2023-10-26 09:31:30 | 找车网
作为近年来热度和销量最高的车企, 比亚迪 可谓是风头正盛,甚至在6月份又再一次创下了品牌历史销量新高,达到了253046辆,将继续蝉联国内乘用车市场销量冠军。而在1-6月份,比亚迪累计销量也已经来到了1248161辆。占据了去年全年销量的三分之二。
半年累销超120万辆,对比亚迪来说绝对算得上是一个里程碑,而销量的增长除了消费者对比亚迪的高度认可外,也少不了比亚迪上半年上市的新车加码。在上半年,比亚迪不仅对王朝矩阵和 海豹 推出了冠军版车型,更有全新产品比亚迪 海鸥 上市,而在下半年,比亚迪更是会带来多款全新产品,让外界对比亚迪下半年的表现又有了更多期待。
那么,比亚迪在今年下半年会推出哪些新车呢?
宋L
首先就是比亚迪 宋L ,作为比亚迪首款轿跑SUV,早在4月份的 上海 车展上,比亚迪就亮相了宋L的概念车,受到了外界高度关注。
虽然新车被归属为比亚迪王朝矩阵宋家族,但与 宋Pro 和 宋PLUS 不同的是,宋L将是一款中型SUV,并诞生于比亚迪e平台3.0,拥有CTB电池车身一体化技术和智能电四驱技术,甚至比亚迪最新的黑科技云辇-C也将搭载到宋L上。
这也就意味着,宋L在价格上肯定是要高于宋PLUS的,外界大多猜测新车的售价区间大概率在20-25万元之间,上市后将与 特斯拉 Model Y 形成竞争关系。按计划,比亚迪宋L将在今年下半年上市。
在设计上,作为一款轿车SUV,宋L整体造型也是极具运动氛围,前脸部分整体采用了全新的设计理念,相比王朝矩阵现有车型更加激进。来到尾部,轿跑SUV标志性的大溜背也是格外醒目。
驱逐舰07
都知道,比亚迪除了王朝系列和海洋系列外,还有军舰系列。目前,比亚迪军舰系列车型拥有 驱逐舰05 和 护卫舰07 两款车型,在今年下半年,军舰系列也将再添一员悍将—— 驱逐舰07 。
同样在4月份的上海车展上,驱逐舰07实现了首发亮相并开启预售,预售价区间为20-25万元。外观设计上,驱逐舰07采用长车头短前悬设计,车侧线条简洁,配合平直的尾部线条和当下流行的贯穿式尾灯组,看起来运动感十足。
动力部分,驱逐舰07将提供骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成,并匹配EHS电混系统和超级混动专用功率型刀片电池。其中1.5L发动机最大功率81kW,电机最大功率为145kW,NEDC工况下纯电续航可达121km,亏电状态下综合油耗为3.9L/100km。
至于1.5Ti插电式混合动力版本,发动机最大功率则达到了102kW,电机功率为160kW,在性能上有了明显提升。此外,该款车型对应该版本的NEDC续航也有两种选择,分别为121km和200km,其对应的每百公里馈电油耗分别为4.2L和4.4L。
腾势N8
在比亚迪全面接管 腾势 后推出的首款车型 腾势D9 ,现在基本已经实现月销上万辆的水平,这样的销量表现甚至比 别克GL8 还要出色。其第二款产品 腾势N7 也已经在7月4日正式上市,定位为智能豪华猎跑SUV,售价区间为30.18-37.98万元。有消息称, 腾势N8 也将在7月底或8月初迎来上市。
相较于腾势N7的跨界造型,腾势N8的定位则是一款中大型SUV。从此前发布的官图来看,腾势N8的整体设计风格带有明显家族化特征,很多细节之处都有着腾势X的影子,从规划来看,腾势N8也正是腾势X的替代者。
尺寸方面,腾势N8的长宽高分别为4949/1950/1725mm,轴距为2830mm。与腾势X相比,新车的整体尺寸明显增加,有着更出色的空间表现。
最后就是在动力上,腾势N8提供了插电混动和纯电动两种选择,其中插混版将搭载1.5T发动机与电动机,并提供DM-i和DM-p两个版本。而纯电版车型也将提供单电机版和四驱版两种选择。
仰望U8
在今年的上海车展上, 仰望U8 正式开启了预售,预售价为109.8万元,成为了上海车展人气最高的车型。
从预售成绩来看, 仰望 U8在开启预售后的48小时内订单就突破了1.3万辆,且在20天的时间内,订单就突破了3万辆。这样的预售成绩在比亚迪的新车中虽然算不上出色,但仰望U8可是一款百万级的豪车,还能有如此受欢迎就已经是实力的体现。
而仰望U8之所以受到土豪们的热捧,主要还是其本身具备的强大实力,比亚迪最新的和科技易四方和云辇系统都搭载在了仰望U8上,其带来的四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应以及四轮独立驱动、三个轮胎也能安全驾驶、原地掉头、浮水功能、无人机飞行、三颗激光雷达等功能和配置,更是带来了颠覆性的效果,更何况,仰望U8还有着3.6s破百的强大性能,这些都是土豪乐此不疲为仰望U8买单的原因。
