较宽敞的。前排中央扶手箱开口很大，只是深度有限。手套箱的开口很大，并且里面的空间也挺宽敞，这里确实可以放置不少东西。

后排的中央扶手上配有两个杯架，并且打开后，杯架会向上延伸出更高的支撑，保证水瓶或水杯放置的稳定性，这个设计挺好的。

奥迪Q2L的后备厢内部很规整，后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，这在同级别当中还是比较少有的。座椅靠背整个放倒后，坡度不大。这款车还选装了电动后备厢，对于很多女性驾驶员来说，这项配置还是挺有必要的，选装价格3000元，我觉得这项配置可以选装。

● 日常驾驶感受，还有加速和刹车测试，一定不能错过啊！

动力方面，奥迪Q2L(参数|询价)搭载了一台1.4T高功率版发动机，最大公里150马力（110千瓦），最大扭矩250牛·米，匹配的是7速S tronic双离合器变速箱，这套动力组合我们可以说是再熟悉不过了。据了解， 未来上市还会有1.4T低功率版的车型。

Q2L的整备质量在1.3吨左右，这样的体重让一台拥有150马力的发动机来驱动，还是比较轻松的。它的油门设定比较线性，初段并不会感觉过于灵敏，当然，比较担心的还是之前出现在奥迪A3上那种油门不线性的情况，实际体验之后，感觉它的表现要比A3确实好很多，初段不会有动力衔接断档的感觉。

抬起刹车，轻踩油门，虽然能感受到一些在动力传递上的一些抖动，但是车辆的反应还是比较快的。发动机转速达到约2200rpm之后会有一个动力明显的提升，这台发动机中后段的加速还是很有底气的。

这台7速双离合变速箱的在经济模式下的升挡很积极，平顺性方面完全没有问题，保持着之前较好的水平。不过，由于条件有限，我未能在拥堵的状态下较长时间的驾驶，未来再有机会拿到试驾车做深度体验的话，这方面也会着重去体验一下。

正好有机会，我们也就抢先对它进行了加速和刹车的测试，由于有变速箱的程序保护，发动机转速只能保持在1200rpm上下，0-100km/h加速测试的起步瞬间，并没有那种脱缰野马的感觉，而是比较平稳、缓和的起步。

当发动机转速超过2200rpm之后，动力输出会有一个比较大的提升，此时发动机转速表直逼6000rpm，换挡的速度比较快，最后的加速成绩是9.12秒，算是一个意料之中的结果吧！

多次刹车的表现还是不错的，整体成绩都可以稳定在39米左右，并且没有出现衰退的情况，整个车身的姿态保持的也是比较平稳的，悬架对于在极限状态下的支撑挺好，最终刹车成绩为39.26米。

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这次Q2L在转向方面有了比较大的升级，官方称之为渐进式转向系统，主要变化是根据方向盘不同的转动圈数，转向齿比会有不同的表现。例如，方向盘转向角度比较小的时候，转向轮的变化较小，保证车辆在较高车速下的稳定性，而当方向盘转动角度变大，后半程控制可以让车轮的反应更大，在低速城市路况下，可以更加的灵活、轻便。并且，它的方向盘整个转动圈数也要比大多数车型更少。在日常驾驶的时候，这套转向系统的表现并没有什么太大的不同，而当中低速状态下行驶，且遇到较大角度的转弯，渐进式转向系统的不同还是可以感受出来的。

再聊奥迪Q2L悬架表现之前，要多说几句它的悬架结构，Q2L相比海外版的Q2在悬架结构上有一些区别。据了解，未来Q2L将全系采用后独立悬架结构，而并不是海外版低配扭力梁高配才是多连杆，这么看来，国产的Q2L还是比较厚道的。

Q2L的悬架表现属于是比较硬朗的类型，即使在比较极限的状态下，也可以对车身有一个较好的支撑。当然，对于一些小的颠簸它还可以处理的比较从容，如果是遇到一些减速带之类较大的冲击，还是要适当的减速。整个悬架的后半程会感觉有一些太硬了，虽然确实比较符合一款偏运动型车的定位，但较大的冲击对于车身的影响也比较大。

● 总结：

奥迪Q2L的上市可能在很多人看来，这是在挤压Q3的市场，但是我觉得这两款车从定位来看，还是有着一些不同，之前在奥迪众多SUV中，Q3属于那种偏年轻化的类型，而现在Q2L来了之后，让人感觉它的定位要更加年轻，并且在年轻的基础上还增加了一些个性化的装扮。

通过短暂的接触，Q2L在外观上拥有很多让年轻人可以彰显自己与众不同的细节设计，而内饰在配置方面整体设计确实很熟悉，也可以说不需要太多时间来适应，更加年轻化的设计还是集中在一些细节上，比如各种手机交互系统、语音控制、带触摸功能的旋钮等。至于后排空间，加长之后也算是让自己在空间方面的表现可以达到同级别主流以上的水准。正如一开始所说，加长水桶最短的那块木板，就可以让存水量增加，对于这款车，除了空间，我觉得另一个木板就是价格了，如果能给出一个比较合理或者说带点惊喜的售价，相信它在国内市场上应该会有一个不错的表现。

