款途观2.0t抖动怎么解决?

最近经常有小伙伴私信询问款途观2.0t抖动怎么解决?相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2012款途观2.0t抖动怎么解决?
• 2、途观1.8t油耗
• 3、2012款大众途观菁英版有后视镜电动折叠吗

2012款途观2.0t抖动怎么解决?

怠速抖动的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

途观1.8t油耗

途观1.8t油耗
1.8t途观每百公里油耗9.0升。途观是大众旗下的一款紧凑型suv。它的长宽高分别为4506mm、1809mm和1685mm，轴距为2684mm，途观一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.8升涡轮增压发动机的最大扭矩为160马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为200马力和280牛米。这台发动机的最大功率转速为5100至6000转/分，最大扭矩转速为1700至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。途观的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
途观1.8t的现在多少价格
途观是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在二手车市场上前五年的保值率分别为70.53%、61.65%、52.53%、47.70%、42.74%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，途观只有在前两年是高于平均标准，属于保值率较低车型。
12年途观1.8t二手价格在6.5万左右，据车质网的故障投诉，12、13款途观同时存在发动机漏油、变速器顿挫以及发动机故障灯亮等问题，所以在购买二手途观12、13款的时候应该着重对发动机、变速器的情况进行详细鉴定，最好是请专业人员对车辆进行检查。
对于途观这种19.48-23.18万级别的低端车型，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。
10年途观二手车市场保值率在20.21%，价格在7.90-8.98万之间，同时10年车龄的途观相对来说其发动机内部以及其它大部件的磨损情况基本临近极限，而且13款之前的途观基本是国四的尾气排放标准，目前大部分城市地区所要求机动车尾气排放标准是国六级别，在不符合当地尾气排放标准的情况下是不允许正常上路行驶的，不值得考虑购买。
途观真实油耗吓死你
途观官方指导价：19.48-23.18万元，综合评分4.21
国产途观从推出到现在已经有差不多5个年头了，然而2015款途观更多只是做了微调，厂商更希望通过这次微调来保持一定的市场热度，虽然在如今同级别中，途观并不是动力最好的、空间最大的、配置最高的，但途观依旧是整个市场中最为均衡的车型，似乎完全找不到途观有一丝“偏科生”的痕迹。
大众途观实际油耗如何？
车主一：优点是省油，好处是太省油了，这么大一车，高速8以下，市内9个也够了，最低7.3，平均8.3有图为证：目前满箱油能跑760公里以上！坏处就是只能加97＃油。一些小城市加油站97的少。
车主二：目前跑了830公里，百公里11.6L.城区也跑过，高速也跑过，县级路也跑过.不过跑高速油耗倒是蛮满意的，市区就算了..我还是很慎重的在踩油门.
车主三：耗油是最满意的，特别是高速我高速油耗平均都在5.6个左右，80码保持1300转都在4.9个，120码8.1个油。温州市区就比较麻烦，加上很多红绿灯平均12个油。不过比起自动档还是很好了。
车主四：市区行驶的话可能油耗高一点，长途的话比较省油，定速巡航很好用，长途一般靠它解放双脚。
车主五：目前综合在8.7个左右，比较满意。SUV能跑到这个水平也不错了，平时也是上下班，外出郊游，我这边路况比较好，可能油耗也会好一点，不过总体来说，油耗没有很大的惊喜，但也不会失望，完全在可接受的范围之内。
车主六：相对来说，途观的油耗是比较高的，市区百公里要个11升左右，这也要市区不是非常堵车才行，夏天开个空调就更高了，而且要加97号汽油。不过这跟开车习惯有关。
车主七：拥堵城市道路油耗高，一直在14.6左右徘徊，偶尔跑趟高速，可以将到10.8到11.5左右，2000转轻松120KMH。
车主八：非常高，市区油耗快去到20升百公里，跑郊区、高速后拉平综合油耗为12升左右。
车主九：刚跑了400KM，还不好说，但比我预想的要好很多，平均油耗才7.7，其中在市区路程约占13，当时的平均油耗是11左右，对于这个车身重量来说确实还是不错的。俺的另一部别克商务车，在市区可是15个以上呢！
车主十：高速匀速120的情况下，可以开600多公里，平时市区不激烈驾驶可以开400多点。11~13之间徘徊，排量大，加之本人驾驶还比猛，所以一般都在12左右。每次加油加一瓶添加剂，大概一箱油加上添加剂不到500块吧，还能接受。
@2019
2012款途观1.8t车重多少
12年途观车重为1.795吨左右，不同的版本由于内饰和配置等不同，重量上会有轻微的差异，但这个差异并不大。
以下途观I的相关介绍：概述：途观I出自于上海大众，搭载了1.8T与2.0T两款发动机的共7款车型。外观：其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm，采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，车侧特别设计的“R”字标识透露着其R-Line的专属身份

2012款大众途观菁英版有后视镜电动折叠吗

有。2012款大众途观菁英版是大众首款国产SUV，车型介绍得知有后视镜电动折叠。途观前脸呈现出飘逸的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美，大灯呈现出炫酷的设计风格，视觉观感上显得个性前卫，在同级车型中十分显眼，辨识度十足，同时，该车标配卤素远近光灯。 找车网

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