吉利哪吒新能源汽车suv价格 高性价比纯电小车，预算8万续航400公里，哪吒V考虑么？

自从今年年初以来，全世界动力电池原材料成本大幅下跌，相比去年同期接近腰斩。

正因如此，各家去年接连涨价的车企都想趁此机会杀个回马枪，在飞速发展的纯电动车市场占据一席之地。

今天，我们为大家介绍的 3 个爆款纯电 SUV 同样如此，它们的实际落地价都在 13 万左右，分别是：

哪吒U

2023款 U-Ⅱ 500 U秀版、几何C 2022款 400KM 蓝莓Pro、

AION Y

2023款 PLUS 70乐享版。

那么我们就来对比一下，它们究竟哪款性价比最高吧!

哪吒U 2023款 U-Ⅱ 500 U秀版

哪吒 U 的外观设计和 2022 款基本没有太大的变化，不过新版的黑色漆看起来会更加深邃一些，前行车灯继续采用了贯穿加垂直的灯组，夜晚开灯看起来十分经验，车身侧面的线条更加凌厉了一些，强化了车身的运动感，背部的贯穿式灯组符合当下潮流审美，夜晚行车也比较显眼，安全性和美观性都很不错。

与哪吒 U 看似运动的外观不同，它的性能表现可能会让追求性能的朋友失望，搭载了 163Ps 马力、120kW 功率、210N·m 扭矩电动机的它，百公里加速时间达到了电动车中罕见的 9.5 秒。

因此作为上下班的城市通勤工具，哪吒 U 是完全符合需求的，但是如果偶尔想要体验一把电动车加速的感觉，那么哪吒 U 并不合适。

续航方面，哪吒 U 采用的是 70.41 度的磷酸铁锂电池，是三者中容量最大的，也正因如此，哪吒 U 能够实现 501km 的续航，如此长的续航在同价位段中，是非常少见的，所以即使偶尔有长途需求，驾驶哪吒 U 也是完全不用担心的。

快充方面，哪吒 U 支持 0.5 小时从 30% 充至 80%，速度和许多 20 万元内纯电车型表现一致，能够在长途出行时，提供较好的补能体验。

哪吒 U 的内饰设计一直都是比较简约的，符合许多年轻消费者的审美，内饰采用了一定程度的软性材料包裹，让座舱摸起来不会因为过硬而显得有些廉价。

车内也保留了许多实体按键，因此开车时盲操还是比较方便的，只是中控屏和仪表盘采用了双联屏设计，而且中控屏尺寸比较小，只有 8 英寸，因此娱乐属性是比较弱的。

几何C 2022款 400KM 蓝莓Pro

几何 C 的设计一直以来都是非常简洁的，比如它采用了全封闭式前脸，银色的几何 logo 作为点缀放在中间，两侧的的灯组采用了鲨鱼眼风格设计，看上去非常有攻击性。

车身侧面，几何 C 的隐藏式门把手更符合年轻用户的审美，不过腰线设计偏向柔和、中性化，运动感可以适度加强一些;尾部的设计层次尚可，但是设计过度，元素过多，显得稍微有些杂乱。

与哪吒 U 不同，几何 C 的性能就很符合追求性能的消费者需求，它搭载了 204Ps 马力、150kW 和 310N·m 总扭矩的电动机，性能不可谓不强大，结合几何工程师不错的调校水平，几何 C 的百公里加速时间仅为 6.9s，不但比燃油 SUV 快非常多，甚至比很多同价位纯电轿车还要快。

续航方面，几何 C 是三款车型中唯一一款采用更高寿命、密度的三元锂电池的车型，在寒冷地区，能够有更好的电量衰减表现。

只是因为几何 C 采用的电池容量只有 53kWh，所以它的续航短一些，只有 400km，如果有长途出行需求的话，驾驶几何 C 就不是很合适了，电量焦虑会来得非常频繁。