在新能源车赛道,不管是百年汽车品牌,还是国产汽车品牌,想要出圈,靠的还是硬实力-技术。以前都是外国豪车加价来收割中国市场,仰望U8的到来,也代表着中国产的豪车也能凭借技术实力来打败对手。
豹5
在比亚迪的产品矩阵中,主要都是面向 大众 市场的产品,在硬派越野市场比亚迪一直都存在空白,但 方程豹 的到来,也让比亚迪开始将注意力集中在了硬派越野市场。
对于方程豹的定位,比亚迪称,方程豹汽车将通过具有专业标准、专注纯粹的技术平台,打造更极致、独特、自由的新物种产品。继王朝系列、海洋系列、腾势和仰望之后,成为比亚迪品牌矩阵中的第五个品牌,是比亚迪多样化品牌矩阵的重要补充。
7月4日,方程豹首款产品也正式被定名为“ 豹5 ”,定位是一台新能源硬派SUV,将聚焦越野等多场景。结合此前曝光的消息来看,从谍照来看,豹5或将搭载云辇-p智能车身控制系统和全新混动平台DM-o。 找车网
而在动力上,也将大概率配备双电机,以及前中后三把差速锁。综合续航里程将超过1200km,整套系统最大功率将达到500kW,百公里加速可在4s级,同时提供6种驾驶模式选择。据悉,豹5在整体性能上将对标 奔驰 G,预计售价在40-60万元之间,且将于今年内正式开启交付。
写在最后:
不难 发现 ,比亚迪已经将目光看向了更多的细分市场,且正在加快向高端市场进军的步伐。车轱辘个人认为,比亚迪即将在下半年上市的这五款新车中,外界最期待的还是仰望U8和豹5,但这两款车并不是走量车型,宋L、驱逐舰07以及腾势N8才是助力比亚迪销量增长的关键。
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日前, 比亚迪 海豹 DM-i正式上市。新车提供6款配置车型,售价16.68-23.68万元。作为比亚迪海洋网全新车型,新车使用了比亚迪“海洋美学”设计理念(融入OCEAN X的设计元素),并且基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造而来。
新车上市之际,比亚迪给出了丰厚的购车权益,用户可享受2年0息和5000元置换补贴,赠送6年或6次基础保养(含首保)以及首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇。
新车提供6款配置车型,包含3款1.5L插电混动车型(DM-i 1.5L 121KM精英型、DM-i 1.5L 121KM豪华型、DM-i 1.5L 121KM尊贵型);3款1.5T插电混动车型(DM-i 1.5T 121KM尊荣型、DM-i 1.5T 121KM旗舰型、DM-i 1.5T 200KM旗舰型),售价16.68-23.68万元。
外观方面,海豹DM-i基于海洋美学设计理念,并从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感,造型更加灵动。前脸采用横幅式渐变格栅造型,犹如海水泛起的涟漪,由中间向两边散开,极具美感。车头上方是带有拐角的 LED灯 组,造型很有辨识度。此外,前包围两侧配备了造型犀利的散热开口,格栅下方还设计了梯形的出风口,整个车头造型很有层次感。
车身侧面,新车侧面线条简约灵动,采用了溜背式造型的设计,锋利的腰线修饰出了不错的力量感。同时,隐藏式门把手以及多条辐式的19寸轮圈,让车身时尚动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm,看起来很是修长。
车尾方面,新车尾部呈一个上抬姿态,非常动感,尾灯组采用贯穿式设计,两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计,配合透明灯壳,营造出波光粼粼的效果,很有辨识度。下包围采用递进式的横向条纹,搭配上沿的反光饰条,更具运动感。
内饰方面,海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计,车内采用许多的曲线线条带来更强的层次感。内饰配色也很出彩,深浅双色撞色,更显年轻化。新车中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表(入门版使用8英寸仪表)、15.6英寸自适应旋转中控屏(入门版使用12.8英寸中控屏)。此外,新车还搭载了晶莹剔透的水晶挡杆,很是亮眼。
