丰田RAV4几个安全气囊 C-NCAP碰撞成绩：两款争议车型获评五星，捷达VS5得分垫底

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本文目录一览：

• 1、C-NCAP碰撞成绩，这款国产评分最低
• 2、丰田RAV4几个安全气囊
• 3、2020年C-NCAP碰撞成绩：两款争议车型获评五星，捷达VS5得分垫底

C-NCAP碰撞成绩，这款国产评分最低

11月21日晚，中汽中心C-NCAP正式发布了2020年第三批碰撞测试成绩，此次参与测试的车型共有7款，均为传统汽油车型，该批次车型涵盖三款自主品牌、四款合资品牌。

值得一提的是，2020年第三批原本有8款测试车型，但是由于 理想ONE近期由于故障缺陷被召回，所以此次只发布其余7款车型评价结果。2020年第三批测试车型包括红旗HS5、哈弗F7、奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5。总的来看，7款车型中只有新宝骏RM-5没有获得五星评价，综合得分率只有74.7%，成为今年C-NCAP得分率最低的车型。

结合此前，2020年第二批6款测试车型分别是福特福克斯、马自达3昂克赛拉、丰田RAV4荣放、捷达VS5、比亚迪宋Pro DM和星途TXL；2020年第一批测试4款车型分别为传祺GA6、大众帕萨特、吉利几何A和本田皓影。从最终的成绩来看，17款车型仅有两款（宝骏RM-5/捷达VS5）获得四星评价，其余的十五款均为五星/五星+评价。

根据中汽中心的车辆碰撞规则，每款车型依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验。最新批次测试第一款车型的AEB试验于2020年7月29日开始，最后一款车型的碰撞试验至10月29日全部完成。

1、一汽红旗HS5 2.0T智联旗享型，10月销量10425辆，得分率：91.8%；

2、长城哈弗F7 1.5T DCT i 潮版，10月销量13090辆，得分率：94.1%；

3、北京奔驰GLB级 200动感型 改款，10月销量5800辆，得分率：90.8%；

4、华晨宝马3系 325Li M运动套装，10月销量12675辆，得分率：94.3%；

5、日产天籁2.0L CVT XL 舒适型，10月销量12153辆，得分率：86.7%；

6、本田享域1.0T CVT 乐享型 180 国VI，10月销量4307辆，得分率：83.4%；

7、五菱宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 6座，10月销量4849辆，得分率：74.4%；

8、理想ONE增程6座型 四驱，10月销量3446辆，得分率：未公布;

自从本田皓影“成绩乌龙”事件后，中保研C-IASI近几个月都没有新动作，本田皓影的成绩也成了谜。相比之下，中汽研C-NCAP近几个月变得十分活跃，除了调整测试标准项目外，车型碰撞成绩也接连对外公布，不少车型也都撞出了“五星安全”的佳绩。

作为一个碰撞机构，中汽中心C-NCAP的车辆安全测试在业内还是具备一定的参考性的。不过，中汽中心C-NCAP的碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑，从其公布的碰撞成绩来看，绝大多数车型的碰撞成绩为五星，甚至被网友称为“五星批发部”，对于本批次车型测试，同样有不少网友对车型碰撞测试的真实度持有很大意见，在不少消费者眼里，中汽中心C-NCAP的“看点”并不多。

据了解，为了打消用户对中汽中心的成见，此前中汽中心宣布将更新碰撞标准与规则，“C-NCAP管理规则”将从2018年版升级至2021年版，针对乘员保护、行人保护、主动安全等多个方面进行修订，相比此前碰撞严格性有一定的提升。

不过，对于中汽中心而言，面临更大的难题是“信誉”，毕竟“五星批发部”这个名号不是随随便便得来的，一旦信誉没有了，存在的意义就不大了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田RAV4几个安全气囊

丰田RAV4共有4个安全气囊，SRS空安全气囊配备RAV4和SRS膝部空安全气囊，在车辆前方遇到可能对前排成员造成严重伤害的剧烈撞击时会启动，配合安全带约束成员身体，分散和缓解对成员头部、胸部等上肢和膝部等下肢的撞击。

