雷克萨斯rx系列 新一代雷克萨斯RX

对于汽车选购比较关注的小伙伴们一定非常关心雷克萨斯rx系列 新一代雷克萨斯RX，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

新一代雷克萨斯RX

外观方面，全新一代雷克萨斯RX极具争议点，虽然也是采用纺锤形中网，但其设计细节更像是“无边界”格栅，有一种国产车的感觉。 找车网

尾部方面，全新一代雷克萨斯RX采用了国产品牌时下流行的贯穿式设计，并且在尾灯两端还采用了“羽翼风格”的处理，整体看起来更时尚，更显运动。

内饰上，全新一代RX有较大的变化，主要是用上了“大屏”。其中，低配车型会配备9.8英寸触控屏和7英寸彩色仪表盘，而高配会升级14英寸超大触控屏，都集成了网联、空调、手机互联和OTA等功能。

车身尺寸方面，全新雷克萨斯RX长宽高分别为4890/1920 /1695毫米，轴距2850毫米。车宽提升一点，车身高度降低一点，整体的视觉观感会更加的低趴、运动。轴距有60mm的提升，车内的乘坐空间不会有太大的变化。

全新一代雷克萨斯RX，除了是基于TNGA架构下打造外，更重要的是“动力提升”。全新雷克萨斯RX全系均为混动版本，分别为350h、450h+以及500h，虽然名称与现款车型相同，但动力也进行了改变，现款上的3.5L混动已经停产，取而代之的是2.5L混动（350h），2.5L插电混动（350h+）以及2.4T插电混动（500h）。

其中，2.5L混动系统的最大功率为184kW，两驱版和四驱版的零百加速时间分别为8.1秒和7.9秒；2.5L插电式混动系统的最大功率可达227kW，百公里加速时间6.5秒，纯电行驶里程为83km（CLTC工况）；2.4T混动系统将首次用于雷克萨斯国内车型，其最大功率达到了273kW，百公里加速时间仅需6.2秒，配备四驱系统。

而且在定价上，雷克萨斯一改其“高傲”的风格，RX350h延续了RX300车型的定价，预售价格为40.9万。要知道，2.5L混动的汉兰达价格区间为26.88-34.88万，其中主销车型价格在32万左右，两款车型之间的差距只有8万左右。

雷克萨斯rx300买哪个配置

雷克萨斯rx300新款配置如下：

1、RX系列是LEXUS雷克萨斯家族的明星车型。RX300内置3升V型6缸24气门1MZ—FE发动机，配备VVT—i智能正时可变气门控制系统和电子燃油喷射系统，属全天候的四轮驱动多用途运动车，最大输出达220hp\/5，800IPm，最大扭矩达2221b—ft\/4400rPm，澎湃的马力几可与V8发动机匹敌，开加上后轮防滑差速器的应用，能在权湿滑的路况紧紧抓着地面，在崎呕路面上行车仍然如履平地；

2、另外，三段ACl5音响控制诗导系统按照发动机的速度调节进气口大小，配合ECT电子控制四挡自动变速器、斜坡平衡控制系统等，为RX300提供顺滑如丝的转速表现，无论上山下坡，也一样潇洒自如。全套主被动安全设备相互补足；

3、RX300与一般多用途运动车最不相同之处，是它采用了坚固的单体式钢铁底盘，带来更灵活、顺畅、准确的操控，教人喜出望外；

4、四轮独立式麦花臣悬架系统确保轮胎的贴路能力；四轮全盘式制动器提供强而有力的制车能力；电子控制防抱死制动系统克服路面情况，保持最有效的方向盘控制，三者紧密结合，互补长短，再加上四气囊式辅助保护系统、前座三点式安全带连预先紧锁装置及感应器、可压缩式转向柱、能量吸收式车门、车顶支柱等多项被动安全装置，使久X300拥有超水准的保护安全能力。

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逆流而上！解析雷克萨斯RX因何成为销量常青树？

【易车原创】 现如今，日系豪华品牌的销量表现不尽相同，大家熟知的“日系三杰” 丰田 、 本田 、 日产 的高端品牌 雷克萨斯 、 讴歌 、 英菲尼迪 中， 雷克萨斯 有些车型的销量超过了BBA的同级别产品， 英菲尼迪 却面临口碑销量双双下降的打击，而 讴歌 则面临退市的选择，让人不禁想问上一句，同样是“腰间盘”为什么 雷克萨斯 这么突出？

不得不说， 雷克萨斯 通过许多年的技术沉淀，已经站稳了可靠、耐用、保值、豪华、质感好的“人设”。并且拥有着远超 讴歌 、 英菲尼迪 的产品矩阵是它能“笑到最后”的重要原因。尤其是 英菲尼迪QX80 以及 讴歌MDX 停产许久之后， 雷克萨斯 还拥有像RX这样的门面，今天就来聊聊 雷克萨斯RX 身上的那些“雷”氏品质。

