智能化浪潮下的车内隐私如何守护？比亚迪的答案值得点赞

最近经常有小伙伴私信询问智能化浪潮下的车内隐私如何守护？比亚迪的答案值得点赞相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、下半年的比亚迪更具看点？五款新车上市在即，谁会成为爆款？
• 2、最强国产车，比亚迪仰望首款轿车要来了！
• 3、智能化浪潮下的车内隐私如何守护？比亚迪的答案值得点赞

下半年的比亚迪更具看点？五款新车上市在即，谁会成为爆款？

作为近年来热度和销量最高的车企， 比亚迪 可谓是风头正盛，甚至在6月份又再一次创下了品牌历史销量新高，达到了253046辆，将继续蝉联国内乘用车市场销量冠军。而在1-6月份，比亚迪累计销量也已经来到了1248161辆。占据了去年全年销量的三分之二。

半年累销超120万辆，对比亚迪来说绝对算得上是一个里程碑，而销量的增长除了消费者对比亚迪的高度认可外，也少不了比亚迪上半年上市的新车加码。在上半年，比亚迪不仅对王朝矩阵和 海豹 推出了冠军版车型，更有全新产品比亚迪 海鸥 上市，而在下半年，比亚迪更是会带来多款全新产品，让外界对比亚迪下半年的表现又有了更多期待。

那么，比亚迪在今年下半年会推出哪些新车呢？

宋L

首先就是比亚迪 宋L ，作为比亚迪首款轿跑SUV，早在4月份的 上海 车展上，比亚迪就亮相了宋L的概念车，受到了外界高度关注。

虽然新车被归属为比亚迪王朝矩阵宋家族，但与 宋Pro 和 宋PLUS 不同的是，宋L将是一款中型SUV，并诞生于比亚迪e平台3.0，拥有CTB电池车身一体化技术和智能电四驱技术，甚至比亚迪最新的黑科技云辇-C也将搭载到宋L上。

这也就意味着，宋L在价格上肯定是要高于宋PLUS的，外界大多猜测新车的售价区间大概率在20-25万元之间，上市后将与 特斯拉 Model Y 形成竞争关系。按计划，比亚迪宋L将在今年下半年上市。

在设计上，作为一款轿车SUV，宋L整体造型也是极具运动氛围，前脸部分整体采用了全新的设计理念，相比王朝矩阵现有车型更加激进。来到尾部，轿跑SUV标志性的大溜背也是格外醒目。

驱逐舰07

都知道，比亚迪除了王朝系列和海洋系列外，还有军舰系列。目前，比亚迪军舰系列车型拥有 驱逐舰05 和 护卫舰07 两款车型，在今年下半年，军舰系列也将再添一员悍将—— 驱逐舰07 。

同样在4月份的上海车展上，驱逐舰07实现了首发亮相并开启预售，预售价区间为20-25万元。外观设计上，驱逐舰07采用长车头短前悬设计，车侧线条简洁，配合平直的尾部线条和当下流行的贯穿式尾灯组，看起来运动感十足。

动力部分，驱逐舰07将提供骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，并匹配EHS电混系统和超级混动专用功率型刀片电池。其中1.5L发动机最大功率81kW，电机最大功率为145kW，NEDC工况下纯电续航可达121km，亏电状态下综合油耗为3.9L/100km。

至于1.5Ti插电式混合动力版本，发动机最大功率则达到了102kW，电机功率为160kW，在性能上有了明显提升。此外，该款车型对应该版本的NEDC续航也有两种选择，分别为121km和200km，其对应的每百公里馈电油耗分别为4.2L和4.4L。

腾势N8

在比亚迪全面接管 腾势 后推出的首款车型 腾势D9 ，现在基本已经实现月销上万辆的水平，这样的销量表现甚至比 别克GL8 还要出色。其第二款产品 腾势N7 也已经在7月4日正式上市，定位为智能豪华猎跑SUV，售价区间为30.18-37.98万元。有消息称， 腾势N8 也将在7月底或8月初迎来上市。

相较于腾势N7的跨界造型，腾势N8的定位则是一款中大型SUV。从此前发布的官图来看，腾势N8的整体设计风格带有明显家族化特征，很多细节之处都有着腾势X的影子，从规划来看，腾势N8也正是腾势X的替代者。

