2025年汽车售价预测 大众将推出高尔夫纯电版，或命名为ID.2，2025年量产

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本文目录一览：

• 1、苹果汽车售价60万元，考验“果粉”忠诚度的时候到了
• 2、汽车发展趋势及前景
• 3、大众将推出高尔夫纯电版，或命名为ID.2，2025年量产

苹果汽车售价60万元，考验“果粉”忠诚度的时候到了

随着汽车逐渐向电动化、智能化转型，汽车正逐渐成为用户的大号智能化终端。越来越多的科技公司加入造车行列，如百度、小米、华为等。作为手机行业的佼佼者，苹果自然不会错过这一机会。早在2014年，苹果就正式立项研发汽车项目。如今，蔚来、小鹏等初创公司已实现年销量超10万辆，苹果汽车也传来最新进展。据国外科技媒体Howtoisolve报道，苹果汽车预计2025年发布，2026年上市。关于售价，Howtoisolve预测约为9万美元（约合人民币60万元）。

60万的售价意味着苹果汽车定位高端豪华车型。在科技界，苹果产品一向是旗舰标杆，如手机、平板电脑、笔记本电脑等售价不菲，但依然受到消费者的青睐。在智能化时代，消费者对高端新能源汽车的接受度越来越高。苹果选择将汽车定价为60万元，主要基于产品力和用户体验。目前，苹果汽车已与雷克萨斯、LG等企业签订合作，预计搭载LG电池，由雷克萨斯代工，产品品质与品控值得期待。

苹果汽车具有多颗激光雷达传感器和高性能芯片，为自动驾驶功能提供支持。目前，苹果汽车的自动驾驶技术备受期待。之前传闻苹果计划不配备方向盘，初代产品就支持L5级自动驾驶。不过，考虑到现阶段实现L5级自动驾驶难度较大，苹果放弃了这一计划，首款汽车标配L4级自动驾驶，保留方向盘。

苹果汽车外观极具科技感，不配备传统车钥匙，需Apple CarKey才能进入，这表明苹果汽车与iPhone深度绑定，是苹果生态系统的重要一环。无论是苹果造车，还是小米、华为造车，双方目标一致，即通过智能移动端形成家居、移动终端、车之间的生态链闭环。能否让消费者心甘情愿花60万元购买一套苹果的生态系统，关键在于这套系统能带给用户的体验值不值。

虽然苹果汽车已经宣布进军汽车领域近十年，但造车之路坎坷不断。2022年初，苹果造车团队核心成员再度解散，量产计划遥遥无期。尽管传出苹果汽车2025年大规模生产的消息，但上市几率不大，很可能在2026年或更晚才能亮相。与蔚来、理想等车企相比，苹果汽车上市时间较晚，面临诸多不确定性。

2022年新能源市场已为未来几年的发展定下了基调。比亚迪以186万辆销量成为新能源车全球销量冠军，特斯拉以131万辆销量成为纯电动全球销量冠军。然而，特斯拉在国内市场面临降价促销，未来苹果汽车也难以避免。

苹果汽车虽然拥有强大的生态系统，但小米、华为等科技公司的生态也不弱。小米围绕手机、电视、路由器构建了强大的智能家居生态链，“买小米”“逛小米”的消费理念已成功占据部分年轻消费者心智。随着小米汽车生态链的扩大，未来不会比苹果差很多。目前各大车企都在打造自己的生态，小米、苹果下场造车，车企也开始造手机、手表。智能汽车时代，互联网企业加入后，正在加速颠覆汽车产业原有经营理念。智能汽车的消费电子品属性日益明显，驱动着车企思维模式向互联网靠拢。

尽管苹果汽车拥有强大的用户基础、庞大的研发投入和完整的生态链，但60万元的售价和遥远的上市日期，苹果汽车未来能否在汽车市场后发制人仍存在诸多不确定性。特斯拉在国内市场降价促销，苹果汽车需加快速度。

汽车发展趋势及前景

汽车发展趋势及前景包括市场重心改变、产业新革命、集群体系建设完善、智能汽车热潮、电动化趋势加快这五个方面。

1、汽车市场的重心将有所改变。

近年来，虽然世界经济发展步伐有所放缓，但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势，且未来这一趋势有望得以延续。

