CR-V混动到底怎么样？对比星辰混动版之后，你就明白了

如果你最近有购车的打算，并且准备入手一款空间宽敞，配置够高，并且能够兼顾更多地形的车辆，那么紧凑型SUV似乎是个不错的打算，虽然紧凑型SUV听起来没有那么大气，但是在这一细分市场也不乏一些“大”紧凑型SUV，来到合资品牌这边，

本田

CR-V就是其中最具说服力的代表，它在近日更是推出了混动版车型，确实拓宽了自己的影响力。

但是随着自主品牌的不断向上崛起，我们也涌现出了一批十分优质的车型，

比亚迪

宋PLUS

和吉利

星越L

就是能够与合资车型硬碰硬的自主明星，并且如果你更加在乎配置，那么这两款车型你一定不可错过。而来到购买层面，很多用户并不知道这三款车型都拥有什么样的优势，所以在最终选择的时候常常左右为难，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

本田CR-V的前脸相较老款更运动帅气，前脸采用分段式格栅设计，亮黑格栅也显得很有质感，同时前脸线条勾勒也很不错，能营造出很好的视觉效果。下方进气口延黑色饰板在两侧做倒钩设计，看起来更犀利张扬，并且线条使用很是凸显，能彰显出大气的一面，同时还显得很年轻运动。

本田CR-V腰线直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也能彰显出很好的层次感，镀铬饰条包边的车窗在后排及角窗位置做了隐私玻璃设计，带来更好的私密性。本田CR-V车身尺寸长宽高为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，这样的尺寸在合资车型里确实是独树一帜的存在，但是如果与自主车型相比，还是差点意思。

本田CR-V尾部的层次感依旧很好，更为方正且平整的型面设计让其更显厚重感，高位的扰流板加上了黑色的饰边处理，中部的横条刹车灯隐藏其中，两侧则与竖状的勺型尾灯相连接，家族式尾灯也很是亮眼，同样也能为其增添许多辨识度，底部则使用了包围进行包裹，也能凸显出它实用的一面。

换代后的比亚迪宋PLUS采用了最新的家族式设计语言，相较于现款车型，前脸部分是基于海洋美学设计理念所打造，的大灯组加上无边框的格栅，不仅能给人带来焕然一新的视觉感受，同时也更能彰显出它的年轻，引擎盖上面的“宋”字车标LOGO更换为“BYD”车标LOGO，看上去显得很有高级感，两侧狭长且锐利的LED大灯组，加上下方前包围镀铬元素的点缀，使其整体给人一种年轻时尚的视觉感受。而EV车型的话，除了前脸是封闭样式的格栅外，其余与DM-I没有太大区别。

比亚迪宋PLUS的侧面造型依旧是十分凌厉的，具体来看其腰线依旧是从大灯处延伸至尾灯，拉伸整车视觉长度，车窗边缘采用镀铬条勾勒，档次感是比较强的。侧裙底部的折线勾勒的很深刻，立体感比较强。比亚迪宋PLUS的长宽高为4775mm/1890mm/1670mm，轴距是2765mm。

比亚迪宋PLUS车尾采用上窄下宽的设计，并且还配备了时下最为流行的贯穿式尾灯，尾灯内部采用黑化处理，中置的字母标识辨识度很高。夜晚点亮之后相信会有着不错的辨识度，中间的字母标识，提升了整体的品牌辨识度，此外，新车后包围也进行了全新的设计，上方大尺寸的扰流板，加上下方隐藏式的排气布局，进一步增强了整体的时尚气息。

吉利星越L整体造型非常大气。前脸为直瀑式镀铬格栅中网，搭配左右两侧灯组和下方横向面积较大也具备层次感的进气槽，整个前脸显得颇具档次。而内部上下两排的日间行车灯采用了三段式设计，点亮后还拥有不错的辨识度。此外发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围为车头提升了力量感，并且两个大灯造型宽厚，采用LED光源，配备了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等功能。

吉利星越L车身侧面线条平直，贯穿前后轮的腰线设计让车身呈现出不错的立体感，而一条笔直的腰线从前大灯处延伸至后尾灯处，让车身看起来流畅且舒展。并没有现在流行的大溜背风格，看起来更加沉稳大气，对于一台主动空间的家用SUV来说，这样的设计可以有效保证车内空间。吉利星越L在车身尺寸方面长宽高分别为4770x1895x1689mm，轴距为2845mm，定位为紧凑级SUV，在同级中拥有不错的优势。

