北京车展最受瞩目的车型，第三代东风猛士上场，重3.8吨太霸气（钢铁力量 越野无疆 东风猛士MS600重磅来袭）

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本文目录一览：

• 1、北京车展最受瞩目的车型，第三代东风猛士上场，重3.8吨太霸气
• 2、钢铁力量 越野无疆 东风猛士MS600重磅来袭
• 3、猛士-3型122mm车载火箭炮

北京车展最受瞩目的车型，第三代东风猛士上场，重3.8吨太霸气

因为受到疫情以及国内车市下行的双重影响，很多车企将原本上半年将要亮相或上市的车型推迟到了下半年，所以就使得本次北京国际车展分外热闹。不仅车型众多，而且不乏一些重磅车型。作为国内SUV标杆的哈弗品牌，在这次车展上也亮出了自家最新的坦克300以及哈弗大狗两款硬派越野，虽然目前这两款车的市场热度颇高，但它们与接下来要说的这款车却完全没有可比性，不仅是市场热度还是越野能力方面，任何硬派越野在它面前都会被秒成渣，它就是第三代 东风猛士军用版！为了增加东风展台的人气，东风直接将这样一辆车摆到了展台，而它也自然成为了北京车展最受瞩目的车型。

当然东风已经不是第一次将猛士搬上展台了，然而之前都是已经淘汰的二代猛士，这次则是让现役的第三猛士上场，除了增加展台的人气，也让普通老百姓能够近距离的接触到真正的军车。据悉，这台车的空载重量为3.8吨，最大装载能力为1.5吨，也就是它真正作战时的重量足以达到5吨，远超我们一般的硬派越野车型，即便是凯迪拉克凯雷德加长版也仅在3吨出头。而且这次亮相的是三代猛士4×4的标轴版，除此之外还有6×6的长轴版车型。标轴版核载人数为10人，长轴版目前还无从知晓。

虽然这辆车被摆上展台，但它却是“只可远观不可亵玩焉”的，因为这款车还在服役期间，所以具体的参数都是机密，我们也就无从知晓。但可以知晓的是，它全车都可以抵御7.62MM的自动步枪射击，即便是前挡风玻璃也是没事的。而且它的车侧以及底盘都采用了刚强度的防弹钢板，具体的厚度是机密无从得知，但可以抵御7.62mm的穿甲弹以及手雷、单兵肩扛式火箭筒的攻击，这也是为何它能有3.8吨重车身的原因。

车展期间，第三代猛士的车内是不允许拍摄的，但我们从网上的资料了解到，其内部是采用了悬挂式的座椅，一方面是可以充分利用内部空间，另一方面就是充分的减重，毕竟军用车的用途是作战。将更多的空间留给战备物资，以及减轻重量可以增加机动性，这是一辆作战车很重要的两点，所以乘坐方面自然会没那么讲究。

对于这样一辆车而言，相信很多人都很想知道它的越野性能如何。其采用了前后双A型的摆臂式独立悬挂，而且它的下摆臂以及很多底盘件的厚实程度是民用车无法比拟的，甚至一个下支臂的重量能抵得上民用车整套后悬挂零部件的重量之和。结构简单但性能可靠的分时四驱自然是标配，不仅配有前中后三把差速锁，而且还有轮边减速器、扭矩分配组织、轮边差速锁等越野功能。同时带有自动充放气系统的轮胎也是必不可少的，这能保证其在任何地形都能获得最强的抓地力。

最后是动力方面，之前的二代猛士搭载的是东风康明斯代号ISDe200-40的4.5L的直列四缸水冷中冷发动机，峰值扭矩为740NM，匹配5速手动变速箱。然而目前的三代猛士相比二代猛士增加了机动性原本的4.5L发动机已经满足不了动力需求，所以已经采用了东风康明斯全新的6缸发动机，具体参数目前还不得而知。

总之，第三代军用猛士的外形的确霸气，相信很多玩车一族都会想拥有一辆这样性能强悍的车，但因为该车还在服役，目前并没有量产的民用版，不过根据规划来看，四代猛士已经在研发中心，什么时候三代猛士被替换下来后，民用版就会与大家见面了，但价格一定不菲，并不是所有人都能玩得起的。对于第三代军用猛士你觉得如何呢？评论区留言吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

