奥拓是什么牌子的车

铃木奥拓是合资车还是国产车

属于合资车。

新奥拓怎么样，请详细说明，是合资车吗?

是合资车，新奥拓外观很漂亮，做工也不错，配置也合理，个人代步用是完全足够的找车网

长安铃木汽车是日本车吗!?

*** 日货，铃木是日本的 谢谢 推荐雪佛兰

新奥拓和羚羊是国产车还是合资的

合资车

铃木汽车都是合资的吗?

铃木在中国有两个合资公司和一个进口销售公司。大部分车都是合资厂生产的。昌河铃木：北斗星、利亚纳、浪迪、派喜

长安铃木：奥拓、雨燕、天语SX4(两厢)、天语尚悦(三厢)、羚羊

铃木进口：吉姆尼、超级维特拉、凯泽西

新奥拓是国产车吗

对啊 长安老牌子了 不过还是铃木的技术

新奥拓是日本车吗

日本合资的!

奥拓算是日本车吗

您好!采用日本铃木的技术，属于重庆长安铃木汽车有限公司的品牌!有将近一半的日系股份!重庆长安铃木汽车有限公司，由重庆长安汽车股份有限公司(占51%)、日本铃木株式会社(占25%)、日本双日株式会社(占 14%)、铃木(中国)投资有限公司(占10%)四方持股 。

奥拓也是日本车吗?

现在来说是国产车，不过这个车以前的时候，用的是日本铃木的技术，现在发动机上还可看出铃木的影子。

长安铃木新奥拓这车怎么样?

新奥拓做工和内饰用材上都很好 乘坐空间上也不错180cm的人坐上去也不压抑有剩余空间 隔音效果和7-8万的合资车差不多60km65.2分贝80km65.7分贝(70分贝以下为人体舒适)油耗很低百公里5L 其他方面也不错

但是新奥拓的安全性比较低 你开新奥拓真的规矩点 不要在高速时乱冲乱超车

新奥拓和QQ自重都890公斤(官网和百度百科上查不到车重) 但尺寸还比QQ大些 日本车是出了名的轻加薄 为了减低油耗在钢材上就偷工减料来减轻丹量 又要加大空间这样的设计车皮会很薄 就现在5-6万的国产车一般都一顿二三 真正开快了撞上了............

长安铃木奥拓轿车是由中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司按照日本铃木公司技术标准和管理模式生产的五门两厢式经济型轿车。奥拓是于20世纪90年代初从日本铃木公司引进技术生产的一款汽车，对中国汽车爱好者和车主们来讲是比较熟悉的微型汽车。沿袭了对微型车内部空间的开发和利用的日本铃木公司一贯的技术风格，结构紧凑、操控灵活、油耗低。

奥拓2016款1.0L手动豪华炫动版长宽高分别达到3570*1600*1470毫米，轴距为2360毫米，其风阻系数达到了0.3，再加上855kg的整备质量，对整车的动力性能有很大帮助。在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。

汽车之家报价

不算，获得日本铃木技术的奥拓(Alto)车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。

奥拓是中国微型车中最畅销的车型之一。长安铃木的奥拓车型共有三款，分别是奥拓基本型、都市贝贝和快乐王子。上世纪90年代初，共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓)获得日本铃木技术的奥拓(Alto)车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。其中重庆长安奥拓，由于产品质量过硬，售后服务完善，多年来一直稳坐成都经济型轿车头把交椅。

处于长安铃木品牌重建的战略调整，奥拓淡出轿车市场，可能成为生产用车。最终活下来的是合资厂，最终活的还算好的是挂“铃木”车标的重庆长安奥拓。

先从当年的中国兵器工业总公司下属的吉林江北机械厂说起。

长安奥拓早在1980年，吉林江北机械厂就凭借军工优势开发出了汽车发动机，还上了摩托车。由于那时他们的军品情况不错，不能让它同时抱两个“金娃娃”，上级要求将摩托车转给了嘉陵生产。1985年前后他们借用菲亚特126P底盘，自干车身，开发出一个“大头鞋”，还通过了专家评审鉴定，得到了时任兵器部部长的邹家华同志的赞扬，但始终没有投入生产。不久他们又以富士重工最新上市的一款斯巴鲁为样车，开发出了“美鹿”牌两门轿车。为此他们开了模具，做了卡具，建了总装线、焊装线、进口了检测装置。1990年开始生产，1992年底停产，总共只生产了200多台。1992年底，按照“兵总”的统一部署，他们转产奥拓。要说兵总的计划思想自然是很美好的，重庆长安、吉林江北、湘潭江南、西安秦川四家“奥拓”统一组装一款车型，由长安统一供应覆盖件，零部件在系统内统一配套，迅速就能形成大批量，总体上解决兵总系统的“军转民”问题。