16万公里的雪佛兰检修，只要踩油门加速，发动机就会有叽叽声！ 汽车皮带维修保养

今天找车网小编整理了16万公里的雪佛兰检修，只要踩油门加速，发动机就会有叽叽声！ 汽车皮带维修保养相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、发动机皮带轮一侧哗啦哗啦异响?
• 2、16万公里的雪佛兰检修，只要踩油门加速，发动机就会有叽叽声！
• 3、汽车皮带维修保养

发动机皮带轮一侧哗啦哗啦异响?

当汽车发电机皮带一侧出现哗啦哗啦的异响时，我们需要采取一些措施来解决这个问题。首先，可以打开大灯并观察发电机皮带的转动情况，如果发电机皮带响声更加明显，那么就需要将发电机皮带取下来，然后转动发电机皮带轮，检查发电机是否正常运转。如果发电机运转正常，那么就需要检查蓄电池是否存在存放问题，因为蓄电池的不良存放会增加发电机的负荷。此外，还需要检查皮带与皮带轮的联接处是否存在问题，例如轴承损坏、卡死、松动或附件功率变大等情况。
发动机皮带轮一侧哗啦哗啦的异响可能是由于多种原因引起的，因此我们需要对这些原因进行逐一排查。如果发电机皮带响声更加明显，那么就需要将发电机皮带取下来，然后转动发电机皮带轮，检查发电机是否正常运转。如果发电机运转正常，那么就需要检查蓄电池是否存在存放问题，因为蓄电池的不良存放会增加发电机的负荷。此外，还需要检查皮带与皮带轮的联接处是否存在问题，例如轴承损坏、卡死、松动或附件功率变大等情况。只有在排除了这些可能的原因后，才能解决发动机皮带轮一侧哗啦哗啦的异响问题。
在检查发电机皮带时，我们需要注意一些细节。首先，要确保发电机皮带与皮带轮的联接处打磨比较光滑，否则可能会导致皮带与皮带轮之间的摩擦，从而产生异响。其次，要检查皮带传动附件是否有轴承损坏、卡死、松动或附件功率变大等情况，这些都可能导致发动机皮带轮一侧哗啦哗啦的异响。最后，如果发现蓄电池存在问题，那么就需要及时更换，以避免增加发电机的负荷，从而导致异响问题。

16万公里的雪佛兰检修，只要踩油门加速，发动机就会有叽叽声！

前天，一辆行驶里程超过16万公里的雪佛兰来厂，车主描述的问题是：只要踩油门加速，发动机就会有叽叽声，不加速就没有响声。这样的情况让车主担忧发动机的安全，不敢继续开车跑长途。

经过检查，师傅发现它的问题并不严重，甚至可以说这个问题很常见，异响根源就是发动机的附件发电机有问题，只需要更换发电机皮带轮就可以解决问题。接下来，我们通过一组图片，有18张图片，来了解一下师傅的维修过程。

下图所示，这辆 雪佛兰科鲁兹的发动机舱，异响来自箭头所示的下部，也就是发电机的皮带轮。

下图所示，这是需要更换的发电机皮带轮，它是单向皮带轮。?

下图绿色箭头所示，师傅用工具卡住发电机皮带涨紧轮，目的是拆下发电机皮带。?红色箭头所示，发电机皮带轮上的皮带已经松旷。

发电机皮带拆下后，师傅开始拆卸发电机，主要是因为发电机皮带轮与车身大梁的距离太近，无法在车上更换，必须拆下发电机，如下图所示的皮带轮。?

由于发电机后部有直接与电瓶连接的火线，一直都有电，所以师傅需要先给电瓶进行断电，保证发电机本身不带电，如下图绿色箭头所示，拆下电瓶负极。?

电瓶负极拆下后，师傅把车升起来，准备在车下拆发电机，如下图所示，这辆科鲁兹的底盘。?

发电机总共有两条螺丝固定到发动机上面，下图箭头所示，这是其中一条固定螺丝。? 找车网

发电机被拆下后，师傅把发电机皮带轮朝下，准备在车上更换。下图绿色箭头所示，这是方向机；橙色箭头所示，这是半轴；红色箭头所示，这就是发电机皮带轮，需要用专用工具拆卸。?

下图绿色区域所示，这是拆卸皮带轮的专用工具，它的中间可以放一个内六方来固定发电机中心轴，外部?与皮带轮内齿结合。

下图绿色箭头所示，师傅用一个活动扳手固定到专用工具外部，中心用内六方固定中心轴。但是，它的固定太牢固，在车上无法拆卸，师傅只得把发电机从侧面取下来拆。?

发电机被拆下后，师傅把它放在地上，用一个扳手卡着专用工具，再用公斤扳手拆卸，如下图箭头所示的情况。?

很快，皮带轮被师傅拆下，如下图橙色箭头所示，?新旧皮带轮对比。绿色箭头所示，发电机中心轴，皮带轮就是在它上面拧紧。

新旧皮带轮对比后，师傅把新皮带轮拧到发电机中心轴上面，如下图箭头所示。?

然后再拧紧皮带轮，如下图箭头所示，公斤扳手固定到中心轴，扳手再拧皮带轮。?

皮带轮安装之后，师傅发现发电机与发动机固定位置的螺丝销凸出一部分，如下图红色区域所示，需要把它们敲进去，不然很难安装发动机上面。?

下图橙色箭头所示，师傅把一条固定螺丝安装上螺丝销上面，再用锤敲击绿色箭头所示的螺丝，让螺帽销卡进发电机支架里面。?

下图绿色区域所示，两个螺丝帽已经和发电机贴合紧密，这就可以安装发电机到发动机上。?

下图所示，发电机已经安装到发动机上面，然后再把发电机后部的线束和插头连接好。

发电机皮带套上之后，师傅启动发动机，加速已经没有叽叽的响声，问题解决。这就是师傅维修雪佛兰科鲁兹发动机异响的过程，发电机皮带轮无法单向所导致，车友简单了解一下这个过程。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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汽车皮带维修保养

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汽车皮带维修保养

汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担著首要的结果。在提议机上，经由皮带传动驱动各类辅机运转，例如空调器的收缩机、动力转向油泵、交流发电机等。假设皮带断裂了，或许出现了打滑，都将使相关的辅机损掉功用，或使其功用下降，然后影响到汽车的正常运用。

皮带的反省方法十分简单。首先反省皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，假设皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲适合。假设压下量过大，则认为皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力缺乏时，皮带很随便出现打滑。张力过大时，很随便损伤各类辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的形状。

除此之外，汽车维修还必需留心皮带的磨损情况。旧皮带磨损严肃，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只需用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，假设皮带橡胶严肃老化，必需及时地改换新皮带。

汽车发动机是汽车脑部，如果发动机坏，就等于一部汽车都没用。汽车每天到要在马路上奔跑，时间长的话，可能会导致发动机皮带磨损或者老化，所以车主一般过一段时间，就要开始检查皮带，以免造成不必要的麻烦。

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