几何 C 同样也支持快充，0.5 小时能从 30% 充至 80%，但是仍然不建议驾驶几何 C 长途出行。

一直以来，吉利集团的汽车内饰都做的非常显档次，几何 C 自然也不例外，座舱设计感是非常出色的，不管是空调出风口的造型，还是扶手台的储物格设计，都体验了设计师的用心，但是在材质质量方面，几何 C 稍显不足，硬塑料稍微有点多，视角上看着会有些不足。

仪表盘尺寸很小，但是因为屏幕比较亮，UI 简洁，所以开车时获取信息还是比较方便的;中控屏尺寸还好，12.3 英寸说不上小，但是因为车机系统的娱乐功能偏少，智能化程度不高，所以只能当做是一个普通的中控屏使用了。

AION Y 2023款 PLUS 70乐享版

AION Y 的设计沿用了星河战舰式的设计语言，不过此次改款，车头、侧面和尾部的线条和过渡，都变得更加圆润了，没有 22 款攻击性和运动型那么强，可能是为了更好地获得女性用户的认可。

不过即便如此，AION Y 的设计风格，仍然是同级纯电 SUV 中独一号的，差异化是一眼就能看出来的。

比起前两款车型，AION Y 的性能表现可以说不上不下，它搭载的电动机马力为 204Ps、功率为 150kW、扭矩为 225N·m，性能不如几何 C 的强悍，但是也还算出色，能够带给驾驶者不错的加速性能，性能和它极具运动感、科幻感的外观有一些相符的。找车网

续航方面，AION Y 采用了61.7kWh 的磷酸铁锂电池，在三款车中处于中间水平，标称续航为 510kWh，但是实际续航水平理论上会弱于电池容量大了 10kWh 的哪吒 U，所以推测实际续航水平应该在 450km 左右。

450km 续航水平对于城市内驾驶完全足够，只是长途出行，频繁补能依然会有些麻烦，不过好在 AION Y 支持快充，因此偶尔一次，还是完全可以胜任的。

座舱方面，AION Y 的设计风格倒是一直都没有让人失望过，座舱设计既不缺乏设计感和品质感，也不存在过度设计，导致座舱看起来反而档次不高的问题，AION Y 的座舱非常符合年轻用户的审美。

14.6 英寸的大尺寸中控屏智能化做得非常好，无论是信息展示，还是菜单逻辑，都非常像是新势力车企才能做出的东西，但是 AION Y 恰恰是传统车企广汽

埃安

的作品，车机娱乐性非常强，若是看中这一点，值得入手。

总结

总体来说，三款车型都是有各自优势的，但是如果综合外观、性能、续航和内饰，那么我们认为性价比最高的是广汽埃安的 AION Y。

除了内饰，它每一项都不是最优的，但恰恰每次都是中庸的它，能够带给你最均衡的体验，因此如果你能接受它稍微有些前卫的外观，那么 AION Y 是一个不错的选择。

如果你喜欢几何 C 简洁的外观，强悍的性能，而且也没有长途出行需求的话，那么选择几何 C 也还是不错的，毕竟颜值就是战斗力，何况几何 C 的性能也非常强悍。

哪吒 U 适合对动力追求不高，喜欢相对传统风格 SUV 的消费者选择，超长的续航，还是非常实用的。

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11月3日，哪吒汽车品牌旗下全新纯电动小型SUV—— 哪吒V正式上市。新车共推出4款不同配置车型，补贴后售价区间为5.99—7.59万元。新车作为哪吒汽车推出的第三款量产车型，主打年轻定位的小型纯电SUV，根据车型不同为消费者提供有301km和 401km两种续航里程可选，并且还有多种选装包，给予用户更多元化的选择，接下来我们就看看哪个配置车型最具性价比。

为助力哪吒V上市，即日起至2020年12月31日，哪吒汽车还宣布向用户提供“0压力”购车计划，包括0首付、3年0利息、日供最低1元(三选一)的购车0压力，以及免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援等多项优惠权益。

