ranger 跨越半个世纪，历经五代传承 福特Ranger铸就皮卡传奇

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福特ranger皮卡是不是猛禽

福特ranger皮卡不是猛禽，两者区别如下：

一、福特ranger

福特ranger是福特公司出产的一款皮卡车，福特Ranger高端型号采用了镀铬的前进气格栅以及后保险杠，车辆内部，福特Ranger的设计风格偏向于实用性和耐用性，同时更好的考虑了人机工程学的设计。

二、福特猛禽

福特猛禽是福特F150系列皮卡的车型之一，英文名字为F150 SVT RAPTOR。由福特的Special Vehicle Team（SVT）负责研发，F150猛禽融入了高性能车中比较常见的黑色网状栅格，中间嵌入硕大的F-O-R-D四个字母，在提升整体感的同时还延伸了整个车头的视觉空间。

扩展资料

福特ranger和福特猛禽的动力优势：

一、福特ranger

福特ranger发动机的选择包括2.2L和3.2L两款柴油发动机以及一款2.5L的汽油发动机作为选择，如选择汽油发动机的车型还可以包括压缩天然气动力的选择或者是酒精燃料的选择。变速器的选择同样多样化，其中包括了一款六速自动变速器，一款六速手动变速器以及一款五速手动变速器。

二、福特猛禽

F150猛禽采用前置V8汽油发动机，每缸气门数是2个，最大功率为411马力，最大扭矩为588Nm。与之相配的是6挡自动变速箱，标准的6挡近比率变速箱使得功率输出最优化，极大限度的节省燃油。

参考资料来源： 百度百科-福特ranger

参考资料来源： 百度百科-猛禽

跨越半个世纪，历经五代传承 福特Ranger铸就皮卡传奇

江铃 福特 汽车科技（ 上海 ）有限公司（以下简称“江铃福特科技”）旗下全新标志性中型皮卡福特 Ranger 即将登陆中国市场，作为一款传承百年福特皮卡基因的传奇中型皮卡，福特Ranger的发展横跨了半个世纪，历经五代革新，如今已经在全球180多个国家/地区进行销售，成为福特产品线中，销售国家/地区最多的一款车型。因此，福特Ranger是一款推动福特皮卡迈向全球市场的明星产品。

福特皮卡，铸就百年传奇

福特作为皮卡的缔造者与领导者，在1917年，福特公司就以其成功的福特T型车为基础，开创性地设计并研制出了全球首款真正意义上的 现代 皮卡——福特Model TT。这款车型的车身可以自行组装，满足了用户的各种需求。

福特Model TT

随后在1925年，福特Model T Runabout with Pickup Body的问世奠定了现代皮卡的基本面貌，并且“Pickup，皮卡”这一叫法也首次被提出，并一直延续至今！

福特Model T Runabout with Pickup Body

此后，福特在1948年开发出旗下首个专用于制造卡车车型的平台，并在此基础之上推出了极具代表性的人气产品——福特F系列，福特皮卡真正意义上迎来了黄金发展期，并在随后基于发动机性能与承载能力的增强，不断延伸出F1到F8等各类车型。福特皮卡也是以此为起点，成为了全球皮卡文化发展的重要组成以及核心驱动。

福特F-1

而伴随着1979年爆发的石油危机，福特开启了Project Yuma计划，以轻量化、高燃油经济性为首要目标，打造一款相较于F系列皮卡更为紧凑的车型。在Project Yuma计划之下，初代福特Ranger在1982年孕育而生，其底盘大量借鉴了福特F系列的元素，前桥的独立悬挂以及采用高强度钢板冲压的下摆臂提升了车辆的操控质感。

第一代福特Ranger

随后在1992年，福特Ranger迎来了第二代车型，并且上市六年内的销量达到近200万台。同时，以第二代福特Ranger为原型的皮卡系列车型，在东南亚以及南美等市场广受欢迎，这也为随后福特Ranger在全球市场的蓬勃发展奠定了用户基础。

第二代福特Ranger

1998年问世的第三代福特Ranger在南美、澳洲以及东南亚等市场变得越发火热起来，正式成为了全球市场上的偶像车型。这一代福特Ranger在1999年的销量达到了35万台，折算下来，每天就能够卖出1,000台。

第三代福特Ranger

第四代福特Ranger由福特位于澳大利亚的研发中心进行开发，并于2011年在除了北美之外的国家和地区开始销售。这一代福特Ranger明确了双排座的驾驶室布局，使得其多用途化的属性得以进一步明确。其后续所推出的高性能版Wildtrak车型，也在2018年以进口的方式进入中国市场。

第四代福特Ranger

作为皮卡王者Ford F-150猛禽的纯血兄弟，福特Ranger于2021年迎来了第五代产品的问世。这代车型已成为了一台多用途皮卡，能够满足工作、家庭、玩乐等各类场景的用户需求。如今，福特Ranger已经在不少于180多个国家/地区进行发售，这甚至已经超越了麦当劳在全球的铺设范围，这也使其成为全球累计销量超800万台的明星车型。

