长安CS55好还是宝骏530好？ 长安EadoXT两厢车已经推出的中国汽车市场上
2025-01-12 13:22:17 | 找车网
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长安CS55好还是宝骏530好？
长安CS55售价区间8.49万元-11.69万元；
宝骏530售价区间7.58万元-11.58万元；
一台有着上汽通用合资背景，一台是老牌国产，两者算是势均力敌，的确可以拿来一比，因此也有很多车友纠结在这两款车当中。
作为消费者来说，希望获得一个直接的回答，谁好，谁坏，应该选谁就得。
但作为车评来说，每一台车都有自己的优势和不足，还得看哪台车更符合题主的需求和喜好才行，所以必要的数据罗列是对比的基础。
首先从颜值来看，两款车均符合笔者的审美观，无所谓谁更好看一点，关于外观的喜好还得是有题主自行抉择。
长安CS55在外形设计上也是长安汽车踏上的一个新台阶，笔者给出这样的定义。和同门兄弟相比，长安CS55绝对算得上帅哥一枚。
在内饰功能方面，CS55也朝年轻一代汽车消费者的需求靠拢，包括人机互动，车机互联方面也都紧跟时代的步伐。
长安CS55车长4500mm，车宽1855mm，车高1690mm，轴距2650mm，这是上一代主流紧凑级轿车的轴距尺寸，虽然不大，但配合两厢车身造型和灵活多变的后部空间布局，能满足大多数家庭出行的需要。
在动力和传动方面，长安CS55紧提供一台Blue Core1.5T VVT DOHC发动机，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225Nm/2000-4000rpm。
与之匹配的一台6速手动变速箱，共有6个配置可选，自动版本则来自爱信6速手自一体自动变速箱。
在悬挂方面，前悬麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆形式，在驾控方面能满足该价位区间用户群用车需求。
从动力数据看，2000转才达到最大扭矩，相对来说算是比较晚了，而且225Nm的数据在国内所有1.5T发动机中并不是很占优势。
宝骏530的外观设计和宝骏510如出一辙，相当讨喜，作为年轻人的第一辆车应该能入得很多年轻用户的法眼。
内饰方面，宝骏530同样得到了笔者的认可，尽管笔者不年轻，但相对来说，内饰各个元素衔接和呼应方面做得还算是不错。 找车网
上下两张图为宝骏530的手动挡和自动挡配置表，省的车友再去翻查了。
宝骏530车长4655mm，车宽1835mm，车高1760mm，轴距2750mm，宝骏530的轴距尺寸已经超越了当前主流紧凑级家轿的轴距，因此在内部空间方面要比长安CS55相对更加宽适。
在动力配置方面，宝骏530提供一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/2000-3800rpm，6速手动变速箱共有4个配置，手动挡车型前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为扭转梁半独立悬架。
宝骏530的自动版本有2台动力总成可选，一台1.5T发动机，与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱；另外一台则是1.8L自然吸气发动机，变速箱为5速手自一体变速箱。宝骏530的自动版本也有4个配置。
值得指出的是，宝骏530自动版本的1.5T顶配车型前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为梯形连杆独立悬架，但只有这1个配置后悬为独立悬架，其余3个自动版本均为扭转梁式半独立悬架。
打算购买宝骏530，如果题主不选择顶配车型，也就是后悬为梯形连杆独立后悬的版本，其余搭载扭转梁式半独立悬架的车型，建议题主咨询该扭转梁与车体固定是否采用了“分体插销”。
综合点评：
如果空间宽适是硬性需求，那自然应该选择宝骏530。如果空间够用就好，接下来谈谈笔者的看法。
长安CS55搭载的爱信6AT从硬件结构方面来说要优于宝骏530搭载的5AT或6速双离合，如果站在大件儿的角度，又是考虑自动版本，选择长安CS55可能在后期相对更省心。
当然，爱信变速箱并非神话，据悉长安CS55上市初期，就出现过变速箱问题导致的客诉案例。只是相对来说，6AT比5AT好，更是比6速双离合在平顺、耐久方面更有优势。
如果确认宝骏530扭转梁为分体插销固定形式，题主又不想选择1.5T顶配，那么选择长安CS55才是更稳妥的选择。
至于驾控方面，国产1.5T车型大多存在迟滞现象，谁更符合题主的驾控需求，还是建议题主亲身试驾得出结论。
注：本文为日前笔者原创内容，严禁各媒体转载。
注：根据车友提问即兴成文，未及审校，若有错误疏漏，敬请谅解。
注：文内配图来源于双车官网及其他网络搜索
长安EadoXT两厢车已经推出的中国汽车市场上
长安Eado XT两厢车已在中国汽车市场上市，起售价为77,900元，最高可达119,900元。这款车型源自于2012年3月的长安Eado轿车，并于同年4月在上海车展上首次亮相。<!--
长安Eado XT提供了两种动力选择：一款是1.5涡轮增压发动机，具备170马力的强劲动力和230牛米的扭矩，配备6速自动变速器；另一款则是1.6涡轮增压发动机，输出功率为125马力，扭矩达到160牛米，可匹配5速手动或4速自动变速器。车身尺寸为4425/1815/1485毫米，轴距达到了2660毫米的宽敞空间。
长安汽车计划近期向欧洲市场出口Eado和Eado XT，届时它们将与新款CS75 SUV共同亮相于9月的法兰克福车展。<!--
Eado XT的尾部线条设计独特，特别是C柱和尾灯区域，令人称赞为中国汽车史上极具美感的车型之一。
内饰设计动感十足，配备活泼的仪表盘、大尺寸的信息娱乐系统以及时尚的铝制装饰，为驾驶者带来前所未有的驾驶乐趣和体验。
长安两厢车有几款
找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来长安两厢车有几款的相关内容。
长安两厢车概览
长安汽车旗下拥有多款两厢车型，包括逸动et，逸动xt，cx30，cx20，奔奔，奔奔mini以及奔奔ev等。其中，长安奔奔是一款备受瞩目的微型汽车，自上市以来销量一直不俗。
长安奔奔的车身尺寸方面，其轴距为2410毫米，长宽高分别为3730毫米、1650毫米和1530毫米。这样的车身尺寸使得长安奔奔在拥挤的城市街道上能够轻松穿梭。
在动力方面，长安奔奔全系搭载了一款1.4升自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为101马力，最大扭矩为135牛米。当发动机转速在4000到4500转每分钟时，可以输出最大扭矩；而在6000转每分钟时，可以实现最大功率。
长安奔奔的发动机还采用了vvt技术和多点电喷技术，不仅提升了燃油经济性，还降低了尾气排放。同时，这款发动机还使用了铝合金缸盖和缸体，有效减轻了发动机重量。
传动方面，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱是一种机械自动变速箱，它在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。这套控制机构能够自动控制离合器的分离与结合，以及变速箱的换挡操作。
在底盘方面，长安奔奔的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则采用了扭力梁非独立悬架。这种后悬架设计在微型汽车中十分常见，因为微型汽车的后部空间通常不足以安装结构更复杂的独立悬架。
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长安两厢车有几款长安两厢车概览长安汽车旗下拥有多款两厢车型，包括逸动et，逸动xt，cx30，cx20，奔奔，奔奔mini以及奔奔ev等。其中，长安奔奔是一款备受瞩目的微型汽车，自上市以来销量一直不俗。长安奔奔的车身尺寸方面，其轴距为2410毫米，长宽高分别为3730毫米、1650毫米和1530毫米。这样的车身尺寸使得长安奔奔在拥挤的城市街道上能够轻松穿梭。在动力方面
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