吉利又一款轿跑SUV亮相，隶属“几何”系列！配银色车标 售价不变配置小幅调整！吉利新款星越值不值得买？ 国产轿跑成员:吉利星越，外观霸气，内饰科技，动力强劲

今天找车网小编整理了吉利又一款轿跑SUV亮相，隶属“几何”系列！配银色车标 售价不变配置小幅调整！吉利新款星越值不值得买？ 国产轿跑成员:吉利星越，外观霸气，内饰科技，动力强劲相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、吉利又一款轿跑SUV亮相，隶属“几何”系列！配银色车标
• 2、售价不变配置小幅调整！吉利新款星越值不值得买？
• 3、国产轿跑成员:吉利星越，外观霸气，内饰科技，动力强劲

吉利又一款轿跑SUV亮相，隶属“几何”系列！配银色车标

吉利又一款轿跑SUV亮相，隶属“几何”系列！配银色车标

进入2020年之后，吉利汽车的大动作频频，仅仅在元旦前后，吉利汽车就已经陆续放出了多款新车型，其中包括新设计的吉利icon，保持了相当科幻的概念车设计，除此之外还有吉利豪越，再次把眼光放在了中型SUV市场。当然除了这两款车之外，吉利汽车还有更多的底牌，近日吉利旗下又一款轿跑SUV亮相了，从申报信息可以看出，这款车将会隶属于吉利几何系列。

从外观设计方面看，第一眼看这款车其实有点像吉利帝豪gs，属于比较流畅的轿跑SUV设计，其实这种车型也算不上是严格意义上的轿跑SUV，毕竟和宝马x6的造型是有差距的，属于一种比较偏向于跨界车型的定义。车头正前方采用了封闭式进气格栅，而且这次车头并没有凸显吉利水波纹家族样式，两侧采用了更加犀利的LED矩阵光源，只看大灯的话其实有点像本田雅阁。量子银盾造型的银色车标质感很不错，高级感显然超过了帝豪GS。

车辆侧面确实有溜背造型，而且倾斜角度相当大。新车将会采用当前很流行的隐藏式门把手，这种设计不仅仅可以照顾到美感，在高速行驶状态下还可以降低风阻，当然更重要的是降低了风噪声。车辆尾部可以看到类似贯穿式尾灯设计，不过中间的黑色装饰条非常狭窄，目前还不知道能不能够点亮。车尾并没有直接悬挂吉利汽车字样，而是写上了吉利几何几个汉字，车尾右边可以看到字母c标志，因此可以推测这款新车名字就是吉利几何c。

因为此前吉利汽车已经推出了几何a车型，所以这次直接跳过几何b推出这个系列当中的第2款车型也就说得通了。从申报信息得出，这款新车型的尺寸并不算特别大，车身长度定位在4432mm，宽度1833mm，高度仅有1560mm，所以整部车的扁平比相当到位。而车辆的轴距达到了2700mm，所以内部空间应该和主流的紧凑级SUV相差无几，大轴距可以保证后排乘客的腿部空间宽敞。

由于吉利几何这个新的品牌系列就是主打新能源，所以这款车也会采用纯电力驱动，申报信息当中的电动机峰值功率可以达到150千瓦，换算下来就是204马力的水平，这样的动力数据完全可以将这款车型带进性能车门槛，而且由于电动机的爆发力非常强悍所以吉利几何c新车型的加速成绩很有可能会超过吉利汽车的同级别燃油车，如果能够跑进6.5秒，那么这款车型的卖点就更多了。

总结来看这款全新的吉利汽车，外观颜值是没有什么槽点的，而且动力输出很到位，所以这款车比较符合年轻人的购车需求，尤其是一些大城市的年轻人，面对摇号以及限行压力的话，选择这样一台纯电动SUV也是不错的。

问题来了，你觉得吉利这款新车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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售价不变配置小幅调整！吉利新款星越值不值得买？

