奇瑞当红家轿，配10气囊+197马力，全面领先朗逸、轩逸（脱颖而出的中国式豪华轿车，艾瑞泽8国潮新锋范）

以前，我们选择家用车的时候或许大部分都会选择合资车，但现在，随着自主品牌汽车的发展，我们在各方面的表现已经赶了上来，再加上目前的汽车市场消费者以年轻群体为主，他们往往更能接受新鲜事物，所以一些国产车也开始走俏，比如

奇瑞

当红轿车——

艾瑞泽8

，它面对老牌劲旅

日产

轩逸

以及

大众

朗逸

，会给我们展现哪些亮点呢?今天我们就来对比看看。

(艾瑞泽8)

(朗逸)

(轩逸)找车网

价格方面，艾瑞泽8的指导价为10.89-13.29万，朗逸的指导价为10.09-15.19万，轩逸的指导价为9.98-17.49万，下面我们就选取艾瑞泽8的2022款 1.6TGDI DCT臻(指导价13.29万)、朗逸的2023款 280TSI DSG星空满逸版(指导价13.79万)与轩逸的2023款 1.6L CVT智驾版来进行多方面的对比。(下文将简称为艾瑞泽8、朗逸、轩逸)

(艾瑞泽8)

先来简单看看外观，艾瑞泽8的整体造型有着不弱的运动感，比如熏黑的大尺寸多边形中网结构、凌厉的侧进气口造型，以及熏黑的贯穿式灯带和翘起的鸭尾设计。朗逸和轩逸相对比较平庸，两款车上都能看到旧款的影子，但是也符合大部分人的审美，三款车中艾瑞泽8与年轻人最为合拍。

(艾瑞泽8)

(朗逸)

(轩逸)

接着我们来看看配置，智能互联方面，三款车的表现不一，首先朗逸只配备了基础的蓝牙/车载电话、手机互联映射功能，谈不上智能，轩逸这边则能实现车载导航、车联网、OTA升级、语音识别控制以及Wi-Fi热点，并且中控屏内还有部分第三方应用软件，基本上能满足消费者对智能化的需求，而艾瑞泽8更像是两者的结合体，除了上述提到的那些，它还配备了AR实景导航、手势控制和面部识别功能，除了能提升用车便利性，它还能实时监控驾驶员状态，对驾驶员进行疲劳驾驶提醒，保障行车安全。

(艾瑞泽8)

(朗逸)

(轩逸)

说到安全，就不得不提及他们的主被动安全配置，相比朗逸和轩逸，艾瑞泽8比他们多出了后排侧安全气囊以及前排膝部气囊，共有10安全气囊，能在发生碰撞事故的时候，对车内人员提供更全面的防护。主动安全配置方面，朗逸只有前方碰撞预警和主动刹车，轩逸多出了车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能，相对更加全面，而艾瑞泽8将这些功能直接拉满，能最大程度上避免事故的发生。

(艾瑞泽8)

(朗逸)

(轩逸)

驾驶辅助方面，朗逸只配有后驻车雷达、倒车影像和定速巡航来满足基本的用车需求，轩逸提供了倒车影像和全速自适应巡航功能，而艾瑞泽8在前两者的基础上还提供了前驻车雷达、360°全景影像功能，即便是新手，在这些配置的辅助下也能很快上手。

(艾瑞泽8)

(朗逸)

(轩逸)

尺寸方面，艾瑞泽8拥有4780mm的车长和2790mm的轴距，达到了A+级水平，相比朗逸和轩逸，它能提供更宽敞的乘坐空间，并且三款车中，只有它提供了前排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶通风和主驾驶记忆功能，手机无线充电、索尼音响、负离子发生器、车内香氛装置的加入，进一步提升了出行品质。

(艾瑞泽8)

(朗逸)

(轩逸)

动力部分，朗逸搭载的是1.4T发动机，具有150Ps的最大马力和250N·m的最大扭矩，与之匹配的是7挡双离合变速箱;轩逸搭载的是1.6L发动机，拥有135Ps的最大马力和159N·m的最大扭矩，相比朗逸的动力，轩逸弱了不少，不过匹配CVT无级变速箱，开起来会顺滑不少;艾瑞泽8搭载的是1.6T发动机，能输出197Ps的最大马力和290N·m的最大扭矩，这个动力已经能和很多2.0T车型相媲美，匹配7挡双离合变速箱。

(艾瑞泽8)

经过一番对比，我们不难

发现

，艾瑞泽8无论是在空间、配置还是动力方面，都比轩逸和朗逸有着更突出的表现，在价格相当的前提下，自然是艾瑞泽8更加值得选择。

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设计理念是产品实力重要组成部分，它能最好地表达产品的调性。高级、豪华感是设计元素的重要表现形式，将豪华感融入产品设计可使车型更加出众。不论是自主品牌还是合资品牌，无论是十万级别还是数十万级别的汽车产品，都强调高级感。那些越能符合国人审美和品味，表现高级感的汽车产品更容易受到欢迎和追捧。以艾瑞泽8为例，虽然只是一款10多万元的A+级家用轿车，但其外观却给人一种三四十万元豪华轿车的感觉，凸显出了“中国式豪华轿车”的美学，满足人们对出行的自豪感和仪式感的需求。

