开拓者用了什么发动机

开拓者用了什么发动机很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、后悬五连杆配 雪佛兰开拓者动力搭配2.0T+9AT
• 2、开拓者用了什么发动机
• 3、多达13项智能安全科技 雪佛兰开拓者配置公布

后悬五连杆配 雪佛兰开拓者动力搭配2.0T+9AT

【车市百晓生】近日，雪佛兰旗下的全新旗舰SUV开拓者公布了其最后的底盘和动力信息，其实对于这款七座SUV，大家或许已经猜到了它会使用目前通用全系都搭载的2.0T可变缸发动机，同时匹配自家的9AT变速器。

与别克昂科旗一样，雪佛兰开拓者的2.0T发动机最大功率同样是174千瓦，最大扭矩350牛·米，此外最大扭矩转速区间也是一样的1500-4000转分。这台发动机采用了35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统和无级可变排量机油泵等多项同级领先的发动机技术，因此最终的油耗会在同级中属于较低水准。

同时通用自家的9AT变速器，可以提供绵密的齿轮比，这对于高速行驶是一个很大的利好，同时它的9档在95km/h可以切入，配合全系标配的Start&Stop自调节智能启停功能，令百公里综合油耗低至7.4L。另外不要忘记通用对于动力总成主要零部件的质保是件8年或16万公里。

作为一款中大型SUV，开拓者采用了全框式副车架，这对于整车的降噪和刚性都提供了更好的保障。前悬的麦弗逊，开拓者在悬架控制臂与副车架间以液压衬套连接，相比传统橡胶衬套具有更优异的减振效果。 找车网

后悬则采用了五连杆结构，六球头五连杆设计能对车轮的运动轨迹进行更好地控制，保证车辆在各种工况下两侧车轮始终与路面保持最适宜的接触。连杆衬套和副车架衬套两级隔振结构的设计能有效缓解从路面传递进车内的振动，进一步提升乘坐舒适性。

作为雪佛兰的全新旗舰SUV，开拓者依托通用的全球化平台，已经在基础方面都具备同级一等一的水准，此前这一套动力底盘系统已经让昂科旗拥有了同级最好的行驶质感，而主打运动操控的雪佛兰将如何进行品牌特质的调校，我们还是很期待的。

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开拓者用了什么发动机

你好根据你的描述，开拓者使用的是第八代Ecotec LSY 20T发动机，满足国六排放，同为中大型SUV别克昂科旗使用的确实是这台发动机希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您；新车采用“2+3+2”座椅布局，在大尺寸基础上，开拓者的空间比较“能打”第二排座椅前后滑动距离增加至25cm，靠背角度也可以调节，增加了空间的灵活性开拓者搭载20T变缸涡轮发动机，采用Tripower三段式变缸科技，可以在；上图为开拓者发动机 而途昂搭载的是第三代EA888DKX的发动机，最大马力220Ps，最大扭矩为350N·m与之匹配的是7DCT的变速箱从数据上来看开拓者的动力更为优秀值得一提的是，这两款车同为前置四驱车型，开拓者是；动力方面，开拓者搭载了一款20T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m十分扎实的底盘以及智能四驱系统，使开拓者拥有出色的路况适应性，任何道路都可以游刃有余开拓者在安全配置方面也做到了极致，配备了前车；现在开拓者用的发动机是20T智能可变缸涡轮增压发动机，最大马力可达237匹，最大扭矩350牛·米，这个数据对于一般家用车来说就已经非常足够了智能可变缸技术可以四缸二缸相互切换，不仅有效降低了车子油耗，还不影响行驶。
动力方面，开拓者全系搭载了通用集团的LSY 20T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配通用自主研发的9挡自动变速箱底盘方面，开拓者依旧采用了前麦弗逊后五连杆的悬挂结构得益于全系标配的ANC主动降噪；雪佛兰开拓者全系均搭载的是一台20L涡轮增压发动机，发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱在性能方面，这台整备质量2吨左右的中大型SUV还是有些底气的后桥动力分配结构；动力部分开拓者全系搭载了代号为LSY的20T发动机，这款发动机广泛运用在通用旗下的车型上，与昂科旗XT6是同款动力总成，支持可变缸技术，可双缸运行降低油耗，最大马力达到了230匹，配备了9AT变速箱以及四驱系统整体来说；动力方面，开拓者配备20T智能变缸涡轮发动机，最大功率174kW最大扭矩350Nm，传动系统是9速手自一体变速箱，零百加速时间为9秒整百公里的综合油耗79L，表现还不错作为品牌全新的高端大七座全境SUV，雪佛兰开拓者在；动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载支持智能变缸技术的20T涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350牛·米，满足国六b排放标准传动系统方面，雪佛兰开拓者匹配9速HYDRAMATIC？手自一体变速箱本文来源于汽车之家车家号。
打开机盖看过一次，20T确实稳，发动机震动和噪音都控制的很好动力上很给力，开拓者这么大一台车20T带起来绰绰有余首保也做过了，换机油的时候我看了下颜色不错，没什么杂质，说明发动机内部工艺做的很精细另外；动力方面，雪佛兰开拓者采用20T发动机，最大功率为241马力177千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不过，国内版标配了20T涡轮增压发动机+8AT变速箱，美版24L自吸发动机，20T是需要选装的，两者各有特点，并非是简配事实上，中型SUV一直在5座和7座间纠结，代表车型是冠道和汉兰达在美国，开拓者销售最好的是5座；而这恰恰是很多人觊觎开拓者已久的最重要理由，跟竞品比，其动力和底盘的碾压性是显而易见的 动力上，开拓者搭载的第八代Ecotec20T智能变缸涡轮发动机，匹配9AT变速箱，大家并不陌生，其已经在通用多款车型上应用并接受了考验，比如。