作为哪吒汽车推出的第三款量产车型，哪吒V在外观方面依旧传承了哪吒品牌家族式的设计语言。前脸较为圆润，并采用了封闭式的设计，以表明它纯电动车的身份。前保险杠两侧的橘黄色饰条让车头显得更加伶俐，下方的进气口主要是帮助电池进行散热。

灯组造型较为简洁，内部采用了远近光一体的LED光源，L型日间行车灯与引擎盖接缝相连，营造出一种一体化的设计感，下方的雾灯组采用了三段式的设计，增加了前脸的层次感。

车身侧面采用了曲线与直线双腰线相结合的手法，再配合时下流行的溜背式造型设计，不仅使车身侧面轮廓更加流畅，而且在视觉效果上动感十足，提升了车辆的辨识度。车身尺寸方面，哪吒V的长宽高分别为4070mm/1690mm/1540mm，轴距为2420mm，是一台标准小型SUV的尺寸。

车尾造型与车头相呼应，多处圆滑的横向线条设计拉伸了视觉宽度，同时打造出了较强的层次感。 “回旋镖”式的尾灯组设计，内部采用了LED光源，灯组外部还采用了熏黑效果，具有一定的辨识度。

哪吒V的内饰较为简洁，贯穿式中控台设计，科技感和层次感营造得很到位。13英寸纵置中控液晶显示屏集成了大部分车辆控制功能，中控区域几乎看不到太多的物理按键。

与其他车型不同的是，哪吒V将电子仪表盘设置在前风挡玻璃下方，造型十分新颖，条状的设计不会影响驾驶，同时也使中控台上的空调出风口更加一体化。仪表盘中间区域为时速显示，两侧则是其它功能区域的划分，易于读取数据。

这块13英寸的中控大屏配备9大免唤醒AI智能语音，可实现AI伙伴实时在线，内置B站和抖音长短视频APP、全场景远程控制、米家智能家居互联等多种场景化交互，使用起来会更加便捷。

在安全配置方面，哪吒V搭载前车碰撞预警(FCW)、交通信号灯识别(TLR)、前车起步提示(SGW)、行人碰撞预警(PCW)，防跑偏的车道偏离预警(LDW)、防碰瓷的智能行车记录仪(DVR)、防超速的交通标识识别(TSR)以及智能远近光灯(HBA)等主动安全配置，同时配备了车内生命体征监测系统，对于遗忘在车内的儿童或宠物做到全方位的提醒以及保护。

续航方面，哪吒V在电池方面配备的是来自宁德时代的电池，并将推出两个续航版本车型。其中，标准续航版车型配备最大功率40kW(60Ps)，峰值扭矩110N·m的电机，且其搭载容量为31.18kWh的电池组，NEDC续航里程为301km。长续航版车型则采用最大功率55kW(75Ps)，峰值扭矩175N·m的电机，配备容量为38.54kWh的电池组，NEDC续航里程可达401km，能够满足大部分城市家庭的用车需求。

通过上面的介绍，相信各位已经对哪吒V有了初步的了解，接下来我们就具体来看看全系车型的配置。首先，我们先来看看哪吒V全系标配都有哪些?

从图中归纳来看，哪吒V的配置还是较为丰富的，全系车型标配驾驶模式、ESP 电动助力转向、LED大灯、自动大灯、前排双安全气囊、倒车雷达、上坡辅助、胎压监测、电动空调、无钥匙进入、即开即走无按钮启动、无感进入智能手机钥匙、四门电动车窗、车辆远程控制等多项实用配置，基本上可以满足大部分人对配置的需求。下面我们看看各配置间的差异。

这两款标准续航车型对比，价格相差3000元，两者之间在配置方面的差别表现明显。尤其是在娱乐系统、倒车影像系统以及乘坐舒适性等方面，3000元的差价换来的配置可以说非常划算了。另外，标准续航版车型的配置过于低，因此不推荐购买。