RAV4不仅配备了常见的前排双气囊、双侧气囊和气帘、驾驶员座椅和前排乘客座椅的安全带提醒装置、带预紧和限力功能的前排安全带系统和ISOFIX儿童座椅固定装置，还配备了同级别轿车中少见的前排双膝部气囊和带预紧和限力功能的后排安全带系统。

对安全气囊等安全约束系统的优化匹配提出了很高的要求。在这个实验中，RAV4表现非常好。前排两个假人的头部、颈部和大腿部位都得了满分，胸部和小腿部位也接近满分。在这个项目中，前排假人的胸部区域是评分的难点，RAV4在这个区域的得分为4.19分(满分5分)，是同批次13个测试模型中得分最高的。本次碰撞测试中，后排女性假人各部位保护良好，头部区域均获得满分，颈部和胸部也获得同级高分，这与该车型配备的后排预紧限力安全带密切相关。

从C-NCAP的测试表现来看，RAV4是一款非常注重安全性的车。个别测试结果可能不是最好的，但因为每次测试表现均衡，所以整体结果是最好的。

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2020年C-NCAP碰撞成绩：两款争议车型获评五星，捷达VS5得分垫底

8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司在青岛发布了2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验成绩。加上今年4月份公布的2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验成绩，已经有10款车型的评价结果公之于众，分别是：

广汽传祺 传祺GA6 270T AT尊贵版 得分率91.3%，五星评价

上汽大众 帕萨特 330TSI 精英版 得分率91.4%，五星评价

吉利汽车 几何A 高维标准续航幂方版 得分率89.2%，五星评价

广汽本田 皓影240TURBO CVT两驱尊贵版 得分率92.2%，五星评价

长安马自达 马自达3昂克赛拉 2.0L质雅型 三厢 得分率88.6%，五星评价

长安福特 福克斯 1.5T AT 180锋潮型 三厢 得分率88.4%，五星评价

一汽丰田 RAV4荣放 2.0L CVT风尚型 得分率90.5%，五星评价

一汽-大众 捷达VS5 1.4T AT 悦享型 280 得分率84.9%，四星评价

比亚迪 宋Pro DM 1.5T DCT 四驱性能版旗舰型 得分率88.1%，五星评价

奇瑞汽车 星途TXL 1.6T 星享型 得分率93.6%，五星评价

这其中，比较引人瞩目的是帕萨特和皓影。去年在中保研的C-IASI碰撞测试中，帕萨特出现A柱断裂、车身严重变形，引起了社会的广泛关注。今年来到中国汽车技术研究中心进行C-NCAP测试，帕萨特得分率高达91.4%，获得五星安全评价，令人有点意外。

无独有偶，皓影引起人们的关注，也是因为在两家评测机构的表现大相径庭。今年4月在中国汽车技术研究中心进行的C-NCAP测试中，皓影表现抢眼，得分率高达92.2%，是2020年度第一批参与C-NCAP评价试验的4款车型中得分最高的。但随后皓影在中保研C-IASI碰撞测试的资料流出，该车A柱被撞变形，安全问题令人担忧。

除此之外，截止目前，今年参与C-NCAP评价试验的10款车型中，只有捷达VS5一款车型获得四星评价。另外，捷达VS5得分率为84.9%，也是垫底的。

值得注意是，两款争议车型帕萨特和皓影，在中保研的碰撞成绩出炉之后，销量都受到了影响。其中帕萨特从之前的月销逼近2万辆，下滑到月销不足万辆，直到今年7月份才有所好转；皓影今年6月的销量高达2万辆，到今年7月下滑到1.4万辆，降幅明显。

另外，获得C-NCAP四星评价的捷达VS5表现也不好。今年7月捷达VS5的累计销量为5053辆，相比去年上市之初的月销过万辆，整体落差较大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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