汽车座椅一定要真皮的吗？划算吗？

我们很多朋友在买车的时候，都去选择真皮座椅，但实际上家用车有多少真皮座椅呢?真皮座椅真的划算吗?使用感真的好吗?今天就和大家分享一些关于真皮座椅的相关使用情况以及一些问题。

即使是顶配的车，也有可能不是完全真皮的，这种真皮座椅在坐垫下面和背后呢，一般都做了打孔，但是可以看到真正这个真皮的面积可能就只有打孔这一部分是真皮。  其他部分应该都是这个人造革，人造纤维，因为现在这个光靠肉眼去识别这个真皮与人造革的话，其实好像好像有点难度，现在人造革也做得很真了，不知道这个底部的打孔部分是不是有可能是人造革。可能很多朋友买车都是追求真皮座椅，觉得这个真皮座椅比起绒布座椅呢，更耐脏一些，更防水，用起来会更好用，但是你也知道，防水的话呢，可能在一些程度上，它的透气性就会没那么好，所以，夏天我们这个车子暴晒之后，你去感受一下你的真皮座椅，明显感觉到这个皮质特别特别烫。

我体验过这个真的真皮，也体验过这个假的真皮，还体验过这个绒布座椅，说实话其实我对于这个真皮座椅啊，其实并没有这么多的好感，今天呢就和大家聊一下，我们买车到底有没有必要非得去追求这个所谓的真皮座椅。跟大家说一下我的亲身经历，之前我从这个4S店借过来一台新车，然后开了几天了，这几天呢，长沙的天气比较好，是晴天，而且这个温度到了30几度，但是尽管车内开着空调，我坐的这台车，我整个我的后背感觉就没干过，一直都是湿的，感觉非常的难受。

但如果是绒布座椅，就不是真皮的，直接坐到这个座椅上面，夏天的时候明显可以感觉到，这个背后这种不透气的感觉没有那么强烈，而且这个整个这个汗出来之后呢，他还是会被这个座椅会有一部会吸收，就不会像这个这种皮子的一样，整个后背后背出汗之后啊，整个这个汗直接就在这个皮与这个衣服之间流着，所以一下车整个后背全部都是死的，感觉特别难受。找车网

以上呢就是夏天用车的时候，真皮座椅带给人们的最直接的体验，感觉这个真皮的透气性比起绒布来说确实还是要差一些，除此之外呢，在平时的使用上，真皮对确实比绒布稍微好打理一些，比如说，一不小心喝饮料的适合，把饮料弄到上面，直接抹一下就干净了，但是绒布的话就直接吸收进去了，就会有个印子，洗起来就很难，很麻烦，真皮确实打理起来会简单方便一点。

汽车对于我们的日常生活来说已经必不可少了，不管自己有没有买车，出行的多数时候都要搭车，像公交车这是很常见的，还有出租车。关于出租车，基本都是5座车了。而5座车也可以说是最常见的车型了，要是在路上看到100辆小型车，那5座车至少会有80辆。毕竟五座车绝对可以满足一般3-4口家庭的出行需求，其次拥有宽敞的后排空间与后备箱空间，无论是出门办事还是自驾游，都十分的方便。

那么除了5座车，还有2座和4座车，不过基本都是跑车，跑车代表着一定的权利和财富，能给人留下“人中龙凤，马中赤兔”的好形象，并不一定是“富二代”这类带有贬义的词汇。恰恰相反，开跑车的人大多是非常有能力的。所以二座类这类车反而偏向于商用，不适合家用。四座车在双排跑车中比较常见，相比之下，比二座车更加实用一些。由于后排仅设计两座，增加了人均空间，更加的舒适，独立车座与安全带包裹性更强，大大增加乘客安全。四座车最大的特点是在后排中间位置也设计的扶手箱，增加了更多功能区。这类车比较适合商务人士或职场精英，既有跑车的帅气，又能满足多人乘坐的实用性。

我们说5座车适用小家庭以及出租车，那么大多数公司都会选择采购商务车作为公司用车，因为商务车拥有7人或8人的荷载，并且拥有超大后备箱空间，将第三排座位放倒后，可以放置更多的物料，非常适合公司出活动。同样三世同堂的大家庭，也是非常适合购买三排座的商务车哦。一家人其乐融融地开车出去旅游，也是一件很开心的事。

这些就是各类车座的适用范围，根据自己的用处以及钱包很快就能确定好需要的类型了!

1、价格

同一款车型5座和7座之间多少都有一些价格差，如果价格差很小，建议还是买7座，因为并不会为多的两个座椅而多付出太多东西，后期使用成本区别也不会太大。

2、税费

从买车到用车，消费者要交的税有购置税、车船使用税。

购置税需一次性缴清，征收标准是以排量为区分，也就是说购置税缴纳比例与座位数无关而与发动机排量有关;车船使用税每年都要缴纳，但是在税率规定中，也明确表示了9座以下小型载客汽车的税率按照排量来区分。

也就是说5座和7座在要缴纳的税款上是没有区别的，决定税率的是发动机排量。

3、保险

以中国目前现行的保险标准中，最常见的交强险、车损险、第三者责任险这些主险也都不是按照座位数来计算价格的，不止这些，绝大多数汽车保险中，5座与7座也都并没有区别。

只有车上人员座位险有所区别，多两个座位，这一项保险的费用适当升高了一些。

4、过路费

在绝大多数道路上，7座车依然属于一类客车，高速收费标准与普通5座车一致。同时，关于节假日高速免费通行，也是规定了7座以下(包含7座)车型的载客车辆属于免费范围。

5、年险

政策规定，只有6座以下(含6座)的小型载客汽车才享受6年内免检的政策，把7座车无情的排除在外，在6年内，7座车每两年都需要上线检测一次，而5座车只需要去换一个年检标志即可。

扩展资料：

同款车型，7座版理应在整车尺寸上比5座版有所加长。但是有些厂商单纯为了追赶7座大潮流，在原本5座车型的尺寸上直接改成7座布局，势必导致第三排乘坐空间和后备厢空间惨不忍睹。比如像风行景逸X6、柯迪亚克、奇骏、起亚KX7等，第三排位置与其说“坐”个人，不如说“放”个人，拘束得毫无舒适感可言。

当然也有“真”7座的SUV，各排座位空间表现都不错，不过售价就昂贵多了。