两款车型价格相差7000元，两者之间的娱乐配置相同，不同的地方在于续航里程的表现上。标准续航娱乐版工况续航里程301km，(30%-80%)慢充时间为10-12h ;长续航娱乐版工况续航里程401km，(30%-80%)慢充时间为6-8h ，并且装备了定速巡航功能。7000元的差价换来更长续航表现也是合理的，所以推荐长续航娱乐版。

两款长续航车型对比，价格相差6000元，两者之间的差别在于安全配置方面。长续航智享版车型增加了车内生命体征监测系统、前碰撞预警、行车碰撞预警、远近光自动切换、交通标识识别、车道偏离预警、前车起步提示、智能行车记录仪、手机无线充电等安全配置。但是否值得多花6000元来换取这些配置还有待商榷，因此这二者之间我们还是更倾向于推荐长续航娱乐版车型。但考虑到顶配车型的售价相比一些新能源汽车品牌车型来说，这个价格不算高，如果您手中预算充裕，又恰好对这些安全配置有需求，优选顶配也是不错的。

综合来看，哪吒V无论是智能配置、安全配置，还是实用性方面都表现出不俗的市场竞争力。补贴后的售价为5.99—7.59万元，提供4款不同配置以及4种车身颜色车型选择，这也为大多数消费者提供了选择空间。哪吒V除了入门版5.99万车型配置偏低，不建议购买，其余车型通过配置对比来看，不论是标准续航还是长续航在配置方面都能够满足消费者的需求。但标准续航娱乐版车型在续航里程方面稍显不足，如果您对续航里程要求不高，能够满足短途上下班代步，选择这款车也是不错的。通过详细的配置分析，个人觉得长续航娱乐版车型性价比最高，非常值得推荐，希望本篇文章对您的购车选择有所帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《郝车来袭》原创新车：

如今的新能源市场已逐渐形成两极分化态势，要么是主打高性价比的家用小车，要么进入将智能化、自动化做到极致的豪华阵营。其中

哪吒汽车

郝哥认为更偏向于前者，今天郝哥就来跟您聊聊哪吒汽车旗下走量SUV—2022款

哪吒V

，新车目前共推出多种动力两种续航共计13款车型，售价区间为7.39万~12.38万元，那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢?

哪吒汽车隶属于合众新能源汽车旗下，并在2018年推出哪吒汽车，“哪吒”作为中国传统文化中的重要IP，也彰显了国产电动新势力品牌的独一无二。截至目前，哪吒汽车共推出哪吒V、

哪吒U

、

哪吒S

和

哪吒GT

等多款车型，针对更细分市场的定位和亲民的售价是其品牌最大的杀手锏。郝哥觉得如果后续还能推出一款5万级别微型车或许还能抢占五菱宏光MINI EV和

零跑T03

的部分市场份额，那么问题来了，您觉得在即将形成的新能源“五常”品牌中，哪吒汽车能否占领一席之地呢?

区别于哪吒S和哪吒GT犀利且充满未来感的设计风格，哪吒V的造型似乎更注重时尚个性，这倒也符合其年轻人专属的定位。前脸采用了新能源常用的封闭式进气格栅设计，大量曲线型面的点缀也使前脸层次感更强，不规则形状大灯与哪吒家族式设计语言大相径庭，虽然谈不上惊艳，但绝对属于耐看型。为了满足后排乘客的头部空间，侧面的溜背感并不明显，此外，轮圈如果能有更酷的样式可选就更好了。相比前脸，尾部造型更具辨识度，一直延伸至车侧的T字型尾灯是否与哪吒U大灯更加般配，拥有熏黑效果的尾灯以及上方的扰流板元素又使新车增添了一丝运动气息。