吉利星越L的车尾造型饱满，贯穿式的LED后尾灯虽然在整个车尾上占比并不大，但却十分夺眼球，樱桃红色的灯罩看上去也显得很高档，贯穿式镀铬亮条镶嵌其中，上方带扰流板造型，下方后包围带镀铬装饰，呼应前脸风格。整车风格偏大气和稳重。

内饰对比

本田CR-V的内饰整体设计风格比较简洁大气。并且也搭载了悬浮式中控屏以及液晶仪表显示，很是符合当下主流，中控台上也保留了一些实体按键，其实用性也能得到较好体现。真皮面料包裹的四幅式方向盘在细节上做的更加精巧，集成多媒体按键。仪表部分也更换为全液晶结构，根据车型不同分为7英寸和10.2英寸两种。全液晶仪表整体界面非常的简洁，显示效果更细腻。中控台上的出风口的设计也更细致。直列式的机械挡把设计可以更方便的操作。

本田CR-V中控内部依旧搭配了Honda CONNECT 3.0智联系统，虽然进行了一些应用的增加和优化，但相比目前主流的车机生态依然显得有些基础，毕竟日系车在车机上一直不是强项，系统内集成了较为基础的导航、在线音乐和电台，增加了CarLife互联功能，车联网的加入也让应用生态更为丰富，多款常用的试听APP都可在车机内进行使用。

内饰方面，比亚迪宋PLUS采用的是最新的家族式设计理念，而为了能够呈现出更加年轻时尚的氛围，并且三幅式的多功能方向盘，搭配

海豹

同款水晶电子换挡机构，加上大面积软性材质的包裹以及大量镀铬元素的点缀，使其整体营造出了一种简约且科技的内饰氛围。配置上的话，则有15.6英寸自适应旋转悬浮PAD，手机无线充电，360度高清透明全景影像，智能驾驶辅助，APA自动泊车等高级配置。

内饰方面，吉利星越L中控台上三块大尺寸显示屏赫然醒目，采用了同为12.3英寸的中控屏+副驾驶屏+全液晶仪表盘的三联屏组合，搭配机械挡杆，贯穿式的中控面部高级感十足，与雾银色的镀铬线条相搭配，可以说是相得益彰。而且在用料方面也不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了高亮黑烤漆进行点缀，让其车内的科技感充分体现。

动力对比

动力方面，本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，驱动方式为前置前驱。发动机最大马力193Ps，最大扭矩243N.m，匹配CVT无级变速箱。而新上市的混动版车型搭载本田最新一代混动系统，由2.0L发动机+电动机组成，发动机最大功率为110千瓦(150马力)，最大扭矩为183牛米，电动机总功率为135千瓦，传动系统为E-CVT无级变速，无论在油耗还是动力方面，做得都十分不错。

比亚迪宋PLUS DM-i搭载了1.5L自然吸气发动机与电动机组成的DM-i混动系统，其中，发动机最大功率81千瓦，电动机最大功率145千瓦。而比亚迪宋PLUS EV冠军版所搭载的永磁同步电机，其功率为150KW跟160KW，续航里程对应为520Km和605Km，总体而言，如果你经常需要跑长途，那么混动版的DM-I车型更加适合你，而如果你只是在市区代步，那么纯电的EV版一定会让你满意。

动力方面，吉利星越L高功率版车型搭载了2.0T+8AT的动力组合，在同级的配置中也是有一定的竞争力。其最大功率为175kW，峰值扭矩为350N·m。 2.0T低功率发动机，最大功率为160kW(218马力)，最大扭矩为325N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。 星越L还提供1.5T 雷神Hi·F油电混动版，最大功率110kW(150马力)，最大扭矩225N·m。

综合来看，三款车型各具特色，本田CR-V在外观和内饰造型上还是做了新的升级，整体风格更时尚帅气，内饰质感也有提升，作为合资紧凑型SUV，本田CR-V确实是一款不错的好车，但是如果你想要更高的性价比，那么不妨再看看咱们自主品牌的产品。目前比亚迪一方面在完善车型矩阵，另一方面也没有忘记对现款车型进行升级，而采用了全新设计语言后的新车，比亚迪宋PLUS在颜值方面有了较大的提升，如果你想要一台年轻化，并且拥有够高配置的车型，那么它很适合你。吉利星越L作为一款紧凑型SUV，轴距达到2845mm，五座布局，有着不错的空间表现，2.0T发动机动力充足，行驶质感舒适，另外还有油电混合动力等版本可选，以满足不同用车场景的消费者需求，如果你在意形式品质，那么这样一款拥有

