七夕佳节的理想座驾推荐，本田奥德赛对比丰田格瑞维亚 起售价降低4万元，新款格瑞维亚正式上市 动感奶爸的终极座驾 深度体验一汽丰田格瑞维亚

今天找车网小编整理了七夕佳节的理想座驾推荐，本田奥德赛对比丰田格瑞维亚 起售价降低4万元，新款格瑞维亚正式上市 动感奶爸的终极座驾 深度体验一汽丰田格瑞维亚相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、七夕佳节的理想座驾推荐，本田奥德赛对比丰田格瑞维亚
• 2、起售价降低4万元，新款格瑞维亚正式上市
• 3、动感奶爸的终极座驾 深度体验一汽丰田格瑞维亚

七夕佳节的理想座驾推荐，本田奥德赛对比丰田格瑞维亚

随着传统佳节七夕将至，不同于214情人节主张的浪漫氛围，七夕相对而言更注重陪伴与相聚，比起朝朝暮暮更在乎天长地久，与相爱的人跨越山海携手相聚，共同纪念这个美好的节日。当然此时在我们的身边，一定少不了一台魅力与实力兼备的座驾，能够为爱人与家人带来最美好的款待，因而在众多车型当中， MPV 车型无疑是最合适的选择。

纵观目前的 MPV 细分市场，广汽 本田 新推出的2024款 奥德赛 ，以及 一汽 丰田 主打的 MPV 格瑞维亚 ，都是市场上热门的 MPV ，那么对于你而言，到底哪款更适合呢？

外观对比

对于定位偏向家用的奥德赛而言，风格上无疑更能贴合全家人的审美，而且2024款车型在以往的基础上，还特别新增了BLACK EDITION幻夜版本，这无疑进一步强化了奥德赛对于年轻消费者的吸引力。基于专属的幻夜套件，奥德赛从前脸开始就强化了视觉冲击力，采用哑光柏林黑前格栅搭配熏黑镀铬饰条，还营造出了神秘的氛围。

而侧面保持着修长的 MPV 造型，还拥有哑光柏林黑轮圈、熏黑外后视镜，为侧面增添了更多设计感，尾部不仅针对尾灯组进行了熏黑处理，而且新增了标志性的BLACK EDITION专属徽标，进一步揭示车型版本的身份。所以奥德赛幻夜版车型经历过全面黑化，明显会比常规家用 MPV 更有味道，整车辨识度和设计感都足够独特。

再看格瑞维亚的定位偏向于豪华出行，因此其整车风格上会更注重档次和优雅，这与奥德赛有着明显的区别。其中前脸采用高亮黑色饰板，连接起两侧的犀利灯组，下方则是大面积的网格格栅，侧面则善于运用腰线设计，来打破 MPV 侧面可能存在的无聊感，尾部的异形尾灯组有着很高的辨识度，中央为格瑞维亚的英文标识。

内饰对比

内饰方面，奥德赛的中控台布局明显注重实用性，而且有助于优化前排的空间表现。立于中控台上的10.1英寸悬浮式中控屏非常醒目，内置的Honda CONNECT智导互联系统，在功能上更为丰富，支持语音识别控制、车联网、OTA升级、手机APP 远程 控制等，基本上主流功能都没有缺席，因此在智能体验上能够符合期待。

车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距为2900mm，定位于中型 MPV ，这在同级别中已经属于给力的水平，配合柔软舒适的前后排座椅，空间表现和驾乘体验都会更有保障。而且奥德赛还配备了驾驶席侧电动滑门，而且侧面采用了126mm地台设计，这种超低门踏板设计对于驾乘人员会更加友好，上下车、开关车门都会很方便，尤其是老人与儿童上下车时，也能够更加轻松的实现，可见奥德赛对于家人的细心照顾。

而格瑞维亚的中控台布局向着驾驶者一侧略微倾斜，悬浮式中控屏下方保留了操作按键，而中控屏的尺寸达到12.3英寸，另有全液晶仪表、HUD抬头显示、后排液晶屏幕，在大屏配置上很舍得，内置的车机系统支持语音识别、面部识别、OTA升级、手机APP远程控制等功能，足以见得格瑞维亚的档次。

车身尺寸方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785mm，轴距为3060mm，定位上属于 中大型MPV ，因此其车身尺寸整体比奥德赛大一号，这也很符合其豪华的定位。而二排座椅在功能上相当丰富，支持腿托调节、 电动调节 、加热通风，还会配备小桌板，能够应对商务出行需求。

动力对比

动力方面，奥德赛搭载i-MMD双电机混动系统，其中2.0L发动机的最大功率146马力（107千瓦），峰值扭矩175牛·米，传动系统与之匹配的是E-CVT变速箱。在这套动力系统之下，奥德赛不仅满足国六B排放标准，而且WLTC综合油耗低至5.88L/100km，能够实现可观的节油表现。此外，奥德赛还搭载了Honda SENSING安全超感系统，以应对各种复杂路况。

而格瑞维亚搭载2.5L 油电混动 系统，发动机最大功率141千瓦，最大扭矩238牛·米， 系统综合功率 为183千瓦，匹配E-CVT无级变速箱。安全配置方面，格瑞维亚配备丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，以保障每一次的出行安全。

对比总结：

相比竞品车型格瑞维亚，2024款奥德赛的酷黑格调和家用价值，或许更能征服她的心，身披BLACK EDITION幻夜套件的奥德赛，够酷且有格调，超低门踏板设计上车方便轻松，温柔体贴周到细心，而电驱混动带来畅快驾驭，节能省油也为家庭省下不少花费。目前奥德赛还提供8月限时购车政策，感兴趣的朋友不妨前往商城和特约店购车。

