要来了！国产新款宝马X5将于9月投产，全面改进，动力提升 新款宝马X5来了，取消鸡腿挡把换装双联屏，国产外观丑爆？

日前，笔者从相关渠道获悉，国产新款

宝马X5

将于9月份生产月起在华晨

宝马

沈阳大东工厂投产，预计在今年年内上市销售。作为中期改款车型，国产新款宝马X5已经于5月上旬出现在工信部的新车申报目录当中，针对外观部分细节进行了改进，并提供xDrive 30Li和xDrive 40Li两种动力级别给消费者选择。

结合申报图来看，国产新款宝马X5采用新的设计语言，前脸部分配备有棱有角的大尺寸双肾型进气格栅，家族最新样式的前大灯组也没有缺席，灯腔内集成箭头形LED日间行车灯。在此基础上，该车的前包围也得到了重新设计，左右两侧加入直列式空气导流槽。

国产新款宝马X5的侧面与现款车型差异不大，强劲有力的腰线、层次分明的轮拱罩、翼子板鲨鱼腮等元素均得到了保留。在车尾部分，国产新款宝马X5换装全新的尾灯，两侧灯组点亮后可组合而成“X”形态，与海外版相同。此外，该车还拥有硬朗风格设计的后包围，且xDrive 30Li和xDrive 40Li动力车型均配备双边共两出排气装饰，不过细看可以

发现

xDrive 40Li实际拥有双边共四出排气管。

值得一提的是，图中的国产新款宝马X5在前包围空气导流槽、鲨鱼腮、侧裙等细节处均使用银色外装组件点缀，看起来略显突兀，这在此前引起了部分网友的热议，不过申报信息显示官方也会提供黑色高光外装组件给消费者选择。

此外，申报信息显示国产新款宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1776(1768)毫米，轴距3105毫米，其中车身高度相比现款有小幅下调，其余部分保持不变。作为对比，现款华晨宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1779毫米，轴距同样为3105毫米。

国产新款宝马X5的内饰官图暂时还未曝光，但升级至家族最新的设计风格基本没有悬念，拥有一体式悬浮曲面屏(12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏)、第8.5代操作系统(iDrive8.5)、拨杆式电子换挡机构等。

动力方面，申报信息显示国产新款宝马X5 xDrive 30Li车型搭载型号为“B48B20T”的2.0T涡轮增压发动机，额定功率211千瓦，最大净功率190千瓦;X5 xDrive 40Li车型搭载型号为“B58B30P”的3.0T涡轮增压发动机，额定功率达到311千瓦，最大净功率280千瓦。

作为对比，国产现款宝马X5 xDrive 30Li车型所使用的2.0T涡轮增压发动机最大净功率180千瓦，现款xDrive 40Li车型搭载的3.0T涡轮增压发动机最大净功率245千瓦。

结语：作为宝马SUV家族的拳头产品，当前一代宝马X5最早于2018年推出，随后在2022年3月由华晨宝马引入国产并上市销售，目前指导价为61.2万-78.9万元。而基于产品定位和售价的角度来看，国产宝马X5的竞争对手主要指向

奔驰GLE

、

奥迪Q7

等来自豪华品牌的中大型SUV，其中今年4月份的销量为5907辆。

根据目前的信息，国产新款宝马X5将得到全面改进，同时动力性能也将得到提升。那么在即将迎来改款切换之际，你会选择现款宝马X5还是等待新款宝马X5呢?

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日前，笔者从网络渠道获取到了新款国产

宝马X5

的测试谍照。新车可以视为当前一代

宝马

X5的中期改款版本，针对外观和内饰进行调整，并且换装一体式曲面屏。值得一提的是，宝马集团2月初已经在海外市场发布了新款宝马X5的官图，因此由华晨宝马生产的国产版本预计也会在今年年内完成更新升级，作为参考，现款国产宝马X5的指导价为61.2万-78.9万元。

结合谍照来看，新款国产宝马X5基本沿用了海外版的设计风格，其中前脸部分的双肾型进气格栅预计加入发光功能，当其中一扇车门打开时格栅会自动亮起，提升了仪式感。而全新的头灯组也在新车上得到了应用，造型相比现款有所收窄，同时灯腔内融入“V”字形日间行车灯，且集成转向灯功能。除此之外，新款国产宝马X5的前包围还重新进行了设计，其中左右两侧的空气导流槽为纵向布局。

新款国产宝马X5的尾部造型与海外版相比也基本没有差异，尾灯内部融入上下对称式的“L”型光源，并且灯罩进行了熏黑处理，而后包围区域则使用硬朗的直线条勾勒出层次感，并配有双边共两出镀铬排气尾管。

