宝马5系(进口)款2.0T落地价是多少？

目前，宝马5系(进口)2021款的官方指导价为423900元-603900元，我们以宝马5系(进口)2021款530i风尚版M运动套装为例，据了解，目前在昆明市最高优惠幅度为5900元左右，所以这款车的裸车价格为513000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是11075元，再加上商业保险16679元，以及其他必要花费47208元，最后的首付款就是153900元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好576887元，这个价格对你有吸引力吗?

宝马5系(进口)前脸呈现出大气的设计风格，整体看上去稳重大方，搭配饰条，令人眼前一亮。

宝马5系(进口)2021款530i风尚版M运动套装内饰造型看起来较为豪华，搭配白色缝线，高级感非常明显，符合其自身的定位。另外，该车，配备了HUD抬头数字显示、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，宝马5系(进口)配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，宝马5系(进口)的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)找车网

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区 宝马5系目前购车最高优惠4.69万元，38万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下宝马5系这款车吧。

宝马5系在外观设计上还是依旧那么“宝马”，经典的家族式双肾造型在此款车型上得以延续，在神韵上有点接近宝马7系的范儿。

车身侧面，隆起的肌肉线条很有运动气息，让整个侧身展现的十分饱满，轮圈运动美观。

来到车尾，3D立体悬浮LED尾灯经过熏黑处理，也吻合了目前宝马的最新家族设计语言。底部还拥有中国市场所设计的M运动套装铝质后扩散器，也让新5系看起来动感强烈。

内饰方面，新款宝马5系仍然保持了原来的座舱设计，12.3英寸全液晶仪表盘及中控屏的组合设计依旧给人科技感，另外传统的“大鸡腿”电子挡把也没有变化，中控台上则依旧铺设了亮色饰条来点缀豪华氛围，皮质的触感和出色的缝线工艺建立了豪华行政级轿车应有的档次感。在配置方面，该车搭载的有五个安全气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、远程启动功能、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、12.3英寸中控多媒体显示屏、PM2.5过滤装置以及自动空调。

新BMW 5系动力匹配并未发生改变，2.0T四缸涡轮增压发动机+8AT变速箱。分高低功率版本。高功率有252马力，峰值扭矩350Nm。另外还有一套插电混合动力版本。而更让Bimmer们感到欣慰的是还有进口540i车型可选。尽管它更贵，但它更能撩动你的心。

小编推荐车型：2021款 530Li xDrive 豪华套装

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

基于全新

宝马5系

(G60)日前已在海外发布，近日有媒体消息，现款在售标准轴距的

宝马

5系(G30)已计划将于今年7月停产，生产线将由新款5系接替，这意味届时将无法对宝马5系进行定制化选装，至于全新标轴5系何时引入国内暂时未能得知。

作为参考，现款宝马5系标轴版售价为42.99-61.99万元，提供2.0T L4(184匹/245匹)与3.0T L6(340匹)发动机，而国产5系全系搭载2.0T L4(184匹/245匹)发动机，作为对比，目前宝马5系长轴距车型国内市场指导价为43.65万-56.25万元。

鉴于宝马5系标轴版尺寸不具优势，这也让进口车型在国内销量明显不及国产车型，即便终端优惠更大，所以选择标轴版宝马5系的用户群体更多考虑3.0T动力。

尺寸表现，宝马5系标轴版(G30)长宽高分别为4978/1868/1489毫米，轴距为2975毫米;而宝马5系(G38)长宽高分别为5106/1868/1500毫米，轴距为3105毫米，轴距加长了130毫米，提升相当明显。

作为进口车型，也因为全新标轴宝马5系(G60)计划将于今年7月接替标轴5系(G30)在宝马集团德国丁格芬工厂投产，因此停产消息仅适用于标轴5系，而目前国内在售的长轴距宝马5系(G38)不受任何影响，将继续由华晨宝马沈阳大东工厂生产。

至于国产5系长轴距版(G68)车型预计将于明年1月投产，与其同时到来的还有全新纯电版本——i5，其中纯电版作为全新车型。

结合此前曝光的国产消息来看，全新宝马5系/i5将基于同平台打造，所以全新5系与全新i5有着相似的设计语言，其中燃油版宝马5系提供两种风格共选择，一种为普通版，一种为M运动套装版，后者与

宝马i5

造型一致，下包围采用了与车头呼应的黑色扩散器样式组件。

为了满足i5电气化风格，全新宝马5系/i5都采用了更多电气化思路，例如隐藏式门把手、隐藏式排气在新款车型上都有体现。同时，新车前后灯组都升级了更科技化的造型。

尺寸方面，全新宝马5系标轴版长宽高分别为5060/1900/1515毫米，轴距为2995毫米，较旧款标轴车型的长宽高分别增加97/32/36毫米，轴距加长20毫米，定位中大型轿车。

内饰方面，宝马5系/i5都采用最新家族式风格，配备尺寸为12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏曲面一体设计，匹配iDrive8.5车机系统。

同时，还对中控扶手的传统挡把升级为拨杆式造型，并加入水晶旋钮结构，进一步让车型贴近

宝马7系

的旗舰氛围。

基于当前属转型阶段，所以全新车型有着更多版本的动力系统，将提供汽油、柴油等常规燃油版本，并增加轻度混合动力、插电式混合动力以及纯电动版本i5车型。

其中燃油车型继续提供2.0T涡轮增压发动机(255匹)+48V轻混，以及双增压3.0T六缸发动机(375匹)+48V轻混，而海外还将提供柴油发动机。此外，宝马i5还将推出一款M品牌调校的高性能车型——i5 M60。

考虑到未来国产5系长轴版车型将覆盖燃油、插混以及纯电车型，大家更多是在猜测宝马还会不会引入标轴版车型来满足一小部分人群，毕竟随着纯电车型的加入又将进一步削减进口标轴5系车型的选择。

从当前市场销量来看，燃油版宝马5系销量平均保持1万台左右的表现，而宝马插混版本为1000台左右，与进口版销量一样，而随着全新平台的纯电车型到来，这意味标轴宝马5系销量将下降至1000台以下，进一步扩大车型对销量的影响，要知道，到了现款这代

宝马3系

，官方已停止进口3系的引入，由国产3系/i3来丰富市场选择。

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