智能配置方面,新车标配了全新一代DiLink智能网联系统(拥有One ID专属座舱、全场景智能语音、自由双桌面等亮点功能),同时中高配车型还将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统、12声道丹拿音响、31色氛围灯等配置。
动力方面,海豹DM-i提供两套比亚迪DM-i动力系统可选,包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程,则会提供121公里/200公里(NEDC工况)两种版本,值得一提的是,这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外,该车亏电油耗为3.9L/100km,0-100km/h加速时间为7.9秒。
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2023成都国际车展已经在8月25日开幕,作为国内四大A级车展之一,不少汽车品牌选择在此瞩目时刻发布新品开启预售, 比亚迪 也不例外。作为国内新能源汽车行业的龙头老大,比亚迪把海洋网旗下的全新轿车 海豹 DM-i 的预售活动搬到了成都车展。
其实,这已不是海豹DM-i的首次车展亮相了,早在今年4月份的 上海 车展上,比亚迪展台上的海豹DM-i就惊艳示众引起一波关注,不过彼时它的名字还叫作驱逐舰07。在比亚迪海洋网车型系列中,纯电车型的命名均为海洋生物系列,而插电混动车型则用军舰系列命名。如今改名为海豹,还特意增加了后缀DM-i,插混轿车的身份不言而喻,是否要与纯电海豹合力拉升销量也未可知。
不过名字不重要,对于海豹DM-i而言,车友们的关注点主要还是在价格。毕竟国内新能源汽车市场上的插混轿车赛道已经卷起来了,作为一款中大型新能源插混轿车,比亚迪汉同级的海豹DM-i,在价格上能否有碾压优势将会直接决定销量。与此前的消息相差不大,海豹DM-i的预售价区间为17.68-24.68万元,主打年轻化个性风格,这么看来,海豹DM-i还是很有卖头的。
不过,主打“新平台、新内饰、新智能”价值的海豹DM-i,则将重点放在了产品力上。作为比亚迪自主研发的首款全新车型,海豹DM-i可谓集该公司多项技术之大成。基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造,海豹DM-i在外观设计、空间提升、动力续航和智能化配置方面都得到了明显提升。对于中型轿车用户重点关注的空间、动力、驾乘等方面,都有突破提升。
外观上,海豹DM-i造型修长,侧身舒展,时尚的溜背造型搭配尾部贯穿式尾灯,十分符合当下年轻人的流行审美。相比纯电版,海豹DM-i 前脸增加了无边框多横幅中网,营造出层层叠加的海浪式风格,加上狭长的C字形大灯组,横向拉伸极具张力。机舱盖两侧隆起,与车身间断腰线相呼应,线条犀利,猛劲儿十足。
空间方面,4980/1890/1495mm的长宽高,2900mm的轴距,符合典型的B级车标准,给后排乘坐空间留足了保障,也让海豹DM-i 的乘坐舒适性提升了一个档次,毕竟是B级车,客户还是比较看中后排空间感的。
全新的座舱设计是内饰的一大亮点,海洋网新一代内饰风格打造出环绕式的流动视觉体验,相比海报纯电版和比亚迪汉更高级。涟漪环拥式座椅、双拼色内饰、四辐式方向盘、31色流水环舱氛围灯、水晶换挡把手等元素都让海豹DM-i 的内饰格调大大提升。用料上也很舍得下本钱,NAPPA真皮、玻璃、真木、仿麂皮等多种高档材质面料拼搭,主打一个内饰豪华感。
与豪华感并存的,是智能配置带来的科技感,大尺寸自适应旋转悬浮Pad中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表,搭配驾驶员前方的W-HUD抬头显示,这样的一款20万+插混B级车实在是香。
此外,海豹DM-i还配备了全新一代DiLink智能网联系统,以及包括ACC自适应巡航、交通标志识别以及后向碰撞预警等等在内DiPilot智能驾驶辅助系统,支持360全景影像、DMS疲劳监测等多项安全辅助功能;12扬声器HiFi级定制丹拿音响、前后排座椅通风加热、比亚迪新能源车专属的安全结构和12个安全气囊,安全感和体验感都直接拉满。
动力续航方面也延续了比亚迪家族一贯的优秀,搭载DM-i插电混动系统,海豹DM-i有1.5L和1.5T两个版本,NEDC纯电续航有121/200km两种可选,在油耗和加速性能上也有出色表现。
这样的海豹DM-i仅预售17.68万起,这性价比也是卷王本王了,未来上市后或成爆款也说不定,你们认为呢?
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