大众新车型国六suv 大众也有不到8万的SUV？满足国六排放，途铠入门级起售7.47万元

大众新车型国六suv 大众也有不到8万的SUV？满足国六排放，途铠入门级起售7.47万元很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

大众6座suv车型 新款

大众六座车有途昂、途安L和斯柯达Visions。

大众途安L以4527mm的车长+2791mm的超级，外观内饰都是标准的“大众味”，主动安全配置较为丰富，配置亮点就在于后排小桌板以及后排独立的空调，加上二排独立座椅配有可调靠背和扶手，空间媲美德国出租车。动力方面，采用大众标志性的1.4TEA211发动机，匹配DQ200七速双离合变速箱，最大扭矩250Nm，这样的动力参数家庭使用绰绰有余。

斯柯达VisionS简介

VisionS车名中的“S”代表SUV，其外形设计反映出了斯柯达品牌最新的设计语言，宽大的格栅与四盏锥形LED前大灯构成了该车标志性的前脸，LOGO与垂直支柱则以水晶元素加以点缀。

VisionS的侧身体现出强烈的SUV风格，尾部采用了雕刻般的硬朗设计。该车的身形比Yeti更大，其车身尺寸长宽高分别达到4.7米、1.91米和1.68米，车内空间拥有三排座椅，可搭载六位乘客。

符合国六排放的合资SUV哪款是你的菜

国六排放是国家第六排放标准的简称，和我们之前熟悉的国五、国四排放一样，只是之前我们国家对汽车排放的要求并没有如此严格，并且对汽车本身也有更大的宽容度。而北京市即将执行的国六排放对于新车和未来二手车都将产生巨大的影响，至少2020年元旦之后，国五排放的新车将无法在北京正常上牌。

于是很多人也将国六排放成为史上最严排放标准，事实上我国的第六排放标准确实已经走在世界前列，成为了世界上目前为止对汽车尾气排放要求相当严格的国家。

为大家推荐三款合资SUV，符合国六排放标准，同时又是市场上热销车型。

日产奇骏

售价：18.88-27.88万元

奇骏应该是很多人非常熟悉的车型了，在中国市场已经是紧凑型SUV中的一员老将了，随着时代的改变，奇骏也在外观和配置上进行的调整，依然长着一副比较耐看的前脸，在很多细节上也凸显了年轻化。

日产家族化的“V-MOTION 2.0”设计体现在了中央进气格栅的变化上，虽然车头灯组的轮廓并没有发生变化，但更加夸张的中网线条却为车头带来了更加硬朗的视觉元素。

车身尺寸方面，奇骏达到4675×1820×1722mm的水平，轴距为2706mm，在同级别车型中保持中规中矩。

奇骏车尾还是比较耐看的，熏黑元素的尾灯也是年轻化的一种体现，并且在很多细节部分，也能够看出奇骏的精致感，比如后保险杠下方的镀铬饰条，少量的镀铬装饰确实能够提高整体的精致度。

内饰整体使用了拼色的设计，同时也提供纯黑色的内饰，中控台大面积采用软性材质包裹。整体造型让人第一感觉就是非常的居家，有一种似曾相识的感觉，这或许就是奇骏的独特产品力吧。

三幅式多功能真皮平底方向盘能够带来更好的驾驶品质，粗细适中，同时握感也非常舒适。9英寸的液晶触控显示屏能够满足我们绝大多数人的使用习惯，操作上手度低，反应速度比较灵敏，同时显示清晰度也很清晰。

并且也装备了最新的智行系统，日产智联的基础服务费是十年免费的，包含语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、被盗协寻、OTA在线升级。智能语音控制可以通过方向盘上的按键唤醒或者可以通过说“你好，日产”，进行语音唤醒。

奇骏拥有两驱版和四驱版，同时四驱版拥有三种驱动模式，分别为2WD、AUTO、LOCK。2WD是前轮驱动状态，更适合平整路面，燃油经济性会比较高；AUTO是智能动力分配，车辆会根据行驶状况及路况作出相应的判断，实时调整前后轮扭矩分配比例；LOCK是锁定四驱模式，前后轮扭矩固定在50:50，确保在恶劣路况下车辆的通过性。