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  车型图片
  基本参数	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  厂商指导价	28.18万	25.18万	24.58万	22.68万
  经销商报价
  厂商	一汽-大众奥迪	一汽-大众奥迪	一汽-大众奥迪	一汽-大众奥迪
  级别	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
  能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
  工信部纯电续驶里程(km)	-	-	-	-
  最大功率(kW)	110	110	110	110
  最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
  发动机	1.4T 150马力 L4	1.4T 150马力 L4	1.4T 150马力 L4	1.4T 150马力 L4
  变速箱	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
  长*宽*高(mm)	4229*1785*1548	4236*1785*1548	4229*1785*1548	4236*1785*1548
  车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
  最高车速(km/h)	200	200	200	200
  官方0-100km/h加速(s)	8.7	8.7	8.7	8.7
  实测0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
  实测100-0km/h制动(m)	-	-	-	-
  工信部综合油耗(L/100km)	6.1	6.1	6.1	6.1
  实测油耗(L/100km)	-	-	-	-
  整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
  车身	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  长度(mm)	4229	4236	4229	4236
  宽度(mm)	1785	1785	1785	1785
  高度(mm)	1548	1548	1548	1548
  轴距(mm)	2628	2628	2628	2628
  前轮距(mm)	-	-	-	-
  后轮距(mm)	-	-	-	-
  最小离地间隙(mm)	142	142	142	142
  车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
  车门数(个)	5	5	5	5
  座位数(个)	5	5	5	5
  油箱容积(L)	50	50	50	50
  行李厢容积(L)	347	347	347	347
  整备质量(kg)	1405	1405	1405	1405
  发动机	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  发动机型号	-	-	-	-
  排量(mL)	1395	1395	1395	1395
  排量(L)	1.4	1.4	1.4	1.4
  进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
  气缸排列形式	L	L	L	L
  气缸数(个)	4	4	4	4
  每缸气门数(个)	4	4	4	4
  压缩比	-	-	-	-
  配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
  缸径(mm)	-	-	-	-
  行程(mm)	-	-	-	-
  最大马力(Ps)	150	150	150	150
  最大功率(kW)	110	110	110	110
  最大功率转速(rpm)	5000-6000	5000-6000	5000-6000	5000-6000
  最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
  最大扭矩转速(rpm)	1750-3000	1750-3000	1750-3000	1750-3000
  发动机特有技术	-	-	-	-
  燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
  燃油标号	95号	95号	95号	95号
  供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
  缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
  缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
  环保标准	国V(国VI)	国V(国VI)	国V(国VI)	国V(国VI)
  变速箱	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  挡位个数	7	7	7	7
  变速箱类型	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
  简称	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
  底盘转向	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
  前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
  后悬架类型	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
  助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
  车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
  车轮制动	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
  后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
  驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
  前轮胎规格	215/50 R18	215/50 R18	215/50 R18	215/50 R18
  后轮胎规格	215/50 R18	215/50 R18	215/50 R18	215/50 R18
  备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

