为什么我劝“穷人”不要买低端豪车？车主：死要面子活受罪

一类就是小众车，有的朋友在买车的时候会选择一些根本没听过的品牌，认为这样才能显示自己的独特，在路上行驶的时候也不容易撞款，但是售后却没有你想得那么容易。第二类是库存车，这一类车早就该退出市场，一直摆放在仓库的某个角落，零件可能已经老化了，购买回去可能会有安全隐患。

第三种是耗油量高的车，这类车你买回去也养不起，现在大家都提倡低碳环保的理念，一辆耗油量高的车会花费更多的钱。最后一类是二手豪车，豪车就如同上流社会的贵妇，保养费一般来说就是一大笔钱，一般收入的普通人还是不要去买这种车了。以上四类车就是四个消费陷阱，大家在买车的时候一定要注意避开，否则买了车之后就会陷入到数不清的后续麻烦中去。

中国人很大程度上会比较好面子，宁可选择贵一点的东西，也可能不会考虑好一点的，豪车完全可以当成一个人身份地位的象徽，当处于资金储备不足的时候，绝大多数人都会考虑购买二手豪车，来凸显自己的身份地位，当时要记住，这个想法是绝对错误的。第一、二手车多多少少都有一定的毛病存在，当购买了二手车之后，还需要花费不少的钱给其做一个全方位检修。第二、豪车都相对比较娇贵，它的配置在设计之初就给的很高，

在更换零件的时候，一个就可能是普通车的数倍，第三、二手豪车本身就具有不低的安全隐患，这种车要不就是因为造成过交通事故而被转手了，再要不，就是经过水泡的，然后再次进行翻新的汽车。二手豪车虽说要便宜不少，但是后期的各项支出却抵得上普通车辆的数倍，简直就像是往家里请了一个祖宗。相应的，预存不足的买家，最好还是多关注一些性价比较高的车吧。

车辆的质量折射出了当前工业制造的水平，通常的好车，产地都在发达地区。虽然我国的工业水平有了大幅度的提升，但是还不够。放眼全球范围内的奢侈品牌，几乎没有中国的一席之地。从中也可以看出，发展速度和发展质量一样重要。就整个汽车行业而言，大部分人知道的国产车几乎都是红旗车，可见国产车在大众心中的分量还不够，

我们不但要重视国产车的质量，舆论导向也十分重要。中国是一个创造力极高的国家，我国从昔日的羸弱中走出来，打造了很多在全球通用并且物美价廉的产品，我国汽车虽然没多少基础，但在不久的未来，国产汽车一定能在中国内需市场有一番作为

现如今的 汽车 ，显然已经不是单纯的代步工具了，更多的是车主的身份地位的象征。出去谈生意，开一辆20万的车与开一辆百万级车，肯定受到的态度都不一样。节假日回老家，开一辆10万的车与开一辆30万的车，周围邻居和亲戚朋友对你的看法，肯定也截然不同。因此许多人为了面子，亦或是虚荣心，往往喜欢花比较少的钱，买一辆所谓的豪车。这不，马上又到了岁末年尾，许多人都会在这个时候，买一辆新车开回老家，不仅给自己增光添彩，也给父母张面子。那么为什么我劝“穷人”不要买低端豪车?车主：死要面子活受罪!

在中国 汽车 市场，奔驰宝马奥迪这些车型，很显然是豪车的代名词。所以很多人都愿意选择它，在一线号牌品牌 汽车 领域，也确实被这个三个品牌垄断着。就不如奔驰，奔驰给人一种感觉就是豪华亦或是奢华。走到哪里都是自带光环的车型，许多人称奔驰车为“大奔”!但是并不是每一辆奔驰车都叫“大奔”，也不算每一辆奔驰车都豪华。就不如这款奔驰A级，起步价21万，还有一点点优惠力度，基本上下探到了20万的级别。确实实现了许多人的奔驰梦。但是买来之后就有点让人后悔莫及了。

最低配的奔驰A180L，搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大扭矩200牛/米，与之匹配7挡双离合变速箱。百公里加速时间需要9.5秒。可以说是最慢的一辆奔驰车了。如果对于动力没有过多要求选择它也可以。但是你是否能理解，20多万的奔驰车，竟然没有倒车影像，没有一键启动、没有真皮座椅，更没有奔驰最新的两块液晶大屏幕。如果你想要这些配置，就必须选择A200L了，当然价格一下上升到了27万，很显然会超车许多人的预算。而且这款车除了最顶配车型，其他都是搭载了后非独立悬架，这样的配置如果放在国产车上，还算可以理解，要知道这是一辆20多万的奔驰车，这样很显然让人难以接受!

