猎豹cs9动力够用吗

电力系统还不错。其实这主要看发动机。发动机的好坏直接决定了这款车的动力系统。这辆车有两种发动机。一款是2017款搭载1.5T直列4缸天然气发动机，最大马力113Ps，最大扭矩114N.m，匹配8速CVT无级变速箱，另一款是2018款新款搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机。最大马力150Ps，最大扭矩210N.m匹配8速CVT无级变速器可以给你不同的选择，2018款在再生动力方面更强大。

猎豹cs9有足够的动力。

Cs9搭载1.5L发动机，最大马力113匹。猎豹CS9试驾期间，油门响应慢。虽然发动机的声音很有激情，但实际加速性能一般，动力也不是很强。特殊情况下，动力可能不够。带自动变速箱的CS9维修质量达到1399kg，相当重。很多重量相近的车型都搭载了涡轮增压发动机，而CS91.5L自吸发动机，外观方面，新车前格栅采用了类似CS10空的多边形设计，下格栅采用了贯穿式设计，前大灯配备了蓝色镜片，两侧雾灯采用了大面积“C”镀铬装饰。此外，新车的五辐双色轮圈风格非常时尚。新车长宽高约4315X1840X1650mm，轴距2600mm，采用悬浮式车顶设计，尾部造型饱满，类似猎豹CS10，新车尾部配备高位刹车灯、后雨刷、后倒车雷达。内饰方面，猎豹CS9整体内饰比较简约，中控台配备了巨大的中控液晶屏，取代了大部分的物理按键。整体风格与大家熟悉的特斯拉ModelS等车型相似。方向盘从CS10的四位设计变成了三位设计。此外，新车在变速杆后面还有一个旋钮面板。这次曝光的谍照配备了多功能方向盘、巡航控制、蓝牙电话、电子手刹等配置，整体配置水平较高。

猎豹cs9动力怎么样?

在猎豹Cs9早期推出的CS9搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力/6000转/分，最大扭矩141牛·米/4000转/分。参数相当令人满意，这对于1399kg的服务质量来说似乎有点负担。之后会推出1.5T车型，动力性能应该会有所提升。因为有双离合保护，猎豹cs9在起步时不能把转速拉得太高，所以起步非常轻柔，自然不会打滑，甚至前悬架也没有明显的拉伸。

在全加速过程中，1.5T起步瞬间动力不迅速，换挡速度不够快。不过提速后动力输出不错，百公里最终加速时间为12.86秒。

大概，很多人对猎豹的印象还停留在帕杰罗原始一代的盒子形状。CS9的出现，无论是形象还是产品竞争力，都是猎豹品牌的好机会。就汽车本身而言，面值和空维度相对成功。如果我们在质量控制和动力系统调整方面走得更远，我认为这将是一个非常有竞争力的产品。找车网

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猎豹CS9是一款来自中国汽车品牌猎豹汽车的大型SUV车型。在2016年正式上市后，猎豹CS9以它强烈的越野气息、独特的造型风格和不俗的动力表现吸引了很多消费者的目光。而这个车型也变成了猎豹汽车轿车系列中的一匹“肌肉男”。

猎豹CS9的外观造型具有非常浓郁的越野气息。前脸采用了黑色中网盖板与不规则纵向镀铬条相结合的设计，这种造型让人联想到充满力量与野性的大猫。车身侧面线条简洁流畅，车顶高度较高，尾部的梯形设计配备了双边共两出的排气管，让这辆SUV表现得更为霸气。整体来说，猎豹CS9拥有一个非常特殊的外观形象，给人留下了深刻的印象。

猎豹CS9的内饰风格是非常豪华的，可以看出设计师们对于车内细节的注重。内部采用黑、白两种色调的拼接，视觉效果非常强烈。中控台上的10.1英寸高清触控显示屏和全液晶数字仪表盘的搭配，使得整个车厢科技感十足。座位也采用了很好的皮质材料，为乘客提供了非常舒适的座椅支撑，无论是长时间行驶还是旅游休闲都能给乘客留下不错的体验。同时，车内空间也非常宽敞，并且还配有7座布局，适合家庭出行或者商务派车。

猎豹CS9也在动力方面做出了一些努力。搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了224马力，同时峰值扭矩也达到了360牛·米。在传动方面，匹配了7挡双离合变速器和全时四驱，并且在车身设计上也拥有那独特的越野风格，更好的通过性让车子在城市道路和泥泞山林中也能够得心应手。总之，猎豹CS9的动力表现已经达到了同级别SUV的较高水平。

作为一款中国性能代表，猎豹CS9虽然面对着国内汽车市场中的激烈竞争，但它凭借着创新的外观造型、豪华的内饰和不错的动力表现，正在逐步赢得更多消费者的青睐，成为了轿车中的肌肉男。如果你喜欢强烈的越野气息和逼格十足的豪华SUV，那么猎豹CS9就是你最好的选择之一。

猎豹汽车在国内汽车市场上一直有着不俗的口碑，其旗下车型猎豹CS9也备受喜爱。但是，如今市场上的品牌车型选择越来越丰富，消费者对于CS9的质量是否稳定、可靠也开始关注。本文将从用户真实评价的角度出发，对猎豹CS9质量问题进行探究和分析。

一、外观设计与制造工艺

作为一款大型SUV车型，猎豹CS9的外观设计风格比较时尚、潮流，采用了颇具猎豹元素的设计语言，给人以霸气十足的视觉冲击。经过多重工艺制造，整车的工艺和做工较为精细，铰链、门把手等关键部位的状态也能够满足日常的使用需求，不过在锁扣处加入一些更合理的缓冲设计可能会在提升车门的开关舒适感方面有所助益。

二、动力系统表现

猎豹CS9在动力输出上拥有比较出色的性能，采用了2.0T发动机，最大功率190kw，最大扭矩350Nm。改款车型还在原有机型上搭载了48V轻混技术，辅助发动机提升动力和燃油经济性。不过，在平顺性和燃油经济性方面车主们还希望猎豹在后续的研发和升级中进一步优化。

三、底盘悬挂与驾驶感受

猎豹CS9在底盘悬挂方面表现还是相当出色的，四轮独立悬挂的设置在缓冲减震，以及在迎合驾驶员心态上都有所考虑，驾控质感还是相对不错的，对于激烈驾驶的路段也有一定把握。

四、内饰材质和工艺

猎豹CS9内饰整体呈现比较时尚、科技的设计，属于豪华SUV级别，内饰材质和工艺与车辆档次相当。最大的亮点在于中控屏加飘逸式中控台设计，中控配备了便携式液压支架，可以满足副驾安装笔记本电脑的需求，细节处考虑很周到。然而在细节设计处理上仍有部分细节存在瑕疵，如一些杂音、开门声响等，也有车主反馈缝隙略大。

五、安全配置和驾驶辅助系统

猎豹CS9在安全配置和驾驶辅助系统方面表现不俗，配备EPS电子助力转向系统、气囊、前后雷达探测系统、车道保持、自动泊车等诸多辅助功能。其中，自动泊车和车道保持的加入时猎豹CS9为行驶和停车带来了更多的便捷和安全性。不过，在实际使用中也有车主反应雷达系统会存在误差，后车距过近提示语过于频繁等问题。

总结：

综上所述，猎豹CS9在整体质量上表现还是相对不错的，而且在各方面都有着相应亮点。在今后的研发中，需要进一步关注松堆零件品质的把控、驾驶舒适性和操控手感的提升、误差模型的改进等方面，才能更好的满足用户的需求和需求，同时也给品牌形象和口碑提升带来更多的贡献。