长安CS75 PLUS中保研碰撞成绩公布，证明国产SUV也可如此安全 碰撞测试高分的三款国产SUV，堪称“国货之光”

国产车最典型的就是“皮实肉厚”，

在空中连续翻滚数十圈，高空20米坠落，车上众人安然无恙，真的是庆幸!

这起事故再一次证明了国产车还是非常靠谱的，引发大众关注的原因不仅仅是事故的发生触目惊心，更多的是在于事故结果让人们感到惊叹不已，这要是换成其他“皮薄”的车辆后果不堪设想。

1、安全性能获得认可

11月11日下午1点30分左右，广澳高速广州通往珠海方向的高速大桥上发生一起令人揪心的交通事故：当时一辆白色小货车在碰撞到路面桥梁伸缩缝后，车辆立马就失控，直接将前方正常行驶的蓝色SUV撞到，这辆蓝色SUV就是一辆vv 7。

本在超车道上行驶的vv 7在被小货车撞到之后直接就从超车道翻滚数圈来到应急车道上，护栏没有成功的阻止vv 7，直接从应急车道护栏上掉落至桥下，坠落至路面的水沟中，积水不是很深，不然还有可能引发二次事故!

在这起事故发生的过程当中共造成五人受伤，其中随车吊下桥的四人均是轻伤，并无生命危险。国产车再一次成为热议的话题，因为“找车网

车祸猛如虎

”，行车问题也就是安全问题，再好的车子如果不能够保障安全的话，那么终将是没有意义!

2、“生命带”需牢记

车子在空中连续翻转，高空坠落的情况下车内乘客均受轻伤，就直接的证明了当时他们应该都是系有安全带的。如果没有系安全带，乘客就有可能被甩出车外，或者说在车内跟随着车子一起翻转、碰撞，再从20米高空坠落，情况肯定是十分危急!

这一点是值得称赞，毕竟安全带又被叫做“生命带”，行车过程当中，无论是司机还是前后排的乘客，都需要扣紧安全带，这是对自身生命安全的保障。当然也要给vv 7的安全性能点赞，并不是说这辆车主保住了车上4人的性命，而是说这4人的安全意识直接性的保护了他们!

一定要重视“

安全带

”，因为安全带有极大的缓冲作用，车辆在碰撞时会产生巨大的撞击力，人的大脑又很容易受伤，如果没有缓冲必将会使人身安全受到极大的威胁。

3、选车合适就好

无论是国产还是合资，或是说其他车辆，最主要的就是要选择一款适合自己，安全性能较高的车辆。因为现在经济条件好转，家家户户几乎都有一辆小轿车，路面上的车流量越来越大的情况下，行车安全问题也变得更加引人注目。

遵守交通规则行车是我们每个司机开车上路的最基本前提，安全意识一日都不能松懈，需要做到警钟长鸣!

其实作为一名开车十多年的老司机来看，车子开的时间越长，越是感到担惊受怕，因为路面上不可抗的因素实在是太多。除去娴熟的驾驶技能外，更重要的就是安全意识。

大家都知道大货车司机的驾驶技能应该是非常好的，可为何总是事故频发呢?因为有的大车司机就认为自己的驾驶技能非常好，事故不会发生在自己身上，所以行车速度也比较快，就是这样抱着侥幸心理，最终才导致了事故发生!

中保研昨日复工，近日公布最新测试成绩，车型来自长安汽车的CS75 Plus，这款车目前关注度非常高，在2020年1月销量数据中，长安CS75总销量为24863辆，排在SUV榜单中第二位。此次中保研公布的CS75 Plus四个测试维度总评分别为：低速碰撞与维修经济性指数为M一般;结构体碰撞乘员安全指数为G优秀;行人保护指数为G优秀;车辆辅助安全指数为G优秀。本文角师傅将对细分项展开解析：

前言：

参与结构体碰撞试验车型选定为2020款自动豪华型，官方指导价为12.49万元，该车型为1.5T版本中的中配，参加车辆辅助安全测试车型为2020款自动旗舰型，官方指导价为15.49万，为该车型全系最高配。该车型为非厂家自愿申请，为中保研抽检测试。中配CS75 PLUS配有完备的被动保护安全配置，配备6安全气囊，这一点非常重要。

低速碰撞与维修经济性指数解析：

这项测试中，CS75 PLUS总评为M一般，成绩在目前已测车型中表现不错。15公里时速低速碰撞，车头耐撞指数满分6分拿到5分，车尾更是拿到满分。此外，车头车尾整体维修费用相对(同级)较低，加权得分拿到15.33分，最终总评为M一般。

25%偏置碰撞解析：

64公里时速25%偏置碰撞下，CS75 PLUS总评为G优秀，A柱承受住了撞击力，乘员舱侵入量上下分别得到G优秀评价，侧气帘长度不错，有效保护了驾驶员头部，不过，安全带束缚力度不够，碰撞中驾驶员还是出现了明显的前倾，因此出现了明显的扣分，约束力细分项中评价为A良好。

侧面碰撞解析：

同样，在50公里时速侧面碰撞中，CS75 PLUS总评为G优秀，因气囊个数充分，有效保护了前后排乘员安全，同时B柱钢材强度可圈可点，碰撞后B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为17.5cm，这一数值也是目前已测车型中名列前茅的。不过，有一点值得注意，这便是，虽然CS75 PLUS前排侧气囊保护面积看上去很充分，但假人躯干在碰撞中仍出现了明显的扣分，这一点需要厂商引起重视。

