d9 解读腾势D9销量领先的秘密

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DVD的D9格式是什么意思？

DVD-9简称D9，即双层单面数据光碟，最大容量8.5G。以D9光碟的发行的影片一般是AC3和DTS伴音制式的影片，或者是超过120分钟的长片。D9有如下的优点：

1、容量大，画面质量也高.DVD9的容量几乎是DVD5容量的两倍，对于相同长度的影片，DVD9可以采用大数据流压缩，保证了画面的质量，而DVD5为了容下整部影片，则只能减低数据流，牺牲了画面的质量。

2、技术先进，保护版权.DVD9无论从制作还是在生产方面，技术含量都相当高.DVD5的制作生产技术已经成熟，目前盗版市场中，绝大多数都是DVD5.而DVD9的制作复杂程度远高于DVD5，整个过程中每一个步骤与选项都不能出现错误。

解读腾势D9销量领先的秘密

自主MPV是当前汽车市场，尤其是家庭用车市场中的热点话题之一。在这其中腾势D9尤为备受瞩目。这款车型的操控感、舒适感以及纯电续航能力等方面的表现比较突出。

从车头看 腾势 D9 有一个非常夸张的进气格栅设计，粗犷平直的车头营造出了足够的气势感，这种设计也是现在 MPV 比较流行的风格，这款车分为混动版和纯电版两种车型，相应地在进气格栅造型上也作了区分。

车身侧面就是标标准准的MPV造型，新车的长*宽*高为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm，车身长度、轴距和车身高度相比其他MPV有一定的优势。腾势D9标配了双侧的电滑门、全车无钥匙进入和全景天窗这几项配置，对于MPV车型来说还是非常重要的。

当你坐进 腾势 D9 的车内，中控台的设计，还有一些按键功能布局有着浓厚的 比亚迪 影子。不过其内饰用料非常厚道，身体经常触碰到的地方都是高档的材质，大面积采用 NAPPA 真皮、实木饰板及麂皮顶棚，营造出不错的高级感及档次感，家用商务都可以兼顾。

座椅方面，腾势D9第二排配备了两张“零感人体工程学座椅”，采用菱形纹路，造型贴合人体曲线，注重包裹性，第二排座椅扶手旁设置类似智能手机的独立操作屏，可控制娱乐显示屏以及空调等操作，一体式的腿托、航空头枕再加上具有高级感的缝线，兼顾了视觉高级感以及舒适性。

除此之外，这两张座椅还支持10向电动调节、6向睡眠头枕、按摩、通风与加热功能，舒适性配置基本配齐。

智能车机方面， 腾势  D9  采用的是多屏互联的交互形式，全车一共有 7 块屏幕，可实现前后排多屏联动。 内置了 腾势 Link 5G 系统，兼容安卓生态，基本上和我们常用的安卓平板一致，可以下载各种 APP ，这台车还标配了 14 个丹拿扬声器，由丹拿首席调音师 Bjarke 带队调校，娱乐功能相当强大。

同时这套系统还支持全场景语音控制，可实现精准四音区定位，分区控制、随时插话，支持3种在线情感引擎语音；中控屏显示界面中的功能可通过语音实现，做到可见即可说。

驾驶辅助部分腾势D9配有4个传感器，实现L2+级自动驾驶，还有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统做到了目前主流水准。

动力方面，新车采用DM-i混动与纯电两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190公里，最长续航1040公里；四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里，亏电油耗最低仅为5.9L/100km，而最高也仅为6.7L/100km。

纯电版本基于 比亚迪 集团e平台3.0打造，腾势D9 EV支持的最高充电电压达到750V，支持最大166kW直流充电功率，按照目前充电桩的铺设情况来看，市面只有29%（充电功率大于150kW的充电桩占比29%）的公共充电桩能达到腾势D9 EV的最大充电额定功率。基于自身超过750V的高压平台，并结合现有充电桩的特点和使用场景，腾势D9 EV的双枪超充技术在不改变基础设施的情况下就能达到166kW的充电功率，且166kW快充的情况提升到了89%。

搭载集团先进的“双枪超充”充电技术，车辆左右两侧均布置有直流充电口，右侧主充口最高充电功率可达166kW，左侧副充口在单独工作时最高充电功率也可达到166kW，在充电设备条件允许时可同时为车辆充电，“双枪超充”有效提升166kW 快充场景的使用概率，0~80%充电时间双枪比单枪最大可缩短约40min，充电15分钟续航230km，30%-80%充电时间30分钟，便捷高效，节省尊贵用户的时间成本。

双枪超充实现的软硬件技术难度非常大，不仅要基于刀片电池以本身性质的安全稳定，还增加了另外一面的电池冷却系统，更安全！同时要对各个充电模块、电控模块、热管理模块的高度稳定配合，保证各个部分散热效率。智能直冷直热技术实现电池温差5℃以内，热效率提升15%，确保在大功率充电条件下电池的散热，实现在80kW的双枪充电情况下，相比单个80kW的充电枪充电时间减少26%。