2、技术创新将带来汽车产业新革命。

经过不断丰富和补充，全球主要国家已经形成了比较完善的新能源汽车购买补贴、推广使用、配套设施建设和政策支持体系。

3、汽车产业集群体系建设将日趋完善。

国内汽车产业布局将基本完成。经过近几年的发展，国内汽车产业规划布局已基本确定。

4、智能汽车将持续处于一个热潮。

以不同时代的消费者对自动驾驶感兴趣的差别为例，90后感兴趣和非常感兴趣的人超过了30%，00后则更加关注。

5、电动化的趋势比原来预想要快很多。

2014年称之为“电动化元年”，之后几年电动化汽车快速发展。这一轮的变化从去年下半年开始到目前，是在一个高位。

汽车的分类

1、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短途乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

2、商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

大众将推出高尔夫纯电版，或命名为ID.2，2025年量产

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车东西（公众号：chedongxi）

作者 | 小崔

编辑 | Juice

车东西2月16日消息，据外媒Motor1.com报道， 高尔夫 系列将迎来纯电动版车型，该车将于3月份发布，取代之前的ID.Life概念车。

这款新车或以ID.2命名，可能会基于 大众 ID.Life概念车展示的最新设计理念打造，官方设计图可能会在今年3月亮相。ID.2将成为大众集团首款基于MEB-Plus平台打造的汽车，量产版可能会在2025年推出，起售价或将为22500欧元（折合人民币约16.5万元）。

一、基于MEB-Plus生产 大众推出高尔夫纯电动车型

▲大众ID.Life外形效果图 找车网

就尺寸而言，ID.2的长度可能在4250mm左右，介于高尔夫燃油版与 Polo 中间。由于新车将采用纯电架构，将会导致汽车前后悬垂缩短，最大限度地拉长轴距，将会保持和高尔夫系列大致相当的车内空间，在实际乘坐体验上也会与现款高尔夫基本类似。此外，新车重量预计在1600公斤到1700公斤之间。

▲大众ID.Life内饰效果图

新车将采用更接近两厢掀背车的造型，虽然没有曝光内饰信息，外媒猜测会采用与ID.系列相似的内饰风格。

作为一款量产车型，这款新的电动车预计将于2025年成为大众集团首款利用MEB-Plus平台打造的汽车。新车可能将采用磷酸铁锂电池，充电速度可达200千瓦。

▲大众ID.Life模型图

动力方面，MEB-Plus虽然是前驱电动平台，但也可支持双电机四驱动力系统。据外媒预测，新车早期将先推出单电机前驱版本，后续很可能会推出搭载双电机的四驱版本，不排除之后会推出高性能的高尔夫GTI纯电版本。

二、支持更长续航 大众推出MEB-Plus纯电平台

▲大众MEB-Plus

早在2022年年底，据大众官方公布的信息，大众汽车计划未来几年在纯电平台上加大投入并进一步研发，MEB平台或将升级成为MEB-Plus平台。按计划，其充电速度、电池容量以及数字化架构将得到全面优化。

例如，在MEB-Plus平台上，自动驾驶功能将有机会获得重要提升。MEB-Plus平台将采用大众汽车新一代电池技术，其续航里程最高可达700km。

此外，MEB-Plus平台还将大幅减少充电时间，未来最高充电功率能达到近200千瓦。基于MEB-Plus平台打造的产品选择将更加丰富，涵盖了高性能和豪华等不同领域的车型。

MEB-Plus还采用了 高通 Snapdragon Ride，自动驾驶能力将进一步提升。

三、迫于销量 更是行业大势所趋

在占据欧洲汽车销量排行榜榜首14年之后，大众高尔夫终于在2022年被Peugeot 208 super mini取代。2022年欧洲汽车销量排行榜上，高尔夫仅排第五名，领先高尔夫的还有Dacia Sandero、T-Roc、Fiat/ Abarth 。有外媒推测，大众推出高尔夫纯电动车型正是为了振兴销售。

▲欧盟通过2035年停售新燃油车的议案

此外，随着欧盟正式通过2035年停售新燃油车的议案，在欧洲汽车消费市场，电动车取代燃油车已是大势所趋，电动车的发展已经成为新型汽车发展的重中之重。

在此大背景下，大众必须未雨绸缪，开始寻求转型。有传言称，大众正在为电动车行业即将到来一波造车潮打造一款更受欢迎的车型，ID.2新车的发布或许是大众转型的关键一步。

汽车周刊Autocar也有证据表明，大众在2021年慕尼黑国际汽车协会上推出的ID.Life概念车几乎已经过时了，大众将于下月推出一款新车。

结语：大众仍在加速电动化转型

回顾大众的电动化转型过程，大致可分为试水、转型和加速三个阶段。从最初的只在低端品牌上推出纯电动款，到确定集团层面进行电动化转型，并规划到2025年推出超过80款电动车，到2030年旗下所有车型均至少有一款电动车。

可以看出，随着汽车行业大环境的变化，大众的电动化转型仍在继续。

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