福建戴姆勒奔驰凌特Sprinter性能如何及其简介

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本文目录一览：

• 1、福建戴姆勒奔驰凌特Sprinter性能如何及其简介
• 2、哪些奔驰是国产，哪些是全进口？
• 3、进口凌特电动门行驶中总有响声怎么处理？

福建戴姆勒奔驰凌特Sprinter性能如何及其简介

作为奔驰在亚洲唯一的商用车生产基地，福建戴姆勒已经推出了VITO威霆和VIANO 唯雅诺 。由于定位高端商用车市场，福建戴姆勒的这两款奔驰车型没有竞争对手。凭借国产优势，快速提升了销量，相对于原装进口车型，将年均1000辆的销量提升至1万辆以上。

再接再厉，福福建戴姆勒将推出第三款奔驰商务车凌特。凌特车型的车身尺寸和定位都高于现在的唯亭和唯雅诺。在此之前，它们也已经进口并销往国内市场，主要用于高端豪华商用房车的改装车型。

在此之前，福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理赖瑞宁已经向媒体透露，凌特车型将实现国产。三款产品意味着福建戴姆勒的产品线初步完整，还需要两三年时间才能达到年产销4万辆的目标。进口的凌特除了国产的凌特车型，还是会以底盘车的形式卖给改装厂，满足客户需求。国产车型会明显低于之前进口凌特的价格。

这次，我们首次拍摄到了国产福建戴姆勒奔驰Sprinter车型。国产版车型比之前的进口版更丰富。仅从谍照曝光的信息来看，就包括两种轴距版本和三种车身长度不同的Sprinter车型。

相比唯雅诺4993*1905*1923mm的长宽高和3200mm的轴距，凌特的尺寸和轴距明显占优，车身宽度超过2m，高度达到2.7m左右.从谍照来看，国产凌特有短轴距和长轴距两个版本。短轴版轴距3550mm，车身长度超过5.6m，长轴版轴距4325mm，静音长度超过7m。

而且长轴距版还包括车身长度不同的两个版本。虽然除了驾驶座以外的车身部分都采用了三片式封闭车窗设计，但是加长车身版的后柱采用了更宽的宽度设计，从而留出了半米左右的车身空间。高车顶的设计几乎保证了乘客在车内空间的自由行走，独立空调系统布置在车顶后排空间，保证了高端商务车后排空间的舒适性。

目前国产伟哥搭载的是2.2T柴油发动机和2.5L汽油发动机，而国产伟哥则全部搭载2.5L汽油发动机。进口伟哥继续销售的是更高排量的3.2L和3.5L汽油机。至于即将上市的国产凌特车型会搭载什么样的发动机，目前还不得而知，而进口凌特车型的动力选择相当丰富，包括2.1L到3.5L的多种动力设备，以及不同版本的汽油和柴油。

凌特进口柴油车型有排量2148ml的2.1L柴油发动机，最大功率95kw/3800rpm，最大扭矩300Nm/1600rpm的OM611 DE 22 LA CDI柴油发动机；2.2T车型搭载与威霆相同的OM646DELA柴油发动机，最大功率110kw/3800rpm，最大扭矩330nm/1800-2400 rpm；还有2.7L OM612共轨燃油喷射柴油发动机，排量2685ml，最大功率115 kW/3800 rpm，最大扭矩330Nm/1400-2400 rpm。

凌特搭载汽油机车型搭载2.3L M111汽油机，排量2295ml，最大功率105 kW/5000 rpm，最大扭矩215Nm/3200-4700 rpm。此外，还有一款顶配的3.5L汽油车型，搭载排量为3498ml的M272 E35 V6汽油发动机，最大功率190 kW/5900 rpm，最大扭矩340Nm/2500-5000 rpm。

福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理赖瑞宁也表示，凌特国产后可以与改装车厂合作，进入警车、救护车、房车等领域。所以销量提升的空间还是很大的，特别是随着国产凌特车型价格的大幅下降，高端商用车市场的格局可能会有一个很大的变化。福建戴姆勒市场部一位相关负责人表示，随着凌特车型的推出，福建戴姆勒的产品线基本齐全。目前没有与I的后续新产品规划

以上是福建戴姆勒奔驰Sprinter Sprinter的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019

哪些奔驰是国产，哪些是全进口？

国产的：有北京奔驰的C级 E级 还有福建戴姆勒的商用车威霆和唯雅诺

进口的像B级 CLK CL CLS G GLK GL ML R SLK SL S级 以及高端商用车凌特

E级刚刚换代 国产的E级也是刚刚上市不久 福建戴姆勒的两款商用车也是原来进口才国产没多久

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进口凌特电动门行驶中总有响声怎么处理？

也许密封条老化或者装备不到位导致，通常的处理方法为涂抹些许黄油或将密封条装备到位。
响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

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