第1辆买国产车的，第2辆还考虑国产吗？

第1辆买国产车的，第2辆还考虑国产吗?

这个不一定的，主要还是看以前有没有踩过国产车的坑。

就好比：你是第1次吃爆炒大肠，又遇到了一个新手厨师，没处理好，都是原味。

“「哇」怎么还有点洗手间的味道?”以后：“「哦」大肠我不要吃了!”有点像这个。

如果钱够，那很少会再换国产车了

首先，第2台车会不会换国产，你换车的时候，预算有没有超过国产车的车价范围，我们就得看一下。

2019年，58同镇发布了一个《下沉市场汽车消费趋势报告》：已经拥有汽车的家庭当中，车辆价位主要集中在10万块钱以下，占比32.22%。

换购需求中，10到15万的价格区间比例是最高的，34.90%。其次是15万以上的车子，占比34.7%。

不用记的，简单讲：大家都想追求更好的东西，换车肯定也想换更好的，不然换它干什么呢?

国产车的价格基本上都低于20万，更多在15万以下，预算已经来到15万以上的时候，不会选国产车的可能性就非常地大。

就好比：你这次去换新电脑，准备了2万块钱。

这个时候，你基本上就是要买一个独立显卡好一点的，CPU要选得好一点。不太会买显卡和CPU集成在一起的这种了。

可以这么说：这个价位可以提供选择的国产车其实就没多少了，来到合资车的优势价格区间了。

车主之家2020年3月汽车销量排行榜上，10万块钱以下，销量前10的车型，有6款国产车;15到25万，前10的只剩下2款国产车了。

吃过亏，再换国产的几率不大

我们就算抛开购车预算的因素，单纯只说车子好坏，还是有很大一部分朋友，第2辆车不会考虑国产车了。

我以前的视频也讲过的，早期的国产车容易生锈，车身强度差，断裂经常发生，异响也是经常会有的，总之毛病一大堆。

要去修，对不起，还排队，这体验不太好的。

就拿生锈这一件事情来说，《中国高新技术企业》期刊有论文，《国内汽车卡车行业底盘涂装工艺现状及改进方法》。

上面讲：以前国内汽车普遍采用整体车架电泳底漆。虽然工艺是比较简单，就是：你蘸馒头，蘸了一下，局部有可能就是会漏掉，会涂不上。

你想想，拿个馒头去蘸一下酱油、油条去蘸一下酱油，是吧?拿个年糕去蘸一下蜂蜜，整根油条上全都是蘸满了吗?肯定有涂不到的地方的。

那我们怎么办?再蘸两次。车厂怎么办?算了。有些没有涂到的地方就有可能会造成锈蚀。

我刚才说的这种车子，刚好第1辆是买的这种，那这个车主第2辆再要考虑国产车很难了，吃过亏了嘛：“我不要上这个当了。”

