9月卖8998台的奥迪Q3，成功超越奔驰GLB，外观炫酷的它你爱了吗？

9月卖8998台的奥迪Q3，成功超越奔驰GLB，外观炫酷的它你爱了吗？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、新车速递 | 2021款奥迪Q3上市，27.43万元起售
• 2、9月卖8998台的奥迪Q3，成功超越奔驰GLB，外观炫酷的它你爱了吗？
• 3、11月豪华紧凑SUV销量：宝马X1领跑 奥迪Q3跌出前三

新车速递 | 2021款奥迪Q3上市，27.43万元起售

BBA早在多年以前就进入中国市场，一直有着不错的口碑，尤其奥迪，凭借出色的大灯制作工艺，被人们誉为“灯厂”；同时，奥迪拥有的“Quattro”四驱技术也是业界领先的。日前笔者得到消息，2021款 奥迪Q3上市，此次共推出8款车型，售价区间为27.43-35.68万元，高配车型搭2.0T，破百仅需7.6秒，动力十分迅猛，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言，前脸部分配备八边形进气格栅，内部纵置多根镀铬饰条，上方簇拥着奥迪四环车标，营造出不错的档次感；同时，两旁的矩阵式LED大灯十分动感，点亮后辨识度超高，真不愧“灯厂”。此外，新车的前包围也充满运动气息，整体设计迎合当下潮流。

来到侧面，新车的腰线造型动感，贯穿整个车身，勾勒出“上窄下宽”的车体造型，裙线则突出内凹式车门，整体设计强调运动感。车尾部分，新车配备双出式排气，两枚尾灯造型依旧动感，车顶上方延伸出一小块扰流板，整体设计迎合年轻人的审美观念。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4481（4495）毫米×1848毫米×1616毫米，轴距为2680毫米，虽然尺寸数据看起来略显局促，但内部空间却十分宽敞，毕竟这是一台SUV车型。此外，后排座椅还支持比例放倒，无论拉人还是载物，车内空间都很充裕。

内饰方面，新车延续了现款车型的设计，中控台上方为造型动感的空调出风口，并嵌入镀铬饰条加以点缀，营造出不错的时尚感；中控台中央嵌入一块触控液晶屏，两旁使用黑色饰板加以点缀，下方为排列规整的物理按键，方向盘则采用三幅式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，整体内饰颜值不俗。

配置方面，新车配备4轮独悬、电子手刹、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、ABS、EBD、ESP、疲劳驾驶提示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备箱、一键启动、前排无钥匙进入、方向盘换挡、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、自动头灯、矩阵式LED大灯、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

动力方面，新车搭载1.4T高功率和2.0T高/低功率共三款发动机，最大马力分别为150匹、186匹和220匹，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米；传动方面，全系列车型均匹配7挡双离合变速箱，顶配和次顶配车型还支持四驱功能，破百时间快至7.6秒。

奥迪Q3早在多年以前就已进入中国市场，并取得了不错的成绩和口碑。据统计，奥迪Q3在2020年1~8月份共售出46685台，虽然平均月销量仅为5000多台，但有着很高的上升空间以及很大的增长潜力。如今随着新车上市，更多的科技配置和更加帅气的外观直接增加了新车的产品力，期待奥迪Q3在以后的道路上越走越远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月卖8998台的奥迪Q3，成功超越奔驰GLB，外观炫酷的它你爱了吗？

9月卖8998台的 奥迪Q3，成功超越奔驰GLB，外观炫酷的它你爱了吗？

随着国内市场的竞争日益激烈，传统豪华品牌BBA也主动放下身份，入门级车型售价在不断降低，比如咱们今天要聊的这款豪车不再高昂的奥迪Q3，因为它原本起售价为27.43万，但为了提升自己的竞争力，目前入门版裸车价已经跌至23.32万，但降价之后的效果也是显著的，在今年的9月份销量达到8998台，成功超越了奔驰GLB。

作为奥迪品牌的入门级车型，奥迪Q3在外观设计方面更偏向于动感、时尚的感觉，更吸引年轻消费者，前脸标志性的“大嘴”和两侧多边形的雾灯区四周均采用哑光银色饰条进行装饰，质感非常不错，整车颜值相比奔驰GLB要高出不少。

在车身尺寸方面，奥迪Q3的长宽高达到了4481*1848*1616mm，轴距为2680mm，对比奔驰GLB的话，两者在伯仲之间。来到车内，虚拟驾驶舱的设计让人眼前一亮，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕同样出现在了低配车型上，为车内科技感的营造做出了很大贡献，这也是目前奥迪旗下车型的优势所在，能够营造出非常具有未来感的座舱。

动力方面的话，奥迪Q3将搭载有1.4T和2.0T两款发动机可供选择，但2.0T发动机分为高低功率之分，最大功率分别能够达到186匹马力和220匹马力，峰值扭矩分别为230Nm和350Nm，匹配的是7速双离合变速箱，这样的动力咱们就不用多说了，一脚油门下去，绝对能够给出你想要的推背感。

