c-ncap评价结果 rav4 最新一批C-NCAP碰撞结果，捷达SUV表现远不如自主品牌

今天找车网小编整理了c-ncap评价结果 rav4 最新一批C-NCAP碰撞结果，捷达SUV表现远不如自主品牌相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、最新一批C-NCAP碰撞结果，捷达SUV表现远不如自主品牌
• 2、C-NCAP碰撞成绩，这款国产评分最低
• 3、丰田RAV4几个安全气囊

最新一批C-NCAP碰撞结果，捷达SUV表现远不如自主品牌

在8月底，C-NCAP（中汽研）发布了第二批碰撞测试结果，此次共有6款车型参加了测试，分别是福特福克斯三厢版，马自达3昂克赛拉，丰田RAV4， 捷达VS5，比亚迪宋Pro DM和星途TXL，此次公布的结果中有两个值得特别注意，一是捷达VS5获得了唯一一个四星评价，二是星途TXL同样获得唯一超五星评价，接下来我们就来一一分析。

昂克赛拉

指导价：11.59-18.99万

测试车型：2.0L自动致雅版

成绩：88.6分

昂克赛拉在此次测试中取得的成绩并不让人意外，因为该车型全系标配8气囊，基础安全配置齐全，加上马自达一贯以来在安全方面传统，五星不意外。

不过具体分析成绩我们可以看出来，昂克赛拉在安全方面也有不同的侧重点，像是在行人保护方面，它的得分率高达80.09%，是同一批车型里面得分率最高的一台车。但在主动安全方面，它的得分率仅为67.99%，也是同一批车型里面得分最少的，这也是导致总分不能突破90分原因。

福克斯

指导价：10.88-15.08万

测试车型：1.5T锋潮型 三厢

成绩：88.4分

虽然换了三缸之后销量极具下跌，但好在安全方面没有打折，依旧是五星好评。福克斯全系标配6气囊，且带有比较丰富的主动安全配置，拿到这个成绩也是在意料之中。不过具体分析它的得分情况，可以看出它在行人保护方面得分率较低，而且主要失分点还是集中在行人的头部区域，未来在这方面还需再下功夫。

荣放

指导价：17.48-25.88万

测试车型：2.0L CVT风尚型

成绩：90.5分

TNGA架构下的车型依旧没有让人失望，荣放全系标配7气囊和丰田智行安全TSS 2.0系统，主被动安全配置丰富；荣放此次的成绩也是这一批测试车型成绩中唯二突破90分的车型。从成绩上也可以看出来，它各方面的成绩都比较均衡，没有短板，特别是在主动安全方面，得分率是百分之百，十分惊艳。

捷达VS5

指导价：8.48-11.28万

测试车型：1.4T自动悦享型

成绩：84.9分

果然，“国产特供”还是又一次让人失望了，84.9分，是近年来C-NCAP给出的极少数四星评价车型之一，也许这样说你会更有概念，著名的帕萨特在这里的成绩也是五星。

再看具体的得分情况，捷达VS5得分率最低的是在乘员保护方面，因为在基础配置上，捷达VS5仅搭载了4气囊，入门版本更是仅有2气囊，被动安全配置比较简陋，成绩一般可以预料，不过更具体的说，其实它最大的弱项是在对后排乘客的保护上，此项失分最多。

宋Pro DM

指导价：16.98-21.98万

测试车型：1.5T DCT四驱性能版旗舰版

成绩：88.1分

宋Pro DM在此次碰撞中成绩也还不错，同样是五星好评，不过具体看，它在乘员保护方面还是有一些弱项，主要失分点是集中在对前排乘客小腿的保护上，未来如果能配备膝部气囊，估计成绩还能在上升一些。而且因为宋Pro DM是一台插电混动车型，所以在它的测试中还加入的电安全测试这一项目，而在这一项目中，宋Pro DM同样获得了安全的评价。

星途TXL

指导价：13.59-17.59万

测试车型：TXL 1.6T星享型

成绩：93.6分

本次测试中的最高分，超五星的评价，而且从C-NCAP过往的成绩看，星途TXL此次的成绩也是过往评测过的所有中级SUV里面成绩最好的，相当惊艳。

而和其他车型拉开较大差距的其实就是在乘员保护这个项目上，它的得分率高达96.09%，据星途官方的解释，它们之所以能得到高分，其实是各方面安全配置互相配合的结果，像全车超68.7%高强钢覆盖率，全系标配的6安全气囊，以及功能强大的主动安全配置，这些主被动安全配置共同努力才获得这样优秀的成绩。

编辑小结

虽然C-NCAP被大家戏称是“五星批发部”，但无论如何，得分高的车总归是更安全的，而且此次捷达VS5破天荒的得到一个4星评价确实让人大跌眼镜，这也说明像捷达这样的品牌确实在安全方面需要更用心，不能只靠着一个合资的名号来卖车。