钢铁力量 越野无疆 东风猛士MS600重磅来袭

2023年2月18日，“钢铁力量，越野无疆” 东风 猛士 新品上市发布会在 北京 首钢园正式开启，凝聚着“猛士”精神与钢铁力量，东风猛士MS600重磅来袭。在发布会现场，东风猛士MS600售价正式公布——东风猛士MS600单排底盘标准版48.68万元，旗舰版60.88万元；双排底盘标准版51.68万元，旗舰版63.88万元。

本次活动，中国汽车工业协会领导、十堰市市委市政府相关领导、大应急领域的嘉宾和客户代表以及全国各地的经销商、改装厂等200余人齐聚一堂，在凝聚着奥运精神和钢铁意志的首钢园里，共同见证东风猛士MS600新品发布的荣耀时刻。

东风猛士MS600命名发布 融合六大内涵

东风，因军而建，因军而兴，因军而荣。54年的发展历程，三代东风军车，始终坚持自力更生、自主创新，伴随着共和国强军事业的伟大进程。21世纪以来，东风军车适应世界军事变化，为我军倾力打造轻型高机动越野车，东风猛士应运而生。

国有大事，必有猛士。在边塞戍边、沙场点兵、阅兵庆典、维和反恐、救援抢险等重要时刻，东风猛士延续“功臣车”、“英雄车”的光荣血脉，与人民子弟兵一起打头阵、当先锋。经过20多年发展，在人民军队以及社会各界的关心和呵护下，东风猛士不断成长，成就军车第一品牌的美誉。

从人民军队的“钢驹铁马”，到守护民生的“开路先锋”，东风猛士在民用领域也积极发挥着“猛士”力量；此次全新上市的民用产品，依然承载着军品精神与荣耀，不忘使命与初心，东风猛士MS600承载着“军车基因”、“使命必达”、“勇猛战士”、“钢铁力量”、“守护平安”、“服务民生”6大内涵，危难时刻、使命当前，东风猛士MS600必将挺身而出，逆行向险，不负所托。

从“猛士军车”到“开路先锋”东风猛士逆行者500，东风猛士用品质和实力铸就了品牌荣耀的同时，也得到了人民军队和应急领域客户的广泛认可。全新上市的东风猛士MS600，作为全新定义大应急领域高端越野装备平台，其产品实力也深得应急救援、公安警用、医疗卫生、野外作业、越野旅居五大领域客户的认可和信赖。

现场，东风越野车有限公司为首批荣誉客户交付车钥匙，东风猛士将与客户一路携手，使命必达！

东风猛士MS600——全新定义大应急领域高端越野装备平台

近年来，为了拓展民品布局，东风越野车在已有成熟军车技术平台基础上，传承军工核心技术，历经四年磨砺，全新构建了MS-1技术平台。东风猛士MS600车型基于MS-1技术平台打造，其充分继承了“猛士”军车“全域机动、坚实可靠”的基因，同时结合乘用车级前沿技术，以客户需求和应用场景为核心研发，完美实现“极限越野”、“坚实可靠”、“百变改装”、“舒适体验”四大特性。

极限越野

东风猛士MS600充分传承了猛士军车的极限越野性能。动力总成纵置、全时四驱、轮边减速器、前后断开桥，四轮独立悬挂系统，均传承于东风猛士第三代军事装备关键核心技术，并在MS-1技术平台上进行了全面的平衡和优化，有力的保证了东风猛士600强大的极限越野能力。该款产品最小离地间隙达到340mm，接近角32度，离去角30度，涉水能力大于850mm。采用6.7L电控增压柴油发动机，1050牛米级超大爆发扭矩，并通过高效的四级传动系统，实现20000牛米的强大轮边扭矩，工作高效，动力强劲。通过燃油加热、液体加热等设备，最低适应环境温度-41℃。

东风猛士MS600采用TPS-2型高性能独立悬架系统，这一系统源自于第三代东风猛士军事装备。转向系统采用了高承载结构，操纵直接，路感清晰，让东风猛士MS600这一6吨总重、2吨承载的应急越野装备也可尽享乘用车的轻松驾驶操控体验。

坚实可靠

东风猛士MS600延续了东风猛士军工品质基因，依照军事装备标准，经过了170万公里的高原、沙漠、极寒地带等环境考验。历时4年，千锤百炼，终成大器，让东风猛士MS600达到了军事级别的环境可靠性，能够长时间适应各种坏路无路、苛刻复杂环境，保质保量各项任务可靠达成。