尺寸方面，腾势N8的长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。与腾势X相比，新车的整体尺寸明显增加，有着更出色的空间表现。

最后就是在动力上，腾势N8提供了插电混动和纯电动两种选择，其中插混版将搭载1.5T发动机与电动机，并提供DM-i和DM-p两个版本。而纯电版车型也将提供单电机版和四驱版两种选择。

仰望U8

在今年的上海车展上， 仰望U8 正式开启了预售，预售价为109.8万元，成为了上海车展人气最高的车型。

从预售成绩来看， 仰望 U8在开启预售后的48小时内订单就突破了1.3万辆，且在20天的时间内，订单就突破了3万辆。这样的预售成绩在比亚迪的新车中虽然算不上出色，但仰望U8可是一款百万级的豪车，还能有如此受欢迎就已经是实力的体现。

而仰望U8之所以受到土豪们的热捧，主要还是其本身具备的强大实力，比亚迪最新的和科技易四方和云辇系统都搭载在了仰望U8上，其带来的四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应以及四轮独立驱动、三个轮胎也能安全驾驶、原地掉头、浮水功能、无人机飞行、三颗激光雷达等功能和配置，更是带来了颠覆性的效果，更何况，仰望U8还有着3.6s破百的强大性能，这些都是土豪乐此不疲为仰望U8买单的原因。

在新能源车赛道，不管是百年汽车品牌，还是国产汽车品牌，想要出圈，靠的还是硬实力-技术。以前都是外国豪车加价来收割中国市场，仰望U8的到来，也代表着中国产的豪车也能凭借技术实力来打败对手。

豹5

在比亚迪的产品矩阵中，主要都是面向 大众 市场的产品，在硬派越野市场比亚迪一直都存在空白，但 方程豹 的到来，也让比亚迪开始将注意力集中在了硬派越野市场。

对于方程豹的定位，比亚迪称，方程豹汽车将通过具有专业标准、专注纯粹的技术平台，打造更极致、独特、自由的新物种产品。继王朝系列、海洋系列、腾势和仰望之后，成为比亚迪品牌矩阵中的第五个品牌，是比亚迪多样化品牌矩阵的重要补充。

7月4日，方程豹首款产品也正式被定名为“ 豹5 ”，定位是一台新能源硬派SUV，将聚焦越野等多场景。结合此前曝光的消息来看，从谍照来看，豹5或将搭载云辇-p智能车身控制系统和全新混动平台DM-o。

而在动力上，也将大概率配备双电机，以及前中后三把差速锁。综合续航里程将超过1200km，整套系统最大功率将达到500kW，百公里加速可在4s级，同时提供6种驾驶模式选择。据悉，豹5在整体性能上将对标 奔驰 G，预计售价在40-60万元之间，且将于今年内正式开启交付。

写在最后：

不难 发现 ，比亚迪已经将目光看向了更多的细分市场，且正在加快向高端市场进军的步伐。车轱辘个人认为，比亚迪即将在下半年上市的这五款新车中，外界最期待的还是仰望U8和豹5，但这两款车并不是走量车型，宋L、驱逐舰07以及腾势N8才是助力比亚迪销量增长的关键。

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最强国产车，比亚迪仰望首款轿车要来了！

或命名仰望U7，比亚迪百万轿车来了

在 仰望U8 获得巨大关注之后， 比亚迪 仰望 新车规划的脚步继续大步朝前。

最近，我们从相关渠道处，获得了一组关于比亚迪仰望品牌的全新轿车专利图，新车定位中大型轿车，采用仰望标志性的设计语言，配备激光雷达、无框式车门等。据悉，新车或命名为 仰望U7 ，计划于明年初上市，后续预计会与 保时捷 Taycan 、 特斯拉 Model S 等车型竞争，价格或在80-100万元。

从专利图来看，新车的外观设计有点像放大版的 海豹 ，不过车身尺寸大了许多，整体的比例和仰望之前发布的 跑车 U9也有几分相似，像大面积的车顶玻璃、隐藏式门把手、俯冲的车身姿态、贯穿式尾灯这些都会出现在新车上。