说到“雷”氏品质，那么夺目吸睛的设计自然是其中重要的组成部分之一，不得不说， 雷克萨斯 的设计一直是非常超前的，毫不夸张地说，现在 雷克萨斯 RX的设计，再过五年也不会觉得非常落伍。尤其是纺锤形进气格栅传承家族特征前脸设计，极具前卫风格，格栅边框的楔形造型，更显未来气息。

L型矩阵式LED远近光照明大灯采用了三组透镜式LED组件的前大灯，点亮时形成独特的L型，锋锐犀利，与L型日间行车灯交相辉映。同时LED流水式转向灯的存在也让 雷克萨斯 RX成为了紧跟时代的时尚宠儿。

说实话， 雷克萨斯 RX长久以来一直保持着进口车的身份，却能够顺应国内消费者的需求推出加长的RX L车型版本，但是并没有像普通豪华品牌加长车型一样增加在轴距上，而是增加在后轮之后的部分，让第三排的乘客拥有了非常舒适的乘坐空间。

与此同时，整车的长度达到了整整五米，并且拥有非常协调的车身比例。造型上 雷克萨斯 RX侧面采用了独特的尾部立柱设计形成绝妙的悬浮车顶效果，突破传统设计思维的束缚，呈现视觉上的崭新体验。

作为豪华品牌，如果展现自己对于豪华的理解，内饰的设计绝对是一个重要的战场。在内饰上， 雷克萨斯 RX车型采用了人体工程学中控台设计，就是以驾驶者为中心打造，将显示区、操作区与功能区完美区隔，既保障操作便利，又极具美感。

在豪华车都在发力的用料上， 雷克萨斯 RX根据车型配置不同，在双手所及的范围内采用高级皮革与木、竹、铝等多种优良材质，并且让每一种材质的触感都发挥出了独特的细腻精致。

雷克萨斯 RX系列车型在空间以及座椅布局方面给足了消费者选择的余地，RX五座车型是多车家庭的首选，RX L 6座车型显然是商务豪华的选项，而7座车型格局多变，给予家庭多人出行更多的可能性。

难得的是，不论是哪个车型版本， 雷克萨斯 RX都给予了车辆最优的储物空间，即便是在RX L 6座和7座车型上，满员和载物在 雷克萨斯 RX上再也不是一道选择题了。

虽然 雷克萨斯 RX在产品设计以及对于豪华 理念 的展现上都丝毫不输同级别对手，但是它的核心竞争力却远不止于此。众所周知， 雷克萨斯 最引以为傲的就是混动车型，而 雷克萨斯 RX车型绝不仅仅是一台车那么简单。

雷克萨斯 从1993年就已经开始研发智·混动车型了，一直到2005年1月在北美国际汽车展推出了全球首款智·混动中大型豪华SUV RX 400h，说是十年磨一剑那绝对不为过。RX 400h搭载3.3升V6发动机和前后电动机，提供电动四驱功能。系统综合功率200千瓦，百公里加速7.6秒，综合油耗仅为8.3升/100公里。动力与节能兼备，让同时期的竞争对手都难以望其项背。

时至今日，17年过去了， 雷克萨斯 RX的智·混动车型也已经变成了450h。发动机变成了配备3.5L 2GR-FXS发动机，采用阿特金森循环系统，做功冲程长于压缩冲程，从而有效利用了燃烧能量，降低了废气温度，避免使用过浓混合气，令车辆负载行驶时产生的油耗明显减少，燃油经济性大幅提升。

除了发动机外， 雷克萨斯 RX的LHD混动系统还采用了混联混动系统。既可以仅凭电机驱动，也可以与发动机同时工作，具有非常强大的灵活性。

与现在市面上混动车型、纯电车型大规模采用的三元锂电池不同的是， 雷克萨斯 RX智·混动车型采用直流镍氢电池组，合理地安装在车辆尾部，不影响驾乘舱及行李箱空间。同时它还装备金属屏蔽，有效保护乘客免受电磁场影响。

此外， 雷克萨斯 RX智·混动车型的LHD混合动力系统还配备了有别于传统车辆的E-CVT电控无级式自动变速箱。并采用人工智能换挡控制，无须由人来考虑换挡时机，变速箱会自动调整速比，满足节油需要，同时全过程没有任何顿挫感，动力传递效率也更高。

现在大家都知道的是， 雷克萨斯 保值率高，没错，就用我们今天跟大家说的RX来举个例子，放眼整个中大型SUV中， 雷克萨斯 RX二手车保值率第三，三年保值率达到了惊人的85.8%，七年保值率更是达到了64.82%；而且排在它前面的选手是 奔驰 G和<a class="hidden" hr

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