WS10和WS15发动机哪个更先进？

换装WS-15引擎

85岁高龄的刘大响院士，这位中国航空发动机泰斗，在2022年中国航空产业暨南昌飞行大会的主旨报告上披露。

换装WS-15发动机的歼-20，首次飞行试验工作取得了成功，并将在完成所有测试后正式列装于歼-20上。

这条关于中国航空发动机的最新消息。

无疑是近期中文网络上较为热门的重大新闻。

至少吸引了许多带V标志的军事领域创作者的关注，并推出了各自的相关推文。

这是国产首款隐形战斗机歼-20，自横空出世以后，也就十余年的时间。

在航空发动机领域，就已经经历了从俄制AL-31F，到国产WS-10C，再到国产WS-15，现已换装了不同型号的三种引擎。

在理论上可以实现推重比9.7-11，沈阳黎明的WS-15“峨眉”涡扇发动机。

WS-15，是当下中国航空工业所能制造的最为强悍的发动。

标志着中国在涡扇发动机领域，通过数十年的持续不懈努力和艰苦奋斗，终于追赶上了世界的先进水平。

WS15更先进，是

矢量发动机

，就是喷口可以随意转向的，但是实验还没完成，预计明年7月生产型发动机定型。我国的

航空发动机

一直是硬伤，第一，因为我们航空这一块发展得慢，发动机这一块也就慢，而且机床、材料、工艺什么的也跟不上国际。WS15

推重比

9-10(推力18500)，也不小了，水平大体在中上游。国内的发动机最主要的是材料和技术问题，因为只要有其中一个条件不满足，也就等于推重比不够大或者寿命不够长。\x0d\x0a\x0d\x0a①WS15的最大加力推力为16186.5daN，推重比为大于或等于9(初期约为大于8.5)，总增压比：28.71。\x0d\x0a②WS10的最大加力推力为13539.0daN，推重比为8.1，涵道比为0.57，总增压比是25.15，安全使用时间(两次全面检修之间的使用时间)为300小时

WS-15发动机性能怎么样?

航空发动机是战机心脏，人体心脏有三条主动脉血管，航发就是战机心脏的其中一条主动脉血管，而这条主动脉血管已经堵塞了中国半个世纪!找车网

中国终于打通了这条主动脉，歼-20装备的矢量推力发动机WS-15发动机正式曝光，它是继美俄之后世界第三款矢量发动机，也是专门为歼-20这款五代机研制的大推力高性能矢量推力发动机，太行涡扇-15发动机，乃我国顶尖的发动机，应用了高温喷沫打印等先进技术，性能赶美超俄，和世界一流国家处于同一起跑线，中国歼-20战机的心脏病彻底治愈了。

WS-15“峨眉”属涡扇发动机，是为我国第四代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。

该发动机在2014年生产发动机定型，这表明我国在自主研制制造的发动机道路上又一个历史性的跨越，在我国第四代中型战斗机的征程上，迈开了坚实的重大一步!WS-15“峨眉”属涡扇发动机大体尺寸为：长5.05米，直径1.02米，重量在1600公斤以下，它采用了三元矢量喷管，也就是大家所期待的矢量推力技术的应用，这将令歼20的机动性再进一步提升，将弥补我们所缺少的最后一项五代机技术。

WS-15主要是解决发动机的推力太小问题，要达到f119的相当的水平，这样才能实现超音速巡航，以及其他机动性能，这才是首要问题。之后WS-15性能稳定可靠，再进行接下来的推力矢量技术才是一个比较靠谱的技术路线。而且由于歼-20已经有了全动鸭翼以及边条翼，全动垂尾，说实话，这个飞控设计难度已经非常惊人，堪称世界第一，再加上矢量推力发动机，那么飞控设计难度就特别特别高了。

推力矢量技术确实也是比较重要的，因为能显著提高歼-20的机动性优势，而且能进一步提高隐身性能，当然这主要说的是采用二元矢量技术，因为二元矢量技术矩形尾喷口能有效提高飞机的雷达隐身以及红外隐身性能，难点就在于中国目前不能生产美国那种耐高温陶瓷。

隐身战机之间必然会爆发视距内格斗，因为在远距离看不到对方，发现以后就在视距内了，那么机动性以实现格斗攻击，就成了隐身战斗机非常重要的性能。