近几年来，咱们中国汽车品牌的发展大家有目共睹，高性价比的自主品牌SUV比比皆是，人们对SUV车型也有着独特的偏好，现在造型更运动的轿跑SUV也慢慢的走进了大家视野，例如：传祺GS4 COUPE、长安CS85 COUPE、领克05等这些车型，轿跑SUV凭借时尚动感的外观还的赢得了不少年轻用户的关注。

今天咖哥就给大家介绍一款性价比还不错的轿跑SUV车型：吉利星越，该车于去年5月份上市，日前，该车迎来了年度改款车型的上市，共推出6款车型，售价区间为13.58-19.58万元。相较于老款，新款星越在车系车型以及配置等方面做出了调整，星越作为吉利基于CMA模块化平台打造的车型，现在来看产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款星越变了什么？

作为年款车型，新车整体设计没有变化，售价也保持不变，主要在配置方面进行了升级，动力方面继续搭载1.5T和2.0T两款发动机。（配图为：2019款车型）

但在车型上有比较大的变化，新款星越新增了260T锐星者入门版车型，替代掉了老款300T锐星者入门版车型，该车搭载了1.5T发动机，相较于老款300T锐星者车型取消了48V轻混系统，此外，这款车型还增加了可开启全景天窗、360度全景影像，但取消了前排座椅加热和电动折叠后视镜。 找车网

其它车型方面，新款星越全系搭载了GKUI吉客智能生态系统，首任车主享受终身免费基础流量，不过取消了的行车记录仪并预留专用电源接口和线束。300T耀星者和350T耀星者升级了19英寸熏黑轮圈，取消T-BOX远程控制系统，300T耀星者还取消了换挡拨片。最后，所有350T（2.0T）版本车型均增加了后扰流板的标配。

回顾吉利星越这款车型外观，其采用了吉利最新家族化设计语言，水波涟漪式前进气格栅极具辨识度，中央车标采用了全黑配色并进行了扁平化处理，高配车型还配备了矩阵式LED大灯，勾勒出极富动感的前脸。

车身侧面是最大一个亮点，大倾斜D柱营造的溜背式设计让星越拥有轿跑车般的轮廓，家族化充满力量感的线条配合大轮圈赋予了星越很强的力量感。车身尺寸上，其长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

车外后视镜设置于车门上，能有效减小视觉盲区，采用镀铬材质勾边和内侧导流鳍的设计。双五辐样式轮圈，有着不错的运动感，同时，新款星越再300T和350T车型上还升级了熏黑19寸轮毂，350T车型更是标配了后扰流板。

尾部设计圆润饱满，连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了新车尾部的视觉效果，尾灯同样采用的是全LED光源，点亮之后拥有不错的视觉效果，与前大灯相呼应，也具备流水转向灯功能。

尾部下方2.0TD版本车型更是使用了双边共四出排气管布局，斜口设计也令其与车尾整体完美融合。

星越的内饰也不同于以往吉利的任何一款车型，整体设计比较独特，中控台微微向驾驶者一侧倾斜以便于操作，中控台上部和仪表台上部遮光板都采用了软质搪塑材料，结合金属风格饰板，给人紧致和档次感。

多功能平底方向盘采用了小尺寸设计，更加强调驾控精准的转向感受，两侧功能按键也比较丰富。

高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富，不同驾驶模式下仪表UI视觉效果也随之相应改变，给驾驶者营造出不同的氛围。并加入了彩色HUD抬头显示，能够显示车辆行驶速度、导航、续航里程等9种车辆信息。

中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，12.3英寸中控大屏为全系标配，呈现出别具一格的连屏视觉效果，全系车型搭载了GKUI吉客智能生态系统。

凹凸风格的空调出风口颇具对立设计，提升视觉立体感的同时，也为乘客提供了更加舒适的吹风角度。空调出风口下方采用了一排按键和旋钮来控制空调系统，并且旋钮侧面装饰采用了花纹图案，得比较有精致感。

