2024-12-28 15:15:36 | 找车网
8月24日,成都车展前夕, 阿维塔 正式推出了 阿维塔11 鸿蒙版。新车共有4款车型,价格区间为30万元-39万元,标配HI华为全栈智能汽车解决方案。
售价相比老款车型大约下降了2万元,针对首任新车主,阿维塔还为新购车用户提供了定金5000元抵扣25,000元的定金膨胀礼、终身三电质保以及金融购车限时优惠。此外还有5大基础权益,包括5年或12万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、10年不限里程免费道路救援、基础娱乐流量赠送、ADS进阶功能礼包。
叠加两大利好,阿维塔11鸿蒙版相比老款车型优惠了近4万元。在含华量直线上升的情况下,阿维塔11鸿蒙版是妥妥的加量不加价。 找车网
那么问题来了,阿维塔11鸿蒙版都有什么变化呢?
阿维塔11鸿蒙版含华量直线提升阿维塔自诞生以来,就深深打上了 长安 (C)、华为(H)、宁德时代(N)的组合CHN的标签,也就是用中国的国家代码来传播阿维塔品牌。而此次阿维塔11鸿蒙版在以往阿维塔的基础上再次加码含华量,不仅升级了华为ADS 2.0智驾系统,而且还重点升级了升级的鸿蒙座舱。说到这里,不免会有人质疑,这些不都是软件升级吗,通过OTA不就能实现吗,为什么还是特别推出一版新车,不会是没事找事的营销噱头吧?
其实不然,阿维塔11鸿蒙版就是一次实实在在的新车升级。首先,原本已经非常漂亮且个性化的外观设计,再次进行了优化。新车增加了全新的曜黑车色,据说还采用了特殊工艺处理,让光线在每一个角度折射都有不同的效果。除此之外,新车在前唇、侧裙以及尾部包围都采用了全新的运动套件,既能提高空气动力学也能带来更运动的视觉效果。车内氛围灯也由原本的64色升级至256色,颜色丰富度显著提升。
此外,新车在续航方面也有所提升,新车相比旧款车型在电池方面没有变化,而是通过能耗优化算法,增加了20-30km的续航,最高续航可达730km。
当然,上面这些只是开胃菜,下面开始上硬菜。
首当其冲的就是升级的鸿蒙座舱系统。鸿蒙座舱的交互设计与操作逻辑与手机保持高度一致,只要用过智能手机的人都能无缝衔接,几乎没有学习成本。底部的Smart Dock让高频服务一键直达,也可以随意添加项目,编排功能按键的顺序。上、下滑动即可完成所有应用的开启和关闭,提升了驾驶安全性。
此外,鸿蒙座舱所搭载的华为应用市场支持超百款热门应用的下载,后续将扩展更多优质应用,为用户带来常用常新的智慧体验。而与座舱深度融合的Petal Maps车载地图带来了“荷包蛋图”、新能源智能充电补能、位置分享等创新的导航体验,实现了人驾、智驾路线整合覆盖,行车更安全智能。
我最喜欢的一点还是阿维塔11鸿蒙版可以和智能设备全面打通,鸿蒙座舱支持车机与手机等智能终端跨设备流转,只需登录同一华为账号,即可实现音乐舱内舱外断点续播、导航在手机和车机之间无缝流转。鸿蒙座舱还提供多达3种“智慧投屏”模式,甚至可以让中控屏秒变电脑桌面,在车内惬意办公。另外,使用智慧生活APP即可在车内 远程 控制所有搭载鸿蒙系统的智能家居,突破座舱边界,让车辆融入全场景智慧生活。
别人靠画饼充饥,阿维塔用实干落地——华为ADS 2.0接下来就是最重头的变化了,华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0正式上车。早在2023年4月16日,华为在智能汽车解决方案发布会上发布了ADS 2.0, 问界M5 车型为首款搭载该产品的量产车。
作为与华为合作最深入的品牌之一,阿维塔紧随其后,完成了华为ADS 2.0的上车。相比很多品牌的智能驾驶的落地情况,阿维塔也高调地喊出了,别人靠画饼充饥,阿维塔用实干落地。那么问题来了,华为ADS 2.0到底有什么过人之处呢?
首先,华为ADS 2.0实现了去高精地图化,使得华为ADS的体验可以媲美 小鹏 NGP,并且华为ADS 2.0全面覆盖高速、城区、泊车全场景。
NCA开启后,车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色,甚至能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制;驶入车水马龙的闹市,车辆不仅能识别潮汐车道、可变车道,还能轻松攻克路口掉头、环岛通行、施工场景等传统意义上的智驾难题。
此外,ADS 2.0让基础功能也进化到极致,城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。泊车场景下,智能泊车辅助(APA)、遥控泊车辅助(RPA)及代客泊车辅助(AVP)均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位,并支持机械车位泊入泊出;AVP的使用场景进一步拓宽,实现了跨地面泊车能力。
再者,阿维塔11也进一步公布了高速NCA已经覆盖了260个城市的快速路,30万公里高速路,情况最为特色的 北京 也实现了五环内快速路全覆盖。而且,阿维塔也成为了唯一敢公布城市NCA“无图化”落地的城市名单,年内将在以下15个城市落地,分别是 上海 、广州、深圳、重庆、杭州、成都、苏州、南京、郑州、东莞、长沙、西安、武汉、宁波和济南,下一步还将进一步扩展至45个城市。
城市NCA的落地回答了用户一个问题,为什么我们要买一款高阶智能电动车,因为在我们日常驾驶中,也可以充分享受智能化给我们带来的便利和高级感。当大多数人还要手握方向盘,紧盯前方的时候,高阶智能辅助驾驶已经大大解放了我们的双手和双眼,这就是该死的优越感。
阿维塔11鸿蒙版还搭载了异形障碍物紧急制动(GAEB)功能,基于华为首创的GOD(通用障碍物检测)网络与激光雷达的融合感知能力,GAEB能够让车辆精准识别土堆、落石、倒地大树等传统AEB无法辨别的异形障碍物,并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动,进一步保障行车安全。
最后需要指出的是,ADS 2.0能力的提升是基于算法巨大优化而来,基于更加合理的算法,ADS 2.0还一定程度减少了对硬件感知系统的要求,两颗激光雷达就可以实现,只不过阿维塔11鸿蒙版上依旧是三个,做硬件的冗余。毫米波雷达从ADS1.0的 6颗变成了ADS2.0前向和侧后向两颗毫米波雷达。视觉传感器也有变动,摄像头数量从13个减少到11个,前向从4个减少到2个,采用大小眼单目方案,前向摄像头从3-5M改为两个8M。科技的进步带来了能力的进步,多余的硬件也可以适当删减。
写在最后含华量的进一步加大,让阿维塔11快速实现了对各类先发者的超越,接着华为强大的智能化研发能力,阿维塔11鸿蒙版在智能座舱和智能辅助驾驶方面都成为了行业的佼佼者,再加上长安的设计和制造能力,相信阿维塔阿维塔11鸿蒙版此次上市必将会迎来新一轮的市场增量,价格进一步下探到30万以内,阿维塔11鸿蒙版价值感更强了。
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