中国特供车可以买吗？
2023-10-20 04:29:16 | 找车网
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中国特供车可以买吗？
为什么买不到中国的特供车？现在中国的特供车还少吗？大众朗逸、帕萨特、现代名图、菲斯塔、本田皓影、凌派等车型，都是中国的特需车辆，销量很大，中国消费者很喜欢。很多人说，中国的特供车质量差，特别是碰撞性能差，特供车非常差。《小编》正好相反，和世界的车一样可以吗？答案是否定的。对于大众、丰田、本田、现代、日产等大型车企来说，尽管是全球模式，但由于各国车主之间的喜好差异，不同国家之间的车辆，已经有针对性地开发出来，可能是全球模式中国特供车和全球车型的质量分析要适应中国的汽车市场，现在的合资车在中国设立研发中心，针对中国车主的驾驶习惯，开发中国特有的车辆，是全球企业发展的必然趋势。毕竟世界上的国家很多，人口达六七十亿，难以统一。对于中国的汽车市场，开发中国特有的车辆是大势所趋，今后的合资车辆可能都是中国的特供车。像大众的速腾一样，刚引进中国的时候，也是以紧凑型车辆为主，车辆非常稳固，整体质量和工作都很好，但是现在的速腾，车辆尺寸越大，现在已经是a级车辆了。毫无疑问，这是针对中国汽车市场进行修改的。很多车主对合资车辆的否定，还是源于车辆的安全性，毕竟车辆承载着家人的幸福，家庭行驶中的安全才是最重要的。随着中保研的推出，所有中国的特供车碰撞成绩都不太好。本田皓影、现代过滤器、大众帕萨特等车型，都是a柱的断裂，这也在车主心中留下了阴影。中国的特供车质量不是很差吗？不过，其他车型、本田思域全球车型、a柱还处于断档状态，大众其他MQB平台下的车型、安全性似乎也不达标，但合资车型在北美的安全性强于一个个。这说明了什么？合资车针对中国汽车市场进行了定向开发。但是，之所以会发生这种情况，是因为中国汽车市场不那么成熟，车辆安全不够重视，以及中国车辆一直在追求性价比。因此，中国制造的车辆，整体质量不好，安全性只要满足国标就可以了，一辆汽车满足国标的方法太多，很多汽车企业都是定向开发的，所以汽车的实际碰撞测试成绩不是很好。但是，目前我国汽车市场出现了一个专门测试中保研、汽车安全性的碰撞测试机构，它的出现，使得合资汽车也改变了自己的研发方向，合资汽车也将重点放在我国汽车安全方面的开发上。合资车拥有成熟稳定的技术，认真起来，其安全性很快就会见效。所以，今后的合资车，在他们安全性大幅提高的同时，合资车的价格也要相应提高。中国特供车技术的核心没有改变如何评价车的好坏吗？我们总是解释这辆车的三个大东西。发动机、变速器和车辆底盘。这也是汽车技术的核心。众所周知，汽车配车数量在三个领域都很可靠。还是保持了全球汽车的原始基因。主要原因是发动机、变速器和底盘。技术密集型产品，一蹴而就，稍加改变，会影响车辆驾驶感，严重时会严重削弱车辆的耐久性和稳定性。根据中国车主的反馈，合资车耐久性好、稳定性强、车辆驾驶感也非常好，一般能运行到20万公里以上的车辆动力系统响应性好、变速器换挡过程非常顺畅、车辆底盘整体稳定的特点是整车车主购买家用的话，购买中国的特供车是没有问题的。因为中国的特别供应车铺天盖地，市场占有率超高，车辆耐久性可靠，稳定性充分，而且具有很高的性价比。
中国特供车到底该不该买？你怎么看？
随着中国保险研究院最新发布的碰撞试验结果，逐渐形成了这样一种说法，中国的特种车辆安全性差，整车质量赶不上全球车型。这种说法对不对？车主在买车的时候如何选择？通过这篇文章，《汽车侧影飞》给你仔细分析一下。买车选择专车还是全球车？在中国保险研究院的偏置碰撞测试中，众多合资车型相继落败，它们都有一个共同的身份标签“中国专车”。
所谓专车，是指海外车企根据国内消费者的需求，在当地开发的，只针对国内市场的车型。然而，一些车型似乎因为偷工减料和碰撞测试结果不佳而给消费者留下了不好的印象。所谓专用车，是指合资针专为中国汽车市场开发的车型，除中国外，其他任何国家都不存在。目前国内有很多专用车，大众朗逸、帕萨特、现代名图、菲斯塔、本田郝颖、凌派等等，都是国内的专用车，销量可观，中国消费者非常喜欢；很多人说中国的专车质量差，尤其是碰撞性能，专车很差。
《汽车总览》反过来问大家，全球车型都一样好吗？虽然部分中国特种车的安全性能较差，但不能因为这个就全盘否定所有的“中国特种车”。以丰田雷凌为例，同样是专用车，但在中保研究院的碰撞测试中，雷凌拿到了3G的优异成绩，乘客安全指数、外行安全指数、车辆辅助安全指数都是G级的优异成绩。车辆碰撞测试方面，正面、侧面、小角度碰撞测试不言而喻，得到了很高的评价。
除了雷凌，丰田Velanda也有很好的表现，所以不是所有的专用车都是安全的。答案是否定的，对于大众、丰田、本田、现代、日产等大型车企来说，虽然都是全球车型，但由于不同国家车主的喜好差异，不同国家的车辆早已有针对性的进行开发。虽然它们是全球模式，但不同的国家采用了不同的标准。此外，海外车企通过对中国消费者偏好的研究，对未来在中国引入的全球车型进行了局部调整。入乡随俗，比如加长轴距，换动力总成，降低油耗，增加配置，降低价格等等。很多外国朋友都很羡慕自己。当然，有些专用车为了控制成本，会使用老生产线、老平台、老技术，甚至直接减少或砍掉海外版高端车型。
特供车的优缺点是什么
1.优点:价格便宜。“中国专车”一般都是厂家在对中国消费者的需求有了清晰的了解后，设计出来的针对性产品，所以更能满足普通消费者的需求，而一般不会在消费者不关心的方面下功夫，所以成本可以很好的控制。“价格便宜，数量充足”是最直观的体现。比如本田在中国的“全球车型”东风本田思域，“中国专车”广汽本田凌派，凌派比思域尺寸大空空间大，隔音好同时省油，价格都便宜一点。这种“中国专车”真的很适合普通消费者从“活”的角度来选车。
2.缺点:“中国专车”在机械层面的造诣普遍不高，在消费者不在意的地方不下功夫。一般“中国专车”都不是完全自主研发，有自己的“前世”，否则不可能把成本控制得这么低。有一部分是老平台的搭接产品，有一部分是用更低级别的机型做大的，有一部分是市场上其他机型改进的。“中国专车”在机械水平上还是赶不上“全球车型”。
附:中国特种车辆型号: 找车网
像大众这样的中国专用车有朗逸、郎静、朗行、凌渡、桑塔纳、捷达、宝来等。，而法系的雪铁龙有C4世嘉；中国在欧美的专用汽车包括别克的新英朗和福特的福特福克斯，而在韩国的专用汽车包括现代名图和起亚K4。其实你这样看，可以发现身边很多朋友都在买中国的专车，只是自己不知道罢了。而且广本凌派相比本田的环球思域，空间更大空更省油。这种“中国专车供应”确实适合普通消费者从更经济地“过日子”的角度来选车。
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