当然了，许多人买这样的豪车，只注重外表，对于配置并不是很在乎。有个豪华的外壳就够了。那么车辆的质量和稳定性以及日常维护保养费用，肯定就不得不在乎重视了，因为这些与我们的钱包息息相关。毕竟本来预算就有限。宝马 汽车 ，一直给人一种运动范，经典的蓝天白云车标，是许多车友的终极梦想 汽车 。而如今的宝马也自降身价，最便宜的宝马只要14-15万就可以买到。就比如这款宝马118i，外壳确实与传统的豪车宝马一样，但是做到车内就有着天壤之别了。没有经典的中控大屏，仅仅是一个装饰品，只有顶配的才有倒车影像功能。用工用料基本上是满满的塑料，而且取消了宝马最经典的“鸡腿”档把，如果把方向盘上的车标遮盖住，说它是一辆10万的国产车绝对有人相信。

当然车的外观和内饰设计，都是青菜萝卜各有爱的。而宝马的这款三缸发动机就是人们吐槽最多的地方了。发动机抖动，变速箱严重异响，操控性能差，让不少宝马系1的车主抱怨说这是一款没有灵魂的宝马。落地价格也要小20万了，这样的价格能买到许多主流的中级车，无论空间动力还是配置，都碾压这辆豪车宝马。所以我劝“穷人”不要买低端豪车。

最后就是这些豪车的维护保养费用了，许多车主都反应，车价确实便宜一些，但是日常维护保养费用与高配车型一样，真心不便宜，车辆如果出现一些小问题，加上平常的保养，一次也要3000-4000块。而且虽然是低配便宜的车型，但是他们的零部件可是与高配的一模一样。因此一旦出现刮擦碰事故，维修费用也异常的高。所以许多车友都说卖了这些豪车之后，才知道什么是“一入豪门深似海”。

一辆豪车确实能给我们带了许多好处，也能满足我们的虚荣心。但是回归到本质， 汽车 还是一辆代步工具，而且买车完完全全取决于我们的经济实力，如果仅仅是为了面子而买车，不仅不会提升我们的生活质量，反而无形中增添负担和压力。所以为什么我劝“穷人”不要买低端豪车。

我本人2019年买了国产车瑞虎8，手机也换了华为mate20pro(之前用苹果)，衣服和鞋子也从阿迪耐克换成了李宁!当时选择买车买手机也是经历过周围亲戚朋友的疑问，15w你买个国产车干啥?4000多你买个华为手机不买苹果?等等之类的，所以我觉得这个问题我深有体会!

首先这个问题我觉得主要还是两个方面：

1、国产车本身的质量和品牌。几十年前的国产车质量确实与合资车存在一定的差距，品牌当然也做不起来，所以国产车还是廉价的代名词，所以有钱人都会选择合资车或者进口车，不过随着我们国家不断地发展，像吉利、长城、奇瑞、哈佛、比亚迪等这些国产品牌的质量越来越好，品牌地位自然也就不断上升，甚至超过部分合资车，最明显的就是韩系慢慢被国产车挤出了市场(韩系车对国内市场不够重视也是一个原因)。随着国产豪华品牌的推出，对于中高端市场，国产与合资也有了竞争的实力，不过在高端市场还是与超豪华品牌存在不小的差距，不过随着中国的发展，相信咱们国产车的质量和品牌也会取得长足的发展!就目前来看，我认为15w左右甚至20w左右，国产车完全吊打合资车!

2、个人认知方面。几十年前，合资车确实质量更好，而且从一定方面也能反映出当时个人的经济能力(毕竟几十年前合资车比国产车可要贵不少)，但是到现在，竟然还能存在一种“买合资车有面子，国产车质量差没面子“思想，让人难以理解(如果你买的是50W以上的豪华 汽车 不在我说的范围内)，毕竟20w以内，国产车无论从质量、安全性、配置、性价比等方面都是不输合资车，加上近年来合资车偷工减料，比如帕萨特等为代表的部分车企，国内国外双标对待，国内不单卖的比国外贵，安全性配置方面竟然还偷工减料，这样的品牌简直是把中国消费者当韭菜割，再加上前段时间的新疆棉事件，让我对这些国外品牌还是很愤怒的!即便如此，仍然有部分崇洋媚外思想严重的人热衷于购买这样安全性极差、性价比极低的车，只因为他们有一个“合资车有面子”光环!这些人单靠跟他说怕是不能改变他的思想，毕竟他们骨子里崇洋媚外，打心里就瞧不起国产制造，举个列子，之前单位有个大学生志愿者，他宁可花6w买个二手破捷达，都不买那个价位的国产车，问他为什么，他就是觉得大众质量好，有面子，这样的人你跟他多说无益!

所以我认为，现在的国产车开起来并不是没有面子，而是有些人崇洋媚外的思想过于严重，虚荣心作祟。不过还是越来越多的人支持咱们国产车，尤其作为一个90后，见证了祖国的快速发展和强大，对我们国家很有信心，对中国制造也很自豪!希望作为中国人我们应该对国家对 社会 越来越有信心，中国制造以后将会是高质量的代名词!

另外，我的瑞虎8，华为手机用了两年多了，基本没有出过什么问题，李宁的衣服款式我也很喜欢，质量很棒!充分说明国产品牌质量越来越值得信赖!你们觉得呢?

没觉得，主要体现在车价上吧，国产车好的肯定面子大，红旗，理想，蔚来，肯定比我的破大众面子大。[捂脸]找车网

质量决定成败

觉得开国产车没有面子的是自身的问题，和车子本身无关，自己的心态如果有问题，那就不好办了。你兜里有多少钱，就是什么品味，如果强行超出了自己的承受能力，真正强大了还好一些，如果反而受到拖累，就得不偿失了。

我没觉得，国产好的一样不差

不觉得 反而觉得荣耀

就是看价格啊，钱多有面。看红旗比飞度有面是肯定的

这要看这个人是什么样的性格，不一定开不好的车就是穷人!开好车的人就一定是有钱人!

国产的品牌名字不觉得要彻底更换下嘛?人家不说都以为是外国的!哈弗，比亚迪，奇瑞，哪个名字像是国产的?