40多万买奔驰什么体验？聊奔驰E级，外观向数万销量妥协

又要掀起中级豪华车的腥风血雨了

不瞒大家说，我生活的地区，大家对于奔驰的热情是真的不是一般人能够想象的，即便这辈子无法拥有奔驰的s级，奔驰的E依然是很多人追求的目标，大到企业老板小到个体户，大家都很喜欢这台车，毕竟价格不是很高，但又能提供很不错的档次感，所以自然成为了中级豪华车的香饽饽，而最近在车展上，我们迎来了全新一代的奔驰e300，那么这台车值得大家选择吗?

首先我们来看外观，全新一代的奔驰E，在外观设计上相比于自家的车型来说，有了很大的改变，相比于上一代车型的成熟和稳重，这一代的 奔驰e300更多的表现出一副运动年轻的态势，尤其是车头的进气格栅的设计，更有自家ang车型的风格冲进十足。LED日间行车灯，也让它显得战斗力十足。不过这台车也是有槽点，上一代的奔驰一级的尾部设计可以说用成功这几俩字来形容，但全新一代的奔驰一级的尾部设计就要小气很多，活脱脱就像一台日系的家用车。

而这台车的内饰设计依然是保持了上一代车型的基本风格，不管是空调的出风口，还是整个中控的用料，还是方向盘的质感，还是扶手箱的容积，都达到了很不错的水准，而且在很多细节方面，这台车也不改本色，有阻尼感的眼镜盒，阻尼感的手套箱，还有非常优雅的电动座椅，这些都是值得我们夸赞一番的，我相信在这个级别里面，只有奔驰e300这么一台车能够做到这样的类似水准了，尽管其他的车系也能够达到上述的配置要求，但是在豪华感上，我相信没有人能够比得过它，而这台车在科技感上也在同级别的前列，不管是液晶的仪表盘还是功能丰富的奔驰自家的系统都给我们带来了很多的新意。

当然这台车也不是没有槽点，比如说奔驰的e260采用的就是一个1.5的涡轮增压发动机，搭配一套48伏的微混系统，当然从技术层面上来讲，这个1.5的涡轮增压发动机还不错，用了很多新颖的技术，比如说双涡管的工艺以及水冷的装冷气，还有小惯量的涡轮以及反应快速的气门升程技术等等等等，但是在一台40来万的车上而言，用1.5的涡轮增压发动机实在是有点说不过去是如果预算更多一些，就可以买到奔驰的2.0版本的发动机，这一台发动机的马力就要强很多了，比如说它的最大功率可以达到258马力，对于很多人来说也是一个很足够的表现了，甚至是有点过剩。

而至于变速箱也是我们非常熟悉的那一台奔驰的9速手自一体变速箱，这一台变速箱不管是档位还是顺畅度还是换挡的质感，还是换挡的聪明度，都是达到了相当不错的水准，也许它的反应果断性比不上ZF的那一台8速手自一体变速箱，但是对于自家的7速自动变速器来说，已经有很明显提升了。

当然这台车开起来也是有一点点欠缺的，比如说在起步阶段，我觉得发动机的声音还是稍微明显了一些，可能是因为全铝发动机加上直喷技术，所以发动机的噪音会偏大，而且发动机的声音是会略微发涩的，所以这也是很影响车内质感的一个因素，希望下一代改款车型能有所改善，而至于底盘，因为用了比较薄的轮胎，所以对于路感的传递是相比于上一代车型，更加直接，我有开过很多次老款的奔驰e280那一台车的底盘，虽然和现在的奔驰一样依然是偏硬的，但是它所呈现出的质感是远远要超过现如今阶段的奔驰e300或者是e260这一类的车型，所以相比于上一代车型来说，在底盘质感方面还是有所退步的。

那么这一台车在二手车市场上的表现可以说，至少是同级别中非常优秀的水准，因为自身是德系车，所以保值率不会太好，但是作为一台德系的中级豪华车，喜欢的人还是数不胜数的，很多人新车买不起，所以就选择了二手车，因为二手车相对来说更加的划算.所以大家也不用担心买奔驰的e300或者是e260，年份很短的话，卖出去会亏太多钱，因为这台车在市场上的口碑还不错，尽管毛病有挺多的，但是大家对于这台车并不在意，大家更在意的是这台车给车主们在社会地地位上的显著提升，也是为了满足自己的虚荣心罢了。