奇骏在空间方面的表现属于同级别中比较出色的，无论是乘用空间还是乘用舒适性，都保持了很高的水准，这样的表现也非常符合日产一贯的产品调性。

另外，奇骏还是同级别中为数不多的拥有第三排座椅的车型，虽然第三排座椅更多的时候是缓解燃眉之急，第三排座椅确实在某种程度上增加了乘用灵活性，在临时需要携带更多乘员的情况下，不过舒适性方面的表现就不能太苛求了。

动力方面，奇骏搭载的有两款发动机，分别为2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为113kW（154Ps）/6000rpm和137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩分别为204Nm/4400rpm和246Nm/4000rpm，搭载模拟7挡CVT变速箱。底盘采用的前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。

奇骏的方向盘转向力度比较轻柔，回馈感适中。油门和刹车都很灵敏，在城市路段超车还是比较灵巧的，提速干净利索，对于一台SUV来说表现还是很好的。

奇骏可以手动调整到ECO（节能）驾驶模式，相比普通模式下，动力的响应会略微迟缓一些，油门踩下去不会感到那么得心应手，但是你会获得更好的燃油经济性。奇骏的运动模式没有单独的按键或者手动选项，而是车辆会根据你的驾驶模式来进行调整，当你驾驶需要激进的时候它会自动调整到运动模式，来满足你的需求。

另外，相对激烈驾驶的情况下，奇骏四驱的存在感还是比较强的，开启之后能明显提升稳定性。整体的驾驶风格还是像一个居家暖男，各方面表现都比较均衡。

国六合资SUV推荐：本田CR-V

本田CR-V

售价：16.98-27.68万元

CR-V也算是一员老将了，作为见证中国城市SUV发展的车型，本田CR-V依然引领市场的发展，随着时代的变迁，CR-V已经褪去旧颜，换上新装成为一枚小鲜肉。全新CR-V具有更年轻、动感的外形，并且力量感十足。CR-V在追求年轻化的同时，也传承了经典、内敛的设计元素。

虽然新车在车灯等细节做了运动化改进，但它还是给人带来了踏实、稳重的“暖男”形象。前脸采用了本田最新的家族式外观设计，飞翼式的镀铬饰条延伸至两侧大灯内部。本田家族标志性的粗壮镀铬式贯穿整个前进气格栅，同样与两侧前大灯相连，整体感非常强。

CR-V的车身造型相比老款变化不大，但细节优化仍使整车空气阻力系数降低了2%。全新的轮圈造型也更加动感，算是车侧的点睛之笔。全新CR-V的车身尺寸相比老款变化不大，长宽高分别是4585/1855/1679mm。轴距略有增加，达到了2660mm，基本是一台标准的紧凑型SUV尺寸。

CR-V的车尾相拥有更加复杂的线条和丰富的细节处理，尾灯下方的竖直棱线提供了非常强的力量感。银色的后保险杠护板和双边单出的排气布局也增加了尾部的运动感。

CR-V的内饰布局绝对是堪称经典，很多地方都保留上一代产品的设计，比如换挡机构被安置在中控区域等，中控台的正面则采用了多种材质来进行搭配，除了大面积的搪塑材质外，还有少量的黑色钢琴漆饰板和木纹板，提升了档次感与层次感。

三辐式方向盘，包裹的真皮材质细腻，手感非常出色。多功能按键的布局非常科学，集成了多媒体控制与定速续航的设定按键，使用起来非常方便。同时还配备了抬头显示功能，实用性很强。

CR-V的多媒体系统搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统，并且除了常规功能外还支持语音激活CarPlay和Android Auto。

从飞度开始，本田的“MM”空间设计理念就被很好的保留在本田车系中，CR-V同样也不例外，CR-V可以说是“MM”空间设计理念的一次极致表演。相比同级的其他车型，全新CR-V无论是驾乘空间还是乘坐舒适性在同级中都处于前列，而在储物空间的便利性和储物能力方面则让人难以挑剔，标杆车型名副其实。

