标致是国产车吗？

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本文目录一览：

• 1、东风标致是合资车还是国产车?
• 2、东风标致是国产还是合资车
• 3、标致是国产车吗？

东风标致是合资车还是国产车?

东风标致是合资车。

东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 找车网

扩展资料：

赛车运动在标致的发展历史中占据着重要位置。众所周知，标致早在赛车运动诞生之始就参与其中，凭借优良的运动基因，书写了满载着荣耀与辉煌的传奇历程。在早期的F1B组赛、WRC拉力赛、勒芒洲际赛、达喀尔拉力赛等各种世界性赛场，都不难发现标致车队的身影。

尤其是1987—1990年，标致车队连续四年包揽达喀尔拉力赛的冠军位置，成为这场“勇敢者游戏”中绝对王者。时至今日，享誉全球的“运动世家”标致品牌仍然保持激情的运动基因。

参考资料来源： 百度百科——东风标致

参考资料来源： 东风标致官网——标致赛车运动历史

东风标致是国产还是合资车

合资车。
作为中国东风汽车集团有限公司与法国PSA集团在中国合资成立的企业，东风标致结合了中法两家公司的资源和技术优势，共同开发和生产汽车产品。意味着在生产过程中，融入了国内企业的本土化特色，吸收了来自法国PSA集团丰富的设计、工程和制造经验。

