激光雷达+大五座，新款问界M7售24.98万起 魏牌摩卡DHT-PHEV实车：内置怀挡！还有激光雷达?

今天找车网小编整理了激光雷达+大五座，新款问界M7售24.98万起 魏牌摩卡DHT-PHEV实车：内置怀挡！还有激光雷达?相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、比理想L8便宜10万，没彩电无所谓，魏牌蓝山这次能卷赢？
• 2、激光雷达+大五座，新款问界M7售24.98万起
• 3、魏牌摩卡DHT-PHEV实车：内置怀挡！还有激光雷达?

比理想L8便宜10万，没彩电无所谓，魏牌蓝山这次能卷赢？

众所周知，长城汽车在SUV市场表现一直都挺不错，还有着广泛的群众基础，后来推出的 魏牌 ，也是自主品牌中率先向更高端SUV进军的先驱，但没想到的是，新能源时代的加速到来，让一些后出的新势力在高端SUV市场反而抢走了风头，包括理想在内等成功站稳了30-40万元市场。不过最近我们终于等到了魏牌的回应，那就是魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市，新车售价27.38万元起，高配车型售价不到31万，比 理想L8 便宜至少3万。那么问题来了，魏牌蓝山到底有哪些亮点？硬刚理想L8能赢吗？

头部空间不错，比理想多了零重力座椅

定位中大型SUV的魏牌蓝山在同级中绝对算是“大块头”，车长达到5156mm，轴距达到3050mm，各方面都要领先理想L8，不过从视觉呈现上看，很难看出两车谁更大。

另外，这次魏牌蓝山所采用的前脸样式也是魏牌全新风格，未来会普及到更多车型上，相比“ 摩卡 、拿铁”的前脸，魏牌蓝山明显更潮流、前卫一些，当然相比理想L8这类新势力来说，或许还可以更大胆一点。

从定位上看，魏牌蓝山主打的是家庭用车，采用三排6座布局，二排两个独立座椅，因此座椅方面也是下了一番功夫的，例如从配置上我们可以看到，魏牌蓝山的副驾配备了零重力座椅，这一点是理想L8没有的，而在座椅按摩、通风、加热方面，两车表现几乎一致，但魏牌蓝山二排座椅是有腿托的，所以躺着更舒服。

在其它方面，魏牌蓝山在二排配备了一个理想L8所缺失的小桌板，这个小小的提升对于家庭用户来说相当实用。值得注意的是，从我们之前对魏牌蓝山的乘坐空间感受来看，车内的横向和纵向空间看不出明显差距，满员乘坐也都够用。但是在车内垂直空间表现上，魏牌蓝山的感受要更好，也就是头部余量更多，这方面当你坐在第三排时会感受更深。另外，6座SUV免不了从二排通道进入第三排的情况，而魏牌蓝山的二排通道底部宽度达到了276mm，比理想L8宽了差不多50mm，进入第三排时会更轻松一些。 找车网

插混Vs增程，跑高速比理想明显更省油

中大型SUV普遍对于动力有着较高的要求，但如今在电气化加持下，这些变的比较容易做好。魏牌蓝山拥有两套动力总成，其中高配车型“四驱长续航版”搭载的是一套1.5T+DHT+P4插电式混动系统，这套动力系统最大综合功率达到380kW，0-100km/h的加速时间仅为4.9秒，相当强劲。

作为对比，理想L8采用的是增程式动力，搭载的前后双电机系统综合功率最大330kW，0-100km/h的加速为5.5秒，比魏牌蓝山稍慢。同时，魏牌蓝山WLTC纯电续航里程180km，馈电百公里油耗6.7升，而理想L8的WLTC纯电续航里程168km，馈电百公里油耗7.7升，魏牌蓝山表现更好。

需要注意的是，由于魏牌蓝山和理想L8分别采用的是插混以及增程式动力，结构上的差异带来的用车体验影响，实际要比数据差距更大。例如，魏牌蓝山由于拥有一块大电池，以及纯电优先、智能混动、纯电（强制纯电）三种动力模式，可以更好兼顾城市和高速等用车场景，尤其是智能混动模式配合2挡DHT变速箱，能够在跑高速时获得一个更省油的效果，这是增程式车型无法做到的，这也使得高速状态下魏牌蓝山不管是油耗还是动力体验，都会比理想L8更好。而理想L8的优势在于城区行驶中，用车体验无限接近纯电车型，并且增程式动力机械结构简单，发动机只发电，不与电机联动驱动车轮，因此也更容易调校，同时在后期维护方面相对也要简单一点。

