领克是国产还是合资，领克是哪个国家的车

领克LYNK&CO是吉利集团创立的一个品牌，领克的宣传不断充斥着“欧洲研发生产”，“沃尔沃技术”，“外国设计团队”等字眼，甚至官网也宣传是吉利与沃尔沃合资的产品，一般的消费者很容易会被误导。但只要从品牌以及技术等方面去分析，就不难发现领克完全就是国产车。

吉利于2010年从福特手中收购了沃尔沃的轿车业务以及轿车品牌，因此吉利集团是拥有沃尔沃轿车技术以及品牌所有权的。但仅仅只是拥有沃尔沃轿车业务，沃尔沃其他的业务如卡车、客车、运输业、金融业等就不属于吉利集团了。

领克目前所拥有的车型包括01、02、03以及03+，其中03+在最近可谓是备受关注，因为其号称是第一辆自主品牌的性能车。

这款领克03+搭载的是沃尔沃的2.0T发动机，最大马力254匹，最大功率350N·m，百公里加速只要5.9秒。单从数据上来看，领克03+确实是有不错的性能，同样搭载2.0T发动机并且作为性能车的高尔夫GTI百公里加速也要6.9秒。可以说领克03+作为性能车完全够资格，只是前面还要加自主品牌这一形容词的话就有点难以服众了，虽然说吉利收购了沃尔沃，但沃尔沃的发动机还是沃尔沃的。

此外，领克最近还玩起了周边产品，在领克的官网上，你会发现它们居然还在卖鞋卖衣服，如果你是领克车主，这些服饰还能获得将近半价的优惠。据悉，这些周边商品是领克与西班牙的一个时尚运动品牌JOMA联合打造的。此外还要给领克的官网点个赞，以往登录各大汽车品牌的中国官网基本都是加载半天都出不来的(绝对不是网络或者电脑不行)，但领克的官网反应非常快，没有出一半不出一半的尴尬。

事实上，汽车品牌与其他领域品牌合作生产周边也不是什么罕见的事，印着玛莎拉蒂标志的衣服、印着法拉利标志的雪橇、印着宝马的“拖孩”，比比皆是。不过在自主品牌里面，领克或者说吉利是第一个这么玩的。不过也不出奇，毕竟吉利在自主品牌里面是龙头大哥，有一定的实力基础才能玩得起这些花里胡哨的东西。

回到领克汽车的话题上，领克在紧凑型SUV市场上有绝对的竞争力。由顶尖团队设计的符合年轻人形象的外观，先进的车载互联网系统、高效出色的动力能有效提升能源使用效率，同时输出强大的动力。总体上，领克通过一系列欧洲风格的设计，掩盖了中国产这一感觉上低人一等的名称，但却依然保留了中国元素。在如今这个汽车全球化的时代，也确实需要更多的中西文化融合。找车网

七款国产车标，你觉得哪个最好看

都知道国产车颜值高，但是你知道国产车标的颜值也不低吗?作为一个品牌的门面，影响消费者第一印象的关键因素，国产车从来都不敢松懈，在车标上也可谓是下足了功夫，很多车企车标换代频率比产品换代还快，根据不同时代审美有的已经进入了4.0时代，我们今天就来看看这七款高颜值的国产车标，你觉得哪个最好看?

一汽奔腾

从最初的鹰标到现如今的世界之窗，奔腾汽车成功地靠着车标更替，颠覆转变了消费者对它的陈旧印象，也成为一个比较边缘化的品牌，再次注入生机，增添了不少热度。奔腾给这个车标命名为“世界之窗”，名字非常响亮，寓意也很好，开启世界之窗，链接用户和世界，以及展望奔腾品牌的美好未来。奔腾不息，进取不止，换标如获新生。

法拉第

虽然法拉第这个品牌背后的故事很精彩，法拉第量产实车也是一再延期，但是抛开这一切，只看车标的话，法拉第设计的还是很成功的。线条简洁，图案生动，通过最简单的几根线条，组合成了一个很有寓意的几何图案，可以说是FF的组合，也可以说是一个向上飞翔的图案简笔画，总之极简的线条打造了更抽象化的图案，传递的东西一点也不少。未来科技感十足，对得起新势力车企的定位。

红星

可能很多人都没有听过这个汽车品牌，关于品牌历史最早可以追溯到1960年，中国第一辆轻型旅行车就是这家厂商出品，发展至今，红星汽车在改变之下，车标也有更替，业务也有明显变动，目前更侧重于新能源汽车领域，旗下只有一款闪闪X2在售。我们不谈红星汽车未来的前景如何，只看车标，你会发现这就是人们印象中国产车最初的样子，五角红星造型简洁大方，但对国内消费者来说这个图案背后寓意深远，一句红星闪闪放光芒也是深入人心。

领克

很多人都听过领克这个新兴国产高端品牌，也知道这个品牌背后的故事和由来，但是他们可能都不太记得领克的车标长什么样子。其实不仅是领克的车型前脸很有国际范，就连车标也同样很有看点，简洁大方，造型新颖，但却很有深意。直观来看这就是两个色块组合，但它却代表着两只紧握的手，象征着吉利和沃尔沃携手合作，打造而来的领克品牌，互利共赢。再一次从车标上也证明了领克品牌的来源和背景。

五菱

现如今随着五菱银标系列车型问世，五菱的车标变成了两个，一个是常见的“红色小蝙蝠”，一个就是象征着高端的银色车标。但不管是哪个，深入人心的背后都是设计的成功，很多人都觉得它和克尔维特有异曲同工之妙，主要是因为菱形格纹元素导致，简单的几个图案，就组成了辨识度极高的五菱车标，在众多车主恶搞，百万豪车换标五菱的情况比比皆是，你会发现几万甚至几百万的车换上五菱车标都不违和，五菱的车标就是这么适用范围广，车标有档次感。

荣威

不知道你有没有留意，荣威换车标了，关于荣威的车标，大家都不陌生，因为车型历史因素，荣威车标有几分英伦范，红色黑色色块和两只狮子组成了以前的荣威车标，但是现如今荣威车标设计语言有了明显的改进和提升，从3D向2D转变，线条精简，但传递的含义丝毫未变，车标取消了配色，改为最简单的线条平面设计，R形元素和小狮子得到了保留，逐渐形成以终符号化的图标，增加辨识度的同时也方便记忆，而且最直观的就是档次感油然而生，非常成功。

红旗

红色历来都是我们文化的缩影，或者说是我们的专属颜色，这和五星红旗也有着极大的关联，到了汽车领域红旗品牌，自然也不能变成别的颜色，红色是最适合也最为恰当的颜色。这一抹红象征着中华文化的缩影和传承，我们也需要这一抹红色，红旗两个字已经超过了一个品牌的汽车含义，在国内消费者心中，它有着其他品牌都无法替代的意义，尤其是红旗车型上的立标，流动的红色线条，就如同那迎风飘扬的红色旗帜，深深的印刻在消费者心中。不过红旗的车标也在改进，不知道你对新的红旗标怎么看?

领克的车标是两个方块握手的样子。

领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。

集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。

领克采用的CMA架构是由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构，诞生于吉利汽车欧洲研发中心。

CMA具有灵活性和延展性，适用于多种车身形式和尺寸车型，支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统，兼容多种动力总成，能为用户打造具有主动安全、智能驾驶和车联网技术的车型。