  主/被动安全装备	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  主/副驾驶座安全气囊	主●/副●	主●/副●	主●/副●	主●/副●
  前/后排侧气囊	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-
  前/后排头部气囊(气帘)	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●
  膝部气囊	-	-	-	-
  胎压监测装置	●	●	●	●
  零胎压继续行驶	-	-	-	-
  安全带未系提示	●	●	●	●
  ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●	●
  ABS防抱死	●	●	●	●
  制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
  刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
  牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
  车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●
  并线辅助	○	○	○	○
  车道偏离预警系统	○	○	○	○
  主动刹车/主动安全系统	●	●	●	●
  夜视系统	-	-	-	-
  疲劳驾驶提示	-	-	-	-
  辅助/操控配置	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  前/后驻车雷达	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前○/后●
  倒车视频影像	○	○	○	○
  全景摄像头	-	-	-	-
  定速巡航	●	●	●	○
  自适应巡航	○	○	○	○
  自动泊车入位	○	○	○	○
  发动机启停技术	●	●	●	●
  上坡辅助	●	●	●	●
  自动驻车	●	●	●	●
  陡坡缓降	-	-	-	-
  可变悬架	-	-	-	-
  空气悬架	-	-	-	-
  电磁感应悬架	-	-	-	-
  可变转向比	●	●	●	●
  前桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	-
  中央差速器锁止功能	-	-	-	-
  后桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	-
  整体主动转向系统	-	-	-	-
  外部/防盗配置	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  电动天窗	●	●	●	●
  全景天窗	●	●	●	●
  多天窗	-	-	-	-
  运动外观套件	-	-	-	-
  铝合金轮圈	●	●	●	●
  电动吸合门	-	-	-	-
  侧滑门	-	-	-	-
  电动后备厢	●	○	○	○
  感应后备厢	-	-	-	-
  车顶行李架	-	-	-	-
  发动机电子防盗	●	●	●	●
  车内中控锁	●	●	●	●
  遥控钥匙	●	●	●	●
  无钥匙启动系统	●	○	○	○
  无钥匙进入系统	●	○	○	○
  远程启动	-	-	-	-
  内部配置	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  皮质方向盘	●	●	●	●
  方向盘调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节
  方向盘电动调节	-	-	-	-
  多功能方向盘	●	●	●	●
  方向盘换挡	○	○	○	○
  方向盘加热	-	-	-	-
  方向盘记忆	-	-	-	-
  行车电脑显示屏	●	●	●	●
  全液晶仪表盘	●	○	○	○
  HUD抬头数字显示	●	-	-	-
  内置行车记录仪	-	-	-	-
  主动降噪	-	-	-	-
  手机无线充电	-	-	-	-
  座椅配置	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  座椅材质	真皮	皮/织物混搭(选装真皮)	皮/织物混搭(选装真皮)	织物(选装皮/织物混搭+真皮)
  运动风格座椅	●	●	○	○
  座椅高低调节	●	●	●	●
  腰部支撑调节	●	●	●	○
  肩部支撑调节	-	-	-	-
  主/副驾驶座电动调节	主●/副●	主●/副●	主●/副●	主○/副○
  第二排靠背角度调节	-	-	-	-
  第二排座椅移动	-	-	-	-
  后排座椅电动调节	-	-	-	-
  副驾驶位后排可调节按钮	-	-	-	-
  电动座椅记忆	-	-	-	-
  前/后排座椅加热	前○/后-	前○/后-	前○/后-	前○/后-
  前/后排座椅通风	-	-	-	-
  前/后排座椅按摩	-	-	-	-
  第二排独立座椅	-	-	-	-
  第三排座椅	-	-	-	-
  后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
  前/后中央扶手	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●
  后排杯架	●	●	●	●
  可加热/制冷杯架	-	-	-	-
  多媒体配置	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  GPS导航系统	●	○	○	○
  道路救援呼叫	-	-	-	-
  中控台彩色大屏	●	●	●	●
  中控台彩色大屏尺寸	8.3英寸	7英寸(选装8.3英寸)	7英寸(选装8.3英寸)	7英寸(选装8.3英寸)
  中控液晶屏分屏显示	-	-	-	-
  蓝牙/车载电话	●	●	●	●
  手机互联/映射	-	-	-	-
  车联网	●	○	○	○
  车载电视	-	-	-	-
  后排液晶屏	-	-	-	-
  220V/230V电源	-	-	-	-
  外接音源接口	USB+AUX	USB+AUX	USB+AUX	USB+AUX
  CD/DVD	-	-	-	-
  扬声器品牌	(选装Bang & Olufsen)	(选装Bang & Olufsen)	(选装Bang & Olufsen)	(选装Bang & Olufsen)
  扬声器数量	8-9喇叭(选装≥12喇叭)	6-7喇叭(选装8-9喇叭 + ≥12喇叭)	6-7喇叭(选装8-9喇叭 + ≥12喇叭)	6-7喇叭(选装8-9喇叭 + ≥12喇叭)
  灯光配置	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  近光灯	LED	LED	LED	LED
  远光灯	LED	LED	LED	LED
  LED日间行车灯	●	●	●	●
  自适应远近光	○	○	○	○
  自动头灯	●	●	●	●
  转向辅助灯	-	-	-	-
  转向头灯	-	-	-	-
  前雾灯	-	-	-	-
  大灯高度可调	●	●	●	●
  大灯清洗装置	-	-	-	-
  车内氛围灯	-	-	-	-
  玻璃/后视镜	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  前/后电动车窗	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●
  车窗一键升降	全车	全车	全车	全车
  车窗防夹手功能	●	●	●	●
  防紫外线/隔热玻璃	●	●	●	●
  后视镜电动调节	●	●	●	●
  后视镜加热	●	●	●	●
  内/外后视镜自动防眩目	内●/外○	内○/外○	内○/外○	内○/外○
  流媒体车内后视镜	-	-	-	-
  后视镜电动折叠	●	○	○	○
  后视镜记忆	-	-	-	-
  后风挡遮阳帘	-	-	-	-
  后排侧遮阳帘	-	-	-	-
  后排侧隐私玻璃	○	●	○	●
  遮阳板化妆镜	●	●	●	●
  后雨刷	●	●	●	●
  感应雨刷	●	●	●	●
  空调/冰箱	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型	奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版
  空调控制方式	自动●	自动●	自动●	手动●/自动○
  后排独立空调	-	-	-	-
  后座出风口	-	-	-	-
  温度分区控制	-	-	-	-
  车内空气调节/花粉过滤	-	-	-	-
  车载空气净化器	-	-	-	-
  车载冰箱	-	-	-	-