标致是国产车吗？

标志不是国产车\x0d\x0a标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。\x0d\x0a标致是世界上汽车品牌中第二个历史最悠久的品牌。自1890年标致家族的阿尔芒造出第一辆标致汽车，迄今已有近114年的历史。经过一个多世纪的生产后，狮子品牌的第4000万辆汽车终于下线，这个数字大概相当于2002年法国全国路上行驶汽车的总量(包括轿车和轻型商用车)，或者说，是2001年全球汽车制造商的实际产量！\x0d\x0a到今天，法国标致汽车公司所属的PSA标致雪铁龙集团已经成为欧洲的第二大汽车制造集团，在国际上排名第六。\x0d\x0a近五年中，标致公司以60%的增幅，成为全球增长最迅猛的汽车制造商之一。标致在法国之外的汽车销售已达到全部销售量的75%以上，销售业务遍及142个国家，成为名副其实的国际企业。\x0d\x0a1848年，阿尔芒·别儒家族在法国巴黎创建了一家工厂，主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。1896年，别儒在蒙贝利亚尔创建了标致汽车公司。1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司。\x0d\x0a“标致”（PEUGEOT）曾译名为“别儒”，公司采用“狮子”作为汽车的商标。“标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。据说别儒的祖先曾到美洲和非洲探险，在那里见到了令人惊奇的动物—狮子，为此就用狮子作为本家族的徽章。后来，这尊小狮子又成为蒙贝利亚尔省的省徽。\x0d\x0a“标致”这尊小狮子非常别致有口味，它那简洁、明快、刚劲的线条，象征着更为完美、更为成熟的标致汽车。这独特的造型，既突出了力量又强调了节奏，更富有时代气息。\x0d\x0a古往今来，狮子的雄悍、英武、威风凛凛被人们视为高贵和英雄，古埃及的巨大雕塑“司芬克司”，就是人首狮身，以代表法老的威严和英武。所以，标致公司为使用“狮子”商标而感到自豪。\x0d\x0a虽然标致工厂从事制造业已经有些时日，但它们进入有轮交通工具领域还是因为自行车。阿尔芒·标致(ArmandPeugeot)于1882年推出了“LeGrandBi”的penny-farthing及其随后的一系列自行车。\x0d\x0a阿尔芒·标致在与戈特利布·戴姆勒(GottliebDaimler)会面之后，就开始对汽车发生了浓厚的兴趣。1889年，标致生产了其第一辆汽车（三轮蒸汽动力）。蒸汽机笨重且体积巨大，而且在开动之前需要作很长时间的准备。所以随着燃油内燃机发动机的出现，蒸汽机很快就被逃汰了。1890年，第一辆使用戴姆勒发动机的燃油四轮标致车问世。\x0d\x0a1892年，标致共生产了29辆车。标致也是那年第一家在汽油动力汽车上采用橡胶轮胎的制造商。\x0d\x0a1896年，标致推出了自己的发动机，从此不再依靠戴姆勒提供。汽车的技术也不断进步，发动机从汽车下面被移到了前面发动机盖下面，方向盘也被采用，这时的车看起来已经非常像现代的汽车了。\x0d\x0a1903年，标致还推出了摩托车并使用标致的品牌直到今天。\x0d\x0a1913年，朱尔·古(JulesGoux)驾驶标致赢了印第安纳波利斯500大赛(Indianapolis500)。这辆汽车使用由埃内斯特·亨利(ErnestHenry)设计的直列四缸发动机，它同样赢了国际汽车大奖赛(GrandPrix)。这项设计对赛车产生巨大的影响。当第一次世界大战期间滞留在美国的标致赛车手参加1914年赛季时，由于不能从法国运来零部件，所以车主就将它送到哈里·阿米纽斯·米勒(HarryArminiusMiller)和年轻的机械师弗雷德·奥芬豪瑟（FredOffenhauser）的修车行去保养。他们对标致发动机的熟悉成就了著名的米勒赛车用发动机，后来又发展成奥芬豪瑟赛车用发动机。\x0d\x0a那一年，标致生产了法国一半的汽车。1916年和1919年再次赢得了印第安纳波利斯500大赛。\x0d\x0a1914年至1918年期间，标致转型为主要的武器和军车生产商，包括自行车、坦克和炮弹。战后，汽车的生产又重回正轨，汽车也不再是富人们的玩具，成了大众可以承受的消费品。\x0d\x0a1929年，标致201推出，这是标致第一次使用数字---中间为“0“的三个数字---对产品进行命名，这也成为以后标致命名的方法。这也是第一款量产的独立前悬挂的汽车。\x0d\x0a第二次世界大战期间，标致工厂被德国人接管，用来生产卡车和货车。\x0d\x0a1948年，标致公司重新开始汽车生产，并推出了标致203。随后又推出了多种型号，其中大量款式优美的车都是由意大利皮宁法里纳设计公司(Pininfarina)设计的。1958年，标致开始在美国销售汽车。同其他欧洲制造商纷纷与其它公司合作一样，标致从1966年和1972年开始分别与雷诺和沃尔沃汽车共同生产汽车。\x0d\x0a1974年，标致收购了雪铁龙30%的股份，并在1976年法国政府注入了大量资金后完全接管了新公司。雪铁龙的支持者抱怨这样的合并令雪铁龙的创新传统和特色无法传承。合并后的母公司叫PSA(PeugeotSociétéAnonyme)集团，两个品牌仍然独立存在，但是共享工程和技术资源。\x0d\x0a1978年，由于克莱斯勒公司陷入经营困境，集团买下了克莱斯勒欧洲分部（前身是Rootes和Simca公司）。这些工厂设备陈旧，款式过时，这笔投资也给PSA集团带来了财务问题。自此之后克莱斯勒/Simca的车型改用Talbot这一品牌，直到1986年停产。标致买下的克莱斯勒欧洲分部共生产克莱斯勒的Sunbeam,Horizon,Avenger和Alpine这几种款式。在80年代初期，还推出了Talbot牌的新款式--Solara（Alpine掀背车的四门款），Samba（替代Sunbeam的小型掀背车），以及Tagora（以标致505为原型的大型四门轿车）。\x0d\x0a1983年，标致205大获成功，使得整个方向转好，之后一系列成功车型陆续推出。\x0d\x0a1986年，Talbot这一品牌被取消，Horizon/Alpine/Solara等车型全部停止生产。Talbot牌Arizona型车改称309，在Ryton和Poissy的生产流水线也相应改为生产标致车。这是一个重要的时刻，因为这意味着标致第一次在英国生产。Talbot品牌在一些商用车辆上还存活了一段时间，1992年，它被完全的取消掉了。

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