捂脚雪佛兰开拓者是一辆中大型suv，这一款车的轴距为2863mm毫米，长宽高分别是4999mm毫米，1953mm毫米，1727mm毫米雪佛兰开拓者有五座版也有七座版雪佛兰开拓者全系基本都使用的是一辆20升涡轮增压发动机雪佛兰开拓。

多达13项智能安全科技 雪佛兰开拓者配置公布

2020年3月19日，上汽通用汽车雪佛兰品牌公布了高端大7座全境SUV雪佛兰开拓者的核心科技配置，这些配置将全面覆盖驾乘安全、人性化舒适体验和智能交互等各个用车维度，以毫不妥协的科技实力为社会新中产带来高品质的出行体验。

主动安全方面，雪佛兰开拓者配备13项尖端智能安全科技，运用15个长、短距离和高精度雷达，以及5个高清摄像头，打造同级领先的驾驶辅助系统，包括FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等功能，以更智能的监测系统和更可靠的预判能力，时时洞察复杂路况并预判风险，将潜在的驾驶危险消于无形，保护乘员安全。

此外，佛兰开拓者还配备共计22项的主动安全功能。值得一提的是，HDC陡坡缓降功能将大幅度提高车辆在越野路面的下坡安全性。驾驶者以低于30km的时速驶入坡度大于16.5°的下坡道时，可按下HDC按钮激活陡坡缓降功能。该功能会对车辆进行制动，此时驾驶者无需控制油门和刹车，只需把握方向盘即可。另外，当车速低于50km/h时，驾驶者可提前按下HDC按钮，使陡坡缓降功能处于待命状态，一旦驶入坡道，该功能会自动开启，避免驾驶者由于来不及反应而造成的潜在危险。

作为雪佛兰在国内的旗舰SUV，雪佛兰开拓者还搭载了诸多高知舒适科技，全面满足新中产群体对生活品质的更高要求。其中，电动感应尾门可通过脚部感应控制开启或关闭，解决双手提物不方便拿钥匙的尴尬情境，更有两档开启高度设定，适应不同身高需求。遥控钥匙可以在距车60米内远程启动发动机并同步开启空调。

作为一台需要给家人提供实时贴心保障的大7座SUV，雪佛兰开拓者搭载的这套强大的全新一代MyLink+智能车载互联系统同样包含了新一代安吉星智能车联系统，车主还可通过安吉星APP来实现异地上锁、解锁车门，远程启动发动机以及车况监测，体验更具科技感的一键智控生活。

雪佛兰开拓者的推出，不仅壮大了雪佛兰SUV家族阵容，也进一步深化了雪佛兰品牌在中国市场的产品布局。伴随着外观内饰设计、动力匹配以及科技配置的公布，目前就坐等价位的正式公布。

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