随着汽车制造技术的不断发展，消费者的生活品质要求也越来越高，而汽车设计就成为了最能体现差异化的因素，同时也直接影响着消费者的感官神经。在当前的各大汽车品牌中，设计的成功与否都会对产品以及品牌产生深远的影响。比如宝马的立体裁剪、奔驰的前卫设计、奥迪的科技大灯等等，这些惊艳业界的设计成为了它们各自品牌的独特魅力所在。

对艾瑞泽8而言，它的车灯设计无疑是最让人驻足观赏的设计元素之一。融合了豪华、科技、高级等元素的凌眸晶亮LED大灯如同一双灵眸，成为了整个前脸设计的点睛之笔。一体贯穿式流动水 LED 尾灯闪烁熠熠生辉，进一步加强了整体车身设计的一体化效果，同时也带来了横向宽度和体量支撑的双重视觉冲击。流动水式智能转向灯和VIP迎宾仪式灯则呈现出“凌波流转”的灯语设计，与全车528颗LED灯珠共同展现出极具豪华感和未来感的效果。车内还配备了同级独有的无极炫彩氛围灯，进一步提升了车内感官刺激和整车档次，增添了仪式感，让驾乘者更加轻松和愉悦。

艾瑞泽8在设计上秉持着如何打造豪华属性的思路，在自研发之初，就决定采用凌波流动溜背造型。相比传统三厢车C柱的结构，艾瑞泽8的C柱开始就采用曲线下压的方式，从而使得它的外观更加具有视觉冲击力。整车呈现出高级感和流线感，不同于传统A+级家轿的设计，艾瑞泽8在外观上堪称独一档。凭借着凌波流动溜背造型，艾瑞泽8的外观给人留下了深刻印象。无论是远观还是近赏，它都透露出豪华汽车的既视感。溜背造型让它在外观上更具有时尚感，更让人们意识到它的豪华属性。因此，艾瑞泽8的设计不仅体现出厂家的匠心独具，也证明了溜背造型在豪华汽车设计中的重要性。

艾瑞泽8采用溜背造型不仅是出于美观考虑，更是基于降低风阻系数的需要。在空气动力学中，“型决定流”的理论告诉我们，汽车的外形会对周围气流产生重要影响，从而对车辆的性能造成影响。而在高速行驶时，约70%的动力输出将被空气阻力所消耗，风阻简直就像一堵墙一样阻碍着车辆前进，这时候车辆的外观设计变得异常重要。因此，艾瑞泽8选择了溜背造型，以形成最理想的流线型造型来应对风阻，从而为卓越的性能建立了坚实的设计基础。

随着经济的不断发展和腾飞，国潮正在沉淀的历史长河中觉醒。作为一家拥有深厚文化底蕴的中国汽车品牌，奇瑞汽车深知中国文化不应该是简单地堆砌，而是需要以润物细无声的方式呈现。因此，在国潮设计方面，奇瑞汽车不断探索、向深层次挖掘，为用户带来更具文化内涵的产品。

在艾瑞泽8的设计理念上，奇瑞汽车汲取了中国传统文化元素，如天圆地方、留白艺术和上善若水等，同时融入了双飞燕的设计理念和智能科技等现代元素。这种结合既体现了古典美学，也展现了现代主义，每一处细节都被精心雕刻，从而呈现出简约流畅、优雅律动和意境深远的特点。通过这一设计理念，奇瑞汽车为用户带来了更懂他们的空间和舒适体验，同时展现出中国品牌力量、大国自信和文化自信。而用户也从中获得了更多的高级感、更深的认同感、更强的自豪感以及更大的价值感，更好地归属于属于国潮这个时代。

国产车在未来的发展方向何在?中国消费者曾经不断地提出这个问题。然而，对于许多消费者来说，德系车、美系车和日系车等车型具有鲜明的设计特点，而国产车就似乎只能依靠“性价比”来吸引消费者。至于豪华属性，国产车似乎从未涉足这个领域。然而，艾瑞泽8的推出让国人看到了奇瑞汽车在更高级别和更深层次的设计方面所做的努力，展示了中国品牌设计的崛起和领先地位，令消费者感到震撼、动容和自豪。可以说，“中国式豪华轿车”的称号实至名归!艾瑞泽8的成功不但让奇瑞汽车获得了更高的市场认可和销售额，同时也对中国汽车制造业的发展产生了积极的影响。

如何进一步巩固中国汽车品牌在国际市场的地位，是国产品牌接下来要迎接的挑战。中国汽车品牌需要在设计和品质上不断地创新和提升，才能够在其他品牌的竞争中脱颖而出。此外，为了满足消费者更高的需求，国产车还需要注重提供更加个性化的配置和服务，以及更加严格的质量控制和售后服务。随着中国汽车产业的快速发展，国产车的未来将充满着更多的机遇和挑战，期待未来国产车的发展能够有更加精彩的表现。

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国产车。

根据查询有驾官网得知，奇瑞艾瑞泽属于国产车，是奇瑞旗下自主研发的品牌，艾瑞泽7于2013年7月26日在上海世博会中国馆发布，该车具有流畅车身弧顶造型，侧面俯冲式双腰线设计，上腰线贯穿车门把手，侧面浑然一体。