车顶强度解析：

车顶强度可有效验证从A柱到B柱顶部框架钢材是否存在缩水情况。CS75 PLUS该项评价为G优秀，车顶载荷质量比为4.43，也就是车顶可承受自身重量的4.43倍，试验车型整备质量为1594kg，表现还是不错的。

在其他几项测试中，行人保护、座椅鞭打测试以及车辆辅助安全配置试验，CS75 PLUS均得到了G优秀评价。

角师傅点评：

长安CS75 PLUS是目前中保研已测国产SUV车型中评分最高的一款，其“三G一M”的评价甚至超越了众多合资品牌。此前，CS75 PLUS参加过C-NCAP碰撞测试，得分率为85.4%，为五星评价，其中乘员安全得分率超过90%。在接受国内两家碰撞试验机构测试后，充分证明长安CS75 PLUS在车身结构安全设计与主被动安全配置上做足了文章，保障了消费者安全权益，值得称赞。我们需要更多这样的国产车出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着年轻消费群体逐渐成为购买主力，消费者在购车时更为慎重。在购车时，不仅仅看重皮实耐用，还更注重车辆的行驶安全性。

中保研作为美国最权威的第三方安全碰撞测试机构IIHS的姐妹机构，在中国汽车市场上有着不错的权威性，不少车型都在中保研的测试下现出了"原形"。此前国产车的质量一直被国人诟病，而中高端SUV市场作为国产车的主战场，这几年顶着品牌向上的压力与动力，推出了几款性价比突出，且安全性极高的车型，堪称"国货之光"。

领克01

指导价：15.08-19.88万

从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。那如此优秀的领克01到底如何练就了"金钟罩"可以刀枪不入呢?

2010年，吉利从福特手上收购瑞典豪华品牌沃尔沃，之后作为以安全著称的沃尔沃与吉利强强联合，在技术和研发上共享资源成功反哺吉利。领克01作为吉利与沃尔沃"爱的结晶"，与沃尔沃共享CMA模块化平台，基于此，领克01在安全和操控上得到了质的飞跃。

作为领克品牌的开山之作，更是领克走向市场的首款重量级车型，分量不言而喻。据厂家介绍，领克01的车身采用了360度的超强安全车身设计，在高强度钢比例上也达到了73.2%;此外，激光焊接、热成钢等诸多行业领先的技术也用在了领克01上。从现实的车型拆解中也可以获悉，领克01采用了前铝合+后单层热成型冲压钢板的防撞梁，在15到20万这个安全性能级别中，确实非常到位。

除了够硬之外，领克01还更加智能。领克01搭载亿咖通提供的新智联系统镶嵌在10.2英寸大屏幕下，UI界面设计清晰，分辨率高、运行速度非常的不错，且车内自带的语音识别系统，识别率非常高，可以满足日常的一切需求。

值得一提的是，领克01还支持L2自动辅助驾驶功能，再辅助一套特别出色主被动安全碰撞系统，更为领克01增添不少分数。

比亚迪唐

指导价：12.99-16.99万

比亚迪在造车技术上的蜕变是有目共睹的，作为在国产车中排名第二的车型，比亚迪不仅仅在电池和三电技术上有过硬的本领，在安全性能打造上也有着质的飞跃。与领克01相比，比亚迪唐在侧面碰撞项中获得良好等级外，其余基本与领克01保持一致，也不愧是有"公路坦克"的称号。

比亚迪唐为了提升安全性能，整车的高强度钢板比例高达63%，也得益于大量的高强度钢的融入，在前沿的拓扑优化技术下，唐在实现车身刚性提升的同时也进一步降低车身重量，得到双重优化与提升。

此外，比亚迪唐还在a、b柱上采用了高强度热成型钢，对于来自正面的碰撞可以有更好的强度抵御，更好保护乘员的安全。

比亚迪唐采用了龙脸设计元素，在档次感上真正实现了质的提升，更显霸气动感。在电池技术上，比亚迪唐可以享受电池电芯终身质保等售后服务，且新研发的刀片电池也将搭载在比亚迪王朝系列车型"汉"上，为比亚迪电动超跑开启新纪元，也为比亚迪的新能源车型研发注入强心针。

魏VV5

指导价：12.58-14.78万

魏作为长城汽车旗下的豪华品牌，从上市以来便受到消费者关注。VV5是一台定位于12-15万级别的紧凑级SUV ，能够在这个价位获得如此的成绩，确实让人惊喜。

尽管VV5在侧面碰撞和车顶强度只有良好级别，但是其余四项评测都获得GOOD，可见在安全性能与主流的合资车相比，一点也不逊色。

除了安全性能出色外，VV5同样拥有同级别最出色的Collie智能车机系统和高大上的车机功能。例如应巡航控制系统(ACC)、AEB自动刹车系统等配置、MEB低速紧急制动等等十多项的安全配置，在利用软件与硬件的完美结合，为你打造360度智能安全。

当然，我们也细心发现VV5全系标配8气囊，胎压显示、后雷达、主动刹车和疲劳驾驶、全速自适应巡航等功能，而这样的智能配置和安全性能如此之高的车型，入门价格仅售12.58万元。

总结

经过十多年的发展，国产车型终于迎来了质的蜕变，也请广大朋友摘下有色眼镜重新审视国产车，也真正的支持国产车。

迎着品牌向上和"一带一路"的带动下，这几年国产在车机智能与安全性能上真正发力，在三大件上也非常的稳定。对于真正想购车的朋友们不妨把这几辆车列入购车列表中，亲自去4S店体验，相信它总能颠覆你的想法。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢!

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