2023-09-14 12:00:20 | 找车网
这几天关于RCEP签署的新闻报道铺天盖地,我国签署了之后,15个国家地区可以获得更低的关税购买商品。
其中,签署的15个国家当中就包括了日本和韩国,那么日系车和韩系车是否也会因为关税的降低而进口车型的售价也会跟着降低呢?
是的,根据RCEP协定,中日双边贸易主要集中于电子电气产品、机械产品、汽车和光学产品等。,关税会逐步降低到90%以上。
详细情况,可以看看下方官方解读。
那么,按照关税协定,如果我要购买一台 雷克萨斯RX,那么售价会是多少钱呢?
雷克萨斯RX300在日本售价497万日元,折合人民币31.31万元。
各环节税费如下:
1、关税。关税=进口车到岸价 x 关税税率。目前关税税率约为15%,该车关税税额为4.5万元。
2、消费税。消费税税率方面,排气量越大,税率越高。同时,消费税=(报关价+关税) ÷ (1- 消费税率)x 消费税率 。RX300是2.0T发动机,税率为5%。消费税额=(30+4.5) ÷ (1-5%)x5%=1.82万元。
3、增值税。增值税率17%。增值税=(报关价+关税+消费税)x 17%。这辆车的增值税额 =( 30 + 4.5 + 1.82)x 17% =6.17万元 。
最终售价为:31.31万元+4.5万元+1.82万元+6.17万元=43.8万元(不包含运输费)。
如果取消了关税呢?
那么售价就是:31.31万元+1.82万元+6.17万元=约等于39.3万元(不包含运输费)。
如果你购买排量更低的车型,比如2.0T以下消费税更低,因此整个售价也会更低。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
车辆暂停订购,日本多家汽车企业宣布涨价涨价潮会全球蔓延呢,毋庸置疑的,那么对于这种情况的出现的话,像这种涨价潮的话,那么对于很多的国家那么都会受到一个巨大的影响的,因为日本的这个汽车,那么出口还是非常的多的,那么他们对于他们的一个汽车进行涨价的话,那么他们对于这些出口的汽车也是会进行涨价,这样的话就会导致整个汽车行业出现涨价的,这种情况出现是很正常的事情,毕竟那么同一个行业里面一旦有一些商品进行涨价的话,那么就会导致整个行业的这个商品涨价
可以说那么对于现在世界上的一些国家,那么对于他们出口的商品进行一个涨价的话,那么肯定是会带来整个行业的,这个涨价都是很正常的,现在日本将将他们的这个汽车价格进行上涨的话,那么势必是会影响到整个世界的这个汽车的一个价格的变化,导致整个世界的这些国家的一个汽车的价格上涨,省政府的,毕竟整个世界那么都是一个经济的连锁体,那么一旦有某一件商品出口量比较大,那么进行涨价的话,那么就会导致这个行业的这些商品进行涨价
因为这个汽车的出口数量是非常的多的,那么一旦对于这个出口的汽车进行这个价格进行上涨的话,那么就会导致其他品牌的这个汽车也是为持续的进行一个价格的上涨,那么这是很正常的事情,对于任何一件商品那么都是一样的,只要一个行业的一件商品出现涨价的这种情况的话,那么很快这个行业里面的这些商品,那么都会进行涨价的
总不能说那么像日本多家汽车企业宣布了涨价那么这个涨价差不多的话,那么就会导致全球的这个汽车的价格都会进行上涨
由于全球供应链紧张,原材料和物流成本不断上升,汽车业的成本也在不断增加。近日,日本的汽车制造商都公布了一些车型的销售价格,在价格方面都在涨价。而根据之前透露,日本车企在我国近几年的发展并不是很理想,要知道随着我国消费者消费力度降低,导致很多消费者不愿意购买性价比不高的日本车,而是更乐意购买我国自主品牌汽车,毕竟国产汽车品牌崛起让很多消费者得到了实际上的优惠,所以可以肯定地说自主品牌崛起严重冲击了日本车企在中国市场的发展。
就在这个月1号,日产公司公布了其主要的纯电动车——聆风的价格。日产聆风在日本市场的售价大约在18万元,这个价位将持续到这个月的22号。不只是尼桑,很多日系企业,如斯巴鲁、三菱、马自达等,最近也陆续上调了一些车型的价格,幅度在2%至3%之间。最近,斯巴鲁的财务总监也坦率地说,新车的价格上涨是用来弥补原材料价格上涨的。另外,日本媒体报道说,丰田最近与日本钢铁公司签订了一项合同,双方将在大约2000元/吨的价格基础上,增加2%-30%,这是12年来的最高水平。
总的来说,日本汽车商对自己所制造的汽车不断涨价的行为会导致日本车的销量呈现出一种恶性循环,知道日系车不再是汽车市场里面的神话,我们国内的自主品牌汽车已经迅速崛起,无论是在汽车的安全性能方面还是在品控方面都是比日系车好很多的,更重要的是自主品牌汽车性价比高,而国内消费者更愿意购买自主品牌汽车,相比涨价的日本车而言,中国消费者自然不会青睐。
以上,就是找车网小编给大家带来的如何看日本汽车价格走势 RCEP签署后,日本车将大大降价!进口雷克萨斯价格会降多少?全部内容,希望对大家有所帮助!如何看汽车大降价?长话短说,短话重点说。汽车大降价已经出来一个礼拜了,明面上的东西我就不讲了,发表一下个人愚见。1:先讲燃油车降价本质问题(市场没有增量只有存量)存量消费越来越少。增量在原先只有燃油车的情况下近几年又有新能源,市场两头吃紧(鱼少了,钓鱼的人还多了)2:无法改变的趋势(燃油车—新能源)好比20多年前(摩托车—电动自行车)只是目前正处于交替换新的周期中,
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