腾势D9能在竞争愈演愈烈的MPV市场中杀出重围，取得不错的销量成绩，可见腾势D9的综合实力足够出色。除了有大气外观、豪华内饰及舒适大空间外，腾势D9在智能化定位方面也有了许多新的思考。一辆合格好开的MPV，不单单能为驾乘者带来简单的娱乐化体验，同时也带来了许多创新的交互形式，例如多音区语音及多屏交互等，都能进一步拉近前后排用户的距离，让一家人出行更加其乐融融。

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腾势D9尊享型上市！对比岚图梦想家，到底谁更香？

近日， 腾势 汽车官方正式带来了 腾势D9 尊享型，由于背靠 比亚迪 的关系，该消息一经放出，也是在网上引起了不少消费者的关注和讨论，都想知道这款腾势新车到底值不值得入手。对此今天咱们就不妨拿它来和老对手 岚图梦想家 进行对比，看看到底谁更值！

（腾势D9） （岚图梦想家）

首先从价格上来看，腾势D9尊享型的售价为34.98万，而岚图梦想家 家系列车型，指导价虽说是36.99万，如今在享受到补贴政策后，实际售价仅为33.99万，并且还有1万块的置换补贴，也就是说岚图梦想家的实际价格是要远低于腾势D9尊享型。当然价格并不是决定性因素，接着下面咱们再来看产品力部分。（腾势D9配图车型为1040尊贵型）

（腾势D9） （岚图梦想家）

首先外观方面，两车都采用了各自的家族式语言，腾势D9尊享型和现款车型差距不大，有着不错的商务豪华感，风格借鉴了 埃尔法 ，导致原创度不高，时间一长也难免会产生审美疲劳；而岚图梦想家视觉效果要更精致豪华，原创度更高，特别是车身部分显得很修长协调，档次感表现要更出色一些。当然由于每个人的审美不同，所以谁的颜值更高，只有让大家自己来判断了。

（腾势D9）（岚图梦想家）

紧接着在消费者比较关注的安全部分，两车的配置表现都不差，诸如主动刹车、L2级智能辅助驾驶系统、全速自适应巡航等都有配备，但岚图梦想家多了哨兵模式、夜视系统等高端配置，并且还在C-NCAP的碰撞测试中获得了五星安全认证，安全性理论上来讲要更可靠一些。

（腾势D9） （岚图梦想家）

至于尺寸方面，腾势D9尊享型的长宽高分别为：5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，而岚图梦想家的长宽高分别为：5315/1985/1820mm，轴距为3200mm。通过数据对比可以 发现 ，岚图梦想家的个头要比腾势D9尊享型大不少，特别是轴距多出了90mm。所以实际体验下来，前两排空间两车表现差距不大，但第三排部分，岚图梦想家就有着更宽敞舒适的体验，更加适合长途乘坐。

（腾势D9） （岚图梦想家）

然后在智能化部分，腾势D9尊享型前排仍然是熟悉的比亚迪式布局，配备了一块悬浮式中控大屏，显示效果清晰明了，只不过仍然是普通的车机芯片，所以实际体验下来和采用三联屏，并且配备了 高通 骁龙8155芯片和OTA2.0的岚图梦想家相比，智能化、功能性、流畅度都要差一些。

（腾势D9） （岚图梦想家）

动力方面，腾势D9尊享型是搭载了1.5TDM-i混动动力，其中发动机功率为102kW，电机功率为170kW，官方零百加速为9.5S，性能表现比较一般。岚图梦想家这边，咱们以采用智能多模的低碳版车型为例，零百加速仅为6.6s，并且同样可油可电没有续航焦虑，所以像起步超车、上山爬坡这些场景，岚图梦想家会有着更加轻松的表现。

（腾势D9） （岚图梦想家）

最后咱们再来看不少消费者都会忽视的底盘部分，腾势D9尊享型仍然采用了前麦弗逊后多连杆铸铁悬架，匹配前置前驱的驱动方式，而岚图梦想家则是采用了前双叉臂后五连杆铝合金悬架，结构和用料都要更好。并且岚图梦想家不仅标配了四驱，高配车型还能配备带魔毯功能的CDC+空悬，所以无论是操控性还是舒适性，岚图梦想家也都要更出色。

（腾势D9） （岚图梦想家）

总结：

所以通过对比我们不难发现，腾势D9尊享型作为新增车型，整体产品力表现和老款车型差距不大，所以和岚图梦想家相比，在空间、性能、安全性等方面仍然有着一定的差距。关键如今岚图梦想家能够享受到不小的补贴优惠，所以综合来看岚图梦想家才是更具质价比的选择。 找车网

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