早前这台车也曝光过谍照图，内饰设计和仰望U8类似，配备全液晶仪表盘、曲面中控屏、副驾驶娱乐屏、三幅式方向盘等。

在动力方面，仰望U7作为仰望品牌推出的首款量产轿车，也将会使用仰望标志性的易四方平台技术，提供四轮电机，并搭载磷酸铁锂刀片电池。

蔚来发布二季度财报

今年的第二季度， 蔚来 过的很是辛苦。无论是销量还是营收，在新势力品牌当中都不算出色。最近蔚来公布了第二季度财报，蔚来在今年二季度一共交付了23,520辆新车，其中 SUV 有10,492辆，轿车有13,028辆。蔚来二季度的营收87.7亿元，同比减少14.8%，车辆销售额71.85亿元。

不过进入第三季度，蔚来在新车型和降价的加持下，销量开始回暖，7月份销量突破2万台，刚刚过去的8月份和接下来的9月份销量不出意外还能继续延续2万台的成绩。

接下来蔚来全新EC6也将会交付，蔚来月销3万辆的目标不知道能否在今年实现。

全新标致5008谍照曝光

最近，海外媒体曝光了全新 标致5008 的路试谍照，新车预计在9月份首发亮相，明年年中上市。

新车整体的造型设计比较方正，没有太夸张的设计出现，车头线条很内敛，看起来比较厚实，不过中网的面积看起来还不小。 找车网

新车的尺寸从谍照图上来看着实不小，方正的造型看起来有点像一台硬派 SUV 。车内空间将会是这台车让人比较期待的一个点，这么大的车身尺寸在后排空间和尾厢空间上应该有不俗的表现。

动力方面，新车将有燃油版本和 纯电动 版本，纯电版本将可能搭载87-104kWh的电池组。

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智能化浪潮下的车内隐私如何守护？比亚迪的答案值得点赞

在过去两百多年的时光中，人类文明经历了前所未有的发展，科学、技术、经济水平不断飞跃的同时，观念的变革同样不曾止步。科技的进步在不断持续刷新我们对世界的认知，尤其是走在时代前沿的汽车领域更是如此，举个看似玩笑的例子，即便是80年代出生的朋友，小时候也很难相信街头会出现堵车这种“超现实主义”场景。

▲堵车曾是大家难以想象的现实 和如今必须面对的日常 作者：Pixabay 来源：pexels.com

现如今，当车水马龙的拥堵成了日常，我们对汽车的需求和理解也在悄然变化，这些变化既有相对显性的动力水平、能源变革、设计风潮、智能化浪潮等，也有不那么容易感知的隐性的一面，安全就是其中之一。据国际数据公司（IDC）在《全球智能网联汽车预测报告》预测，2024年超过71%的新车将搭载智能网联系统，全球范围内智能网联汽车出货量将突破7600万辆。

▲数字安全和每一位交通参与者息息相关 作者：cottonbro studio 来源：pexels.com

这个数字能否达成尚待时间验证，不过更大的车载软件比重、更多的传感器接口同时意味着汽车不再仅仅是从A点到B点的交通工具，进而进化成移动的数据收集、传输、处理系统，对于驾乘者而言这意味着更多从未有过的体验，同时也意味着车企在信息数据安全层面要应对更多挑战，那么如何让用户在车内更安心，作为信息安全保护引领者的比亚迪给出了自己的答案。

汽车诞生之初，其实有关安全的思考并不多。随着汽车越跑越快，安全问题的重要性也愈发凸显。铁皮包裹之下，汽车安全的发展也有脉络可循。封闭座舱、车灯、雨刷器、车身架构、安全带、安全气囊、吸能结构等配置目前看来已经是算不上新鲜的传统技能，ABS、EBD、ESP之类的“电子”安全设备同样谈不上新鲜。近年来，行人保护以及碰撞预警、主动刹车、车道保持、交通标志识别等五花八门的主动安全系统也开始普及，安全的概念也从“拼身体”进化到了“比大脑”阶段。

▲智能辅助驾驶系统进一步提升车辆安全 图片来源： 比亚迪 官网

科技进步让车辆的安全性能达到了前所未有的高峰，不过技术变革同样引发汽车安全领域的新问题和新思考。某汽车品牌的车辆频繁造访洗浴中心引发群嘲，让不少车主无辜躺枪；“自动驾驶”安全频频登上热搜，技术发展过程中谁是“小白鼠”也曾引发讨论；同时消费者对车内隐私与信息安全的关注也是厂家必须考虑的问题。