哪吒V的内饰可以用简洁却不失科技感来形容，由于是入门级别定位，因此大量硬性材质覆盖也算是意料之中的，不过贯穿的饰板点缀还是增加了不少档次感，实拍车型为粉色定制款，内饰氛围则充满了“卡哇伊”的视觉效果，相信会受到更多女性消费者青睐。狭长的12英寸仪表盘个性味十足，同时还保证了中控台造型的整体性，14.6英寸中控竖屏集成了诸多功能，也为近乎零物理按键的设计打下了基础，更凸显了其新能源身份，但郝哥感觉如果变成横屏或支持旋转，那么在日常使用中会更加便利一些。

哪吒V定位纯电小型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070/1690/1540毫米，轴距为2420毫米，在同级车中“三围”数据处于中等水平。值得一提的是，后排乘坐空间还是超出了郝哥的预期，希望后续新车能将座垫长度以及上扬角度能再优化一下，高配车型还配备了皮质座椅。规整的后备箱空间利用率也比较高，并支持座椅整体放倒，进一步拓展了后备箱空间。

动力方面，新车共推出300公里和400公里两种续航可选，其中300公里版本电动机总功率40千瓦;电动机总扭矩110牛·米，百公里耗电量11.2度电左右。400公里续航版本电动机总功率70千瓦;电动机总扭矩150牛·米，怀挡的设计不仅美观好看，而且还节省了部分空间。在实际驾驶中，动能回收提供了三级力度可调，即使在最强挡的力度下松开加速踏板也不会感受到明显的拖拽感，郝哥仿佛有种在驾驶燃油车的错觉，唯一不足的是整车的静谧性仍有待提升。新车支持快充+慢充，在快充模式下预计半小时充满，实测220V慢充仅需10块钱能将电量从30%充至50%。

近日，根据郝哥探访北京地区某哪吒4S店得知，目前哪吒推出五周年回馈活动，最高优惠1万元，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选2022款哪吒V潮400 Lite，新车裸车价8.39万，相比续航300版本，增加1万元左右预算就能换来更为丰富的配置以及多100公里的续航还是相当划算的。同时根据店内透露，现在购车还能享受4000元金融贴息/置换补贴/增购补贴三选一以及赠送一年价值950元的交强险活动。不仅如此，购车还能再赠送您充电桩、免费道路救援、免费OTA升级、三年娱乐流量以及终身免费三电质保等超多福利，再加上免购置税，相当推荐配置的最终落地价预计也不超过9万元，况且养车成本也不高，想想还是相当有吸引力的吧。

鉴于纯电小型SUV的定位和售价区间，其实哪吒V最直接的竞争对手屈指可数，其中

吉利几何E

或许会对其产生最大威胁，无独有偶，吉利几何E同样推出了粉色特别版本，那么对比两款配置不难

发现

，虽然哪吒V在车身尺寸方面并不占优，但对于小型SUV这个级别来说，消费者对性价比的需求将远大于空间表现，毕竟哪吒V粉色定制版(8.49万)的预算要比吉利几何E超吸粉特别版(9.98万)节省了近1.5万元，同时尺寸更大的12英寸仪表盘和14.6英寸中控大屏也绝对是个加分项。因此郝哥建议更注重性价比优势的消费者可优先考虑哪吒V，如果比较看重空间表现且预算充足则更适合吉利几何E。

《郝车来袭》总结：

相信通过郝哥的介绍，您对2022款哪吒V也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。根据2023年4月销量榜显示，哪吒汽车在4月共销售11080辆，同比增长26%，累计销量达到285011辆，距离突破30万大关仅差一步之遥，其中哪吒V交付4727辆，仍然成为哪吒汽车的主销车型。此外，随着哪吒GT的上市，新车欲先抢占20万级别电动跑车这块细分市场，凭借独特的跑车造型、不错的性价比以及几乎没有竞品的市场优势，相信销量还将持续上涨，那么您觉得哪吒汽车怎么样呢?感谢您关注《郝车来袭》。

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