悍马H2刹车怎么样

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本文目录一览：

• 1、悍马H2刹车怎么样
• 2、悍马H2怎么样?多少钱?去哪买有保障?
• 3、悍马h2故障率大吗

悍马H2刹车怎么样

开了两天悍马 H2 之七感拉登哥哥的 H2 （悍马那个）要我帮忙装车台，于是把途锐换了去，H2 扔我这里。首先感受就是，H2 真的好大！大是外观大，足足比途锐大一圈，我自己的 LC80 也不算太小，但开这个 H2 ，一下子还真有点把握不好，这该死的竟然还没倒车雷达 ！内后视镜竟然带弧度，看后窗觉得备胎好远好远，倒车的时候没法把握距离，倒车那个累啊，怕美国那边基本不需要倒车吧。第二感受是，H2 真的好小！小是内部空间小，别看 H2 那么大，内部空间比途锐大不了多少，车内本来有空间，厚重的车门，以及各种巨无霸内饰占据了大半空间，巨无霸的仪表台巨无霸的座椅巨无霸的扶手箱以及巨厚的车顶隔音海绵，加上黑内饰，小前挡，压抑，很压抑！不过巨无霸的椅子就是舒服，很舒服很舒服。第三感受是，H2 真的好钝 ！H2 有 6.0 排量，肯定不肉！但是很钝，反应迟钝，油门前 1/4 基本没用，转速都不怎么见涨，再 1/4 开始猛的加力，动力绝对澎湃如潮水。4 档波箱反应也迟钝，转速上来了到能走还要一些时间，换档没有途锐那么温柔，像个老大粗。第四感受是，H2 真的好粗 ！粗，好粗，不是外观粗旷，而是粗糙，太美国了！开着过减速带一晃，可以清楚听到内饰塑料件“吱呀，吱呀”轮流作响，仪表台，扶手箱，后座椅等等都在响。我装车台的时候把仪表台拆下一看，瓦咔咔，就一块块塑料板，没隔音也没制震，更别说途锐那种软性外包裹了，若干块塑料板互相咔嚓咔嚓拼起来就成了仪表台，让我想起以前的小切诺基，就是这样装起来的，原来美国佬都喜欢这样做。H2全车有多处可以看到外露的电线，包括内后视镜背后，从车头看清楚看到几根电线接过去，开始我还以为那个后视镜是后装的呢。这样也好，我装上车台后，感觉车台比原装的装得还细致，更原装了。第五感受是，H2 真的好热 ！哪里热，发动机热，车身热，这些都好办，要命的是，后座热，这么大个车，竟然没有后座空调出风口！全靠前面几个大风口呼呼呼地往后面吹气，晕倒！机舱里头也很热，穿车台天线的时候，烤得我的手都快熟了。第六感受是，H2 真的好软 ！美国车都这样，开起来软得像坐船，过减速带可以不刹车，一晃悠就过去了，但是**弯的时候车身侧倾有点大，我只好用平时 70％ 的速度过红绿灯口。这个让我想起大别克，和 H2 一样，典型的美国风格 。第七感受在最后，就是 H2 真的好张扬 ！！太张扬了，每个没开过 H2 的人，都会有一种向往，向往驾驭这样的庞然大物。H2 代表一种张扬和不羁，代表一种高高在上的优越，代表一种万众瞩目的自豪！坐在 H2 里头，看着路边行人对自己傻傻地笑，看着旁边小车司机斜挑的目光，看着小区保安尤其标准的敬礼，或者在楼上看着一堆人围着往车里窥视，这种感觉油然而生。那天在广西，在海滩开车，拉登哥哥走前面，我跟后头，就亲眼看到，拉登的车刚过，旁边一个帐篷“嗤”地拉开，一对男女衣冠不整地冲出来，男的指着拉登的车大声和女的说着什么，兴奋得不得了。建议计生部门以后配此车一台，每天晚上到个农村溜达溜达，可以明显提高工作效率的。

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悍马H2怎么样?多少钱?去哪买有保障?

悍马H2是暴发户开的车……100多万的“越野车”通过性却很差
6.0 AT 118.00万
6.2 AT 128.00万
百公里油耗棒的很！30多升！柴油！付不起！
我如果像您一样手里有100多万的预算，我会考虑奔驰g500、奥迪q7这两款车型，保时捷卡宴也还可以、大众途锐W12的性能……还有红旗即将推出一款SUV，也是100多万，外形像孕妇，但回头率肯定比悍马高，有兴趣的话看一下……反正别买悍马，现在悍马都是中国人的（被四川滕中收购）

悍马h2故障率大吗

悍马h3故障率小。H2继承了H1的优良越野性能，同时增加了一些舒适的功能。H2SUV总长4.820米，总宽2.063米，总高1.977米，基本净重2909千克。车身型式四门运动型多用途车，最小离地间隙255毫米。最大爬坡度60%，最大侧倾度40%。前悬挂独立悬挂，后悬挂五连杆、螺旋弹簧。转弯直径13.5米，制动四轮盘式。

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