纯电车价格战来啦！宝马降7万沃尔沃降6万，特斯拉逼的？ 车头挂华为标？新款问界M5来啦！卖30万能火一把？

去年的 汽车 发展其实是比较坎坷的，寒潮的袭来使得众多车企都抵挡不住重压。尽管如此，新能源 汽车 市场却一枝独秀，再一次实现了“逆风翻盘”。无疑，眼下的新能源 汽车 市场，已经成为了各大车企的香饽饽，争分夺秒布局新能源车型更是重中之重。

在风口袭来之时，豪华品牌亦不能置身事外。一线豪华品牌BBA，二线豪华品牌沃尔沃、雷克萨斯、捷豹等都有所布局，不过目前来看，豪华电动车的发展却不如我们想象中的那么顺利。

官降近6万元

据官方消息显示，沃尔沃官方于近日调整了首款纯电车型XC40的售价。

说起这款纯电车型，上市的时间其实并不久，是在去年广州车展上与大家见面的，至今也不超过5个月的时间，当时还请来了时下热门的人气歌星华晨宇为其造势，围得沃尔沃的展台水泄不通。

不过短短才几个月时间，它却已经进行了官降。从沃尔沃的官方信息显示，沃尔沃XC40纯电车型从之前的35.70万元降到29.90万元，整体下探了5.8万元。同时，新车还包含“3年3次免费基础保养、3年免费质保、3年免费道路救援、4年免费媒体流量和终身免费基础流量”在内的“优享权益包”。

整体官降了近6万元，对于一款才上市没多久的新车而言，并不是很好的信号。

XC40纯电动的亮点何在?

作为沃尔沃旗下首款纯电动 汽车 ，XC40纯电动也并不是没有竞争力。

同为CMA架构打造，它的外观延续了燃油版车型设计，。前脸采用封闭式的进气格栅设计，营造出一种简约的视觉效果，而“雷神之锤”的家族式前大灯设计使得整体看上去十分有 科技 感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。

内饰依旧与燃油版保持一致，采用了基于谷歌系统开发的Android Automotive OS系统。该系统基于谷歌原生安卓系统打造，在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具有先天优势。针对中国用户使用习惯，新一代智能互联系统还集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等软件支持，应用大数据和云技术，满足每一位用户不同的使用习惯。

此外，它的动力上配备前后双电机，综合最大功率300kW，最大扭矩660Nm，0-100km/h加速时间仅仅为4.9秒。电池方面，其配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

豪车电动车也免不了割韭菜

事实上，纵观如今的电动车市场，豪华电动车的竞争其实并不是十分激烈，毕竟数数也只有那几款车，那为什么沃尔沃还要官降呢?其实，令沃尔沃头疼的是，虽然竞争对手不多，可由于竞争对手太强大，以至于它很难有生存的空间。

按理说，由于有着更加充足的 汽车 制造底蕴，技术、资金、渠道、品牌等，传统豪华品牌在电气化的道路应该是更有优势的。然而如今的事实却是它们已经被特斯拉甩在了身后。在电动化市场，特斯拉无疑是跑在最前沿的那个。数据显示，2020年特斯拉Model 3累计销售了137459辆新车，成功夺下了国内新能源 汽车 的销冠。

能够用豪华车的价格斩下如此多的销量，也与特斯拉“蛮不讲理”的降价有关。据不完全统计，特斯拉在过去年的30个月里经历了十多次调价，其中降价的比例占多数。如此猛的攻势，也让许多豪华电动车招架不住。不止是沃尔沃，在此之前宝马也曾对旗下的ix3官降了7万元，就连宝马都如此无奈，品牌力更弱的沃尔沃又有何办法呢?找车网

我语

在竞争日益激烈的新能源 汽车 市场，如今也有不少车企打起了“价格战”，比如沃尔沃就干起了自己的老本行。不过在降价的同时也要知道，这并不是一个好的手段，割了“韭菜”也损了口碑。

文/磊磊

在昨日华为春季旗舰发布会之后，余承东发布了一款“one more thing”。今年4月，华为将推出

问界M5

增程、M5纯电两款车型的[不依赖高精地图实现的高阶智能驾驶版」。

该系统在“科技先进度”与“实际驾驶体感”维度均有相当优渥表现，整体级别相较当前采用华为Hi技术方案的，

阿维塔11

与极狐阿尔法Hi版车型均领先一代。

这也说明着，长期被诟病为“只是贴牌、不上硬货”的问界M5此次将正式上身那些华为在汽车部分真正强势的那些技术力与产品点。与其说是从善如流，不如说是逼不得已。今年2月，问界汽车交付“仅”3505台;不管对应蔚理鹏这样的一线玩家，还是对位零跑、哪吒这样的先锋突击，都属于表现很不出众的那种。

究其原因，“含华量”的严重不足，就是这款车销量相对不理想的关键诱因，毕竟作为一款在华为体验店摆得到处都是，恨不得把菊花Logo周身粘贴的汽车品牌。

当前推出的M5/M7两款车型上真正的华为硬货，也不过一个“鸿蒙车机”与一个“Drive One后桥电机”而已。这些东西吧，还真不算啥硬货。聚焦当前智能电动车卷得最厉害的智能驾驶领域，这两款车用的还是