理想的大彩电挺好，但蓝山的价格更香

现在中大型SUV在座舱打造上都非常的卷，一些主流配置都希望尽可能的用上，我们可以看到魏牌蓝山直接采用了一个12.3英寸液晶仪表盘+27英寸大屏组合成的一体贯穿式联屏，同时，它还配备了一个25英寸高清投影式导航增强型HUD，说实话，如果将车标遮住，相信多数人会觉得这肯定是哪个新势力出的新产品，科技感受拉满了。

在智能座舱方面，魏牌蓝山采用的是Coffee OS 2新一代咖啡智能座舱系统，在多模交互、地图导航、影音娱乐、生态服务、场景引擎等方面展现了较高的水平，实际操作流畅度、语音控制、菜单逻辑也很难挑出毛病，和理想L8难分伯仲，不过如果单从贯穿式大联屏的视觉感受上，感觉要比理想L8更好。

当然，理想L8也有几个独门配置，其中一个是大家经常提到的“彩电”，也就是高配车型为后排乘客配备了一块15.7英寸吸顶屏，毫无疑问，这块屏幕对于有孩子的家庭来说会更加友好，要知道如果是长途旅行，如果没有一块屏幕，真的是很难让他们安静下来。另外一个配置就是激光雷达，这也是魏牌蓝山没有的。但话说回来，想要这块吸顶屏或者激光雷达的代价也挺大，理想L8要到近40万元的顶配才有，而魏牌蓝山的大联屏、智能座舱、高规格座椅27万出头就能买到，所以即便理想L8的“大彩电”不错，但在价格面前，魏牌蓝山无疑要更香一些。

结语：

魏牌蓝山刚刚上市，从产品上看有很多方面几乎是瞄着理想L8而去的，包括6座布局、高规格座椅、丰富的智能配置等等。但是从价格上看，我们却又感受到了魏牌蓝山的理性，包括在一些配置、动力水平比理想L8更好的情况下，价格却要便宜3万多元。而这样的价格差，对于筛选用户就起到了一个积极作用，尤其是对于追求性价比的用户，相信它们是愿意省下几万去买魏牌蓝山。

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激光雷达+大五座，新款问界M7售24.98万起

9月12日， AITO 汽车官方宣布，新款 问界M7 正式上市，并同比开启交付。新车售价为24.98-32.98万元，全系共推出5款配置车型，其中新增了3款五座版本，同时配置上升级了HUAWEI ADS 2.0智驾系统等。根据此前华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在社交平台发文，其表示华为投入了5个亿对新款问界M7进行升级。

另外，在10月7日前下订的用户，可以享受官方推出的价值33000元权益，包括6000元现金优惠、12000元内外饰选配基金、15000元选配权益。

具体来看，新车作为改款车型，在外观方面并没有作出太多改动，依然配备了双层式的前脸，并配备了横条幅式镀铬格栅，以及LED贯穿式灯带等等，整体具有着颇高的辨识度。但不同的是，新车采用了主动进气格栅的设计，让整车的风阻系数优化了11%，并且在车顶位置还增加了激光雷达，让新车有着更加出色的驾驶辅助功能。

侧面方面，新车也是保留了原有的设计，但在前翼子板处增加了侧视摄像头，以提升新车的驾驶便利性。尾部方面，新车继续搭载了贯穿式尾灯，整体设计与此前基本保持一致。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm。

此外，新车共提供鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银共5种车身配色，其中“冰晶银”为全新配色，而据官方表示，冰晶银和天青蓝是新车的主打配色。另外，新车提供20英寸和21英寸两种尺寸轮圈，并提供电动踏板、行李架以及电吸门可选。

内饰方面，新车也同样是我们熟悉的设计，其中配备了10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、电子换挡杆、后排娱乐屏等，加上内置HarmonyOS智能座舱系统，为车内营造出一定的科技氛围。此外，新车将提供3种内饰配色方案，分别为韶华杏、琥珀棕和极夜黑。

另外，新车内饰采用了大量的Nappa真皮进行包裹，并且座椅标配通风/加热/按摩功能，同时具有2个50W无线快充、2个66W有线快充，最多可为9个设备同时充电。空间方面，新车在原有的2+2+2的六座布局基础上，配备了全新的大五座布局，同时后排支持搭载两套华为车载智慧屏系统，能让用户拥有更加出色的乘坐体验。