CR-V拥有1.5T汽油车型和2.0L混动车型，1.5T发动机最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。这样的参数要比大众低功率2.0T发动机都要出色，与发动机匹配的是CVT变速器，另外，在高配车型还用四驱系统。2.0L混动车型更是开创了合资SUV混动之路的发展，并且拥有出色的燃油经济性。

无论燃油版还是混动版，CR-V开起来都足够轻便，底盘的厚重感以及悬挂的质感都能够给予驾乘人员一种高级感，这在同级别中表现还是非常出色的。方向盘的指向性非常强，对于一台城市SUV而言，这样的设定还是非常讨好年轻群体的。

另外重要的一点就是CR-V的噪音控制能力，熟悉本田的人都知道本田对于NVH控制的一直很一般，但在十代雅阁和全新CR-V有了很大提升，这也为整车带了更为出色的质感。

国六合资SUV推荐：途观L

大众途观L

指导价：21.88-35.08万元 找车网

途观L这款车可以说是摇身一变就提高了自身定位，相比上一代产品，从紧凑型SUV一跃成为中型SUV，但本质上，途观L依然是一台紧凑型SUV的底子。同样被称为“神车”的，有着太多的亮点。

在途观L的外观上，我们依然能看到最新的大众家族式脸谱，这也是非常讨好喜欢大众的消费者，相比上一代在设计语言方面有一些变化，线条更清晰、立体，并且在车身长度上也进一步拉长，让途观L达到一款标准中型SUV的尺寸。

途观L的车身尺寸相比上一代车型有了很大的提升，长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，这要比紧凑型SUV长了足足100mm，而汉兰达的轴距也仅仅才2790mm，这也是途观L为什么敢把自己定位为一款中型SUV。

相比起车头，途观L在尾部的处理上更加注重立体感的营造，包括后门顶部的扰流板、倒梯形的牌照框区域和后保险杠的U型处理。后保险杠上部加入了镀铬亮条，让尾部看上去不再平淡。双排气口的设计也提升了整车的运动气势，很讨年轻群体的欢心，毕竟在这级别车型中，没有双边排气都不好意思出门。

途观L的内饰依然是家族式的内饰布局，可以说大众车的设计师最简单的，如果不是大众粉丝，很难通过内饰的布局来获取这台车的名字，当然这样的好处就是极大降低产品设计缺陷，无论是装配工艺和用料，都体现出了大众足够高的品质。

多处运用横向直线线条，并采用了偏向驾驶员一侧的布局设计，让硬朗的内饰风格，也增添了一丝人性化氛围。三辐式多功能真皮方向盘造型同样令人熟悉，在高配车型上还配备了全液晶仪表，科技感营造的非常出色。

车机交互也是时下最热门的互联系统。全新途观L在MIB娱乐系统中，同样提供了App-Connect功能，通过USB可实现连接Android、CarPlay、MirrorLink等手机互联系统。

空间部分，途观L依托加大后的车身尺寸，仍然是同级别的标杆水平，无论是前排还是后排都能够拥有非常出色的空间表现，并且在中期改款之后加入了7座车型，这也让途观L的竞争力进一步提升，除此之外，后排座椅的两侧还有颇为实用的小储物格，可以存放一些小的物件。

途观L拥有1.4T和2.0T高低功率在内的三种动力组合，最大功率分别为110kW（150Ps）/4800-5200rpm、130kW（186Ps)/4100-6000rpm、162kW（220Ps）/4500-6200rpm，扭矩分别为250Nm/1750-3000rpm、320Nm/1500-4000rpm、350Nm/1500-4400rpm。

与1.4T车型匹配的是6速双离合变速器，与2.0T发动机匹配的是7速双离合变速器。此外，380TSI还配备了4MOTION智能全时四驱系统。

途观L转向系统以及底盘方面的表现，具有很浓厚的德味。方向盘低速状态下的手感很轻盈，快速的转向反馈也营造出了一种车身轻盈的感觉，细腻的方向盘真皮手感优秀。

底盘的稳定性和隔音降噪水平也属于这个级别中的标杆，对于细小路面的振动处理得很成熟，既不会让车内乘客有明显的体感不适，也不会损失必要的路感反馈。动力方面，即便是1.4T车型也拥有极强的驾控乐趣，2.0T车型更是将澎湃的动力直接传递给驾驶员，这也是途观L最吸引人的一点。

