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五菱推出的新车,续航410km,好开耐用,要抢飞度的市场(五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万)

2024-01-16 16:31:42 | 找车网

今天找车网小编为大家带来了五菱推出的新车,续航410km,好开耐用,要抢飞度的市场(五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万),希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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五菱推出的新车,续航410km,好开耐用,要抢飞度的市场(五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万)

五菱推出的新车,续航410km,好开耐用,要抢飞度的市场

本田

飞度

无疑是一辆好车,出色的可靠性、耐用性,以及不错的经济性、灵活性,让这款车成为了日常代步通勤的好帮手。不仅如此,搭载地球梦发动机的本田飞度,还拥有丰富的改装方案,追求个性、动力的年轻人也能将本田飞度改装为心目中的形象。但是新能源时代到来之后,本田飞度已经不再是大家的首选了,对代步通勤来说,

五菱缤果

会更合适。

五菱缤果的定价不贵,价格区间为5.98万-8.88万,新款410km灵犀尊享版的定价也才8.88万。值得一提的是,定价8.98万的

比亚迪

海鸥

、几何E萤火虫顶配版,纯电续航都不如五菱缤果410km灵犀尊享版长。而和8.18万-10.88万的本田飞度比起来,五菱缤果不仅具备价格优势,还能减免购置税,能在很多大城市中享受不限行不限号的出行体验,通勤便利性也高于本田飞度。

外观方面,五菱缤果的风格和同级别车型不太一样,不像比亚迪海鸥、新款本田飞度那般注重科技感,反倒比较复古。五菱缤果的车身圆润柔和,车头和车尾也都配备椭圆形的大灯组,没有凌厉的刻线和型面,有种上世纪老车的感觉。圆润的设计更容易让不同年龄段的消费者接受,男女老少都不会拒绝,这也是

大众

甲壳虫

菲亚特500

等车型在汽车市场中经久不衰的理由之一。

内饰方面,五菱缤果兼顾了复古和潮流两种风格,座舱内能看到椭圆形的中控台面板和圆形空调出风口,也提供了米白色+棕色+黑色混搭的内饰配色,营造出类似经典老车的既视感。中控台上配备有更现代化的双联屏,内置Ling OS灵犀系统,能让车主语音控制车内的各种功能,想要切歌、调节空调温度都不用动手。

接着来看空间,五菱缤果的车身三围分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,轴距数据优于比亚迪海鸥和本田飞度,搭配接近4米的车长后,提升了座舱内的乘坐空间。当座舱内坐满4个成年男性时,乘客并不会觉得空间局促,车内空间表现满足三口或四口之家日常出行绰绰有余。

五菱设计师还为五菱缤果设计了下沉式后备箱,这在同级车上很少见,却能有效扩宽后备箱的储物空间。在宝妈带娃出门时,就能去掉后备箱里的挡板,扩宽储物高度,轻松放下不折叠的婴儿车。如果将后排座椅放倒,车内的储物空间还能提升到790L,存放一些大件物品也没什么难度。

当然,选择电动车时,续航也是我们应该重点关注的方面。五菱缤果根据配置的不同,提供203km、333km和410km三种选择,并支持直流快充。对日常通勤来说,203km续航版就已经能满足一周以上的通勤需求了,多数人每天的通勤里程也就在20km左右。如果周末喜欢出门郊游,或离老家比较近有在假日开车去探亲访友的想法,333km和410km版也能满足中短途远行的需求。另外,五菱缤果的用车成本并不高,1度电能跑10km以上,每公里出行成本5分钱,比本田飞度更省钱。找车网

综上所述,对日常通勤来说,五菱缤果是可以替代本田飞度的,小巧的车身让五菱缤果变得好开灵活,五菱的背书也保证了整车的耐用性,足以抢本田飞度的市场。而从销量来看,五菱缤果也得到了消费者的认可,11月共卖出3万多辆,远销印尼市场后,也在盲订1个月,就获得超过3000台订单。再结合价格,可以发现五菱缤果是十万内五门纯电车的最佳选择。

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五菱推出的新车,续航410km,好开耐用,要抢飞度的市场(五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万)

五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万

五菱可不止五菱宏光一款车出名,旗下的小车知名度也很高,他们面向的是下沉市场,走得是以农村包围城市的方针,一步一个脚印,吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV,几万的售价吸引了不少年轻人,加上新车设计比较可爱,日常出行比较方便,MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后,开始开辟新的市场,这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型,这也是一款小车,但价格可不是三四万能买到的小车,新车定价8.88万,MINI EV模式已经是过去式,五菱小车开始开拓新的市场,一起来看下这款小车。

外观方面,新车的外观设计有点像是早期的老爷车,经过打磨和涂装全新的配色,让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型,但设计层面并没有改进,还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅,底部有黑色大嘴,椭圆形的灯组,加上顺滑的引擎盖,造型一点都不激进。此外,新车还提供了三种新的配色,有粉色和绿色,还有蓝色,都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看,小车的充电口在前翼子板上,车门的造型也不够饱满,主要是线条有点凌厉,侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小,它却是四门结构,基本上没有尾箱,所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计,造型也很可爱。车顶线条平直,这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样,很多地方和前脸相呼应,走得是可爱风格。

内饰部分,车子虽然很小,但各种配置全都有。相比之前的车型,新车在配置上有着较大的变化,比如加入了自动大灯和雨刷,提升了用户的驾车体验。安全方面,新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊,侧面也有,全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁,中控屏液晶仪表盘全都有,只是尺寸不大,足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键,采用旋钮方式,整体比较耐看。

动力方面,车小也有很多好处,续航给力,这款车采用水冷扁线电机,重量更轻,工作效率更高,它的续航已经达到了410公里,足够城市中使用,偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说,小车的竞争对手很多,但普遍没有五菱的小车性价比高,这款缤果价格虽然不便宜,但也是畅销车型,新车月销超过了2万,短期内还是小车界的销冠车型。

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五菱推出的新车,续航410km,好开耐用,要抢飞度的市场(五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万)

五菱缤果低配版能不能换中配版的?

能。

五菱缤果低配和中配的配置差异主要包括安全气囊、扬声器、皮质座椅、皮质中控台包裹、电子手刹、LED大灯组、花瓣轮毂盖、定速巡航等,差价为6000元,按配置选装肯定比6000元高,所以如果预算足够,中配性价比最高。

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