《湖北第二师范学院学报》有论文，《中国人吃亏心理研究现状及展望》上面讲。

吃亏心理常常使人产生愤怒、仇恨这些消极情绪，而且会避免自己再次吃亏。

这也很好理解，就好比：同样的手抓饼，这家店的要比别家的贵个1块钱，那么我们就去吃吃看。

「呀」竟然比边上便宜1块钱的还要难吃，下次看到那家店我都要绕路走，「哎呀」不要去闻那个香味，不值的。就是这个道理了。

如果质量不错，再换的几率比较大

但实际上，现在的国产车已经没有前面说得那么夸张了，还会生锈、开着开着轮子飞出来，不会有这种事情的，质量、做工都是在进步的。

如果第1台国产车买的是近几年的，不是近十几年的话，用起来是很舒心的，挺舒服的，第2台再换国产车的几率就要大很多了。

J.D.Power 《2019年中国新车质量研究(IQS)》上面讲。

虽然中国自主品牌问题数是所有品牌中最多，但是质量显著提升，8大类问题的分类当中，7个都有进步，增幅为12%。

过去3年中，自主品牌和其他品牌的平均质量差距，已经缩小了36%了。

就好比：以前班里成绩他是倒数的，考试全部都是没有上过2位数的成绩。

现在下功夫了、爸妈也帮忙了、周围的同学也支持他了，虽然是没有达到尖子生这种97、98，但是75分、85分已经是大概率事件了。

另外，J.D.Power亚太区副总裁雅各布·乔治，根据中国新车质量研究数据，预测国产车和合资车的质量水平差异。

这个预测结论刚好就是：2020年，国产车和合资车的差距将几乎消失。

也就是说：我们现在，你看到这个视频的这一年，在他的预测里面，国产车和合资车质量基本上是没有太明显的差距了。找车网

而且国产车在技术性能上面也是提升不少的，每个品牌多多少少都已经开始出现了多年的研发出来的成果了。

长安蓝鲸1.5T发动机，热效率40%，国际顶尖水平啦。

换不换国产要看预算和有没有吃过亏

总得来说，第2辆车换不换国产车，一方面看自己换车预算在不在价格区间里。

你有钱，你说：“我「嗯」……我第2台车子预算来个150万吧。”哪来国产车买?很少了。

另一方面就是：以前有没有吃过国产车的亏，也直接决定了第2台车会不会是选国产车。

目前，我们国内国产车的技术，在发动机方面已经逐渐追上了国外的一些车企，只是在油耗控制方面还是稍微弱一些。

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;

2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。

最近朋友由于工作调动，以前步行5分钟到公司的生活已经变成了需要坐2个小时的公交车。所以，在老婆的支持下，决定花9万左右买辆二手车。至于为什么不是买新车，因为他始终觉得二手车性价比更高，毕竟即便是买一辆准新车，也可以省下购置税等费用。但当他第一次迈进二手车市场的时候，他才知道其中的水有多深。相比之下，更让他纠结的是，他不知道该选择二手国产车还是二手合资车。

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很多消费者可能第一反应就是选择二手合资车，但是你要知道，这个价格可以买到的合资车和国产车可并非一个年限。其实朋友也行相中了两款车，一款是一辆2年左右的二手国产SUV，另一款则是一辆7年左右的二手凯美瑞。相信这个时候，很多人都会犹豫吧，不知道2年的二手国产车与7年的二手合资车，谁更值得买?最终结果就是朋友放弃2年的二手国产车，选择7年的二手合资车，你觉得值得吗?我个人觉得值得。

至于原因，可以分2点来看：

第一点：二手合资车更有面子

很多人买合资车就是为了面子，其实即便是二手车也是如此，一辆7年左右的二手凯美瑞，和一辆2年左右的国产SUV放在一起，相信很多人还是觉得二手合资车更有面子。尤其是两款车的价格相差无几的情况下，如果换做是我的话，我想我也会选择二手合资车。当然，面子只是其中的一方面。

第二点：二手合资车耐用性更为出色

很多人都说国产车的技术已经跟上来了，这点我们不可否认，但是这个跟上是做到什么程度，很多消费者都犹豫不决。要知道，现在9万块钱的凯美瑞，7年前可是20多万，品质和技术都是非常不错的，但是现在2年左右的国产车，价格基本上就是12万左右的车型，即便是技术在新，可是却缺少了市场验证，所以，我还是更信任老款二手合资车的质量，起码有例子摆在前面。还是那句话，不是说国产车不好，而是很多二手合资车在7、8年的时候，车况还在巅峰状态。而目前市场上很多7、8年的二手国产车到底什么样子，大家心里也有数。

第三点：二手合资车更容易出手

实话实说，9万左右买的二手车不可能开一辈子，大多数可能只是开两年就要换车，这个时候二手合资车的优势就凸显了。你会发现二手合资车几乎可以以你买到手的价格卖出去，也很容易卖出去。但是交易过几次的二手国产车，哪怕价格相对较低，也很好有人过问。所以，买二手国产车的消费者要做好一个打算，那就是这款车可能长期会在你手里。

虽然我们在很多时候都想支持国产车，但是在二手车行业，我还是更看好二手合资车一些。不是国产车不好，而是二手合资车相对更为出色。此外，不管你眼前的那辆二手车车况如何，记住一点，买二手车一定要验车。

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