2024-12-29 08:06:12 | 找车网
如果要数国内火得比较早的SUV,那么我认为必须得有 比亚迪 唐的名字,似乎也是从这款车开始, 比亚迪 慢慢开始摆脱了从前廉价、低端的标签。随后,混动版本以及纯电版本的推出更是让整台车的技术形象再度拔高,尤其是第一代唐DM,零百加速五秒内,四驱以及不错的燃油经济性让大家认识了它。如今, 比亚迪 唐在动力上继续深造,推出了主打省油的唐DM-i,下面一起来看看这款车表现如何,值不值得买?
外观:依旧惊艳
这一代唐采用了 比亚迪 最新一代龙颜设计语言后,整台车的颜值相较上一代有了非常大的提升,刚出来的时候甚至可以说非常多消费者都被惊艳到了。唐DM-i也延续了同样的设计,整体的设计去想更偏向燃油车,
前脸部分,唐DM-i采用了多辐条大嘴设计,中间横条均使用了镀铬装饰。中间大标用中文字“唐”代替 比亚迪 传统车标,标的两侧还延伸出两条细长的亚光银色饰条,与大灯组的轮廓相交汇,辨识度非常高。
车身侧面,唐DM-i的车身线条结构比较简单,平直的腰线从前翼子板延伸到后门,在C柱位置断开,然后再另起一节延伸至车尾。虽然车身上的设计元素不多,但是唐DM-i依然采用了颇显动感的悬浮式车顶以及大面积镂空的轮毂设计。尺寸方面,唐DM-i长宽高分别为4870×1950×1725mm,轴距为2820mm,作为中型SUV,体型处于同级别中上水平。
来到车尾,唐DM-i最出彩的设计在于采用了环形贯穿式尾灯,并且造型十分独特,整个尾部的设计相当协调。后面以 比亚迪 的Slogan代替尾标,左边还标出了“DM-i”字样以显这台车的独特身份。
内饰:简约、大气
进到车内,唐DM-i的内饰设计基本和其它版本保持一致,整体的设计布局比较简约。仪表和中控屏幕采用了目前流行的大尺寸设计,仪表达到了12.3英寸,而中控屏幕更是达到了15.6英寸。当然,屏幕的尺寸随着配置的不同大小会有区别。
除了屏幕之外,唐DM-i的内饰用料也十分丰富多彩,虽然仪表台看上去都采用了偏暗色的设计,但是不同材料所呈现的“黑”其实是不一样的,有真皮、麂皮、钢琴烤漆等各种材料。除此之外,还有样式独特的电子挡把以及触感颇高级的座椅皮质面料,整个车厢不说特别有高级感,但精致感以及符合这台车的价值感是绝对没问题的。
空间:7座比6座合理
空间方面,唐DM-i标配7座,采用2-3-2布局,但可以选装6座。由于车身造型相对比较颁证,没有太夸张的溜背之类的设计,因此唐DM-i的头部空间表现不错,前排按照175cm调好驾驶坐姿后,坐进第二排把座椅调到合适位置,两侧的空间也十分宽敞,这也得益于唐DM-i较宽的车身表现,
在前两排都调到一个合适的位置之后,第三排的空间不能算宽敞,但作为应急使用,或者坐进两个身材较矮小的朋友基本也能满足乘坐需求。但是如果想要得到6个或7个特别完善的乘坐表现确实有点难,毕竟4870mm的车身长度就摆在这里。
后备厢空间表现取决于第三排要不要坐人。如果需要满载的话,后备厢基本不剩多少空间,放个行李包还是可以的。如果放倒第三排的话,那空间表现就常规许多,可以满足正常家用出行的需求。
动力:省油是最大命题
动力方面,唐DM-i采用1.5T+插电混动,搭载 比亚迪 “超级混动”系统,其中包括著名的刀片电池。2021款的唐DM-i,发动机最大功率139马力,匹配总功率218马力的电机,动力电池容量为21.5kW·h,可支持纯电续航112km。而即将上市的2022款唐DM-i,发动机和电机的性能参数基本不变,但换装了容量为45.8kW·h的大电池,可支持252km的纯电续航里程。
从此前的体验来看, 比亚迪 唐DM-i的动力不算出色,尤其是对比自家DM-p版本。但DM-i又确实主打家用、经济,虽然动力体验不算迅猛,但必要的轻快感还是有不错的呈现,大家不必担心动力不够用。
配置全面,价格不低
2021款唐DM-i共有两个配置,价格区间为20.58-22.28万,其实到了这个价位的国产车,配置都已经非常全面且完善的了,而高配版本比低配版本主要多出了并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警等主动安全系统,还多出了感应后备厢、12.3英寸液晶屏、真皮座椅、15.6英寸中控屏、氛围灯以及更多的传感器。
2022款唐DM-i目前还没正式上市,预售价28.28万,整体配置表现大差不大,最主要是电池容量增加,可以减少一定的充电频率。
写在最后
比亚迪 唐确实是一款非常不错的车,要质感、要空间、要性能基本都有,而且DM-i动力总成的燃油经济性已经得到了普遍的认证,价格方面其实也比较合理。不知道大家觉得 比亚迪 唐DM-i值不值得买呢?
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