第五代福特Ranger

福特Ranger即将登陆中国市场，并已入驻“福特皮卡野奢营”小程序

伴随着全国多地逐步放开皮卡进城的限制，中国皮卡市场即将呈现出增长趋势。面对这样的变革，江铃福特科技坚持以用户为中心，致力于将全球标志性的皮卡产品带入中国市场。为此，江铃福特科技首次将传承了百年福特皮卡基因的全新标志性中型皮卡福特Ranger以国产化的形式引入国内，并将于今年年底正式上市。而在今年举办的上海国际车展上，江铃福特科技还带来了福特Ranger官方改装版，通过钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等多项官方改装件及越野配置的升级，将为中国用户创造更加强悍的极致越野体验。

福特Ranger官方改装版

同时，福特Ranger现已正式入驻“福特皮卡野奢营”官方小程序。江铃福特科技希望通过以建立互动社群的方式，为兴趣爱好相投的皮卡车友们创造从线上延申至线下的交流平台。

“福特皮卡野奢营”小程序作为官方为专业皮卡玩家而打造的专属线上社区平台，汇聚了五湖四海超过13万的皮卡爱好者和车友，也吸引了28个专业越野俱乐部入驻。除了在“福特皮卡野奢营”小程序日常交流越野心得外，车友们可以参与官方和俱乐部组织的各类线下活动，体验多种地貌场景下深度的越野驾驶及户外生活，全方位感受福特皮卡的极致性能和Built Ford Tough的福特皮卡精神，从而为用户带来引领行业的一站式越野户外生态体验。

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有望成为爆款!国产福特Ranger预计售价26至31万!

与“ 福特 F-150猛禽”全尺寸皮卡凭借“大即是美”的特点火爆北美市场不同，福特 Ranger 则以较小的体量、更为平易近人的售价在全球市场大销特销，成为众多人心中“休闲皮卡”的典范。对于国人来说，唯一的遗憾则在于福特Ranger与中国市场互动较少，仅在2018年曾以进口方式短暂引入国内。 找车网

不过，伴随着中国皮卡解禁，各位皮卡爱好者的梦想终于近了——据各方可靠消息验证，国产福特Ranger将于2023年正式上市，预计售价26万到31万之间。是的，福特Ranger在万众期待中来了！

海外市场，福特Ranger新车销售如火如荼！

从2021年在全球各地陆续上市起，第五代福特Ranger就迅速凭借硬朗的外观、出众的多功能性与越野通过性、稳定的可靠性、不俗的动力，外加极高的美誉度，在全球皮卡市场叫好又叫座，并一度达到加价提车的地步。

以福特Ranger核心市场澳洲为例，由于订单太多，供不应求，福特Ranger澳洲零售商开始在原有车价基础上额外收取送货费，金额为1200到6000澳元，折合人民币5700到28400元左右。澳洲销售最火爆的的福特Ranger WildTrack车型，在加上4000澳元运费后，其整体购车成本更是达到78312澳元起（约合人民币37.2万元）。尽管如此，澳洲居民购车需求却依旧狂热，进而导致福特Ranger出现产能不足，各种“新车需预购”、“提车要等一月”的情形不断出现。

国产福特Ranger抢先品鉴，硬派皮卡就是不一样！

在福特Ranger全球热销的同时，日前国内媒体也曝光了一组国产福特Ranger谍照，以满足国内车友急不可待的心情。从谍照来看，国产版福特Ranger与海外版相似度较高，一样的硬派外观，一样的高智能配置。

从外观来看，海外版福特Ranger外观工业感很强，硬汉风情肆意挥发。前脸超大中网尺寸刚猛十足，熏黑蜂窝状结构搭配以横向贯穿式镀铬饰条，进一步强化了整车的气场。两侧“C”字型大灯组在提供更宽广照射范围的同时，外观上也粗犷有力。

侧面来看，福特Ranger采用典型皮卡车型构造，线条笔直，生猛有力。离地很高的熏黑式轮眉，配合多辐式轮毂及专属越野车胎，为车辆在各类复杂路况提供了很高的通过率。福特Ranger货厢承载力也很强，加上车顶行李架，各类大小尺寸的货物均可轻松装入。

新车尾部采用双出排气设计，两侧尾灯样式颇具时尚感，侧踏板和后保险杠也经过重新设计，让用户进入后货箱更方便。

内饰部分，全新一代福特Ranger凸显简洁耐看风格，12英寸竖式中控屏幕可让人机交互更为精准便捷。另外，福特Ranger支持无线Android Auto手机互联与映射，还能通过手机 远程 控制部分车辆功能，科技感十足。

动力方面，福特Ranger海外版主要提供2.0T 和3.0T 涡轮增压柴油发动机，以及2.3T汽油发动机。国产版动力系统尚未曝光。

可以说，在中国皮卡解禁的大环境下，福特Ranger的到来堪称恰逢其时，其本身所具备的较强的乘用化特点也将很好的满足众多皮卡车友的外出、旅行、越野等各类需求。外加出色的驾乘质感、较高的科技化配置，福特Ranger当真让人欲罢不能。因此，可以肯定的一点是，在中国皮卡市场，福特Ranger将会大显身手，成为一款热销车型，并为国人生活品质提高带来贡献。

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