最后预告一下下一批测试车型的名单：红旗HS5、理想ONE、宝骏RM-5、享域、哈弗F7、奔驰GLB、宝马3系、天籁。这里面，你最期待哪一台的表现？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C-NCAP碰撞成绩，这款国产评分最低

11月21日晚，中汽中心C-NCAP正式发布了2020年第三批碰撞测试成绩，此次参与测试的车型共有7款，均为传统汽油车型，该批次车型涵盖三款自主品牌、四款合资品牌。

值得一提的是，2020年第三批原本有8款测试车型，但是由于 理想ONE近期由于故障缺陷被召回，所以此次只发布其余7款车型评价结果。2020年第三批测试车型包括红旗HS5、哈弗F7、奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5。总的来看，7款车型中只有新宝骏RM-5没有获得五星评价，综合得分率只有74.7%，成为今年C-NCAP得分率最低的车型。 找车网

结合此前，2020年第二批6款测试车型分别是福特福克斯、马自达3昂克赛拉、丰田RAV4荣放、捷达VS5、比亚迪宋Pro DM和星途TXL；2020年第一批测试4款车型分别为传祺GA6、大众帕萨特、吉利几何A和本田皓影。从最终的成绩来看，17款车型仅有两款（宝骏RM-5/捷达VS5）获得四星评价，其余的十五款均为五星/五星+评价。

根据中汽中心的车辆碰撞规则，每款车型依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验。最新批次测试第一款车型的AEB试验于2020年7月29日开始，最后一款车型的碰撞试验至10月29日全部完成。

1、一汽红旗HS5 2.0T智联旗享型，10月销量10425辆，得分率：91.8%；

2、长城哈弗F7 1.5T DCT i 潮版，10月销量13090辆，得分率：94.1%；

3、北京奔驰GLB级 200动感型 改款，10月销量5800辆，得分率：90.8%；

4、华晨宝马3系 325Li M运动套装，10月销量12675辆，得分率：94.3%；

5、日产天籁2.0L CVT XL 舒适型，10月销量12153辆，得分率：86.7%；

6、本田享域1.0T CVT 乐享型 180 国VI，10月销量4307辆，得分率：83.4%；

7、五菱宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 6座，10月销量4849辆，得分率：74.4%；

8、理想ONE增程6座型 四驱，10月销量3446辆，得分率：未公布;

自从本田皓影“成绩乌龙”事件后，中保研C-IASI近几个月都没有新动作，本田皓影的成绩也成了谜。相比之下，中汽研C-NCAP近几个月变得十分活跃，除了调整测试标准项目外，车型碰撞成绩也接连对外公布，不少车型也都撞出了“五星安全”的佳绩。

作为一个碰撞机构，中汽中心C-NCAP的车辆安全测试在业内还是具备一定的参考性的。不过，中汽中心C-NCAP的碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑，从其公布的碰撞成绩来看，绝大多数车型的碰撞成绩为五星，甚至被网友称为“五星批发部”，对于本批次车型测试，同样有不少网友对车型碰撞测试的真实度持有很大意见，在不少消费者眼里，中汽中心C-NCAP的“看点”并不多。

据了解，为了打消用户对中汽中心的成见，此前中汽中心宣布将更新碰撞标准与规则，“C-NCAP管理规则”将从2018年版升级至2021年版，针对乘员保护、行人保护、主动安全等多个方面进行修订，相比此前碰撞严格性有一定的提升。

不过，对于中汽中心而言，面临更大的难题是“信誉”，毕竟“五星批发部”这个名号不是随随便便得来的，一旦信誉没有了，存在的意义就不大了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田RAV4几个安全气囊

丰田RAV4共有4个安全气囊，SRS空安全气囊配备RAV4和SRS膝部空安全气囊，在车辆前方遇到可能对前排成员造成严重伤害的剧烈撞击时会启动，配合安全带约束成员身体，分散和缓解对成员头部、胸部等上肢和膝部等下肢的撞击。

RAV4不仅配备了常见的前排双气囊、双侧气囊和气帘、驾驶员座椅和前排乘客座椅的安全带提醒装置、带预紧和限力功能的前排安全带系统和ISOFIX儿童座椅固定装置，还配备了同级别轿车中少见的前排双膝部气囊和带预紧和限力功能的后排安全带系统。

对安全气囊等安全约束系统的优化匹配提出了很高的要求。在这个实验中，RAV4表现非常好。前排两个假人的头部、颈部和大腿部位都得了满分，胸部和小腿部位也接近满分。在这个项目中，前排假人的胸部区域是评分的难点，RAV4在这个区域的得分为4.19分(满分5分)，是同批次13个测试模型中得分最高的。本次碰撞测试中，后排女性假人各部位保护良好，头部区域均获得满分，颈部和胸部也获得同级高分，这与该车型配备的后排预紧限力安全带密切相关。

从C-NCAP的测试表现来看，RAV4是一款非常注重安全性的车。个别测试结果可能不是最好的，但因为每次测试表现均衡，所以整体结果是最好的。

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