沃尔沃

血统的车，一定能够满足你的一切幻想。

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以20万出头的预算买一台合资紧凑型SUV，你最先会想到哪款车?是一直以来都备受关注的

丰田

RAV4荣放

，还是大空间实惠型家用SUV的代表

本田

CR-V?面对这两款热门合资SUV中的热门车型，并且还都是口碑与综合实力俱佳的选手，我们该怎么选择呢?一起来看看。

(丰田RAV4荣放)

为了更直观区别两车差异，我们选取两款价格最相近车型进行比对，它们分别是丰田RAV4荣放2023款2.0L CVT两驱风尚PLUS版和本田CR-V 2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版，官方指导价分别为20.28万和20.19万，接着来看这两款车的具体表现。

(本田CR-V)

丰田RAV4荣放前脸上部分中网为黑色蜂窝状格栅，下部分采用镂空样式，轮廓明显，视觉效果上足够硬派，车身线条整齐凌厉，搭配18英寸多辐式轮毂，侧面整体看起来比较运动，尾部设计相对简单，只有倒L型尾灯与圆形排气筒看点更加突出。本田CR-V前脸采用网状熏黑中网，搭配两侧狭长灯组，车身线条平直修长，贯穿至车尾，尾部纵型组合灯位更显立体，整体造型饱满，但只配备17英寸五辐式轮毂，显得有些小气。

(丰田RAV4荣放)

丰田RAV4荣放的内饰还是一贯的日系车风格，采用对称T型中控，皮质

多功能方向盘

搭配12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸悬浮式中控屏内置丰田智行互联车机系统，支持车联网、导航和CarPlay、CarLife、Hicar多种手机互联模式，还有k歌功能更加丰富了用车场景。

(本田CR-V)

本田CR-V内饰也依旧是朴素风格，中控用料一般，采用了搪塑工艺的塑料材质，多功能三辐式方向盘搭配7英寸液晶仪表盘，10.1英寸中控屏搭载Honda CONNECT智导互联系统，配备导航、OTA升级、CarLife手机互联等实用功能，但相较丰田RAV4荣放少了些许娱乐性。

(丰田RAV4荣放)

丰田RAV4荣放车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距2690mm，以1.82米体验者示范，将前排座椅调至最低，前后排头部剩余空间为一拳，座椅填充物扎实、柔软，乘坐舒适，后备厢容积空间580L，后排座椅可倒放，空间拓展性不错，但后排座椅可调节角度较小，只能保持较直坐姿，后排中间地台有一定高度，乘坐体验稍有不美。

(本田CR-V)

本田CR-V车身尺寸为4703*1866*1680mm，轴距2701mm，各尺寸数据均位于丰田RAV4荣放之上，以1.83米体验者示范，将前排座椅调至最低，头部空间余3指，后排地台几乎全平，座椅支持调节靠背角度，后排可活动空间更大，乘坐空间比丰田RAV4荣放表现出色，后备厢内部平整，后排座椅可倒放，空间拓展性也不错，美中不足的是，座椅填充物较少，靠背偏硬，乘坐体验欠佳。

(丰田RAV4荣放)

(本田CR-V)

配置方面，两款车型均配有车道保持系统、

倒车影像

、车道居中保持、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、无钥匙进入、语音识别控制系统、手机无线充电、

可开启全景天窗

等实用配置。除此之外，丰田RAV4荣放还配备了

前驻车雷达

、

360度全景影像

、前排座椅加热、可双区控制空调等功能，本田CR-V则具备疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、原厂ETC、

远程

启动等配置。相较之下，二者在配置上各占优势，不分伯仲。

(本田CR-V)

动力方面，丰田RAV4荣放搭载2.0L自吸发动机，匹配可模拟10挡的CVT变速箱，最大功率126kW(171Ps)，最大扭矩206N·m，发动机采用特有VVT-i技术，更加省油，WLTC综合油耗6.41L/100km，但中段转速会出现扭矩不足，动力供应不足，百公里加速时间10.77秒。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂，调教侧重舒适性，低速行驶平稳，但面对连续起伏路况时，还是会感到部分余震。

(丰田RAV4荣放)

本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无极变速箱，最大功率142kW(193Ps)，最大扭矩243N·m，百公里加速时间8.67秒，动力比丰田RAV4荣放更加强劲的同时，油耗也更高，WLTC综合油耗7.31L/100km。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的结构，在城市道路上表现舒服，轻松过滤道路细碎颠簸。