那么你们觉得这台车值得买吗?今天的文章就写到这里，喜欢我的可以在屏幕的下方给我点个赞，拜拜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来，电动汽车逐渐成为消费者选择之一，北京奔驰E300乙是一款备受关注的电动豪华轿车。作为奔驰家族中的一员，它的安全、品质和性能都得到了保障。那么，这款车的价格和具体配置都有哪些呢?接下来我们来了解一下

1. 基本信息

北京奔驰E300乙是一款电动豪华轿车，可以满足消费者对豪车和低碳环保的需求。它的长*宽*高分别为4924*1860*1475mm，轴距为2959mm，发动机采用单电机+前置后驱的布局方式。

2. 价格

目前，北京奔驰E300乙车型售价约为49.8万元，价格比较高，但是它的品质和豪华程度也毋庸置疑。此外，消费者还可以根据自己的需要和预算来选择不同的配置型号，从而达到效果和价值的平衡。找车网

3. 配置

北京奔驰E300乙车型有三种不同的配置型号，分别是普通版、豪华版和旗舰版。其中，普通版的售价约为49.8万元，而豪华版和旗舰版的售价则相对较高。

豪华版的配置包括：自适应全 LED 大灯组、全景天窗、后视镜加热与自动防眩目、前排座椅和方向盘电动加热等。同时还带有多功能数码仪表盘、氛围灯、凯迪拉克CUE娱乐系统以及包括触摸感应式尾门在内的全方位监视系统。

旗舰版相比豪华版来说还要更为豪华，它配备的是自适应巡航+车道保持 + 汽车和行人识别自动刹车、Burmeister立体声音响、前后排带按摩加热空调座椅等，十分舒适高级。当然，旗舰版的售价也随之大幅提升。

4. 总结

综上所述，北京奔驰E300乙作为一款当红的豪华电动轿车，其价格和配置也是相应的较高。不过，它的豪华程度和品质也是独一无二的，相信可以满足有追求的消费者的需求。如果您对这款车型感兴趣，可以去到各大奔驰汽车销售门店了解相关详情并进行实地考察。(本文资料仅供参考，具体情况以经销商实际报价为准)

奔驰E300报价42.58万-19.28万：

1、奔驰E300L的外观和同级别的宝马5系要小点，但和E300L的高颜值相比，我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去，比宝马5系还要年轻、运动、有活力，一改以前纯商务的气质，这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了;

2、19寸轮毂、多辐轮圈，表面材质非常精致，整体和车辆的风格很搭调，有一股行政风。(MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗，怎么又来一股行政风?其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。);

3、整个外观和奔驰C级、S级有些傻傻风不清楚，唯一的办法就是就看车尾的标识(请轻喷)。特别是这种带立标的看来起颇有S级的感脚，还好奔驰S级没有这种“锆英石红”;活得明白的人都知道一句话：外观是给别人看的，内饰是给自己预备的。打开车门那一套“仿皮”座椅就会进入你挑剔的视野，座上去的舒适性那是杠杠地好，主\/副驾座椅电动调节和腰肩部支撑调节都能提升乘坐感受;

4、除此之外后排能电动调节副驾驶座椅位置的功能让后排乘坐者拍掌叫好，而且后排座椅的舒适性和乘坐空间都是没有可挑剔的，座椅包裹以及座椅的倾角都非常的舒适合理，后排可调空调和充电接口设备都是非常的实用;

5、中控台上面的几个圈圈出风口，时刻在提醒着驾驶者和乘坐者，这是一辆奔驰豪华型轿车。内饰用料和奔驰S级差不多，特别高级;能用木材质就不用皮质，能用皮质就不用塑料，能用软的就不用硬的，能缝上的就不会给你塞进去;对于多数消费者来说要的就是这种奢华，奔驰很好的给予了满足。中间的那块的表，仿佛时刻在告诉车主，只要你拥有这辆奔驰E300L，你的人生就能一直走下去;

6、奔驰E300L最大的亮点就是中控台上面的两块12.3寸超大液晶屏，宝马5系和奥迪A6L可都没有这么大的液晶屏，看上去真的是太炫酷、太有科技含量了;不过这两块液晶屏也有吐槽的点，就是用起来比较麻烦，需要熟悉一段时间，而且还没有触屏功能，只能按键，屏幕的灵敏度和流畅度跟宝马5系的那块屏幕相比差了，这点必须要给差评;

7、整体驾驶起来的感受比较舒适，低速行时偶尔会有轻微的顿挫感，高速行驶就非常的平顺了。对城市路面颠簸的过滤，在低速状态下过滤的不好，速度超过50千米\/小时就好了很多。高速行驶静音效果不好，整体来说VNH控制的稍微差点，和一辆豪华中大轿车不符，必须给差评。

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