博世

的一套视觉感知方案，就实际测试结果来讲，这套系统的实际能力，不提智能化新能源车，就算在25万区间的落后燃油车宇宙中，也是蛮一般的那种。

鸿蒙车机，在吉利几何、北汽魔方这些车上都有搭载。而那个Drive One后桥电机也早就出现在那款早已停产的中期改款

理想ONE

的身上，对于真正能够理性对待华为品牌，客观认知一款智能电动车水平的理性向消费者，这样的产品力放在25-35万价位，就是难以接受的弱势。

或者换句话说，现在的M5/M7的市场表现就很像手机中的“Mate50”，在第一批华为凭票粉丝用户群体被消耗干净之后，在大量理性非粉丝、产品力取向用户进来之后，你硬核的产品力根本没办法把它们留在你的客户群体当中。所以对于早已进入“中场战事”的问界品牌，快速实现产品力的提升，就是当下的重中之重。就像当年能够同时吸引“华为粉丝”、“拍照达人”、“数码狂热分子”的Mate40一样。

就昨日发布会上所发布消息来看，此次问界 M5增程/M5 EV将会采用包含激光雷达、超高精度摄像头、MDC计算模块在内的华为第二代自动驾驶解决方案，软件感知与执行策略相较当前采用华为HI方案的阿维塔11、极狐阿尔法S HI版车型都领先上一个代际。

这套系统相比第一代HI自动驾驶解决方案最大的变动，便是通过车辆自身BEV(bird''s eye view 鸟瞰视角)表征下的多模态感知融合方案，取代曾经采用的高精地图方案，这既能提升问界车型智能驾驶维度上实际能力，更重要的是，这将大大加速华为汽车部门关乎智能领航、乃至全自动驾驶的推进速度。

毕竟高精地图这件事，并非华为能够掌控的;首先，高精地图这件事的敏感性，会让它遇到遇到一些技术难以搞定的难题;第二，对于高德、百度这些地图供应商的太过依赖，也会一定程度破坏华为技术推进及铺开过程中的自主性。同时，甩开高精地图，也是整个行业达成的共识，

小鹏

XNGP、

蔚来

NOP+，以及智能化电动车「鼻祖」

特斯拉

FSD系统的打法，都说明着这件事的确认性。

问界M5增程/M5 EV车型或许还没上身800V充电这样的超级硬货，华为问界品牌的最终能力，还要看今年推出的大成之作——“

问界M9

”，这是一款在智能驾驶、智能座舱、三电系统多方面均上身华为问界当前最强战力的车型。这款车将会有怎样的表现，在华为全油门加速的当下，答案必定即将到来。

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小伙伴们，大家好，我是杨老师~

近一段时间，有关各种新能源车的各种消息铺天盖地，就连新华社旗下的大报《参考消息》都重磅发声：2025年所有车辆都将是电动的!

如果说，当天报纸的内容是斯坦福专家对今后十年全球汽车行业的预测，那么前一阵国务院办公厅出台了很多大力发展电动车的指导性意见，也为电动车指明了方向。

接下来，我们就去看看最近还发生了哪些跟电动车有关的事儿。

Thunder Power中国首发会

23号晚，我们参加了一个全新电动车品牌Thunder Power在中国的首发会。

这个带有“雷神”意译的电动车品牌总部设在香港，公司中文名里有“昶洧”二字，着急的可以去翻翻字典了，我就不告诉大家是跟“常委”谐音啦啊~~其实，这款车早在2015年就去法拉克福车展上亮过相，当时还只是概念车，这次出现已经是在欧洲设计总装的原型车了。

乍一看有点“呆”，越看越“呆萌”，外观挺可爱的

性能方面，充电半小时可行驶300多公里，充满电可行驶650公里，百公里加速3.1秒，最高时速250公里/小时，车辆自重约1900公斤，比特斯拉轻了近300公斤。再说点实际的，工厂设在江西赣州的“Thunder Power”量产车，据说最快明年下半年就能买到，预计售价49万元。

看来这个全新品牌还是挺靠谱的，我们把厂家公布的时间表拿出来跟大家分享一下。

最后说明一下，“Thunder Power”的第二个工厂设在了西班牙的加泰罗尼亚。

那么接下来，我们就等着说好的“2018年第一季度”的媒体试驾会了。

大众和江淮牵手喜结良缘

聊完“雷神”，我们再看另一件喜事儿，那就是之前传出的江淮汽车与大众“两情相悦”的事儿，已经“生米煮成熟饭”了，而且“红娘”还是两国的总理。

与其他两家合资厂商不同的是(一汽、上汽)，江淮大众将专攻纯电动汽车，同时拓展全球市场。

就在上个月，大众汽车集团还公布了未来在国内的电动车布局以及全新MEB平台，与现在模块化平台的MQB相类似，MEB平台也会有一定的拓展性，以满足不同车型的需求。并宣称此平台车型最高续航可达600km，并支持快充(15~30分钟充满80%)。

根据目前得到的消息，江淮大众合资之后获批生产的首款车型是一款SUV，计划于2018年上市，但并不准备悬挂大众Logo。那么在大家关心的售价方面，预计算上国家新能源补贴之后的起步售价将为12万元左右。

小伙伴们，不挂大众标的大众的纯电动车，你们会考虑么?

还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗?在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“SUV”，可以查看《别浪费了!城市SUV还能干这事儿?!》等文章。