内饰方面，新款国产宝马X5相比现款有较为明显的变化，其中全液晶仪表和中控屏合二为一，形成一体式曲面屏，且内置iDrive8车机系统，这也是宝马最新内饰设计理念的重要组成部分，而拨杆式电子换挡机构预计也不会缺席。值得注意的是，根据谍照展示的信息，新款国产宝马X5中控屏下方位置的设计布局与海外版存在一些差异，不过最终需要以华晨宝马发布的官图为准。

至于动力方面，海外版新款宝马X5搭载新一代B58系列的3.0T直列六缸发动机，并带有48伏轻混系统，xDrive40i车型的最大功率提升至280千瓦，最大扭矩提升至520牛·米，官方0-100公里/小时的加速时间为5.4秒，至于这套动力系统是否会在国产版本上得到应用目前还不得而知。

在国内市场，现款国产宝马X5 30Li车型搭载2.0T发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛·米，而40Li车型则装备3.0T发动机+48伏轻混系统，其中发动机的最大功率和峰值扭矩分别为245千瓦和450牛·米。

小结：作为宝马品牌旗下的中大型SUV，当前一代宝马X5最早于2018年推向市场，并在2022年3月由华晨宝马引入实现国产化，而此次曝光的则属于中期改款版本。值得一提的是，国产宝马X5上市至今的表现十分出色，其中今年1月份的销量达到10694辆，位居中大型SUV销量排行榜首位。

从目前的信息来看，新款国产宝马X5的外观和内饰都将采用家族最新的设计，而动力系统是否也会向海外版本看齐则有待官方确认。那么在经过大幅调整之后，你觉得新款国产宝马X5未来在市场中还能延续现款的势头吗?欢迎发表看法。

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从1999年诞生到现在，它每一代车型在国内外都十分的受欢迎，

作为豪华中大型SUV的标杆车型，宝马X5一直是中产们的最爱。

不过现在时代变了，各种眼花缭乱的新车层出不穷，

现款X5的产品力确实有点落后了，所以中期改款势在必行，

一起来看看即将国产的新车吧。

其实中期改款X5早前在海外已经发布了，

主要的变化在外观和内饰，前脸整体向X1和X3两位兄弟看齐。

而国产版车型相比海外版的变化较大，从申报图来看，主要是

两侧和下部进气口精装修了一番，本来裸露野性的风格现在被圆回去了，

给两张图片大家自行感受。

大灯组两者倒是没有什么区别，

不过相比老款大灯，内部LED灯源造型也重新调整了，勺子灯变成了两条同向的箭头灯。

这样的改动单独来看其实没有问题，但是放在整个前脸就少了很多气势。

硬汉气息全无，阴柔感倒是上来了，实在让人难以接受这是一台X5。

车身侧面的变化并不大，

毕竟是中期改款，稍微调整一下就好。

新车长宽高分别为5060mm/2004mm/1768mm(1776mm)，轴距为3105mm，车身尺寸与现款X5L保持一致。

尾部设计也向海外版看齐，

尾灯并没有随大流改成贯穿式，颜值不高但胜在有特色。

值得一提的是，车尾下包围没有采用海外版设计，

还是和现款一样，难道是库存配件还没有清完?

而且双边共双出的排气只有一个是真的，

另一个还是装饰件，真是该改的地方不改。

全新

宝马X5

的内饰改变也很大，

不过新风格大家很熟了，就是宝马家族新车集体换装的双联屏设计。

12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏视觉冲击力是有，但是很难说它好看。

宝马

也是被电车逼的没有办法了，

大屏好不好用另说，别人有的我不能没有。

新车的智能化又进一步，

车机系统升级到iDrive 8.0版本，BMW智能个人助理、OTA升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus

等多项实用功能都是标配。不过比较遗憾的是

水晶鸡腿挡把从此也在X5上消失，变成了水晶拨杆，我们这代人的宝马情怀又少一个。

动力方面，

新X5依旧搭载2.0T四缸以及3.0T直列六缸发动机，为了提升燃油经济性，还将加入48V轻混系统，

最大功率分别提升至211kW和311kW。其中六缸车型，峰值扭矩为520牛米，相比现款提升了70牛米，百公里加速时间仅需5.4秒。

海外版还提供xDrive50e插电混动车型和xDrive30d柴油车型。

写在最后

宝马X5目前月销过万，

要知道这是一台均价五十万以上的车，在豪华品牌里可以说是风头正劲。

不过繁荣之下也有隐忧，

以理想为首的新势力不断蚕食市场份额，传统的竞争对手也在持续发力。

在大家买车愈发理性的情况下，品牌力还能加持多久呢?

大家对中期改款X5满意吗?欢迎评论区留言讨论一下吧!

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