其他方面，新车在智驾版车型上，还搭载了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，结合其所配备了的激光雷达，能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。同时，据官方表示，在新系统的加持下，90km/h速度刹停的能力提升50%，并且该车拥有更好的矢量分配，转向灵敏度提升36%。

动力方面，新车继续采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载1.5T 增程式 混动系统，提供两驱和四驱版本。其中，1.5T增程器最大功率为112kW，两驱版电机最大功率为200kW，四驱版最大功率为330kW，百公里加速为4.8秒。同时，新车CLTC纯电续航为240km，满油满电综合续航1300km，馈电工况下百公里油耗5.6L。此外，新车搭载了前后悬双FSD可变阻尼减震器，并且据官方表示，新车在底盘方面进行了全新调校。

从新款车型可以看出，此次问界M7不但要与 理想L8 这样的车型进行竞争，还推出了五座版车型，与 理想L7 来了个直面竞争。并且，官方还进一步降低了该车的售价，将起步价格调整至25万元以内，希望能给唐DM-i、 岚图FREE 、蓝山DHT-HEV，甚至是 ID.6 CROZZ 这样的车型带来压力。就目前来看，新车放眼同级中与对手相比，确实是有着一定的优势所在，以更低的价格获得更出色的产品力，特别是在动力方面，这一次似乎真的做到了“遥遥领先”。但是，实际上是否真的如此，产品力是否具有质的飞跃，这一方面还有待后续进一步体验。

编辑说： 说实话，24.98万的这个起售价，对于不少用户来说相信还是比较吸引的，而且此次新增的五座布局，能够满足更多用户想要大空间的需求。在后续，那就要看下，新车如此凶猛的来势，到底将会有着怎样的市场表现，除了会给品牌带来销量提升外，五座版车型与理想L7的竞争，谁又会更胜一筹？那么，问界M7和理想L7在起售价相差7万元的情况下，你又会如何选择？

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魏牌摩卡DHT-PHEV实车：内置怀挡！还有激光雷达?

当新能源车市场中 比亚迪 、 特斯拉 逐渐成为了消费者们的关注点，数年前较为热门的传统车企也跟随加入“砝码”，但实际情况却似乎略显落寞。 长城 汽车便是较为典型的代表，旗下的 摩卡 DHT-PHEV作为长城高端车型VV7的平替者，虽有着全新咖啡平台加持，但实际销量表现并不强势，为了进一步改变现状，如今新款 魏牌 摩卡DHT-PHEV也进入大家视野。

近日，我们从相关渠道获得一组新款魏牌摩卡DHT-PHEV实拍图，风格与魏牌蓝山DHT-PHEV有些相似，内饰方面有调整，动力上，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，而且新车还将提供带有激光雷达版本车型。

外观部分，作为中期改款车型，摩卡DHT-PHEV造型变动明显，前脸部分配备无边界式进气格栅，搭配分体式灯组，底部放置大尺寸梯形散热孔，具有不错的一体感。

激光雷达版本车型则在下方进气口处融入了激光雷达。相比现款更显简约精致，新能源风格跟浓郁。

车身侧面，线条简约流畅，轮廓看上去饱满紧致，加上细节处的镀铬饰条点缀，并带有银色车顶行李架，隐藏式门把手增加时尚气息，大尺寸五辐式轮毂造型时尚，轮眉处采用车身同色饰板包围，侧裙处为贯穿式镀铬饰条装饰，时尚而精致。

尾部方面，变化明显，采用贯穿式灯组，内部呈现分层式设计，中间放置魏牌英文标识，下方两侧采用竖状警示灯带，下包围运用贯穿式黑化饰条点缀，配合隐藏式排气布局，整体富有层次感。

内饰方面，座舱内黑色+米色的内饰配色更显居家风格，取消了现款车型上的魅力紫配色。搭载全液晶仪表+悬浮式中控大屏，但是副仪表板布局有所调整，解决了空调屏反光问题。同时方向盘造型换成了全新样式，精致感更加明显。另外，新车换挡机构换成了怀挡样式，让整个扶手区域看上去更为简约，并增加了无线充电面板，便利性大大提升。

从曝光配置信息图来看，新款摩卡DHT-PHEV将提供激光雷达可选，并支持城市以及高速NOH，并且具备感知以及泊车自主学习能力。

动力方面，新车继续搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115千瓦，前电机最大功率130千瓦，后电机最大功率135千瓦，将会提供两种不同容量电池组，有不同续航版本可选。

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