在游艇式风格电子挡杆后方，是车辆的一系列安全辅助功能，包括全自动智能泊车辅助、360度全景影像、陡坡缓降、ESP车身稳定系统开启/关闭等，驾驶模式调节通过旋钮完成，并且有着不错的阻尼手感。

安全配置上搭载有ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、车身稳定控制系统、紧急制动提醒功能、上坡辅助功能、陡坡缓降功能、泊车雷达、ACC自适应巡航系统、预碰撞系统、前排头部和侧面安全气囊、胎压监测等。

星越的座椅借鉴了跑车流行的桶形设计，通过饱满立体的型面和亮黑的配色，营造出强烈的运动基因与硬朗感。座椅裁剪与分割缝线采用了横向设计，与中控部分设计保持一致。主驾驶支持12向方向调节和4向腰托调节，同时还提供通风/加热/座椅记忆等功能。

后排座椅和前排保持一致，头枕也将人机工程与舒适性提升到更高标准。为了缓解溜背式设计对后排头部空间的侵占，星越的后排车顶采用了内凹处理，大大提高了头部空间。但全系车型并不具备后排靠背角度调节，一定程度上会影响到乘坐舒适性。

常规状态下，星越的行李厢容积为326L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可拓展出一个平坦宽阔的空间，满足日常家用还是足够。

动力方面，新款星越依旧提供1.5T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为130kW（177Ps）和175kW（238Ps），最大扭矩分别为255N·m和350N·m，1.5车型匹配7速双离合变速箱，而2.0T车型则匹配爱信8速手自一体变速箱。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

值不值得购买呢？

在小众、新潮的轿跑SUV市场里，吉利星越无疑是自主品牌车型里很有竞争力的一款，凭借动感的外观设计和合理的售价，它还是会吸引不少的年轻消费者，最主要还是该车诞生于吉利和沃尔沃联合研发的CMA模块化架构下打造，可以说"底子"是相当棒了。

此外，丰富的配置、出色的机械素质都让星越有着完全不逊于同级合资车型的产品力，如果您的购车预算是14-20万元，并且中意轿跑SUV，那么星越还一款值得考虑的轿跑SUV车型。

至于哪一款最值得购买？咖哥个人推荐指导售价为16.58万的350T耀星者或者指导售价为18.88万的400T耀星者，插电混合动力版本在油耗表现上更好，综合下来这两款车型性价比更高！大家觉得呢？

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国产轿跑成员:吉利星越，外观霸气，内饰科技，动力强劲

近两年车企掀起了轿跑潮流，尤其是国产系。今天和大家聊聊吉利的代表性车型:吉利星越。新车作为吉利旗下首款轿跑SUV，定位紧凑型。相比吉利旗下其他车型，车子在动力配备、配置水平均有提升。共计推出7款车型，售价区间:13.58-19.58万元。

外观方面:新车由彼得·霍布里设计团队，总体风格走年轻化路线。具体体现霸气且夸张的前脸、经典的溜背式的车身收尾，20英寸大车轮、红色刹车卡钳以及双边四出排气管等，处处彰显其轿跑运动定位。

车身尺寸方面:车子长宽高分别为4605X1878X1643mm，轴距为2700mm，这个尺寸算是经典的紧凑型尺寸，尾部的溜背式收尾设计，造成车身有较高的隆起，但是并不影响其空间，实际乘坐感受并不差。

内饰方面:新车采用了非对称式中控台设计，这一点沿用了吉利最新的家族式设计。车厢同样极具运动气息，车厢用料也多以软质皮革、真皮为主，搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，有配置有自动泊车入位功能，车子内部设计水平做到了表里如一。

动力方面:新车提供1.5T和2.0T两款动力，最大输出功率分别为177马力和238马力，峰值扭矩分别为255N·m和350N·m，传动系统分分别匹配7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，并有四驱系统可选。

总结:新车自去年上市以来，销量表现一般。作为一款小众车型，这种表现也正常。重点在于为大家提供了更加多元化的选择。

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