百变改装

东风猛士MS600承载能力达到2吨级以上，轴距可实现3.3米到4.3米的柔性覆盖，3米以上的改装长度，20平方米以上的改装面积，让东风猛士MS600具备丰富的改装多样性。其拥有8kW低压、25kW高压的取力取电能力，取力接口最大扭矩达到340牛米。通过改装，可实现70kW以上驻车取力能力。模块化功能接口的预留开发设计，可实现强大复杂装备的功能集成。

舒适体验

舒适体验来自于驾驶的舒适性。东风猛士MS600拥有超大舒适座舱，主驾与副驾之间自由联通，具备一米七以上超宽单排乘坐空间，双密度全包裹人体工程学座椅，同时装备了12.8寸悬浮立体中控屏，并搭载了智能管家服务系统，让驾乘与操作人员在执行任务时，可快速获取行进方向、海拔高度与车辆姿态等行驶信息，迅速掌握装备运行状态，并提供舒适的使用体验。

东风猛士MS600极致卓越的产品性能，能够充分满足应急救援、公安警用、医疗卫生、野外作业、越野旅居五大领域客户的需求，以专业可靠的产品为客户提供专业一体化解决方案，助力提升应急救援装备效能，满足我国装备升级及换代要求。

钢铁力量，越野无疆，此次东风猛士MS600全新民品的发布，全新定义了大应急领域高端越野装备平台。东风猛士以自主创新之路，夯实和拓展引领行业发展的高精尖产品技术，巩固军车第一品牌的同时，积极发展国家急需应急装备，为各行业客户提供卓越、全方位的应急装备解决方案。未来，东风猛士MS600将与东风猛士逆行者500一同奔赴使命征程，勇敢担当“大应急”领域的开路先锋，服务社会，服务民生！

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猛士-3型122mm车载火箭炮

猛士-3型122mm车载火箭炮

火箭炮，我军在援朝中已经大量使用，全称BM-13火箭炮，绰号“喀秋莎”，是第二次世界大战中苏联研制装备。采用轮式车载发射，可挂载16枚M-13型固体燃料火箭弹，战斗射程可达8500米。

金城战役中，我军动用了1094门火炮对敌军实施猛烈攻击，打得敌军晕头转向，死伤了大量防御阵地的官兵，其中包括了5个火箭炮团200门从苏联进口的BM-13“喀秋莎”火箭炮。

在有了使用火箭炮的基础上，中国研究和装备了大量的火箭炮，计有牵引、轮式63式12管107mm、轮式63式19管130mm、全地型车载12管107mm、轮式81式40管122mm。

履带89式40管122mm、轮式90式40管122mm、轮式11式40管模块化122mm、履带11式40管模块化122mm、轮轮式PHL-03式300mm、轮式PHL-191型300mm等。

现在，我陆军第75集团军某合成旅装备了装在东风第三代“猛士”越野车(也称“猛士”-3高机动性装甲车）上的20管模块化122mm火箭炮。

可用于高海拔的山地、丘陵等险恶环境的作战，增大了我山地步兵的攻坚火力，用来摧毁敌坚固的防御工事，集结的步兵、装甲车辆和炮兵阵地等。

将20管模块化装填，具备快速装填和发射能力的122mm火箭弹，装在“猛士”-3越野车上，实现了我军山地作战的全员和全疆域高度机动化，以及输出火力的凶猛和强悍。

“猛士”-3型车载122mm火箭炮，由柴油发动机驱动，最高速度120公里/小时，最大行驶距离750公里。能发射碎片弹、云爆弹、燃烧弹、制导火箭弹等，射程为20公里。

在发射火箭增程弹时，最大射程可达到50公里。“猛士”-3车载20管122mm火箭炮，具有火力猛、射程远、精度高、机动性好、信息化能力强等特点。

东风集团旗下的这型高机动战术车，集机动性、信息化系统、强大的火力和优秀的防护于一体，初步解决了我陆军轻型部队、山地作战部队的代步问题，我集团军中的轻型合成旅的诞生，就是得益于“猛士”系列车的装备。 找车网

其性能要优于国际上通用的“悍马”防弹版，正面和侧面可承受7.62X51mm穿甲弹的打击，车轮、车底能抵御4-6公斤TNT爆炸，其防护力甚至能媲北约4×4轻型轮式装甲车。

“猛士”-3，不仅可以满足解放军对越野人员突击车的需求，还可以满足包括12.7mm机枪、35mm自动榴弹发射器、122mm火箭炮/榴弹炮、“红箭”-16反坦克导弹等在内的多种武器的通用机动平台的需求，是我陆军轻型合成旅进行山地作战的锐利武器装备。

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