紧凑型SUV的福特领界，优惠多少才算合理，远不止两千元

紧凑型SUV的福特领界，优惠多少才算合理，远不止两千元很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、紧凑型SUV的福特领界，优惠多少才算合理，远不止两千元
• 2、江铃福特suv领界价格多少钱?
• 3、车界观察：江铃福特领界S上市，它真的“Super”吗？

紧凑型SUV的福特领界，优惠多少才算合理，远不止两千元

紧凑型轿车或者SUV市场基本上都是卖的相对比较火的车型，当然也是竞争最激烈的车型。但凡有点实力的车企，紧凑型车市领域都能销量轻松破万。但是福特的领界就差点意思了。

销量上来看，领界虽然有着上涨的趋势，但是最高销量也就六千多台，还是差点意思。车长4580毫米、宽度1936毫米、高度1674毫米、轴距也达到了2716毫米，官方定义为紧凑型SUV，但是小编看来，顶多算个入门级的紧凑型SUV车型。当然这些并不是重点，重点是它有手动挡车型和CVT的自动挡车型，还有一款48V的轻混车型。当然顶配车型已经去掉了16.48万了，这个价格已经十分接近于一台主流的合资品牌入门级紧凑型SUV的水平！

根据配置单来看，还是中配车型（2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型）最靠谱，毕竟电动天窗、真皮材质多功能方向盘、仿皮材质座椅、10.1英寸的中控大屏幕、自动空调、后排出风口、矩阵式的LED大灯组等，该有的配置基本上都给你配齐了。

就是一点， 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型的指导价都去到13.28万了，但是我们这边网上目前给的报价居然是13.08万，也就是说优惠了2000，但是小编相信其他城市远不止这个优惠！当然姑且按照这个优惠幅度来计算的话，13万的裸车价，1.15万的购置税，5500的保险，500的上牌费，当然在不含任何杂费的情况下，落地15万左右了。其实这个价位也正好是很多主流的合资小型SUV的价位区间。虽然领界是紧凑型SUV，但是看见有的时候也未必比市面上主流的小型SUV大！

不过这个内饰设计的还是挺成功的，虽不说特别豪华，但是也绝对符合年轻人的审美。就是缺少了全液晶仪表盘，当然只有次顶配和顶配才有这个配置。在往上就直接跨度1.7万了，确实有点不太合算了。

相信优惠多一点的城市下，这台车的性价比才会被更好的显然出来。请告诉我，有多少人关注这台领界是被它硬朗的外观所吸引的？

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江铃福特suv领界价格多少钱?

江铃福特suv领界这款车价格介绍：

1、江铃福特suv领界这款车官方指导价：10.98-16.88万，前脸福特领界采用了新的设计思路，最为显著的变化是中网由点阵蜂窝式设计取代了横杠式设计，并对车身折角处进行了圆润处理；两侧的LED大灯采用反射碗方案，并使用了融合设计，将镀铬与中网紧密贴合；

2、车侧车侧采用悬浮式车顶设计，配以黑色的B柱、D柱以及C柱。腰线从车头向车尾上挑延伸，意在强调车辆的运动能力；

3、车尾与前脸城市化风格不同的，领界尾部的造型偏硬派。尾灯延用传统设计风格，银色下护板及其三处镂空设计与车头相互呼应，排气则采用了隐藏式布局。

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车界观察：江铃福特领界S上市，它真的“Super”吗？

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文\魏无羡
时隔一年以后，江铃福特领界再出新版车型，全新一代的福特领界S于5月20日正式出道，作为江铃福特为数不多的全新车型，领界这款车型早已被消费者所熟悉，至于如今推出的领界S（Super）版有何不同？它真的“Super”吗？
5月20日，福特领界S正式上市，新车推出5个版本车型，官方报价在10.98万至16.48万元之间，与老款车型相比，起售价没有任何的变动，顶配混动车型反而便宜了4000元。不过在细节上面做了多项调整，新加入车载微信功能，可提升日常沟通便捷性。
总体来说，比较遗憾的是，虽然叫“Super”版，但领界S其实在外观与内饰上面并未做过多的调整，依然还是2019款的老样子，仅仅只是局部位置进行些许的调整，对于整车来说意义不大。领界S依然具有较高的颜值，外观简约不失大气，而内饰上面也兼顾着时尚感。
对于领界S的颜值这一块，个人还是比较喜欢，但是从产品力的角度来说，领界S还是褒贬不一，有优点，但也有缺点，不能说竞争力很强，但也不至于很差。下面我们就简单的评说一下。
优点：
其一，官方报价在10.98万至16.48万元之间，按照福特的终端让利，后期应该会有一定的让利，至于这个让利在多少，大概率是在2万左右。实际上领界S未来的价格应该在10万元左右，作为一个10万元的合资紧凑型SUV，其性价比还是比较高的，10万能拿下的合资SUV并不多，领界S算其中之一。
其二，领界S长宽高在4580*1936*1674mm，而轴距空间在2716mm，作为一款小型SUV，领界S的2716mm轴距还是相当不错的，至少在同级别之中占优势。从实际的乘坐情况来看，以180mm的消费者乘坐，驾驶位头部一拳宽，而后排头部四指宽，腿部空间也有一拳+两指宽，家用算是可以接受的范围。
其三，配置上面，也是极为丰富，并不比国产车的配置差多少，全系标配胎压监测，标配倒车雷达，高配车型上还有倒车影像、360全家影像等配置。同样的无钥匙进入、无钥匙启动等功能在高配车型上一应俱全，甚至连手机无线充电这种功能都有搭载。只要不是选择太入门级的车型，配置基本都能接受，应付日常足够。
缺点：
其一，不得不承认，领界S相比领界来说，除了价格上面进行下调4000元（顶配车型），在其他方面并未有过太大的调整，脸盲的消费者对于整个车身调整都可以忽略不计。所谓的“Super”其实有些名不副实，真正的改动并不大，还是那个味儿。至于说搭载有车载微信，可以实现手不离方向盘，100%盲操操作，这并不算其主要卖点，因为很多国产车已经实现了这样的功能。
其二，在核心的三大件上面，领界S事实上并没有进行任何的革新化提升，依然还是那台老旧的发动机，最大功率103kW，峰值扭矩225Nm，动力表现相当一般，变速箱匹配的也是6挡手动、CVT变速箱，底盘依然还是已经停产的江铃驭胜S330的老家底。说直白一点，领界S依然是一台挂着合资车标的国产SUV。当然，这也是领界S售实惠的重要原因。不过如果和哈弗H6、长安CS75PLUS等国产SUV相比，领界S那就没有什么产品优势了。
写在最后：
领界S的推出，未来销量不好说，在领界S上市前，领界的销量正在持续走低，领界S有可能会为领界销量回暖注入新活力。而就产品来说，作为一款合资车，它的性价比还是挺不错的，10万元左右就能轻易拿下，但是从核心的三大件上面来说，他又有诸多驭胜S330的影子，这的确是个槽点。总之，萝卜白菜各有所爱，鱼和熊掌不可兼得，如果你追求合资车的面子，但又要国产车的价格，那么领界S还是一个不错的选择，至于消费者如何抉择还是看个人的需求吧。
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