智能网联化浪潮叠加车企“内卷”，车辆内外的摄像头、传感器、雷达等智能硬件的加入客观上提升了安全和便利。比如我们上文提到的碰撞预警、主动刹车、道路交通标志识别等功能离不开车外摄像头或是激光雷达等硬件的协助，车内的驾驶员检测系统可以监督驾驶员规范操作，判断是否疲劳驾驶，同时也能减少把孩子落在后排的风险发生。不过面对隐私泄漏的问题，新华社曾评论道：“车内安装摄像头或许客观上在保证驾驶人和车辆安全等方面可以带来不少便利，但无论是什么程度的便利，都绝不能以随意让渡个人隐私和信息为代价。”

▲眼观六路的智能化体验必须依托摄像头等硬件 图片来源：比亚迪官网

作为消费者，我们既希望车辆能在路面眼观六路化解潜在风险，又希望他能做到“非礼勿视”，避免对用户的隐私进行窥探。在摄像头或已成为车主一大隐私忧虑来源的时候，如何有效“管理”摄像头是每家车企正在面对的课题。目前市面上有不同的 车内摄像头 关闭方式，作为国内最早使用 车内摄像头 盖板的企业，比亚迪的解决方案值得点赞。

一些车型可以通过软件关闭 车内摄像头 ，不过即便这些车企有着保护用户隐私的意图，是否有完全的技术能力阻止黑客入侵是个问题，相比软件，比亚迪系列车型的盖板设计从硬件层面一步到位，“简单粗暴”保护用户隐私的同时没有提升多少成本，看起来既不突兀，也不影响美观，效果可谓是立竿见影，非常值得其他车企借鉴。

J.D. Power（君迪）与《环球时报》智能汽车个人数据安全联合调查显示，智能化时代，接近95%的受访者会更倾向地选择注重数据安全和保护个人敏感信息的汽车品牌。在消费者对信息安全更加注重的时代，数据安全正成为影响消费者购车决策的重要因素。对车企而言，如果能有效保护消费者的个人敏感信息，将在很大程度上增强消费者的购买意愿。同时，在这个领域的表现也将成为车企智能化竞争新的分水岭。

▲超九成用户更倾向注重数据安全和保护个人敏感信息的汽车品牌。

来源：J.D. Power（君迪）与《环球时报》智能汽车个人数据安全联合调查

而上文提到的一个小小的摄像头盖板只是比亚迪所打造的纵深信息安全防御体系当中的一小部分。管中窥豹，可以从这个细节看出比亚迪对用户隐私与信息安全的重视程度，所以业界称呼比亚迪为信息安全保护的引领者，实至名归！此外，只要确保用户对个人信息尤其是敏感信息有着知情权和控制权，就能有效缓解用户对信息安全和隐私保护的焦虑。

▲确保用户对个人信息的知情权和控制权，能有效增强用户对汽车个人隐私保护的安全感。

来源：J.D. Power（君迪）与《环球时报》智能汽车个人数据安全联合调查

在产品设计和开发层面，比亚迪的车机系统和手机APP均向用户提供了隐私声明，以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道。清楚车企使用哪些信息，如何使用信息之外，用户更能了解享有的数据权益。“在日常的用车过程中，我感受到了比亚迪对保护车主隐私的良苦用心，既让我享受到了汽车智能科技的好处，又让我不担心在车内的隐私安全，好的产品就应该让消费者买的安心，用的放心。” 护卫舰07 车主如是说。

▲明确的权限管理让用户安心 图片来源：比亚迪官网

此外，比亚迪还有完备的权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略。同时采用安全策略防止自启动。另外，比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升自身能力及产品的安全防护应对可能发生的“黑客”入侵。我们可以看到，比亚迪的信息安全防御体系涵盖从车端到云端的多个维度，可以全方面保障用户的信息安全及驾驶安全，并且从细节到整体，让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。

车探说：

比亚迪以领先举措护航信息安全，除了我们上文提及的种种，比亚迪更是多次获得国家奖项认可，同时积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作，参与到行业标准的建设之中。我们有理由相信，未来比亚迪在信息安全系统保护方面将继续引领行业，打造出更高水准的信息安全防御体系，以领先举措护航信息安全。我们更希望更多的车企能够效仿比亚迪的做法，将信息安全放在首位，为用户提供更加安全的出行体验。

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