奔驰e300座椅通风怎么调（奔驰e300l的座椅通风开关在哪里）

【太平洋汽车网】奔驰e级座椅是没有配备通风和加热这个功能的，但是对于生活在天气比较闷热地区的人来说，座椅没有通风开车的时间长了真的是特别难受，特别是在夏季，一不小心就汗流浃背，这样其实做座椅来说损伤也是特别大的，所以其实很多人都会选择自己去加装一个通风加热设备。

奔驰e级座椅是没有配备通风和加热这个功能的，但是对于生活在天气比较闷热地区的人来说，座椅没有通风开车的时间长了真的是特别难受，特别是在夏季，一不小心就汗流浃背，这样其实做座椅来说损伤也是特别大的，所以其实很多人都会选择自己去加装一个通风加热设备。

座椅通风加热设备的改装费用其实差距也是蛮大的，主要看怎么改装，选择什么款式的改装，就如买一身衣服需要多少钱，不同人会有不一样的答案。据小编所知，一般来说，改装通风座椅需要1500-5000之间，当然，也有上万的，不管怎样改装前多问几家对比价格，就能改装到一个适合自己的通风加热设备啦。

总评：奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

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奔驰e300座椅通风按键在中控台上，其车身长宽高分别是：5078mm、1860mm、1484mm，轴距为3079mm，油箱容积为66l。奔驰e300的前悬挂形式是多连杆式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂。奔驰e300搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是280nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。奔驰e300配备了245/45r18前轮胎和245/45r18后轮胎。

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时间不知不觉已经进入到7月中旬，全国各地都开启了烧烤模式，火辣的太阳灼烧着每一寸土地...对于有车一族来说更是极具“烤验”，虽然车内有空调可以保持基本恒温，但紧贴座椅的背部、臀部这样的背风区域却依旧湿热难耐，黏糊糊的感觉令人难受至极!!这对于开习惯带有座椅通风的车友来说怎能忍受呢??以下是今日佳华小编分享的案例。来自老客户的22款奔驰E350el升级原厂专用座椅通风系统!

先来看看E350el原厂通风配件安装产品：包含了风机、线束、导风层、原厂开关面板、固定胶塞等。

升级车型：

2022E350el

升级项目：

原厂专用开关座椅通风系统

升级原因：

缓解夏季座椅闷热产生的各种问题!

忙碌的同时车间也是车水马龙，如今改装车辆升级配置早已不是什么新鲜事情，为了更加舒适，美观，科技，车友们依照喜好升级着爱车。而作为一家改装多年的老店，座椅通风，灯光的升级，原厂功能的升级，音响隔音的升级等等诸多项目任君选择。

全新奔驰E350el，客户才行驶了一千多公里数。

熟练的技师很快将E350el主副驾座椅拆卸搬离车身了，放置专用施工区域等待施工。

技师们分工合作正在进行座椅分解工序，值得一提的是座椅内部线路、结构错综复杂，而对于功能繁多的座椅拆装难度则更大，而这些都是需要我们佳华车改极为专业的改装技师才能做到万无一失。

座椅分解后，下一步就是要将原车海绵拿进无尘车间进行定位打孔工序，添加高效导风层，最后还需要添加上一层高效减震缓冲层，三管齐下，让改装后的座椅更加柔软舒适，让您拥有更贴心的乘坐享受。

我们使用原厂替换的开关按键，三档模式，吸收车内空调风涌入座椅内部迅速吹走闷热，席卷空调清风吸入座椅迅速降低座椅表面温度，实现清凉驾旅。

随着时间的流逝我们的座椅通风升级也悄然接近了尾声，在系统的复原后，原先排列在真皮上的洞孔被赋予了灵魂，在导风层流与风机的配合之下，如今小手一动开关随即启动，座椅随心所控畅快呼吸，带来舒适驾旅。

到此我们的座椅通风升级已然完毕啦，临近夏日，连日的升温让座椅通风项目再次得到车友们的重视，而鱼龙混杂的改装界如今仍有许多有的不良商家，用着各式的手段欺骗着车友，对此小编只能说句：“改装千万店，安全第一点，改装不规范，车友两行泪。”

佳华车改-升级项目：座椅通风、灯光升级、外观升级、隔音工程、性能改装、奔驰/宝马/奥迪/路虎/捷豹/保时捷/玛萨拉蒂专业豪车原厂配置升级改装!

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