高尔夫r是什么四驱系统 适时四驱还是全时四驱

高尔夫有进口车型，有合资车。进口车型有大众Golf R，高尔夫R-Line。合资车有第六代高尔夫，第七代高尔夫。

1、高尔夫R-Line

2015年6月16日，一汽-大众高尔夫R-Line正式上市，这是一汽-大众引入的首款R-Line车型。基于第七代高尔夫打造的高尔夫R-Line。

2、大众Golf R

大众Golf R是大众旗下的一款旅行版车型，采用了特别的车身颜色和外观涂装，配备来自O·Z的多辐轮毂。

3、第六代高尔夫

第六代高尔夫车型采用1.6L和1.4TSI(单涡轮增压，无机械增压)两款发动机，其中自动档车型全部搭载DSG双离合变速箱。

4、高尔夫7

2013年12月10日，一汽-大众全新高尔夫7在广州正式上市。德国大众于1974年推出高尔夫1代产品，至今已经历7次换代了。高尔夫1代到7代是由老到新不断更新换代的一个车型。

扩展资料

截止2019年11月大众高尔夫(Golf)已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。

在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。 作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。

参考资料来源：

百度百科-高尔夫R-Line

参考资料来源：找车网

百度百科-大众Golf R

参考资料来源：

百度百科-大众高尔夫

参考资料来源：

百度百科-高尔夫7

参考资料来源：

百度百科-第六代高尔夫

高尔夫是适时四驱还是全时四驱?

R高尔夫使用的四驱系统是全时四驱系统。

高尔夫R是很多车迷喜欢的小钢炮车。这款车配备了动力强劲的2.0升涡轮增压发动机。

全新高尔夫R采用大众第三代ea888发动机，最大功率213kw，最大扭矩380 Nm，最大功率转速5400至6,500 rpm，最大扭矩转速1850至5,300 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

高尔夫的发动机改装潜力很大。这款车的发动机采用铸铁缸体，可以承受更高的温度和压力。

这款车用的powershift换挡速度很快，powershift的结构和手动挡差不多。这种变速器只比手动变速器多了一套换档调节机构和一套离合器。

动力换档中的一组离合器调节奇数档，另一组离合器调节偶数档。

R Golf前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。

这款车动力强劲，操控性好，受到很多车迷的喜爱。

全时四驱系统可以提高加速性能和机械抓地力。

以上小编的介绍就这些了。相信大家看完之后，对高尔夫R到底是适时四驱还是全时四驱已经有了清晰的认识。希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。

还记得前段时间

大众

官宣的全新限量版

高尔夫

R吗?没错，现在这款“大众最强小钢炮”终于正式发布了。它是纪念高尔夫R诞生20周年的特别版，底子依然是8代高尔夫R，但外观与很多配置都做了大范围的升级，最瞩目的就是“333”的代号，意味着动力高达333马力，并且全球限量333辆，这回真是把“强悍”写到了骨子里。这将是迄今为止大众官方推出的最强大的市售版高尔夫R车型!

高尔夫R 333限量版的外观，绝对是最鲜明的。车漆使用了极为醒目的柠檬黄金属漆，反光质感极佳，并且全车上下还有不少黑色点缀元素。比如说翼子板上的黑色饰条，当然还有蓝色的R标识，都显示着这是一款与众不同的高尔夫R。前脸位置上还有这贯穿式LED灯带，这是高尔夫8代顶配车型上才有的。车头下方还有硕大的进气口与扰流板，与柠檬黄色的车身配合起来，更显得“杀气十足”。

看侧面的话，专属的造型设计就更多了。最显著的就是车门下方的黑色拉花，上面还有专属的“333”标识。而大众高性能车型专属的哑光银色后视镜外壳，也就是大家口中的“银耳”，在这款车上却改为了黑色，个人觉得还是“银耳”更好看一些;同时黑色的19英寸多幅轮毂也显得比较低调，但里面的蓝色刹车卡钳就是点睛之笔了，要知道黄色与蓝色是“互补色”，视觉冲击力很强。

值得一提的是，高尔夫R 333的轮胎还是半热熔的，刹车碟也是大尺寸的打孔设计。这都是为了驾驭该车333马力的彪悍动力。

车尾造型也能凸显高尔夫R 333强烈的运动气息。双边共4出的圆形排气管，看起来貌不惊人，但这可是来自斯洛文尼亚著名改装配件厂商Akrapovic，在国内被叫做“天蝎”。具体来说是天蝎的R Performance排气系统，不仅有着出色的轻量化设计，并且还能提升一定的“回火”性能，让废气充分得到利用。并且声浪也是一如既往的高亢炸裂。

同时，尾部的扰流板也是车身一体式设计的，仔细看还是双层结构，可以把气流更好的分割出去，避免对车尾形成诱导阻力。虽然，即便是对于333马力的高尔夫R 333来讲，下压力也并不是特别必要的，但这个尾翼最大的作用可能就是提升颜值了，在视觉上延长了车顶的长度，让运动气息更多。

内饰方面，高尔夫R 333限量版和目前的8代高尔夫R相比变化不大，依旧是大尺寸仪表屏幕与中控大屏的设计。新车采用了平底运动风格方向盘，方向盘底部和座椅上印有专属R标识。还有一个小细节很值得品味，那就是副驾驶位置上还有添加了专属的编号牌，用来标明这是333辆车当中的第几辆。当朋友拉开副驾驶的车门，就会看到这个专属标牌，无疑是逼格满满。

最不用担心的就是动力表现了，高尔夫R 333限量版继续搭载现款海外高尔夫R上的2.0T涡轮增压发动机，但调校更为激进，最大功率达到333马力，峰值扭矩420牛米，使其成为目前市售的“高尔夫王”。官方透露，零百加速时间仅为4.6秒，最高车速将达到270km/h。

而且还有个“黑科技”，当松开油门踏板时，算法依然可以保持节气门打开，以保持涡轮转速，从而保持增压值，这在山路上相当有用。另外，它还会搭载4Motion全轮驱动系统和扭矩矢量后差速器。这会让整车获得更灵活、跟随性更好的驾驶感受，在攻弯时更有信心。

话说，高尔夫R的价格在国内已经很不便宜了，那么这款限量333辆的狠货，在国内究竟有多少配额呢?再过一段时间，我们或许就能看到富哥的开箱视频了。

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