长城汽车在国内的知名度很高，那在国外发展的怎么样？

小编今天整理了一些长城汽车在国内的知名度很高，那在国外发展的怎么样？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、长城汽车在国内的知名度很高，那在国外发展的怎么样？
• 2、长城汽车：价格、车型、性能及口碑全方位解析
• 3、2023年，这3款国产车在国外卖爆了！

长城汽车在国内的知名度很高，那在国外发展的怎么样？

同样自主suv老大地位)→家轿市场(主要以长城C系为主，炫丽，酷熊等参与，先甜后苦，暂时惨淡收场)→推出中高端品牌WEY(提高品牌形象，目前主打车型wey5 7，市场表现不错)

在硬件建设上，长城汽车做出了一般国有企业难以做到的事情，特别是实验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用，在汽车行业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室、以及在建的汽车碰撞实验室

主要还是靠suv,哈佛h6是逆向研发仿的本田crv，crv的价格是十大几万二十多万，哈佛则是十万左右，用一半的钱买了一个高仿crv，就好像你用200块钱买了双莆田阿迪，虽然穿着不如真的六七百的舒服，但是外观一样，而且便宜一半多，所以h6的销量很高，长城也是靠这款车救活了自己。

不知道大家还记不记得宝腾汽车，它在马来西亚的影响力很大，后来被吉利收购了49%的股份。不说造车水平，单说影响力这一方面，确实可以媲美大众。

吉利博越在今年上半年的出口量已达到惊人的3.24万辆了，我想这个数字肯定会让很多消费者震惊。但在国外消费者的眼中，吉利是一个极具性价比并且质量非常可靠的中国品牌。

该车企去年销量同比攀升26%，达到107.4万辆，超越日系三菱的全球产量（1,073,514辆）。其中海外市场中，长城已销往俄罗斯、南非、保加利亚和澳大利亚，但受制于当地的政治环境局势或者自身的经销网络尚不成熟等因素，该车企去年仅出口17,379辆，表现不佳。

长城汽车：价格、车型、性能及口碑全方位解析

长城汽车价格 长城汽车是中国具有影响力的汽车制造商之一，拥有丰富的车型种类和优质的性能口碑。在购买长城汽车之前，消费者首先会关注到的就是车辆的价格。在针对不同车型的报价时需要注意的是：
长城汽车目前主要分为SUV、轿车、皮卡等多个系列，不同系列对应的价格区间差异较大。 在SUV系列中，Haval H6、Haval F7等热销车型的价格相对较为亲民，而Haval H9等更高端的车型则定价较高。 轿车系列的长城汽车有凌傲、博瑞等多款车型，价格覆盖了从经济型到豪华型的需求。 在皮卡系列中，长城汽车的风骏系列备受消费者青睐，价格属于同级别中的中上水平。
总体而言，长城汽车的价格区间较为广泛，从经济型到高端豪华型车型均有涵盖，消费者可以根据个人预算和需求进行选择。

除了购车价格外，消费者在购买长城汽车时还需要关注车型的性能表现、配置信息、品牌口碑等方面的内容。

长城汽车致力于为消费者提供多样化的车型选择，无论是追求性价比的消费者，还是看重品牌口碑和性能的消费者都可以在长城汽车的产品线中找到满意的选择。

感谢阅读本文，希望对选择长城汽车有所帮助。

2023年，这3款国产车在国外卖爆了！

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来2023年，这3款国产车在国外卖爆了！的相关内容。

众所周知，我国汽车出口量位居全球首位，今年1-11月份，中国汽车出口量达到了441.2万辆，同比增长58.4%。然而，这其中大部分是海外品牌，我们仅仅是负责生产，如特斯拉等，并不能完全代表中国汽车的实力。那么，有没有真正属于中国品牌且在中国生产的汽车在海外市场取得了巨大成功呢？今天，我们就来一起看看这三款在国外“卖爆”的国产车。
1. MG4 EV
今年1-11月份，MG在欧洲市场销售了22万辆汽车，其中MG4 EV成为品牌的主力车型。根据上汽集团的数据，MG4 EV在海外市场的销量每月都超过了万辆。虽然我们只能找到MG4 EV在1-9月份在英国和法国市场的销量以及10月份的单独销量，但即便如此，它依然能在面对特斯拉Model Y/3、大众ID·3等强劲对手时，保持月均销量进入前10名。尤其在10月份，MG4 EV在欧洲的交付量达到了11,115辆，连续多月蝉联欧洲紧凑型纯电车销量冠军。
2. 元PLUS
如果Model Y是纯电动中型SUV市场的销量冠军，那么元PLUS就是纯电动紧凑型SUV市场的销量冠军，无论是在中国还是部分国外国家。在国外，元PLUS被称为ATTO3。作为一款为全球用户打造的纯电动紧凑型SUV，它不仅在中国市场表现出色，还在以色列、泰国、新加坡、新西兰等国家成为纯电动车的销量冠军。值得一提的是，ATTO3正在越来越多的国家销售，包括汽车强国德国，也获得了当地用户的好评。11月份，比亚迪元系列的销量达到42,323辆，其中元PLUS是车系的主力，全球累计销量超过57万辆。
3. 瑞虎7
如果说比亚迪和MG代表了中国新能源汽车的出海，那么瑞虎7则代表了中国燃油汽车的出海。奇瑞汽车在自主品牌中的出口量一直遥遥领先，这得益于旗下车型瑞虎8、瑞虎3x、欧萌达、瑞虎7、瑞虎5x的热销，尤其是瑞虎7的海外出口量每月都在2万台左右。目前，奇瑞在国内市场燃油车和新能源车齐头并进，连续两个月突破20万销量大关。这其中奇瑞、星途、捷途都发挥了重要作用，同时奇瑞在国内市场的市占率也在提高，海外市场也为奇瑞做出了重大贡献，尤其是中东和俄罗斯市场。
总结：曾经，在燃油车时代，中国汽车品牌主要依靠高配置低价格来扩大自身销量和影响力，但由于在变速箱、发动机上存在短板，难以与海外车企抗衡，甚至一度受到嘲讽。然而，随着技术的发展，在传统燃油车领域也涌现出了奇瑞、长城、长安、吉利等能走出去的品牌。新能源汽车时代，自主品牌在核心技术、供应链、智能化方面拥有巨大优势，这让自主车企有了挑战海外汽车品牌的底气，MG4 EV、元PLUS的热销就是最好的证明。凭借产业链优势，上汽集团、比亚迪等企业不仅让MG4 EV、ATTO 3价格亲民，品质和产品力还强。海外消费者都非常注重性价比，它们的销量高自然是情理之中。 找车网

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注找车网。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。