(丰田RAV4荣放)

(本田CR-V)

总结：只是从本文对比车型来看，丰田RAV4荣放在中控方面更智能化，燃油经济性更高，本田CR-V则在空间表现更优异，动力也更充沛。如果你想要更多智能功能和更具性价比的用车体验，可以选择丰田RAV4荣放，如果你想要更宽敞的家用空间、更澎湃的动力，那么本田CR-V会更适合你。

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现在汽车市场里面，热度最高的莫过于新能源车型，但对于不需要绿牌的三四线城市消费者来说，多花几万买电车并无意义，如果追求低油耗，完全可以选择不用充电的油电混合动力车型。而说起油电混合动力，大家第一时间会想起

本田

、

丰田

，它们多年之前就推出对应动力的车型，市场口碑挺不错，不过今天我们想聊聊

五菱星辰找车网

混动版，一款国产混动SUV，如果让它和CR-V进行PK，你觉得谁会更胜一筹?谁才是家用车首选?

(星辰混动版)

五菱星辰混动版有两款配置，售价分别为9.98-10.98万元，而本田CR-V混动版配置很多，指导价区间为20.98-27.68万元，比星辰混动贵了10万上下。但是，星辰和CR-V同属紧凑型SUV，也都采用油电混合动力，那这么大价格差异，究竟是体现在产品力，还是品牌影响力呢?

(CR-V)

咱们先来看静态部分，比如外观设计，现在年轻消费者购车首先是要考虑颜值，而五菱星辰混动版继续采用家族最新设计语言，“翼动美学”理念赋予整车优秀的运动感与精致感。像前脸倒梯形进气格栅，内部中网熏黑处理，搭配银色品牌logo以及造型细长的LED日行灯，辨识度与运动氛围无需担心。

(星辰混动版)

星辰混动版还配有黑色车顶，18英寸多辐式合金轮毂也彰显力量感。而CR-V相比之下就简单了许多，因为混动版并无换代，还是本田上一代家族语言，时尚感不错，可谈不上惊喜。

(CR-V)

同为紧凑型SUV，星辰混动版的长宽高分别为4594*1820*1740mm，轴距达到了2750mm，而CR-V混动版轴距不足2.7米，所以同样提供5座布局，星辰混动版车内空间也很宽敞。两车后排地板几乎都是纯平状态，后排座椅也支持放倒，进一步拓展储物空间。

(星辰混动版)

(星辰混动版)

(星辰混动版)

甭管是售价10万多的星辰混动，还是20万多的CR-V混动，消费者选择它就是为了更省油，而从动力来看，星辰混动所采用的动力系统是P1+P3双电机串并联架构，可以在低速状态行驶时避免发动机直接参与驱动车轮，更好降低市区路况油耗，所以该车市区百公里油耗低至5L。按照52L容量的油箱计算，市区综合续航超1000km没有压力。而CR-V混动也是类似的运行逻辑，也配的是2.0L混动系统，百公里油耗也可以做到5L以内，值得肯定。

(星辰混动版)

(CR-V)

值得一提的是，五菱还为其配备了超级省油模式，令其在寒冷冬季也可尽享暖风，且不用担心油耗会显著提高，同时还能改善用户大脚油门令油耗大幅提高的情况，燃油经济性能够有更好的表现。

(星辰混动版)

不仅是油耗够低，星辰混动版的性能表现也很出色，得益于最大扭矩达320N·m的大扭力驱动电机，使得其零百加速仅7.8秒，这一点也可以不输CR-V混动版。

(星辰混动版)

最后简单聊聊智能化，五菱星辰混动版车机内置Ling OS灵犀系统，不仅操作流畅、界面UI合理，而且初次上手也没什么难度，语音控制能够覆盖车内多数功能配置，还支持连续语音指令识别。想想CR-V混动低配车型仅有5英寸中控屏，连手机互联都不支持，还谈什么OTA升级呢?

(CR-V)

把这两款车放在一起对比，本身就是不公平的，毕竟星辰混动版几乎比某些CR-V混动车型便宜了一半，但经过对比，星辰混动版不仅某些方面与CR-V混动旗鼓相当，而且某些产品力还比它表现更好，比如多媒体功能，星辰混动版明显甩出CR-V混动好几条街，当然，有人可能还会说本田品质好，那五菱难道就比它差?答案显然是否定的，所以，真的要选非插电式的混动SUV，星辰混动版必然是首推车型之一。

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