抛开它那27.43万的指导价下探23.32万不说，对比奔驰GLB全系搭载的一台1.3T发动机，奥迪Q3也要厚道许多，因此奥迪Q3能够在9月份卖出8998台力压奔驰GLB也在情理之中。不知道你对于这台奥迪Q3是怎样看待的呢？欢迎在下方评论区留言。

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11月豪华紧凑SUV销量：宝马X1领跑 奥迪Q3跌出前三

豪华紧凑SUV是很多年轻人中意的车型，因为它们价格不贵且产品力不差；相比那些被德系三强垄断销量排行榜前三的细分市场，二线豪华品牌车型可以跻身销量第一阵营，如凯迪拉克XT4。

据媒体公布的2020年11月中国车市豪华紧凑SUV销量榜单显示，华晨宝马X1又一次成为月度豪华紧凑SUV销量冠军， 凯迪拉克XT4、奔驰GLB分列二、三位，奥迪Q3被挤出月度销量排行榜前三；1~11月总销量方面，宝马X1同样是领跑者，奥迪Q3位居第二，凯迪拉克XT4排名第三。

8612辆，华晨宝马X1又一次成为月度销量冠军，1~11月累计销量84856辆；虽然不少人吐槽X1低端车型采用3缸发动机并把变速箱缩水为双离合，但目标客户显然并不在意，因为宝马品牌拥有较强号召力。华晨宝马在紧凑SUV市场的收获还有X2，其11月销量2380辆，1~11月累计销量23183辆。MINI COUNTRYMAN的11月销量为609辆，1~11月累计销量4337辆。毫无疑问，宝马是中国豪华紧凑SUV市场的最大赢家。

凯迪拉克XT4的11月销量为6171辆，1~11月累计销量50646辆，虽然国产林肯冒险家的加入，让XT4感受到不小压力，但依靠不错的产品力和极具竞争力的价格，XT4的销量并未受到影响。同为美系豪华紧凑SUV的冒险家，在11月售出4280辆，1~11月累计销量27999辆，它已经成功超越沃尔沃XC40，随着终端优惠提升，其销量还有进一步走高的可能。

奔驰GLB的11月销量为5683辆，1~11月累计销量48590辆，虽然相比宝马X1尚有差距，但也是表现基本稳定。如果能有高端车型提供，GLB的销量还有走高空间。GLA的11月销量为2827辆，1~11月累计销量8780辆，正在稳步提升。

奥迪Q3在11月被挤出销量排行榜前三，但月销5107辆也是个不错成绩；今年1~11月，Q3累计销量61347辆，稳居年度销量排行榜第二位。因为凯迪拉克XT4和林肯冒险家的走强，让Q3所面临的压力陡增，全新GLA在风格上也与Q3非常接近。对于擅长轴距加长的一汽奥迪，小猫认为它应该考虑推出Q3L，以应对更激烈的市场竞争。

雷克萨斯NX的11月销量为4508辆，1~11月累计销量35230辆，对于一款起步价格达到30.4万元且终端优惠幅度不大的进口豪华紧凑SUV，这是一个非常不错的成绩；省心，这是很多人选择雷克萨斯NX的主要原因，其在品牌认可度方面也不差。定位介于紧凑SUV与小型SUV直接的UX，11月销量1203辆，1~11月累计销量9206辆，纯电版车型11月销量104辆，上市以来售出1029辆。依靠燃油版与纯电版的共同努力，雷克萨斯UX也进入年销万辆俱乐部。

沃尔沃XC40的11月销量为2150辆，1~11月累计销量20883辆，不仅与凯迪拉克XT4的差距越拉越大，还被林肯冒险家甩下。为了提升竞争力，沃尔沃XC40也在寻求变化，新增2.0T低配车型，让四缸车型的官方价格门槛降至28.68万元，以求在官方售价上与XT4接近。

讴歌CDX的11月销量为445辆，1~11月累计销量4884辆，属于市场上的边缘车型；1.5T车型竞争力一般、混动车型价格偏高影响到它的销量走势。捷豹E-PACE的11月销量为188辆，1~11月累计销量1712辆，属于市场上的冷门车型；从产品力来看，E-PACE并不差且经销商处优惠不小，若能效仿捷途等自主品牌送出超长质保，会对销量提升有帮助，因为捷豹路虎的可靠性口碑不是太好。

宝马X1又一次夺得豪华紧凑SUV年度销量冠军并不让人感到意外，因为宝马在年轻消费群体中有很强的号召力且X1的车内空间很宽敞，更重要的是其价格也很有诱惑力。奔驰GLB未能在销量上迫近X1，这多有有些意外，全新一代GLA未来的市场走势值得关注。在二线阵营，已渐入佳境的林肯冒险家未来能否冲进月度销量排行榜前三值得关注；同时，降低2.0T车型官方价格门槛的沃尔沃XC40将有怎样的表现，也是这个细分市场的一个看点。

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