全新的广汽三菱劲炫ASX拥有超高的性价比，谈谈感受！ 创业路上一直陪伴我的劲炫，感谢有你

易车讯

近日，我们从相关渠道获得了全新

三菱

劲炫

ASX的最新消息，该车或将于9月20日首发，随后会在2023年春季开始销售，将基于

雷诺

卡缤

(Captur)打造，符合

雷诺

-

日产

-

三菱

联盟内部的资源共享计划，量产后新车可能也将从当前的紧凑型SUV降级为小型SUV，目前还不确定广汽

三菱

是否还会引入国产。

外观设计方面，全新

三菱

劲炫

ASX将会拥有更加圆润的车身线条设计，这也意味着与

雷诺

卡缤

将会有更多相似的地方，有更多的车身覆盖件可以共享，以此来降低成本。通过最新的尾部预告图，还能清晰的看到尾部的“ASX”和“MITSUBISHI(

三菱

)”英文标志。

另外，此前

三菱

官方透露了部分新车的动力系统信息，其中包括：

●1.0T三缸发动机，功率91马力，匹配6挡手动变速箱。

●1.3T四缸发动机，匹配6挡手动变速箱时，功率140马力;匹配7挡双离合变速箱时，功率158马力。

●1.6L混动系统，功率145马力。

●1.6L插混动力系统，功率160马力，电池组容量10.5千瓦时，预计能提供较长的纯电续航里程。

根据易车App“销量榜”显示的数据，

劲炫

在合资紧凑型SUV中排名第40位。如需更多数据，请到易车App查看。

今天外出办事，广东的天气确实挺热的，一离开空调房间就满身大汗了，更别说外出了，如果要乘坐公共交通的话就更加麻烦了往往都会全身被汗水浸透了!不过现在好了，在前段时间我终于出手购买了我心爱的广汽三菱劲炫了，其实全新改款上市后的广汽三菱劲炫这款车型确实外观挺吸引我的，相对旧款的来说，新款除了保留传统的大气风格之外，我觉得也加入了不少年轻时尚化的元素，很受我这样年轻人的青睐。 而且广汽三菱劲炫的配置也升级了不少的，我购买的是广汽三菱劲炫的2.0L最顶配，它的发动机还是和欧兰德同平台的，马力也高达166匹，所以我开起来的时候非常有劲，除了基本的性能，广汽三菱劲炫也加入了不少的智能化功能，让我在驾驶着广汽三菱劲炫的时候乐趣更好，也更加方便了。在平日里现在不管是去哪里都是驾驶着我的广汽三菱劲炫前往，非常方便我的工作和生活，再也不用怕日晒雨淋了，所以真的是早买车早享受啊，而且当时我买它也是挺优惠的，落地也就十来万，性价比非常高。

这就是广汽三菱劲炫超高的颜值了，看起来是不是很霸气呢，反正我对它的外观确实是无可挑剔的，在同系列车型中我可找不到第二辆了。

广汽三菱劲炫改款后尾部也是非常有特色的，采用了更加溜背的车身，而且线条感也更加细腻了，这样的造型再搭配着拼接式的尾灯设计，实在是非常有辨识度。

广汽三菱劲炫带给我的驾驶感觉确实非常不错，而且还自带了真皮的多功能方向盘，舒适度非常高，而且操作也很方便，开着车的时候就可以控制多媒体，让开车更加安全可靠。

广汽三菱劲炫的内饰看起来还是很豪华的，也很规整，作为合资车来说广汽三菱劲炫确实挺有良心的用料，就连座椅都是全部采用了更加柔软舒适的皮质面料。

这就是广汽三菱劲炫的全新设计出风口了，采用了更加高级好看的炮筒式设计，而且还是全自动的空调，让我在开车的时候少了很多的操作，智能化也强化了不少。

而且广汽三菱劲炫虽然是定价为十来万的合资车型，但是同样配备了更加智能方便的无钥匙进入和一键启动的自动，让劲炫开起来更加方便，看起来档次感也更加高，这个功能对我来说还是挺实用的。

广汽三菱劲炫改款后，我这个顶配版本还是矩阵式的LED大灯，在晚上开车时的路上这个灯光确实还是很给力的，非常明亮。而且这个灯光看起来还非常精神醒目，充满了时尚的气息。

广汽三菱劲炫采用了18寸的轮胎，所以在高速行驶的时候确实挺稳定的，而且平时我感觉到它的制动效果也会更加好一些。

广汽三菱劲炫升级的这个10.1英寸的触控大屏幕让整台车的高级感更加明显了，而且这个屏幕操作挺方便的，而且看起来的时候也很清晰，最重要的是它还自带车联网功能，广汽三菱劲炫这车确实让我很满意，性价比超高的一款车，选择它我确实很明智。