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起售价降低4万元，新款格瑞维亚正式上市

随着国内MPV需求的增加，也有越来越多的车企推出MPV产品，在中大型MPV市场，除了我们经常提到的“常青树” 别克GL8 ，还有很多“新晋红人”不断涌入，其中就包括去年底上市的 一汽 丰田 格瑞维亚 。不过，格瑞维亚虽然有着丰田品牌做背书，但面临的竞争压力可不小，要想在市场中获得佳绩，还得不断在配置和价格上卷一卷。

近日，一汽丰田宣布新款格瑞维亚正式上市，共包含6款车型，售价区间为31.58-41.58万元。新车除了针对细节进行调整外，还增加了两款新车型，而且起售价相比之前降低了4万元，进一步拉低了整体门槛。

新车的亮点和变化有哪些？

外观方面，作为小改款车型，新车在外形方面变动不大，基本延续了之前车型的设计风格。前脸上半部分的设计和 赛那 比较相似，大灯组采用了熏黑处理，风格显得足够锐利，两个大灯组中间部分还加入了黑色饰板以及银灰色镀铬条进行装饰，看上去也很有辨识度。

前脸梯形进气格栅位置偏下，采用了梯形大嘴式设计，内部还加入黑色蜂窝状结构进行装饰，视觉冲击力较强。此外，格栅两侧配备有三角形导流槽，有效增加了运动气息，底部配备贯穿式黑色饰条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

车身侧面，新车营造出非常强大的气场，车顶线条略微带着一点弧度，而且配备有鲨鱼鳍和行李架，车身中间的线条也很丰富，勾勒出不错的肌肉感和力量感。此外，根据车型不同，新车还提供有17英寸、18英寸和20英寸三种轮毂可选，高配车型还在C柱镶嵌有金色的“VIP”徽标。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是5175/1995/1785mm，轴距为3060mm，定位是中大型MPV，与老款车型保持一致。

车尾部分，新车的设计和赛那也比较相似，车顶配备有小尺寸扰流板，熏黑的尾灯组两侧采用了分叉式设计，点亮后也极具辨识度。丰田LOGO下方还加入“GRANVIA”英文标识，彰显了其车型身份。此外，新车下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，同时加入了贯穿式镀铬条作为点缀，和前脸相互呼应。 找车网

进入车内，新车依然采用家族化设计语言，整体布局比较规整，中控区域提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。中控屏下方保留有一些实体按键，空调出风口周围还辅以镀铬元素来装饰。

​格瑞维亚高配车型配有12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，科技感要更加明显，此外，还独有方向盘加热/记忆、HUD抬头数字显示、主动降噪、前排手机无线充电、面部识别等功能，而且还配备了11.6英寸的后排液晶屏，加上12喇叭JBL扬声器和车载定制香氛系统，带来更加尊崇的驾驶体验。

乘坐部分，新车全系都匹配了仿皮/真皮座椅，并且支持主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆等，VIP版本还支持前排座椅通风、第二排座椅电动调节/腿托调节/加热/通风等；二排座椅全部为独立座椅，并且配备了后排小桌板，也能适应更多出行场景。

此外，尊贵版、尊贵福祉版更名为尊贵PLUS版和尊贵福祉PLUS版，并增加车身侧边饰条和C柱照明灯等配置；尊爵版、旗舰版更名为尊爵VIP版、旗舰VIP版，新增数字钥匙、VIP车标、高档香薰、车身侧边饰条、C柱照明灯等功能。

动力方面，新款格瑞维亚继续搭载2.5L油电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩236牛·米，电动机总功率134千瓦，总扭矩270牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.9L/100km。

准入门槛降低，哪款更值得考虑？

从全系的配置来看，新车标配L2级辅助驾驶等级、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、双侧电动侧滑门、电动感应后备厢/位置记忆、遥控钥匙、一键启动、全车无钥匙进入、 远程 启动、真皮多功能方向盘、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

因此，即便是入门版车型，整体配置水平也很高，而且31.58万元的售价相比2022款车型入门的尊贵版（35.58万元）也降低了4万元，性价比更高了。

小结： 综合来看，格瑞维亚除了细节上的调整外，最主要的就是新增的舒适版和豪华版两款车型，进一步降低自身的价格门槛，全系车型的价格跨度也拉大，预计将会提升其市场竞争力。您对这款新车还有什么看法呢？不妨一起讨论一下吧。

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动感奶爸的终极座驾 深度体验一汽丰田格瑞维亚

国内的MPV市场终于迎来了史上最大规模的一次爆发，不光国内车企争先恐后的推出新产品，就连合资车企也开始不遗余力的同步引进消费者呼声很高的车型，配合“南北双车战略“，正在市场上大杀特杀。没错，说到这里大家应该明白，笔者指的就是同样基于美版 Sienna ，并与塞纳有着姊妹车关系的 一汽 丰田 格瑞维亚 ，今天我们就来盘一盘这台动感奶爸急需的专属座驾。

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随着国内高端家用MPV市场需求量的逐步扩大，我相信格瑞维亚一定会成为一款生命周期长且受欢迎度非常高的产品。没有消费者不喜欢省油、空间又大、功能性强的车，尤其是对那些年轻奶爸或者是仍怀揣年轻心的中年人，内在实用外在气派动感的格瑞维亚，无疑是一款特别容易让奶爸种草的车。如果您想拥有一台开起来不油腻，用起来省心可靠的MPV，那么格瑞维亚绝对是个非常不错的选择，相信我。

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