上述三款车在中国市场可以说是老牌干将了，代表着城市SUV发展的趋势，无论是哪款车，都有着自己独特的地方，奇骏各方面都表现的均衡，也是合资车企中最先普及国六排放标准的车款；

CR-V则是进一步提升自我，将混动带入的城市SUV中，将更好的驾控感带给驾驶员；途观L选择自我升华，加大空间，提升驾乘舒适性。作为20万级的车型，这三款国六排放的合资SUV，都有着足够吸引人的地方。如果你近期有购车打算，那不妨认真考虑下。

大众也有不到8万的SUV？满足国六排放，途铠入门级起售7.47万元

大众汽车作为一家在中国市场扎根多年的车型，目前拥有着较为良好的产品矩阵，同时它也是采用了双车战略的营销方式，就连入门级车型也无法例外。虽然如今小型SUV车型已经不是主流，但是依旧也有着很多的手帐，今天为大家带来的是大众探影的兄弟大众途铠。这款车型的出现也刷新了我们对于大众汽车的认知，大众旗下居然也会有不到8万元的SUV车型，真的是闻所未闻。

2020款大众途铠于今年的6月份进行上市，这款新车的指导价格为11.49~15.99万元，目前它在我国的天津地区有着4万元左右的优惠力度，入门级车型优惠之后起售价格来到了7.47万元。这款新车全系都满足国6排放标准，那么它的具体表现到底如何呢？下面我们来了解一下。

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大众途铠作为上汽大众旗下的小型SUV车型，基于mqb a0平台进行打造，在动力方面配备有1.4t和1.5l两款动力，根据不同的配置共推出了5款车型，今天我们主要讲解的是大众途铠的入门级别车型，也就是入门级的手动风尚版的。入门级车型在外观造型方面与其他车型并没有太大差别，整体的外观造型比较倾向于年轻运动。但是我们可以从细节之处的大灯，格栅镀铬面积以及雾灯的位置分辨出它是一台入门级丐版车型。手动风尚版本相较于其他版本车型缺少了LED日间行车灯，转向辅助灯，光源也为卤素，整体显得寒酸了一些。

车身尺寸方面，2020款车型的长宽高分别为4218×1760×1589毫米，这样的数据在同级别中并没有什么太大的优势，不过轴距却达到了2651毫米，在整个小型SUV市场中算得上是比较长的。新款车型下方配备了16英寸的五辐式轮圈，带来了很强的力量感，配备的是规格为205 /60 R16的韩泰系列轮胎。侧面的后外视镜外壳上带有转向灯，作为低配车型并没有提供电加热的功能。

做进车内，中控台的造型依旧是非常典型的大众简洁风格，每个区域的布局较为清晰，作为大众汽车的忠实使用者来说闭着眼都能摸到，不过视觉效果还是较为耐看的。前方的仪表盘没有什么太多出彩的地方，依旧为传统的双圆式指针加单色屏幕的组合，造型中规中矩。入门级车型内部配备的是一块6.5英寸的彩色触控屏幕，并且支持苹果的carplay等手机映射功能。座椅在材质方面采用了织物，并且靠背和坐垫部分进行了花纹处理，使得视觉效果方面不会显得太过单调，中配车型则采用了织物加皮革混搭的材质，顶配车型为皮革材质。

动力方面，2020款车型提供有1.5l和1.4t两款发动机，其中入门级车型内部搭载的1.5l自然吸气发动机最大功率为113马力，峰值扭矩为145牛米，传动系统方面配备的是5挡手动变速箱，其他车型还匹配有6挡手自一体和7速双离合变速箱。2020款入门级车型的官方零百加速成绩为12秒，百公里综合油耗在5.9升左右。除此之外，这款车型还采用了同价位中较为常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

刚才说作为一款入门级的合资小型SUV车型，大众途铠如今在经过了4万多的降价之后，性价比还是很高的。这款车型全系都满足国6排放标准，那么你对于它又有什么别的想法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是找车网为大家带来的大众新车型国六suv 大众也有不到8万的SUV？满足国六排放，途铠入门级起售7.47万元，希望能帮助到大家！