由于出来工作也有好些年了，总觉得打工其实是没有什么前途的，积累了一些经验的我然后在这一段时间总是想着计划自己出来创业，我觉得出来创业的首要条件其实要拥有一辆属于自己的汽车是挺重要的，但是对于创业的我来说对于买车的预算也没有多少，也就是预算着十万块钱左右的价格!其实对我来说对车还是挺陌生的，毕竟自己平时也没怎么去了解，不过我对SUV这样的车型是挺情有独钟的，因为我终究还是觉得像SUV这样的高身车实用性会更强，而且看起来也会更加霸气。 经过一段时间的了解之后我觉得广汽三菱的全新劲炫的性价比确实挺高的，也对比过很多车型了，但是不管是从外观还是用料我始终还是广汽三菱劲炫是最能够打动我的，而我看上了它的顶配版本的手动挡也很符合我的预算，十来万的价格能够买到这么霸气以及性价比如此高的合资车确实是让我挺意外的，对于广汽三菱劲炫的品质我更是毋庸置疑的了，毕竟它是出自百年车企三菱的产品，所以当时综合考虑了一下，再加上当时的厂家优惠力度也挺大的，也就赶紧预定了一台了。

订车之后我等了两个星期左右也提到车了，广汽三菱劲炫也已经被我开了一段时间了，在拥有了广汽三菱劲炫以后其实我自己的事业也渐渐起步了，其实劲炫还是帮到我不少的，在这一段时间中我的业务全靠它伴我出行了。

广汽三菱劲炫的外观在改款后其实还是非常好看的，不单止保留了原有的沉稳大气，而且也加入了更加时尚化的元素，很适合我们年轻人的审美标准，而且广汽三菱劲炫的后面溜背感也更强了，看起来也更具备特色了……

广汽三菱劲炫的侧面其实我觉得变化还是挺大的，也让我记忆挺深刻的，侧面的设计线条很流畅，而且在车头处还加入了饰板的搭配，让人看上去就很舒服的感觉。

广汽三菱劲炫手动档顶配虽然是1.6L的排量，但是马力却达到了124匹，即使平时我在跑一些乡村的泥泞道路也照样能够完全轻松应对，而且我觉得驾驶着手动档的劲炫特别有操控的乐趣。

拥有了广汽三菱劲炫也差不多半年了，在这一段时间里其实我走的市区道路还是最多的，而且也会经常遇上堵车的，但是广汽三菱劲炫还是挺省油的，不愧是日系车的标杆，在这段时间里我的爱车综合油耗我观察到也就每百公里7升左右吧!

其实广汽三菱劲炫除了方便的工作出行，在平时我出去游玩放松心情的时候也挺方便的，而且即使有时候开着它去郊区走在一些山路上也照样无惧路况轻松应对。

这是广汽三菱劲炫的后备箱小灯，这个细节还是很贴心的，而且广汽三菱劲炫还有很多细节做得也挺精致的，也正因为这样才能够打动到我去购买它。

这是广汽三菱劲炫的16寸备胎，就隐藏在后备箱里面的，广汽三菱劲炫也是采用了16寸的主胎的，觉得它的用料还是很扎实的，而且也会更加实用，因为轮胎的原因在高速行驶的时候觉得也是挺稳定的。

广汽三菱劲炫的座椅坐起来还是觉得非常舒适的，特别是前排座椅采用了更贴合腰部的包裹式设计，所以平时我在长途开车的时候都不会觉得很累，驾驶起来也觉得操控性非常好，很舒服。

广汽三菱劲炫其实在安全性能上也是其它同系列车型中无法超越的，它全车主要位置都采用了强化型的钢材作为防撞钢梁，就连车门关起来我都觉得很厚实，所以平时开着它的时候也会更加安心，更加省心。

广汽三菱劲炫的后备箱空间还是非常大的，可以放下很多东西，这也很方便我的工作出行，而且它还有个很独特的设计，那就是后排座椅中间有个隐藏小孔可以直接通往后备箱拿取物品，这确实是挺人性化的设计!用车也有这么久了，广汽三菱劲炫给我最大的感觉就是物超所值了，它不单止是我的交通工具，更是我事业上很好的搭档，我事业的起步也多亏了广汽三菱劲炫。购买它确实是个很不错的选择来的，如果有朋友的预算和我差不多的，建议大家也是可以去好好了解下广汽三菱劲炫这一全新改款车型的!